Taivas. Sen loputon sininen kutsuu ja kutsuu meitä. Runoilijat kirjoittavat siitä runoja, taiteilijat maalaavat kuvia, romantikko ihailee sen salaperäistä kauneutta ja loputonta syvyyttä pitkään, tekee toiveita nähdessään valkoisen raidan lentokoneesta. Mutta on joukko ihmisiä, jotka ovat erityisen rakastuneet taivaaseen, joille se on heidän unelmansa, elämänsä ja työnsä - nämä ovat lentäjiä.
Mikä koulu valita - armeija vai siviili?
Melkein jokainen poika haaveilee lapsena lentäjäksi, mutta vanhetessaan näkemyksensä muuttuvat, uusia mieltymyksiä ilmaantuu ja koulun valmistuttuaan monet lapset tietävät jo tarkalleen, minkä koulutuksen ja tulevaisuuden ammatin he valitsevat. Jäljellä on huomattava osa niistä, jotka eivät muuttaneet lapsuuden unelmaansa, aikoivat omistaa tulevaisuutensa lentoliikenteelle, ja koulun jälkeen he aloittivat lentokoulun. Jokainen heistä kohtaa luonnollisia kysymyksiä:
- Mihin ilmailuun sinun tulisi yhdistää elämäsi - sotilaalliseen vai siviilialaan?
- Kummalla alueella on enemmän kehitys- ja urakasvun mahdollisuuksia?
- Mikä oppilaitos valita opiskeluun?
- Kuinka päästä lentokouluun?
- Mitkä ovat hakijoiden perusehdot?
Ensimmäinen on valinta sotilas- ja siviili-ilmailun välillä. Jokaisella suunnalla on etunsa ja tiettyjä haittoja.
Niille, jotka ovat unelmoineet sinisistä epauleteista koko elämänsä, ymmärtävät täydellisesti mitä "rautakuri" on ja ovat valmiita yhdistämään elämänsä armeijaan, kannattaa ilmoittautua sotilaslentokouluun. On otettava huomioon, että sotilas on käskyä noudattava henkilö, joten on varauduttava jatkuvaan palvelus- ja asuinpaikan vaihtumiseen sekä minkä tahansa tehtävän tiukkaan suorittamiseen.
Toinen merkittävä ongelma tuleville sotilaslentäjille on iso kilpailu, koska Venäjällä on nykyään vain yksi tällaisen erikoistumisen oppilaitos - Krasnodarin korkeampi sotilaslentokoulu, joka on nimetty Neuvostoliiton sankarin A.K. Serova. Valmistuttuaan korkeakoulusta valmistuneet saavat luutnantin arvoarvon ja eritelmän mukaisen lentäjän pätevyyden sekä ilma-aluksen käyttöinsinöörin siviilialan erikoisuuden.
Missä lentäjäksi pääsee?
On paljon helpompaa ilmoittautua lentokouluun tullaksesi siviili-ilmailun lentäjäksi; tämä voidaan tehdä yhdessä viidestä Venäjän federaatiossa toimivasta koulusta:
![](https://i0.wp.com/edunews.ru/netcat_files/userfiles/Edunews/Vuzypostuplenie/ff8210c0a0d3ba336574a7b2451a5b93.jpg)
Kaikki he tarjoavat ilmaisen koulutuksen, korkean koulutustason ja lentäjäkoulutuksen. Jotkut koulut tarjoavat mahdollisuuden hankkia haluttu "lentokoneen lentotoiminnan" ammatti kaupallisesti. Koulua valittaessa tärkein määräävä tekijä on alueellinen kuuluvuus - hakijat valitsevat perinteisesti sen, mikä on lähempänä kotia.
Mitä vaaditaan pääsyyn?
Oppilaitoksen valinnan jälkeen herää kysymyksiä: kuinka valmistautua pääsyyn, mitkä valintakriteerit ovat olemassa ja mitä asiakirjoja tarvitaan tähän?
Tärkein vaatimus tuleville lentäjille on terveys. Heidän tulee olla erinomaisessa fyysisessä kunnossa, heillä on oltava sataprosenttinen näkö, vahva hermosto ja stressinsietokyky. Lisäksi, jos kadetin terveys heikkenee yhtäkkiä opintojen aikana, hänet voidaan erottaa.
Sisäänpääsyn yhteydessä sinun tulee:
- toimittaa lain edellyttämät lääkärintodistukset;
- käydä erityisessä lääkärintarkastuksessa itse oppilaitoksessa;
- käydä haastattelussa psykologien kanssa ammatillisen soveltuvuuden määrittämiseksi;
- läpäisevät fyysisen kuntostandardit.
Lentokoulun hakijan on läpäistävä seuraavat Unified State -kokeet:
- Venäjän kieli,
- matematiikka,
- fysiikka.
Pääsyasiakirjoissa on oltava:
![](https://i2.wp.com/edunews.ru/netcat_files/userfiles/Edunews/Vuzypostuplenie/833779.jpg)
Sotilaslentäjille asetetaan tiukemmat vaatimukset kuin siviileille. Ne on säädetty Venäjän puolustusministeriön erityismääräyksellä nro 455, tässä on lyhyt luettelo niistä:
- 100 % näkö ja oikea värin havaitseminen;
- verenpaine 105-130 välillä 60-80 mmHg. Taide.;
- ruumiinpaino, jonka indeksi on vähintään 19;
- korkeus 160-186 cm;
- jalan pituus alkaen 80 cm;
- käsivarren pituus alkaen 76 cm;
- istuma-asennossa korkeuden tulee olla 80-97 cm.
Kuten näette, vaatimukset ovat melko tiukat paitsi terveydelle myös fyysisille parametreille, mikä vaikeuttaa merkittävästi pääsyä sotilaslentokouluun.
Millaiset näkymät odottavat lentokoulusta valmistuvaa?
Lentokouluun saapumisen ja sen menestyksekkäästi suorittamisen jälkeen kadetit saavat arvostetun ammatin - "lentokoneen lentotoiminta" tai muun, yhtä kysytyn erikoisalan "lentotoiminnan insinööri". Molemmat ammatit ovat arvostettuja ja korkeasti palkattuja. Lentomiehistöllä on useita etuja:
- tarjotaan täysi sosiaalinen paketti;
- etuoikeutettu (pidennetty) loma;
- mahdollisuus varhaiseläkkeelle;
- suuria alennuksia perheille lentoliikenteestä.
Venäläisistä lentokouluista valmistuneet nauttivat ulkomaisten lentoyhtiöiden ansaitusta kunnioituksesta ja heillä on kaikki mahdollisuudet saada työpaikka ulkomaille.
Lentäjän ammatti on luonteeltaan erittäin vaikea. Se vaatii valtavaa kestävyyttä ja henkistä stressiä. On lentoja, jotka kestävät lähes 14 tuntia, ja koko tämän ajan lentäjän ei pidä häiritä työstään - hänen on tarkkailtava instrumentteja ja tarkistettava niiden käyttökunto. Matkustajalentokoneen lentäjäksi tuleminen ja siviili-ilmailun lentäjäksi ryhtyminen Venäjällä kiinnostaa monia taivaaseen rakastuneita.
Lentäjät itse sanovat, että se on sinänsä erittäin kaunista työtä. Siitä huolimatta se on myös vaarallinen, vaikka sitä ei virallisesti sellaisena tunnustettu. Loppujen lopuksi lennon aikana voi syntyä erilaisia hätätilanteita - moottorihäiriöstä terrori-iskuun aluksella. Lentäjän tulee olla valmis mihin tahansa näistä tilanteista ja tietää mitä ja miten tehdä Miten tulla siviililentäjäksi Venäjällä?
Yleisesti ottaen ohjaajan tulee paitsi ohjata lentokonetta lennon aikana, myös valmistautua lentoon, tarkastaa lentokone ennen lähtöä ja pystyä ohjaamaan matkustajakoneen miehistöä.
Tärkeintä on varmistaa jokaisen matkustajan turvallisuus. Tämä on valtava vastuu, joka lankeaa lentäjän, erityisesti PIC:n, harteille.
Mitä tähän tarvitaan?
Ensinnäkin tietysti erittäin hyvä terveys. Lentäjät käyvät säännöllisesti lääkärintarkastuksissa. komissio, ja lääkäri tarkastaa ne myös ennen lentoa.
Erinomainen näkö ja kuulo, erinomaiset silmät, moitteeton mielenterveys, hyvä vestibulaarinen laite - tämä ei ole täydellinen luettelo lentäjien terveysvaatimuksista.
Lentäjän työ on monimutkaista ja intensiivistä.
Työkokemus, todistusten, lupien ja lentokoulun tutkinnon saatavuus sekä hyvä englannin kielen taito ovat myös tärkeitä tulevan lentäjän kehittymisessä.
Mitä tulee PIC:iin, heidän on myös oltava persoonallisuus isolla P-kirjaimella. Loppujen lopuksi he tekevät kaikki tärkeimmät päätökset lennosta ja hätätilanteissa.
Sinun on jatkuvasti oltava keskittynyt ja tarkkaavainen. Pieninkin virhe voi maksaa paitsi lentäjien itsensä, myös kaikkien koneessa olevien matkustajien hengen.
Missä päin Venäjää koulutetaan siviili-ilmailulentäjäksi?
Venäjällä on vain muutama oppilaitos, jossa tulevia lentäjiä koulutetaan. Sinne on aika vaikea päästä. Tätä varten sinun on oltava erinomaisessa terveydentilassa (ennen pääsyä sinun on läpäistävä lääketieteellinen komissio) ja läpäistävä kokeet teknisistä perusaineista.
Samanaikaisesti, jos kuntosi heikkenee harjoittelun aikana (ainakin yhden indikaattorin mukaan), sinut voidaan poistaa harjoituksesta.
Uljanovskin korkeampi ilmailukoulu ja Pietarin siviili-ilmailuakatemia- Tässä ovat parhaat lentokoulutuslaitokset, joissa he opiskelevat 5 vuotta.
Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School ja Buguruslan Flight School - luettelo muista oppilaitoksista, joissa koulutus kestää 3 vuotta.
On vaikeampaa olla edes sisäänpääsemättä kuin suorittaa opinnot loppuun. Loppujen lopuksi teoria on yksi asia, mutta todellisessa ohjaamossa oleminen on aivan eri asia.
Valmistuttuaan korkeakoulusta/akatemiasta
Kun tuleva lentäjä suorittaa koulutuksensa vain 150 tuntia lentoaikaa. Tämä on hyvin vähän, koska matkustajalentokoneen lentäjäksi päästäksesi tarvitset vähintään 4 000 lentotuntia.
Tällä hetkellä Venäjällä on valtava ongelma vaaditun tuntimäärän tekemisessä. Neuvostoliitolla oli vakiintunut koulutusjärjestelmä matkustajalentokoneiden lentäjille.
Aluksi he työskentelivät metsänsuojelussa tai muissa vastaavissa lentokoneissa. Sitten siirryttiin kotimaan lentoyhtiöihin ja viimeinen vaihe oli kansainväliset lennot.
Lentäjät oppivat koko elämänsä.
Nyt tämä järjestelmä ei ole enää voimassa. Tästä syystä lentoyhtiöiden on palkattava lentäjiä vähimmäismäärällä lentotunteja. Niin surullista kuin se onkin, tämä heijastuu suoraan lennon palvelutasoon.
Osa lentäjistä lähtee ulkomaille ja hankkii sieltä kokemusta työskennellen lentäjänä pienissä yrityksissä tai ohjaajana. Esimerkiksi Yhdysvalloissa tällaisen työn avulla voit ansaita rahaa.
Päinvastoin, Venäjällä ei makseta tästä mitään. Myös yksittäisillä yrityksillä on omat lentokoulunsa, koulutus, joka helpottaa työn löytämistä.
Lisäksi sinulla tulee olla erikoislentäjän tai kaupallisen lentäjän todistus. Saadaksesi ne, sinun tulee valmistua akatemiasta tai korkeakoulusta. Se on kuin ajokortti, jonka avulla voit lentää lentokonetta.
Plus, Lentäjillä on luokat - 1, 2 ja 3. Vastaavasti, Saadaksesi ensimmäisen luokan, sinun on poistettava arvosanat 2 ja 3. Ja yleensä, lentäjät käyvät läpi uransa aikana erilaisia jatkokoulutuskursseja. Tämä tarkoittaa, että lentäjien on opittava jatkuvasti.
Kuinka saada töitä suurelta lentoyhtiöltä?
Kuten edellä todettiin, ensinnäkin tätä varten on oltava suuri määrä lentotunteja ja kaupallisen tai lentoyhtiön lentäjän kelpuutus.
Saadakseen työpaikan hyvässä lentoyhtiössä lentäjällä on oltava tietty määrä tunteja.
Jokaisella lentoyhtiöllä on tietysti omat vaatimuksensa ehdokkaille. Esimerkiksi kuinka tulla Aeroflot-lentäjäksi tyhjästä?
Tätä varten sinulla on oltava yksi jokaiselle lentokonemallille vähintään 500 tuntia lentoaikaa, ja hänen tulee myös osata englantia ICAO-asteikon tasolla 4. Tämä on YK:n alainen kansainvälinen järjestö. Se asettaa säännöt ja määräykset siviili-ilmailulle ympäri maailmaa.
Sinulla tulee olla korkea- tai keskiasteen koulutus sekä lentäjän arvosana. Työtauko ei saa ylittää 5 vuotta, ja tiedät jo linjalentäjän pätevyyskirjasta.
Mitä lentoemäntätyön saaminen vaaditaan ja mikä on heidän palkkansa, ilmoitetaan ja
Ilmailussa ei ole kyse vain kuljetuksen helppoudesta, korkean teknologian kuljetuksista ja matkustamisesta ympäri maailmaa; tämä on kutsumus. Nykyaikaisilla venäläisillä lentoyhtiöillä on akuutti pula pätevästä henkilöstöstä. Ajat, jolloin kouluista ja laitoksista puuttui opettajia ja laitteita, ovat kauan menneet. Nykyään jokainen voi saada kattavan ilmailukoulutuksen oppimalla nykyaikaisilla lentokoneilla ja simulaattoreilla. Jokaisessa oppilaitoksessa on myös laboratorioita, työpajoja ja moderneja luokkahuoneita. Siviili-ilmailulaitoksia ja lentokouluja on monilla Venäjän alueilla. Katsotaanpa niitä tarkemmin.
Ilmailualan korkeakoulutuksen saamiseksi sinun tulee ilmoittautua korkeampaan siviili-ilmailun lentokouluun tai vastaavaan siviili-ilmailulaitokseen. Venäjällä niitä on paljon. Arvostetuimmat yliopistot sijaitsevat seuraavissa kaupungeissa:
- Uljanovski;
- Moskova;
- Pietari;
- Samara;
- Kazan;
- Tšeljabinsk.
Nykyään yliopistokoulutusohjelmat sisältävät aika-testattuja menetelmiä ja modernia eurooppalaista opetustekniikkaa. Tulevien valmistuneiden kohtaamien aineiden luettelo sisältää yleisiä ja humanistisia aineita, vieraita kieliä, fyysistä koulutusta sekä pitkälle erikoistuneita aineita.
Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti (UI GA) on yksi maan arvostetuimmista yliopistoista.
Tulevat asiantuntijat, kandidaatit ja jatko-opiskelijat voivat saada koulutusta täällä. Täällä he opiskelevat sekä kokopäiväisesti 5 vuotta että osa-aikaisesti (5,5 vuotta). Opiskelijat, joilla on jo takanaan ilmailualan keskiasteen koulutus tai korkeakoulututkinto, koulutetaan lyhennetyssä muodossa. Instituutti tarjoaa laajan valikoiman erikoisaloja, kuten pilotointia, huoltoa, lennonohjausta ja turvallisuutta. Kadeteille tarjotaan ruokaa ja asuntola; Instituutissa on sotilasosasto. UI GA:n sivukonttorit ovat useita kouluja, jotka sijaitsevat Sasovossa, Omskissa ja Krasny Kutissa.
Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutti (UI GA)
Moscow Aviation Institute (MAI) on suuri tutkimusyliopisto. Täällä ei tapahdu vain opiskelijoiden koulutusta, vaan myös ilmailu-, raketti- ja avaruusalan uusimpien saavutusten suunnittelua ja kehittämistä. Voit opiskella maksua tai maksutta, päätoimisesti ja osa-aikaisesti. Hakijoille järjestetään erityisiä pääsykursseja.
MAI:n tiedekunnat eivät sisällä vain erikoistuneita tieteenaloja ja alueita: siellä on mahdollisuuksia sosiaalisen suunnittelun, vieraiden kielten, soveltavan matematiikan ja fysiikan opettamiseen. Jäljellä olevista tiedekunnista valmistuu asiantuntijoita radioelektroniikan, johtamisen, tietojenkäsittelytieteen, ilmailukomponenttien jne. aloilta. Ulkomaisille opiskelijoille on perustettu asuntola. Yliopistossa on myös sotilasosasto.
Moskovan ilmailuinstituutti (MAI)
Valtion teknillinen instituutti nimetty. Tsiolkovsky eli MATI kouluttaa opiskelijoita astronautiikkaan ja humanitaariseen apuun tarkoitettujen laitteiden kehittämiseen ja käyttöön. Tällä hetkellä yliopisto sulautuu Moskovan ilmailuinstituutin kanssa. Koulutusmuodot vastaavat aikaisempia oppilaitoksia, koululaisille ja valmistuneille on koulutuskursseja sekä sotilasosasto.
Samaran valtion ilmailuyliopistolla on tutkimusoppilaitoksen asema. Täällä koulutetaan tulevia lentokoneiden ja niiden komponenttien suunnittelijoita, insinöörejä ja tekniikkoja, painatuksen, talouden, energian asiantuntijoita jne. Yliopistolla on toimipiste Toljatin kaupungissa. Yliopistolla on mahdollisuus saada kirjeenvaihtokoulutusta, ja se järjestää myös valmentavia kursseja.
Pietarissa toimii kaksi arvostettua yliopistoa, joista toinen on omistettu pääasiassa ilmailun instrumentointiin ja toinen siviili-ilmailulle. Täällä olevat tiedekuntien ja erikoisalojen luettelot ovat samankaltaisia kuin maan vastaavat yliopistot.
Maksullisen koulutuksen hinta riippuu tietystä instituutista ja tiedekunnasta. Esimerkiksi MAI:ssa ensimmäinen opintovuosi maksaa vähintään 144 000 ruplaa kokopäiväisestä kurssista ja 59 000 ruplaa osa-aikaisesta kurssista. Pietarissa kokopäiväinen koulutus maksaa alkaen 2000 USD. e. ja alkaen 1000 cu. e. se maksaa kirjeenvaihdon.
Samaran osavaltion ilmailuyliopisto
Kuinka päästä ilmailuyliopistoon
Ilmailuoppilaitoksiin ja -yliopistoihin pääsysäännöt ovat joiltakin osin samanlaisia kuin siviilioppilaitoksiin. Hakijat suorittavat yhtenäisen valtionkokeen vaadituista aineista (useimmiten venäjän kieli, matematiikka ja fysiikka). Lisäksi vaaditaan lentolääkärintarkastus, jonka aikana tehdään yksityiskohtainen tulevan opiskelijan terveydentilatutkimus. Valinnan läpäiseminen on mahdollista vasta toimeksiannon ja onnistuneen psykologisen haastattelun jälkeen.
Jos pisteet ovat samat, hakijat valitaan sen perusteella, että he ovat menestyneet erikoisaineissa. Hakijat, jotka eivät täyttäneet budjettia, voivat hakea maksulliseen opiskeluun. Tytöt voivat myös opiskella yliopistoissa, mutta heitä ei usein hyväksytä lentokoneiden ohjaajakoulutukseen.
Maahantuloetuja voidaan tarjota orvoille ja sosiaalisesti haavoittuvien väestöryhmien edustajille. Kohdennettu suuntaus on yleistä, kun yritys antaa hakijalle työllistymistakuun valmistumisen yhteydessä.
Keskiasteen erikoistuneet ilmailualan oppilaitokset
Yliopistojen tai laitosten lisäksi Venäjällä tarjoavat koulutusmahdollisuuksia lukuisat siviili-ilmailukoulut. Ne sijaitsevat eri kaupungeissa, niillä on 9- tai 11-luokkien perusteella pääsyvaihtoehtoja ja niillä on erilaiset erikoisalistat. Ilmailualan johtavat keskiasteen oppilaitokset sijaitsevat seuraavissa Venäjän kaupungeissa:
- Red Kut;
- Omsk;
- Buguruslan;
- Sasovo.
Omsk Flight Technical College, Krasnokutsk School ja Sasovo School ovat osa Uljanovskin siviili-ilmailuinstituutin sivukonttoreita, ja Buguruslan School toimii Pietarin siviili-ilmailuinstituutin alaisuudessa. Tällaiset oppilaitosten yhdistämiset auttavat kouluista valmistuneita ilmoittautumaan lyhytaikaisesti oppilaitoksiin tai saamaan työtä johtavissa venäläisissä yrityksissä ja yrityksissä.
Venäjän siviili-ilmailun lentokoulut 9. luokan kadetteja kouluttavat 3 vuotta 10 kuukautta. Tämän mahdollisuuden tarjoaa Omsk Flight College. Se tarjoaa useita erikoisuuksia: lentokoneen ja helikopterin lentäjä (yksi harvoista laitoksista, jotka tarjoavat helikopterikoulutusta), lentomekaanikko, lentokonemekaanikko, navigointi- ja radiolaitteiden insinööri.
Koulussa on noin 1000 opiskelijaa, mukaan lukien sekä kokopäiväiset että osa-aikaiset opiskelijat. Korkeakoulun valintaprosessi on erittäin tiukka: pääsääntöisesti vain puolet hakijoista läpäisee sen. Kadetit harjoittelevat lentokoneilla ja Mi-8-helikopterilla. Koulutus- ja metodologisen ohjelman onnistunutta kehittämistä varten korkeakoulun alueella on lentokenttä, halleja, varastoja, laboratorioita ja työpajoja - kaikki teoreettisia ja käytännön luokkia varten.
Venäjän siviili-ilmailun lentokoulut 11. luokan jälkeen ovat esillä laajemmassa valikoimassa. Yllä mainittu Omsk College tarjoaa mahdollisuuden päästä sisään 11. luokan jälkeen. Sen lisäksi Venäjällä toimii Krasnokutsk School, siviili-ilmailulentäjien koulu. 11 luokkaan perustuva koulutus kestää 2 vuotta ja 10 kuukautta. Tulevat lentäjät harjoittelevat viidellä lentokonetyypillä ja erilaisilla simulaattoreilla. Yhteensä Krasny Kutissa opiskelee noin 300 henkilöä. Kadeteille tarjotaan asuntola, ruoka ja univormu. On mahdollista harjoittaa maksullista koulutusta, jonka kustannukset koko jakson aikana ovat yli 100 000 ruplaa.
Omskin lentotekninen korkeakoulu
Tulevat kaupalliset lentäjät saavat kokopäiväistä koulutusta Buguruslanissa. Opintojen kesto on erikoisalan vakio. Joka vuosi kouluun ilmoittautuu noin 320 henkilöä; Suurin osa kadeteista opiskelee ilmaiseksi, loput omalla kustannuksellaan. Opistolla on laaja lentokalusto, simulaattoreita ja muita modernin laitteiston elementtejä. Maksullinen koulutus täällä maksaa paljon, yli 2,7 miljoonaa ruplaa koko ajan.
Sasovo tarjoaa myös koulutusta siviili-ilmailun lentäjille ja tietovälineteknikoille. Aikaisemmin tätä koulua pidettiin erityisen arvokkaana pääkaupungin läheisyyden vuoksi. Sen nykyinen kunto on myös hyvä: koulu on hyvin varustettu kaikella tarvittavalla. Voit opiskella maksua vastaan tai ilmaiseksi.
Kaikki venäläiset ilmailukoulut tarjoavat yleisen kadettien koulutuskurssin lisäksi maksullisia palveluita. Tämä voisi olla henkilöstön uudelleenkoulutusta, erilaisia kursseja, mukaan lukien englannin opetus. Jokainen niistä on varustettu ruokailuhuoneella ja ruokailuyksiköllä; kadetit saavat ilmaisen aterian kolme kertaa päivässä. Lisäksi korkeakoulut on varustettu kokoontumissaleilla, urheilukeskuksilla, joissa on erilaisia halleja ja osioita, sekä asuntoloita.
Koulujen alueella olevien kadettien on noudatettava tiukkaa päivittäistä rutiinia ja käyttäytymissääntöjä, poistuttava alueelta tiettyyn aikaan tietyksi ajaksi ja täytettävä opiskelu- ja arkielämän vaatimukset. Orvoille ja sosiaalisesti heikommassa asemassa oleville kadeteille myönnetään taloudellista tukea, sosiaalistipendejä ja opintotukea opiskelussa tarvittavien tavaroiden hankintaan. Budjettiosastojen opiskelijat saavat stipendin.
Sasovon lentokoulu
Pääsysäännöt toisen asteen erikoisoppilaitoksiin ovat samat. Ensinnäkin huomioidaan todistuksen keskimääräinen pistemäärä 9 tai 11 arvosanan jälkeen. Niistä matematiikka, fysiikka, venäjä ja vieraat kielet tässä järjestyksessä ovat erityisen tärkeitä. Kiistatilanteissa näiden aineiden arvosanat ratkaisevat pääsyn. Hyväksytyt arvosanat voivat vaihdella korkeakoulusta toiseen. Ne ovat korkealla Sasovossa, Omskissa ja hieman alhaisemmat Krasny Kutissa ja Buguruslanissa.
Yhtä tärkeä tekijä lentokouluun pääsyssä Venäjällä on psykologinen haastattelu ja lääketieteellinen komissio. Sen täytäntöönpanon ajoitus on tiukasti määritelty, koska kunkin varmenteen kesto voi olla erilainen. Välityspalkkion suorittamisesta peritään maksu. Yleensä se voidaan suorittaa joko itse oppilaitoksessa tai toisessa tähän tarkoitukseen mukautetussa hoitolaitoksessa. Opintoihin kuuluu kattava lääkäreiden tarkastus: hammaslääkäri, psykiatri, narkologi, sukupuolitauti, radiologi, kirurgi jne. Lisäksi otetaan veri-, virtsa-, ulostetutkimukset, röntgenkuvat, EKG jne. Tehtävän onnistuminen on yksi tärkeimmistä ehdoista ilmoittautumiselle mihin tahansa ilmailukouluun.
Sekä korkeakouluun että venäläiseen yliopistoon pääsyyn vaaditaan hakijan hakemus, henkilöllisyystodistukset, todistus ja yhtenäisen korkeakoulututkinnon tulokset. Lisäksi tarvitset vakuutuskortin, sotilaskortin ja sairausvakuutuksen.
Työllistyminen instituuteista ja kouluista valmistumisen jälkeen
Ilmailualan oppilaitoksista valmistuneilla on mahdollisuus työllistyä erikoisalaansa lentoyhtiöihin, lentokone-, helikopteri- ja avaruuslaitteita valmistaviin tehtaisiin sekä lentokeskuksiin. Mahdollisuudet työllistyä lentäjäksi lisääntyvät riittävällä lentotuntimäärällä ja korkealla vieraiden kielten taidolla.
Työllistyminen valmistumisen jälkeen voi olla vaikeaa huolimatta siitä, että venäläiset yritykset tarvitsevat työntekijöitä. Pääsääntöisesti jokainen lukio tekee yhteistyötä useiden organisaatioiden ja yritysten kanssa, jotka lähettävät säännöllisesti luetteloita avoimista työpaikoista. Monet valmistuneet jatkavat erikoisopintojaan instituutissa tai siirtyvät asepalvelukseen.
Tämä on uudelleen nimetty Krasnodarin koulu, joka on nimetty A.K. Serovin (tai KVAI:n) mukaan. Koulun historia alkoi vuonna 1930, jolloin Puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksen mukaan perustettiin 30. lentäjien sotakoulu. Aluksi laitos sijaitsi Chitassa. Vuonna 1939 se nimettiin Serovin mukaan, joka sai Neuvostoliiton sankarin ja kuoli sotilasoperaation aikana Espanjassa. Vuonna 1960 koulu siirrettiin Krasnodariin.
Nykyään KVVAUL valmistaa sotilaslentäjiä pommi-, hävittäjä-, hyökkäys-, kauko- ja sotilaslentokoneisiin. Kadetit, jotka ovat suorittaneet täyden koulutuskurssin, saavat korkeimman sotilaallisen erikoisuuden - armeijan. Lisäksi myönnetään siviilialan pätevyys "ilma-alusten toimintaan ja ilmaliikenteen hallintaan".
Tämä erikoisuus on täysin Venäjällä hyväksytyn koulutusstandardin mukainen.
Koulu kouluttaa asiantuntijoita neljässä tiedekunnassa:
- peruslentokoulutus: teoreettisten perusteiden opiskelu, lentokoulutus, kadetit tapahtuvat Krasnodarissa;
- hävittäjäilmailu: lentohenkilöstöä koulutetaan Armavirin koulutuskeskuksessa (erikoisuus - sotilaslentäjä);
- pommikone, hyökkäyslento: koulutus tapahtuu Borisoglebskin ilmailukoulutuskeskuksessa pommikonelentäjän, hyökkäyslentäjän erikoisalalla;
- kuljetus, pitkän matkan ilmailu: lentäjät koulutetaan Balashovin ilmailukoulutuskeskuksessa (siviililentäjiä koulutetaan myös täällä).
Syzran Military Flight School (SVAAUL tai SVAI)
Toinen nimi on Syzran Military Institute. Maan ainoa sotilaslentokoulu, joka kouluttaa sotilashelikopterilentäjiä. Vuonna 1940 pilottikouluksi perustettu, vuonna 1998 siitä tuli korkeampi sotilasoppilaitos. Nykyään se rekrytoi kadetteja koulutukseen erikoisalalla "lentokoneiden käyttö, ilmaliikenteen hallinta". profiili - sotilashelikopterin lentäjä.
Valmistuttuaan korkeakoulusta (5 vuotta) kadetti saa tutkinnon. Koulussa on kaksi tiedekuntaa:
- lento: ilmailun sotilasyksiköiden jokapäiväinen taistelutoiminta. Koulutuksen jälkeen sinulle myönnetään luutnantin arvo ja insinööri-lentäjän pätevyys.
- tekninen: moottoreiden, lentokoneiden käyttö, niiden korjaus. Sekä navigoinnin, lentojärjestelmien ja radioelektronisten laitteiden käyttö. Pätevyys "sotilasteknikko" myönnetään. Opiskeluaika tässä tiedekunnassa on 3 vuotta.
Jos sinulla on pääsyetuja, esimerkiksi olet orpo tai asepalveluksen poika, sinun on liitettävä hakemukseesi asiakirjatodisteet oman tai piirisi sosiaaliosastolta tai muilta valtion virastoilta. Sitten pääsykokeet antavat sinulle haastattelun.
Kun asiakirjat on hyväksytty, sinulle annetaan päivät saapua ja suorittaa pääsykokeet. Pääsääntöisesti sotilaskouluissa he ottavat matematiikkaa, sanelua ja fyysistä koulutusta, mutta on parempi tarkistaa tarkka aineluettelo valintalautakunnalta.
Huomautus
Takaisin Tietoja Hyödyllistä tietoa Kuinka päästä sotakouluun. Fyysisen kulttuurin sotilasopistoon tulevilla ehdokkailla tulee olla vähintään toiset urheiluarvot tai urheiluarvot jossakin lajissa; Sotayliopiston sotilasinstituutissa (sotilasjohtajat) - ammatilliset taidot soittaa jotakin puhallinsoittoa .
Hyödyllinen neuvo
Kenellä on oikeus päästä Suvorov-sotakouluun? Ohjeiden mukaisesti (Liite nro 1 Venäjän federaation puolustusministerin määräyksen 15.1.2001 nro 29) alle 15-vuotiaat alaikäiset Venäjän federaation miespuoliset kansalaiset voivat tulla Suvorovin armeijaan. koulut ja kadetti (laivastokadetti) -joukot (31. joulukuuta vastaanottovuonna), jotka valmistuivat yleisoppilaitoksen 8. luokasta vastaavasti sisääntulovuonna...
Lentoilmailuopisto tai -koulu kouluttaa tulevia lentotekniikkoja ja lentäjiä. Suurin ero ammattikorkeakoulun ja korkeakoulun välillä on se, että ammattikorkeakoulujen opiskelijoille tarjoaman peruskoulutuksen lisäksi korkeakouluihin lisätään jatkokoulutusohjelma.
Oppilaitoksen valinta
Sinun ei pitäisi ilmoittautua lento- ja ilmailuopistoon hetkellisen tunteen vaikutuksen alaisena tai vain seuraamaan parhaan ystäväsi kanssa. Jatkokoulutus vaatii hakijalta kärsivällisyyttä ja kiinnostusta tulevaa ammattia kohtaan. Siksi on tarpeen harkita huolellisesti lentävää erikoisuuttasi etukäteen ja valita oppilaitos. Ensimmäinen esiin nouseva kysymys on tulevan tiedon linnoituksen akkreditointi. Tällä hetkellä sekä korkea- että keskiasteen lentokoulut ovat menestyneet hyvin tällä koulutuksen alueella. Kuitenkin lentäjä on edelleen lähempänä toisen asteen koulutusta, koska kuuluu enemmän koneenkäyttöön kuin insinööritoimintaan.
Valitettavasti tilastojen mukaan lento- ja ilmailuopistojen määrä Venäjällä on vähentynyt, eikä valikoima ole kovin suuri. Nykyään koulua valittaessa on parasta ohjata maantieteellisiä tekijöitä. Ensin on selvitettävä, onko valittu koulu erikoistuneen yliopiston haara, jossa haluttaessa on mahdollista saada korkea-asteen koulutus. Jos lähialueilla ei ole lentokoulua, voit kysyä tarkempia tietoja alueellisen valintalautakunnan aluetoimistosta. Jos hakija näkee itsensä yksinomaan sotilaslentäjänä, hänen tulee mennä suoraan korkeakouluun.
Vaatimukset hakijoille
Lentokouluun tullessa suoritetaan tentit tai Unified State Exam -tulokset otetaan huomioon:
- matematiikka;
- Venäjän kieli ja kirjallisuus;
- fysiikka (joillekin erikoisaloille).
Lukion valmistuneilla, joiden ikä on enintään 25 vuotta, on oikeus päästä kouluun. Mutta tärkein kriteeri lentämään oppimisessa on terveydentila. Kaikki hakijan todistukset ja lääketieteellisten testien tulokset on toimitettava hakukomitealle. Heidän luettelossaan on psykiatrin ja narkologin todistukset. Täydellinen luettelo lääketieteellisistä asiakirjoista löytyy kunkin koulun hakutoimistosta. Toinen yllätys hakijalle voi olla valokuvien määrä - noin 12, joten muista tämä.
Koulutodistuksen ja erinomaisen terveyden lisäksi hakijalta vaaditaan nopeaa reagointikykyä, kykyä tehdä välittömiä päätöksiä, kestävyyttä stressaavissa tilanteissa ja malttia. Opetus ei lupaa olevan helppoa, joten ole valmis suorittamaan kärsivällisesti kaikki mentorien tehtävät.
Voit ryhtyä lentäjäksi jossakin maan monista lentokouluista. Jotta pääset onnistuneesti lentokouluun, sinun on ymmärrettävä, mitkä pääsyehdot ovat olemassa ja mitä hakijalta vaaditaan. Siviilikoulutus kouluttaa lentäjiä siviililiikenteeseen ja kaupallisiin organisaatioihin, kun taas sotilaskoulutus kouluttaa lentäjiä palvelukseen ilmavoimissa.
Pääsy lentokouluun - pääsykokeet ja vaadittavat asiakirjat
Ikä määräytyy sisääntulovuoden 1. elokuuta alkaen. Sotilashenkilöstö, joka on ilmaissut halunsa ilmoittautua kouluun opiskelemaan kadetiksi, toimittaa sotilasyksikön komentajalle osoitetun selvityksen ennen huhtikuun 1. päivää. Ehdokkaiden saapuminen tapahtuu soitolla yliopistosta Venäjän federaation muodostavien yksiköiden sotilaskomissariaattien osastojen kautta ehdokkaan asuinpaikassa. Ehdokkaat, jotka eivät läpäise ammattivalintaa, lähetetään asuinpaikkansa sotilaskomissariaatteihin, sotilashenkilöstö lähtee asepalveluspaikkaan.
Lentokoulut kouluttavat tulevia lentäjiä ja lentotekniikkoja. Lentokoulut tarjoavat koulutusta siviili- tai kaupalliseksi lentäjäksi. Lentäjäksi kouluttautumiseen tarvitaan myös todistus psykologisen valinnan onnistuneesta suorittamisesta. Sivusto ei tallenna Venäjän federaation kansalaisten henkilötietoja (rekisteröinti on suljettu, kommentit on poistettu käytöstä).
Voit tulla ammattilentäjäksi ilmoittautumalla johonkin Venäjän monista lentokouluista. Ammatillisessa oppilaitoksessa opiskelu voi tarjota halutun ja kiinnostavan työskentelyalan, mutta siitä tulee myös erinomainen alku korkea-asteen koulutukseen. Nykyään Venäjällä on vain yksi oppilaitos, joka kouluttaa sirkustaiteilijoita - M. Rumjantsevin mukaan nimetty valtion keskusteatteriinstituutti. Nakhimovin laivastokoulu, toisin kuin useimmat sotilasoppilaitokset, ei ole yliopisto, vaan se keskittyy valmistamaan opiskelijoita opiskelemaan korkeammissa sotilasoppilaitoksissa. Ennen kuin päätät ilmoittautua tiettyyn oppilaitokseen, kannattaa tutustua Venäjän lentokoulujen luetteloon.
Jokainen poika halusi lapsuudessa tulla astronautiksi, lentäjäksi tai sotilasmieheksi. Loppujen lopuksi Suvorov-sotilas oleminen ja Suvorov-univormu on suuri kunnia useimmille pojille. Mutta valitettavasti kaikki eivät pääse Suvorovin sotilaskouluun.
Hakijat suorittavat yhtenäisen valtionkokeen vaadituista aineista (useimmiten venäjän kieli, matematiikka ja fysiikka). Hakijat, jotka eivät täyttäneet budjettia, voivat hakea maksulliseen opiskeluun. Tytöt voivat myös opiskella yliopistoissa, mutta heitä ei usein hyväksytä lentokoneiden ohjaajakoulutukseen.
Jäljellä on huomattava osa niistä, jotka eivät muuttaneet lapsuuden unelmaansa, aikoivat omistaa tulevaisuutensa lentoliikenteelle, ja koulun jälkeen he aloittivat lentokoulun. Niille, jotka ovat haaveilleet sinisistä epauleteista koko elämänsä, ymmärtävät täydellisesti, mitä "rautakuri" on ja ovat valmiita yhdistämään elämänsä armeijaan, kannattaa ilmoittautua sotilaslentokouluun. Valmistuttuaan korkeakoulusta valmistuneet saavat luutnantin arvoarvon ja eritelmän mukaisen lentäjän pätevyyden sekä ilma-aluksen käyttöinsinöörin siviilialan erikoisuuden.
Koulussa voivat opiskella siviililentokoulusta valmistuneet, korkeamman ilmailu- tai teknisen koulutuksen saaneet sekä sotilaslentäjät.
Jos haluat palvella ilmavoimissa, mene sotilasilmailukouluun. Huomaa, että lentokoulut on jaettu korkeakouluihin ja keskiasteen teknisiin oppilaitoksiin. Valmistuttuasi saat kaupallisen lentäjän todistuksen. Menetelmä niille, jotka haluavat oppia lentämään "itsekseen": Mene lentäjäksi lentäjäksi lentäjäksi.
Katsotaanpa tarkemmin Pietarin yliopiston esimerkillä, mitä sinun tulee suorittaa lentäjäksi ryhtyäksesi. Yliopiston jälkeen voit siirtyä Pietarin osavaltion siviili-ilmailun yliopistoon komentoosastolle.
Jotta voit tulla onnelliseksi hakijaksi ilmailuinstituuttiin, sinun on kerättävä ja toimitettava pääsykomitealle tietty määrä asiakirjoja. Kaikissa hakemuksissa on selvästi ilmoitettava, että tunnet oppilaitoksen peruskirjan, opetusluvan ja oppilaitoksen akkreditointitodistuksen. Lentotieteen teorian opiskelu tulee olemaan erittäin myönteinen rooli valtion ilmailulaitoksen erikoisalalle tullessa. Lisäksi erinomaisia lentoasiantuntijoita kouluttavien oppilaitosten määrä ei ole niin suuri. Siksi pääsystä on kova kilpailu, eivätkä vaatimukset ole helppoja. Urheilusaavutukset (diplomit, mitalit, todistukset tai tittelit) ovat erittäin hyödyllisiä haettaessa, yhdistämällä ne tietoihisi, voit yrittää ilmoittautua ilmaiseen koulutukseen.
Lentokoulu Krasny Kutissa, Saratovin alueella. Lentokoulu nimetty G.A. Tarana, Sasovo, Ryazanin alue. Ilmailulentojen teknillinen koulu Kalugassa.
Ilmailualan korkeakoulutuksen saamiseksi sinun tulee ilmoittautua korkeampaan siviili-ilmailun lentokouluun tai vastaavaan siviili-ilmailulaitokseen. Valtion teknillinen instituutti nimetty. Tsiolkovsky eli MATI kouluttaa opiskelijoita astronautiikkaan ja humanitaariseen apuun tarkoitettujen laitteiden kehittämiseen ja käyttöön. Samaran valtion ilmailuyliopistolla on tutkimusoppilaitoksen asema. Pietarissa kokopäiväinen koulutus maksaa alkaen 2000 USD. e. ja alkaen 1000 cu. e. se maksaa kirjeenvaihdon.
Valmistuttuaan saat korkeamman sotilaallisen erikoiskoulutuksen lisäksi myös siviilialan erikoisuuden "Lentotoiminta". Koulutus sotakoulussa on ilmaista, lähetteen voi antaa sotilasrekisteri- ja värväystoimisto. Siviilikoulussa opiskelu on kuitenkin hieman helpompaa ja terveysvaatimukset hieman rennommat kuin sotakoulussa.
"Lentoveljeys" tarkoitti juuri tätä - luottamusta, valmiutta tulla pelastamaan toisen laitahyökkääjän. Joillakin kouluilla ja lentäjäkerhoilla on omat perinteensä "Lentoveljeskuntaan vihkimisestä", mutta nämä ovat pikemminkin poikkeuksia kuin laajalle levinnyt tapa.