„Historia nigdy nie znała tak decydującej bitwy z tak niezwykłymi wynikami” (Admirał Floty I. S. Isakow)
Rewolucja przemysłowa połowy XIX wieku doprowadziła do bezprecedensowych zmian w sprawach wojskowych: nowe techniczne środki prowadzenia wojny oznaczały koniec koncepcji „narodu uzbrojonego” wysuniętej przez rewolucję francuską i narodziny doktryny „narodów” na wojnie”, która do dziś nie straciła na aktualności. Za pierwszy konflikt zbrojny nowej ery uważa się wojnę krymską (inna nazwa to wojna wschodnia) toczącą się w latach 1853–1856. Każda z bitew tej wojny otworzyła nową kartę w światowej historii wojskowości – bitwa pod Sinop nie była wyjątkiem. Oto kilka faktów na temat tej bitwy morskiej.
Ostatnia bitwa flot żaglowych
Bitwa, która miała miejsce 30 listopada 1853 roku w pobliżu miasta Sinop na wybrzeżu Morza Czarnego w Turcji pomiędzy eskadrą turecką i rosyjską, uważana jest za ostatnią bitwę ery flot żaglowych i pierwszą z użyciem dział bombowych, które wystrzeliły wybuchowe pociski.
siły tureckie
Siły tureckiej eskadry, które przybyły do Sinop ze Stambułu i przygotowywały się do wysadzenia dużego desantu desantowego w rejonie Sukhum-Kale (współczesna nazwa - Sukhum) i Poti, składały się z dwóch fregat parowych, siedmiu fregat żaglowych, trzy korwety i cztery transportowce.
Typ statku |
Nazwa |
Liczba pistoletów |
---|---|---|
Fregata żaglowa |
„Nizamiye” |
|
Fregata żaglowa |
„Nesimi Zefer” |
|
Fregata żaglowa |
„Na zawsze Bahri” |
|
Fregata żaglowa |
„Damiada” |
|
Fregata żaglowa |
„Kaidi Zefer” |
|
Fregata żaglowa |
„Aunni Allah” |
|
Fregata żaglowa |
„Fazli Allah” |
|
„Nieżm Ryban” |
||
„Faze Meabud” |
||
„Guli Sefid” |
||
Fregata parowa |
||
Fregata parowa |
„Erkile” |
|
Całkowity |
A.P. Bogolyubov, „Eksterminacja floty tureckiej w bitwie pod Sinop. 1854.” Niestety jedynymi dostępnymi wizerunkami tureckich statków są obrazy autorstwa rosyjskich artystów
Okrętem flagowym tureckiej eskadry była fregata „Aunni Allah”. Według źródeł rosyjskojęzycznych dowodzenie nad tureckimi okrętami sprawował Osman Pasza, z kolei źródła anglojęzyczne (w szczególności książka R. Ernesta Dupuisa i Trevora N. Dupuisa „The World History of Wars” ) mianuje Huseyna Paszy na dowódcę. Być może Huseyn Pasza objął dowództwo eskadry już w czasie bitwy, po tym jak Osman Pasza został ranny.
turecki admirał Osman Pasza. Portret przedstawiony w książce „Wojna rosyjsko-turecka” H. M. Hoziera, bez daty
Turecka obrona wybrzeża składała się z sześciu baterii artyleryjskich (jednej ośmiodziałowej, trzech sześciodziałowych i dwóch baterii o nieznanym składzie), uzbrojonych w 38 dział.
Siły rosyjskie
Rosyjska eskadra składała się z sześciu pancerników, dwóch fregat żaglowych i trzech fregat parowych.
I.K. Aivazovsky, „Przegląd Floty Czarnomorskiej w 1849 r.”. Drugi w kolumnie to pancernik Rostislav, który brał udział w bitwie pod Sinopem
Typ statku |
Nazwa |
Liczba pistoletów |
---|---|---|
Okręt wojenny |
||
Okręt wojenny |
„Wielki książę Konstantyn” |
|
Okręt wojenny |
„Trzej święci” |
|
Okręt wojenny |
„Cesarzowa Maria” |
|
Okręt wojenny |
||
Okręt wojenny |
„Rościsław” |
|
„Kulevchi” |
||
Fregata parowa |
"Odessa" |
|
Fregata parowa |
||
Fregata parowa |
„Chersonez” |
|
Całkowity |
Rosyjską eskadrą dowodził wiceadmirał Paweł Stiepanowicz Nachimow, a okrętem flagowym był pancernik Cesarzowa Maria.
Dylemat Osmana Paszy
Bitwa pod Sinop miała swego rodzaju preludium. Zbliżając się do Sinop 23 listopada i odkrywając w zatoce oddział tureckich statków, admirał Nakhimow zdecydował się zablokować port trzema pancernikami (cesarzową Marią, Chesma i Rostisław) do czasu przybycia posiłków z Sewastopola. Znaczna część historyków potępia tureckiego admirała za to, że mając znaczną przewagę w artylerii (472 działa wobec 252), nie atakował rosyjskich okrętów. Jednak autorzy podręczników taktyki morskiej są bardziej lojalni wobec Osmana Paszy. Ich zdaniem admirał Nachimow, blokując port, pozostawił swojemu tureckiemu „kolegowi” dwie możliwości rozwoju wydarzeń: albo zabrać na pokład zwiad, przedrzeć się do Sukhum-Kala i Poti, albo spróbować zniszczyć rosyjski statki, a następnie przyjąć na pokład zwiadu. Pierwsza opcja mogłaby spowodować znaczne straty wśród desantu, w drugim przypadku okręty rosyjskie mogłyby wycofać się bez podejmowania walki i w oczekiwaniu na powrót okrętów tureckich do portu wznowić blokadę. Dlatego wielu ekspertów w dziedzinie taktyki morskiej uważa decyzję tureckiego admirała o oczekiwaniu na posiłki za całkowicie uzasadnioną.
Kolumny Wake są kluczem do udanego ataku
Po przybyciu posiłków admirał Nakhimov zdecydował się zaatakować eskadrę turecką. Ponieważ główne zagrożenie dla swoich okrętów widział w tureckich działach przybrzeżnych, zdolnych do użycia w bitwie gorących kul armatnich, wybrano taktykę mającą na celu zminimalizowanie czasu bitwy. Aby skrócić czas potrzebny na dotarcie do stanowisk strzeleckich, rosyjskie okręty musiały poruszać się w dwóch kolumnach kilwateru (prawa kolumna (składająca się z pancerników Cesarzowa Maria, Chesma i Rostisław) dowodzona była przez samego Nachimowa, lewa kolumna (składająca się z pancerników Paris , Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci”) – kontradmirał F. M. Nowosilski). Aby skrócić czas kontaktu z ogniem, zaplanowano otwarcie ognia z odległości 1,5–2 kabli (około 270–370 metrów).
I.K. Aivazovsky, „120-działowy statek „Paryż””. „Paryż” i pancerniki tego samego typu „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci”, osłonięte poniżej linii wodnej blachą stalową i uzbrojone w działa bombowe, stanowiły główną siłę bojową rosyjskiej eskadry
Zniszczenie całej eskadry w zaledwie 3,5 godziny
Bitwa rozpoczęła się o godzinie 9:30 podniesieniem sygnału „Przygotuj się do bitwy i udaj się na redę Sinop” na pancerniku „Cesarzowa Maria”. Aktywna część bitwy rozpoczęła się o godzinie 12:28, kiedy turecki okręt flagowy „Auni Allah” wystrzelił pierwszą salwę w stronę rosyjskich okrętów. Bitwa trwała aż 16 godzin i zakończyła się całkowitą porażką eskadry tureckiej. W wyniku bitwy zniszczeniu uległy fregata „Navek Bahri”, dwie korwety („Nezhm Fishan” i „Gyuli Sefid”) oraz fregata parowa „Erkile” oraz sześć fregat („Aunni Allah”, „Fazli Allah” , „Nizamiye”, „Nesimi” Zefer”, „Damiad” i „Kaidi Zefer”) oraz korweta „Feize Meabud” – wyrzucone na brzeg. Łączne straty Turków wyniosły aż 3000 zabitych i rannych oraz 200 osób wziętych do niewoli, w tym admirała Osmana Paszy.
Zwolnienie jest „nagrodą” za uratowanie statku
Jedynym ocalałym statkiem tureckim jest fregata parowa „Taif” pod dowództwem kapitana Adolpha Slade’a (czasami spotyka się inną pisownię – Slad) – Anglika, który przeszedł na islam (źródła rosyjskojęzyczne nie mają jednoznacznej opinii na temat muzułmańskiego imienia kapitana, nazywając go „Yahya Bey” lub „Mushaver” -pasha”).
Nie mniej kontrowersyjna jest historia statku przedostającego się z Sinop. Wbrew powszechnemu przekonaniu Taif nie opuścił zatoki Sinop od razu po rozpoczęciu bitwy, a dokonał przełomu dopiero około godziny 13:00 (według innej wersji – 14:00). Wiadomo na pewno, że okręt wziął udział w bitwie – wśród załogi było 11 zabitych i 17 rannych. Według najpopularniejszej wersji, po powrocie do Stambułu kapitan Adolph Slade został zwolniony ze służby i pozbawiony stopnia za „niewłaściwe zachowanie”. Według legendy sułtan Abdulmecid był bardzo niezadowolony z ucieczki Taifa, mówiąc: „Wolałbym, żeby nie uciekł, ale zginął w bitwie, jak wszyscy”..
Adolfa Slade’a. Zdjęcie po raz pierwszy pojawiło się w Słowniku biografii narodowej, 1885-1900, bez daty
Bitwę pod Sinop, która miała miejsce 30 listopada 1853 roku, poprzedziło wiele wydarzeń. Na początku roku nasiliła się „kwestia wschodnia” – Flota Czarnomorska pozbawiła górali kaukaskich ważnego źródła dochodów, ale pomyliła się w swoich strategicznych obliczeniach i omal nie przeoczyła tureckich statków w Sinop, ważnej bazie przeładunkowej przez który zaopatrywano kaukaskich „rewolucjonistów”. Uzyskawszy pozwolenie na atak na wroga, admirał Nachimow nie odłożył sprawy na półkę.
Plan admirała Nachimowa
16 listopada rosyjski parowiec Besarabia zdobył turecki parowiec Medzhir Tadzhiret. Więźniowie pokazali, że w Sinop stacjonuje turecka eskadra: trzy fregaty, dwie korwety i transporty towarowe – wszystkie pływają. Do portu natychmiast wysłano zwiadowców, którzy odkryli siedem fregat, dwie korwety (w rzeczywistości były ich trzy) i dwa parowce wiosłowe.
Z powodu burzy Nakhimov zbliżył się do Sinopa dopiero 23 listopada. Następnego dnia otrzymał pozwolenie na atak na eskadrę turecką w Sinop. Ale tylko eskadra. Nakazano powstrzymać się od ostrzału w mieście (rozkaz Mienszykowa wyraźnie stwierdza: „zapasowy Sinop”) i otworzyć ogień tylko wtedy, gdy Turcy zaczną strzelać pierwsi.
Zatoka Sinop dzisiaj
W tym czasie Nachimow miał tylko trzy pancerniki, więc Rosjanie powstrzymali się od ataku, organizując blokadę Sinopa i czekając na pomoc eskadry kontradmirała Fiodora Nowosilskiego: trzy pancerniki i dwie fregaty. Nowosilski dołączył do Nachimowa dopiero 28 listopada. Zgodnie z planem rosyjska eskadra w formacji dwóch kolumn kilwaterowych (okręty podążały jeden za drugim wzdłuż linii kursu) miała przedrzeć się na redę Sinop i zadać ognisty atak na wrogie okręty i baterie. Pierwszą kolumną miał dowodzić Nachimow. W jej skład wchodziły statki „Cesarzowa Maria” (okręt flagowy), „Wielki Książę Konstantyn” i „Chesma”. Na czele drugiej kolumny - „Paryż” (drugi okręt flagowy), „Trzej Święci” i „Rostisław” – miał stanąć Nowosilski. Następnie statki zakotwiczyły przed linią fregat osmańskich i strzelały do nich, aż do całkowitego zniszczenia. Kończąc swoje instrukcje, wiceadmirał rozkazał: „rozpoczynając kontakty z wrogimi statkami, starajcie się, jeśli to możliwe, nie szkodzić izbom konsularnym, na których wywieszone będą ich flagi narodowe”. To też podkreślił „Wszelkie wstępne instrukcje w zmienionych okolicznościach mogą utrudnić dowódcy znającemu się na swoich sprawach, dlatego pozostawiam każdemu całkowicie niezależne działanie według własnego uznania, ale z pewnością wypełni swój obowiązek”.
W dniu 30 listopada 1853 roku skład eskadry rosyjskiej pod dowództwem admirała Nachimowa przedstawiał się następująco:
Nazwa |
Typ statku |
Armaty |
Wielki Książę Konstantyn |
Okręt wojenny |
|
Trzej święci |
Okręt wojenny |
|
Paryż |
Okręt wojenny |
|
Cesarzowa Maria |
Okręt wojenny |
|
Chesma |
Okręt wojenny |
|
Rościsław |
Okręt wojenny |
|
Kulevchi |
||
Cahul |
||
Odrębny oddział fregat parowych pod dowództwem admirała Korniłowa |
||
Odessa |
fregata parowa |
|
Krym |
fregata parowa |
|
Chersonez |
fregata parowa |
Bitwa pod Sinopem
30 listopada 1853 roku o 6:00 rano podniesiono sygnał na okręcie flagowym Nachimowa, 84-działowym statku „Empress Maria”. "Przygotowania do bitwy!". W ponury deszczowy poranek przy porywistym wietrze rosyjskie statki ruszyły w dwóch kolumnach w stronę zatoki Sinop. Czas nie został wybrany przypadkowo: w tym momencie muzułmanie wykonywali salat. Rosjanie mają naprawdę szczęście. Albo z powodu modlitwy, albo po prostu dlatego, że tureckie baterie przybrzeżne nie spodziewały się, że Rosjanie przeprowadzą atak, Nachimow przeszedł przez niebezpieczną strefę podejścia bez sprzeciwu z brzegu. W dzienniku pokładowym statku „Trzej Święci” odnotowuje się:
„Przechodząc (...) baterie, oznaczone numerami 1, 2, 3, 4, nie było na nich widać najmniejszego ruchu, ale Turcy uciekający ze wsi Ada-Kioi zapewne spieszyli się z zajęciem swoich miejsc : jednak naszej eskadrze udało się ominąć baterie ».
Baterie, które brały udział w bitwach z rosyjskimi okrętami, były uzbrojone w stare działa 14- i 19-funtowe, których skuteczność była bliska zeru. Dodatkowo zabezpieczały je ziemne balustrady i obsługiwało je nie wojsko, a lokalna policja. Do Stambułu wielokrotnie zgłaszano zły stan akumulatorów.
Plan bitwy pod Sinop
Ale nawet bez sprzeciwu akumulatorów pojawiały się problemy z powodu pogody i niewygodnego wiatru. W szczególności lewa kolumna rosyjska zakotwiczyła dalej od wroga niż planowano, co umożliwiło ucieczkę tureckiej fregacie parowej Taif. „Cesarzowa Maria”, okręt flagowy samego Nachimowa, nie dotarł do środka zatoki, dlatego „Chesma”, koniec prawej kolumny, nie mógł walczyć z tureckimi okrętami, a bitwa o nią została zredukowana do walczyć z bateriami nr 3 i nr 4. Ponadto „Chesma” i „Wielki Książę Konstantin” przeszkadzali sobie nawzajem, blokując sektory ognia, przez co pod ostrzałem tureckim musieli zmieniać kotwicowisko. Na początku bitwy „Trzej Święci” mieli zerwaną sprężynę, statek został zawrócony, a w ogniu bitwy strzelcy 120-strzelca nadal strzelali, ale samodzielnie. Kilka kul armatnich trafiło w „Paryż” i „Rostisław”, aż Nowosilski dał sygnał „trzem świętym”, aby zaprzestali ognia.
O 12:30 Rosjanie zbliżyli się i rozpoczęła się bitwa. Do akcji wkroczyły także baterie przybrzeżne nr 4, 5 i 6. O 12:45 pary rozdzieliła najsilniejsza turecka fregata Taif. Nadal nie jest jasne, czy przepłynął między walczącymi stronami, czy między tureckimi okrętami a brzegiem, ale potem Taif minął baterię nr 6, prześliznął się między fregatami Kulevchi i Kagul i nadając pełną prędkość, obrał kurs o 12:57 na Stambuł. Później jego kapitan Yahya Bey, który spodziewał się nagrody za uratowanie statku, został postawiony przed sądem i zwolniony ze służby za niewłaściwe zachowanie. Sułtan Abdulmecid wyraził swoje niezadowolenie: „Wolałbym, żeby nie uciekł, ale zginął w bitwie, jak wszyscy”.
13:00. 84-działowa cesarzowa Maria, która stała na źródle naprzeciwko tureckiego Avnullaha, po prostu rozerwała fregatę na kawałki pełnymi burtami, a turecki okręt flagowy wyskoczył na brzeg. Nakhimov przeniósł ogień na Fazlullaha. Poszedł za przykładem flagowca. „Wielki Książę Konstantin” wszedł do bitwy z dwiema fregatami jednocześnie – „Nâvek-i Bahrî” i „Nesîm-i Zafer”. Pierwszy, który również znalazł się pod ostrzałem zbliżającej się Chesmy, eksplodował po 15 minutach walki. Drugą, obejmującą płomienie, przeniesiono na molo w pobliżu baterii nr 5. Całkowitemu zniszczeniu uległa także korweta „Necm-Efşân”.
Bitwa pod Sinopem. Artysta A.P. Bogolubow
13:05. 120-działowy Paris wystrzelił kilka salw w stronę baterii nr 5, formalnie wykonując rozkaz „reaguj tylko na ostrzał z brzegu”, a następnie przekazał ogień fregacie „Dimyad” i korwecie „Gül-i Sefîd”. Korweta eksplodowała niemal natychmiast, a fregata została wyrzucona ze sprężyny i dryfowała na brzeg. Nawiasem mówiąc, Paryż wydał więcej 68-funtowych bomb niż jakikolwiek inny rosyjski statek – 70 z 893 przechowywanych. „Cesarzowa Maria” wydała pięć ze 176, „Wielki Książę Konstantyn” – 30 z 457, „Trzej Święci” – 28 ze 147 i wreszcie „Rostisław” – 16 z 400. W sumie Flota Czarnomorska wydał podczas bitwy 167 bomb.
13:30–14:00. „Trzej Święci” rozpoczęli bitwę z „Kaaid-i Zafer”, „Nizamiye” i baterią nr 6. Zabłąkana kula armatnia z baterii złamała resor statku, skierowała rufę w stronę baterii, a 120-strzelec przeżył kilka nieprzyjemnych minut, oddając także kilka salw samodzielnie. W ciągu 15 minut pod ostrzałem wystrzelono nowy verp, statek zawrócił i wypuścił potężne salwy na swoich przeciwników. Pierwsza fregata wypłynęła na brzeg i eksplodowała o godzinie 14:00.
Do godziny 16:00 płonęła nie tylko eskadra turecka - całe miasto było już w ogniu. Ogień z akumulatorów rozprzestrzenił się na budynki mieszkalne. Rosjanie kilkakrotnie wysyłali parlamentarzystów pod mury twierdzy, przekazując słowa dowódców: „Przestańcie strzelać z miasta, Rosjanie nie będą strzelać wzdłuż brzegu" Jednak po prostu nie dało się ich usłyszeć.
Główną stratą Turków nie były nawet okręty wojenne, ale statki transportowe, które przeprowadzały transfery na wybrzeże Kaukazu. Słowa Nachimowa wypowiedziane do prefekta Sinopa zabrzmiały jak subtelna kpina:
„Opuszczam ten port i zwracam się do Ciebie jako przedstawiciel przyjaznego narodu, licząc na to, że wyjaśnisz władzom miasta, że szwadron cesarski nie miał wrogich zamiarów ani wobec miasta, ani wobec portu Sinop”..
Admirał Nakhimov na pokładzie nadbudówki cesarzowej Marii podczas bitwy
Po bitwie Nachimow pisał do cara:
« Dowództwo Waszej Cesarskiej Mości zostało wykonane przez Flotę Czarnomorską w najbardziej błyskotliwy sposób. Pierwsza turecka eskadra, która zdecydowała się wyruszyć do bitwy, 18 (30) listopada został eksterminowany przez wiceadmirała Nachimowa. Dowodzący nim turecki admirał Osman Pasza został ranny, schwytany i przewieziony do Sewastopola. Wróg znajdował się na redzie Sinop, gdzie wzmocniony bateriami przybrzeżnymi podjął bitwę. W tym samym czasie zniszczono siedem fregat, slup, dwie korwety, jeden parowiec i kilka transportowców. Pozostał zatem tylko jeden parowiec, który dzięki swojej doskonałej prędkości uciekł. Najwyraźniej ta eskadra jest tą samą, która została wyposażona do zdobycia Sukhum i pomocy góralom».
Konsekwencje
Zagraniczni dyplomaci w Stambule inaczej zareagowali na bitwę: „Brytyjska melancholia zastanawiała się nad wynikami Sinopa”, podczas gdy Francuzi „oddając się radości”. Za sugestią ambasadora Anglii w Turcji Stratforda de Redcliffe Porta całkowicie tego zakazała. „rozmowy na tematy polityczne, w tym Sinop, na bazarach, kawiarniach, herbaciarniach itp.” do kogo Turcy „oddany zachwytowi”.
Bezprecedensowy wiatr, który rozpoczął się w rejonie Bosforu, spowodował dodatkowe szkody dla Turków: od 30 listopada do 2 grudnia 1853 r. po prostu wyrzucił statki na brzeg. Właściwie w tej sytuacji Turcy prawie zaakceptowali rosyjskie warunki. Gdyby nasze statki pojawiły się po Sinopie przed Bosforem, historia potoczyłaby się inną drogą. To był główny błąd Mikołaja I po Sinopie. 3 grudnia 1853 roku, wkrótce po bitwie, napisał do Mienszykowa:
„Myślę, że wielkie działania floty dobiegły końca i należy odpocząć. Wydaje się, że 4 fregaty i zwykłe parowce muszą nam wystarczyć teraz, gdy główna eskadra wroga już nie istnieje. Jeśli na pewno Brytyjczycy i Francuzi wejdą do Morza Czarnego, nie będziemy z nimi walczyć, ale pozwólmy im skosztować naszych baterii w Sewastopolu, gdzie przyjmiecie je z salutem. Nie boję się lądowania, a jeśli doszło do próby, wydaje się, że nawet teraz da się ich odeprzeć. W kwietniu będziemy mieli całą 16 dywizję z artylerią, brygadę husarii i baterie konne, więcej niż to konieczne, aby dobrze płacili.
Właściwie dalszy bieg wydarzeń został ustalony w trzy lub cztery dni po Sinopie. Gdyby Rosjanie wysłali wtedy swoje statki nad Bosfor, nie byłoby wojny krymskiej. Rząd turecki był gotowy podpisać wszelkie porozumienia. Poza tym Turcja jednak jak zawsze nie miała w ogóle pieniędzy na wojnę. Chcieli pożyczyć od Austrii 30 000 000 kurusów, ale przeszkodzili temu Brytyjczycy, którzy zaoferowali pożyczkę nie w pieniądzach, ale w towarach, broni i doradcach. Sułtan chciał właśnie pieniędzy - tych srebrnych i złotych kółek, ponieważ ci sami żołnierze garnizonu w Stambule bardzo nerwowo postrzegali papierowe pieniądze w Turcji i nie można było ich rozzłościć.
Natychmiast po wieści o klęsce sułtan wydał firman o niezakłóconym przepływie rosyjskich statków handlowych (i nie tylko) przez cieśniny bez kontroli do 23 lutego 1854 r. Włącznie. Najważniejszym skutkiem było spalenie szwadronu i Sinopa, co zadało alpinistom na Kaukazie straszliwy cios moralny. Tamtejsi ludzie zawsze szanowali tylko siłę, a siła była demonstrowana bardzo wyraźnie. Teraz jest solidna podstawa do negocjacji i pewność, że starsi lokalnych teipów przynajmniej wysłuchają Rosjan.
Blask Sinopa. Artysta I. Aiwazowski
Brytyjską reakcję na to, co się stało, dobrze odzwierciedlają słowa opublikowane w „Illustrated Landon News” z 2 grudnia 1853 roku: „Małe zwycięstwo, które nie równa się głośnemu rechotowi”. Ta sama gazeta napisała, że cesarz Mikołaj naprawdę zasłużył na przynajmniej jedno spektakularne zwycięstwo w wojnie, która najwyraźniej rozpoczęła się dla niego bezskutecznie. Niektóre publikacje tak twierdziły „walka była niesprawiedliwa”, Mimo wszystko „Mikołaj wykorzystał bezradność floty tureckiej”. „Naval Chronicle” donosi, że nie byłoby Sinopa, gdyby na Morzu Czarnym znajdowała się flota angielska.
Ale druga strona bitwy z Sinopem, o której często po prostu nie mamy pojęcia, okazała się naprawdę ważna. Opozycja ogłosiła, że premier Aberdeen ma tajne porozumienia z Mikołajem i w ogóle jest on jednym z winowajców bitwy pod Sinopem. Prasa wręcz oskarżyła premiera Anglii o bycie w pewnym sensie szpiegiem dla Rosji. Co więcej, nawet książę Albert z Saxe-Coburg-Gotha, mąż królowej Wiktorii, jest także szpiegiem rosyjskiego cesarza. Nawet się z tym zgodziliśmy „książę, będąc Niemcem, nie jest w stanie odnieść się do wydarzeń na świecie z punktu widzenia angielskiego liberalizmu”.
5 grudnia 1853 roku ambasador Francji w imieniu Anglii, Austrii i Prus zwrócił się do sułtana z pytaniem, jakie jego zdaniem jest wyjście z obecnej sytuacji. Według ambasadora Anglia, Francja, Austria i Prusy miały stać się mediatorami między Turcją a Rosją. Ale potem do Francji dotarły wieści o Sinope. Wydawało się, że Mikołaj przechytrzył wszystkich i teraz zawrze pokój bez pośredników. Okazało się, że Francja została z niczym. Co więcej, w myślach Napoleona III eskadry rosyjskie zmierzały już w stronę Bosforu, a wojska rosyjskie lądowały w Stambule.
17 grudnia 1853 roku ambasador angielski na dworze francuskim odbył rozmowę z Napoleonem III, po czym natychmiast poinformował Ministra Spraw Zagranicznych: „ Rząd francuski uważa, że afera Sinopa, a nie przeprawa przez Dunaj, powinna być sygnałem do działania flot" Zanim minister zdążył się opamiętać, ambasador poinformował go, że cesarz francuski wezwał go ponownie i wprost stwierdził, że jest to konieczne „ zmieść rosyjską flagę z morza„i że on, cesarz, byłby zawiedziony, gdyby Anglia nie zaakceptowała tego planu. Co więcej, Napoleon III nakazał ministrowi spraw zagranicznych hrabiemu Walewskiemu poinformować Londyn, że jeśli Anglia nawet odmówi wysłania swojej floty na Morze Czarne, Francuzi sami tam wejdą i postąpią, co uznają za stosowne.
Oczywiście był to blef. Ale ten blef zadziałał. Napoleon mieszkał przez długi czas w Anglii i znał psychologię Brytyjczyków: chcieli uczestniczyć w jakimkolwiek podziale jakichkolwiek terytoriów i bardzo wzdrygali się, gdy działania na morzu bez ich udziału były bardzo wstrząśnięte. Koalicja przeciwko Rosji zaczęła szybko nabierać kształtu. W rzeczywistości to Sinop zmusił Brytyjczyków i Francuzów do zapomnienia o swojej odwiecznej wrogości i zjednoczenia się przeciwko Rosji. Nie był to oczywiście jedyny czynnik powstania koalicji antyrosyjskiej, ale dał politykom „partii wojny” doskonały atut, który mogli teraz wykorzystać do wzmocnienia konfrontacji z Rosją, jednocześnie rozwiązując swoje lokalne interesy polityczne w walce o władzę.
„Eksterminacją eskadry tureckiej ozdobiliście kronikę floty rosyjskiej nowym zwycięstwem, które na morzu na zawsze pozostanie w pamięci”.
Cesarz Mikołaj I
„Zniszczenie floty tureckiej w Sinop przez eskadrę pod moim dowództwem pozostawi po sobie chwalebną kartę w historii Floty Czarnomorskiej”.
P.S. Nakhimov
1 grudnia to Dzień Chwały Wojskowej Rosji. Jest to dzień zwycięstwa eskadry rosyjskiej pod dowództwem wiceadmirała Pawła Stepanowicza Nachimowa nad eskadrą turecką pod przylądkiem Sinop.
Bitwa miała miejsce w porcie miasta Sinop na wybrzeżu Morza Czarnego w Turcji 18 (30) listopada 1853 roku. Eskadra turecka została pokonana w ciągu kilku godzin. Bitwa o przylądek Sinop była jedną z głównych bitew wojny krymskiej (wschodniej), która rozpoczęła się jako konflikt między Rosją a Turcją. Co więcej, przeszła do historii jako ostatnia większa bitwa flot żaglowych. Rosja uzyskała poważną przewagę nad siłami zbrojnymi Imperium Osmańskiego i dominację na Morzu Czarnym (przed interwencją wielkich mocarstw zachodnich).
Ta bitwa morska stała się przykładem genialnego przygotowania Floty Czarnomorskiej, dowodzonej przez jednego z najlepszych przedstawicieli rosyjskiej szkoły sztuki wojskowej. Sinop zadziwił całą Europę doskonałością rosyjskiej floty i w pełni uzasadnił wieloletnią ciężką pracę edukacyjną admirałów Łazariewa i Nachimowa.
A. P. Bogolyubov. Zniszczenie floty tureckiej w bitwie pod Sinop
Tło
W 1853 roku rozpoczęła się kolejna wojna między Rosją a Turcją. Doprowadziło to do globalnego konfliktu, w którym biorą udział czołowe mocarstwa świata. Eskadra anglo-francuska wkroczyła do Dardaneli. Otwarto fronty na Dunaju i na Zakaukaziu. Petersburg, który liczył na szybkie zwycięstwo nad Portą, zdecydowane przyspieszenie rosyjskich interesów na Bałkanach i pomyślne rozwiązanie problemu Bosforu i Dardaneli, przyjął groźbę wojny z wielkimi mocarstwami, z niejasnymi perspektywami . Istniało zagrożenie, że Turcy, a za nimi Brytyjczycy i Francuzi, będą w stanie udzielić skutecznej pomocy alpinistom Shamil. Doprowadziło to do nowej wojny na dużą skalę na Kaukazie i poważnego zagrożenia dla Rosji od południa.
Na Kaukazie Rosja nie miała wystarczającej liczby żołnierzy, aby jednocześnie powstrzymać natarcie armii tureckiej i walczyć z alpinistami. Ponadto eskadra turecka zaopatrzyła w amunicję żołnierzy na wybrzeżu Kaukazu. Dlatego Flota Czarnomorska otrzymała dwa główne zadania: 1) szybki transport posiłków z Krymu na Kaukaz; 2) uderzyć w łączność morską wroga. Powstrzymaj Osmanów przed wylądowaniem dużej siły desantowej na wschodnim wybrzeżu Morza Czarnego w rejonie Sukhum-Kale (Sukhumi) i Poti, aby pomóc góralom. Obydwa zadania wykonał Paweł Stepanowicz.
13 września w Sewastopolu otrzymano pilny rozkaz przeniesienia dywizji piechoty z artylerią do Anakrii (Anaklia). Flota Czarnomorska była wówczas w rozsypce. Krążyły pogłoski o eskadrze anglo-francuskiej działającej po stronie Osmanów. Nakhimow natychmiast przejął operację. W ciągu czterech dni przygotował statki i umieścił na nich żołnierzy w idealnym porządku: 16 batalionów z dwiema bateriami (ponad 16 tysięcy ludzi) oraz całą niezbędną broń i sprzęt. 17 września eskadra wyszła w morze i rankiem 24 września dotarła do Anakrii. Wieczorem zakończono rozładunek. Akcję uznano za znakomitą, wśród marynarzy i żołnierzy było tylko kilku chorych.
Po rozwiązaniu pierwszego problemu Paweł Stepanowicz przeszedł do drugiego. Konieczne było przerwanie desantu wroga. W Batumi skoncentrowano 20-tysięczny korpus turecki, który miał być przetransportowany dużą flotyllą transportową (do 250 statków). Lądowanie miała osłaniać eskadra Osmana Paszy.
W tym czasie dowódcą Armii Krymskiej i Floty Czarnomorskiej był książę Aleksander Mienszikow. Wysłał szwadron Nachimowa i Korniłowa na poszukiwanie wroga. 5 (17) listopada V. A. Korniłow spotkał się z osmańskim 10-działowym parowcem Pervaz-Bahre, płynącym z Sinop. Fregata parowa „Władimir” (11 dział) pod banderą Szefa Sztabu Floty Czarnomorskiej Korniłow zaatakowała wroga. Bitwę prowadził bezpośrednio dowódca Włodzimierza, komandor porucznik Grigorij Butakow. Wykorzystał dużą zwrotność swojego statku i zauważył słabość wroga - brak dział na rufie tureckiego parowca. Przez całą bitwę starałem się trzymać tak, aby nie wpaść pod ostrzał osmański. Trzygodzinna bitwa zakończyła się zwycięstwem Rosji. Była to pierwsza w historii bitwa statków parowych. Następnie Władimir Korniłow wrócił do Sewastopola i rozkazał kontradmirałowi F. M. Nowosilskiemu odszukać Nachimowa i wesprzeć go pancernikami Rostisław i Światosław oraz brygiem Eneasz. Nowosilski spotkał się z Nachimowem i po wykonaniu zadania wrócił do Sewastopola.
Nachimow i jego oddział płynęli od końca października między Suchum a częścią wybrzeża Anatolii, gdzie głównym portem był Sinop. Wiceadmirał po spotkaniu z Nowosiltsewem miał pięć 84-działowych statków: Cesarzową Marię, Chesma, Rostisław, Światosław i Chrobry, a także fregatę Kovarna i bryg Eneasz. 2 (14) listopada Nachimow wydał rozkaz dla eskadry, w którym powiadomił dowódców, że w przypadku spotkania z wrogiem „przewyższonym od nas siłą, zaatakuję go, mając całkowitą pewność, że każdy z nas wykonać swoją pracę.”
Codziennie czekaliśmy na pojawienie się wroga. Dodatkowo istniała możliwość spotkania z okrętami brytyjskimi. Ale nie było eskadry osmańskiej. Spotkaliśmy tylko Nowosilskiego, który przywiózł dwa statki, zastępując te zniszczone przez sztorm i wysłane do Sewastopola. 8 listopada wybuchła silna burza i wiceadmirał został zmuszony wysłać do naprawy 4 kolejne statki. Sytuacja była krytyczna. Po burzy, która miała miejsce 8 listopada, w dalszym ciągu wiał silny wiatr.
11 listopada Nachimow zbliżył się do Sinopa i natychmiast wysłał bryg z wiadomością, że w zatoce stacjonuje eskadra osmańska. Pomimo znacznych sił wroga znajdujących się pod ochroną 6 baterii przybrzeżnych, Nakhimov zdecydował się zablokować zatokę Sinop i poczekać na posiłki. Poprosił Mienszykowa o wysłanie do naprawy statków „Światosław” i „Odważny”, fregaty „Kovarna” i parowca „Besarabia”. Admirał wyraził także zdziwienie, dlaczego nie wysłano mu fregaty „Kulevchi”, która stoi bezczynnie w Sewastopolu, i wysłał jeszcze dwa dodatkowe statki niezbędne do rejsu. Nachimow był gotowy do walki, gdyby Turcy dokonali przełomu. Jednak dowództwo tureckie, choć miało wówczas przewagę siłową, nie odważyło się zaangażować w bitwę generalną lub po prostu dokonać przełomu. Kiedy Nachimow poinformował, że siły osmańskie w Sinop, według jego obserwacji, są większe, niż wcześniej sądzono, Mienszykow wysłał posiłki - eskadrę Nowosilskiego, a następnie oddział parowców Korniłowa.
Bitwa fregaty Władimir z turecko-egipskim parowcem wojskowym Pervaz-Bahri 5 listopada 1853 r. A. P. Bogolyubov
Mocne strony partii
Posiłki przybyły na czas. 16 (28) listopada 1853 r. Oddział Nachimowa został wzmocniony przez eskadrę kontradmirała Fiodora Nowosilskiego: 120-działowe pancerniki „Paryż”, „Wielki Książę Konstantin” i „Trzej Święci”, fregaty „Kahul” i „Kulevchi”. W rezultacie pod dowództwem Nachimowa było już 6 pancerników: 84-działowa „Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław”, 120-działowy „Paryż”, „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci” , 60-działowa fregata „Kulevchi” i 44-działowa „Kahul”. Nachimow miał 716 dział, z każdej strony eskadra mogła wystrzelić salwę o wadze 378 funtów i 13 funtów. 76 dział to działa bombowe, strzelające bombami wybuchowymi o wielkiej niszczycielskiej sile. Tym samym flota rosyjska miała przewagę. Ponadto Korniłow rzucił się na pomoc Nachimowowi z trzema fregatami parowymi.
W skład eskadry tureckiej wchodziło: 7 fregat, 3 korwety, kilka okrętów pomocniczych i oddział 3 fregat parowych. W sumie Turcy mieli 476 dział morskich, wspieranych przez 44 działa przybrzeżne. Eskadrą osmańską dowodził turecki wiceadmirał Osman Pasza. Drugim okrętem flagowym był kontradmirał Hussein Pasza. W eskadrze był doradca angielski - kapitan A. Slade. Oddziałem parowców dowodził wiceadmirał Mustafa Pasza. Turcy mieli swoje zalety, a głównymi z nich było parkowanie w ufortyfikowanej bazie i obecność parowców, podczas gdy Rosjanie mieli tylko żaglowce.
Admirał Osman Pasza, wiedząc, że przy wyjściu z zatoki strzeże go rosyjska eskadra, wysłał do Stambułu alarmującą wiadomość z prośbą o pomoc, znacznie wyolbrzymiając siły Nachimowa. Turcy jednak się spóźnili; wiadomość została przekazana Brytyjczykom 17 (29) listopada, dzień przed atakiem floty rosyjskiej. Nawet gdyby lord Stratford-Radcliffe, który w tym czasie faktycznie kierował polityką Porty, wydał rozkaz brytyjskiej eskadrze, aby ruszyła na pomoc Osmanowi Paszy, pomoc i tak byłaby spóźniona. Co więcej, ambasador brytyjski w Stambule nie miał prawa rozpoczynać wojny z Imperium Rosyjskim, admirał mógł odmówić.
N. P. Medowikow. P. S. Nakhimov podczas bitwy pod Sinop 18 listopada 1853 r
Plan Nachimowa
Rosyjski admirał, gdy tylko przybyły posiłki, postanowił nie czekać, natychmiast wkroczyć do zatoki Sinop i zaatakować wroga. W istocie Nachimow podejmował ryzyko, choć dobrze skalkulowane. Turcy mieli dobre działa morskie i przybrzeżne, a przy odpowiednim przywództwie siły tureckie mogły wyrządzić poważne szkody rosyjskiej eskadrze. Jednak niegdyś potężna flota osmańska podupadała, zarówno pod względem wyszkolenia bojowego, jak i przywództwa.
Samo tureckie dowództwo współpracowało z Nachimowem, ustawiając statki w wyjątkowo niewygodny sposób do obrony. Po pierwsze, eskadra osmańska została ustawiona jak wachlarz, po wklęsłym łuku. W rezultacie statki zablokowały sektor ostrzału części baterii przybrzeżnych. Po drugie, statki znajdowały się tuż przy nasypie, co nie dawało im możliwości manewrowania i prowadzenia ostrzału z obu stron. Tym samym turecka eskadra i baterie przybrzeżne nie mogły w pełni przeciwstawić się flocie rosyjskiej.
Plan Nachimowa był przesiąknięty determinacją i inicjatywą. Rosyjska eskadra w formacji dwóch kolumn kilwaterowych (okręty podążały jeden za drugim wzdłuż linii kursu) otrzymała rozkaz przedostania się na redę Sinop i przeprowadzenia ostrzału na okręty i baterie wroga. Pierwszą kolumną dowodził Nachimow. W jej skład wchodziły statki „Cesarzowa Maria” (okręt flagowy), „Wielki Książę Konstantyn” i „Chesma”. Na czele drugiej kolumny stał Nowosilski. W jego skład wchodziły „Paryż” (drugi okręt flagowy), „Trzej Święci” i „Rostisław”. Ruch w dwóch kolumnach miał skrócić czas przejścia statków pod ostrzałem tureckiej eskadry i baterii przybrzeżnych. Ponadto łatwiej było ustawić rosyjskie statki w szyku bojowym, gdy były zakotwiczone. Tylną strażą były fregaty, które miały udaremnić próby ucieczki nieprzyjaciela. Cele wszystkich statków zostały rozdane z wyprzedzeniem.
Jednocześnie dowódcy statków mieli pewną niezależność w wyborze celów, w zależności od konkretnej sytuacji, realizując przy tym zasadę wzajemnego wsparcia. „Na zakończenie wyrażę pogląd” – napisał Nachimow w rozkazie – „że wszelkie wstępne instrukcje w zmienionych okolicznościach mogą utrudnić dowódcy znającemu się na swojej działalności, dlatego pozwalam każdemu działać całkowicie niezależnie według własnego uznania , ale z pewnością spełnią swój obowiązek.”
Bitwa
O świcie 18 listopada (30) rosyjskie statki wpłynęły do zatoki Sinop. Na czele prawej kolumny znajdował się okręt flagowy Pawła Nachimowa „Cesarzowa Maria”, na czele lewej – „Paryż” Fiodora Nowosilskiego. Pogoda była niesprzyjająca. O 12:30 osmański okręt flagowy, 44-działowy Avni-Allah, otworzył ogień, a po nim nastąpiły działa z innych statków i baterii przybrzeżnych. Dowództwo tureckie miało nadzieję, że silny ogień zaporowy z baterii morskich i przybrzeżnych nie pozwoli rosyjskiej eskadrze przedrzeć się na bliską odległość i zmusi Rosjan do odwrotu. Prawdopodobnie spowoduje poważne uszkodzenia niektórych statków, które można przejąć. Statek Nachimowa poszedł naprzód i stanął najbliżej statków osmańskich. Admirał stał w kabinie kapitana i patrzył na zaciętą bitwę artyleryjską.
Zwycięstwo floty rosyjskiej stało się widoczne już po nieco ponad dwóch godzinach. Turecka artyleria zasypała rosyjską eskadrę pociskami i była w stanie spowodować znaczne uszkodzenia niektórych okrętów, ale nie zatopiła ani jednego. Rosyjski admirał, znając technikę dowódców osmańskich, przewidywał, że główny ogień wroga początkowo skupi się na maszcie (nadpokładowe części wyposażenia statku), a nie na pokładach. Turcy chcieli obezwładnić jak największą liczbę rosyjskich marynarzy, zdejmując żagle przed zakotwiczeniem statków, a także zakłócić sterowność statków i pogorszyć ich zdolność manewrową. I tak się stało, że tureckie pociski połamały reje, maszty i zrobiły dziury w żaglach. Rosyjski okręt flagowy przyjął znaczną część ataku wroga, większość jego drzewca i olinowania została zerwana, tylko jeden całun głównego masztu pozostał nienaruszony. Po bitwie naliczono 60 dołków w jednej stronie. Jednak rosyjscy marynarze byli na dole, Paweł Stepanowicz nakazał zakotwiczyć statki bez zdejmowania żagli. Wszystkie rozkazy Nachimowa zostały wykonane dokładnie. Fregata „Avni-Allah” („Aunni-Allah”) nie wytrzymała konfrontacji z rosyjskim okrętem flagowym i po pół godzinie została wyrzucona na brzeg. Turecka eskadra straciła centrum dowodzenia. Następnie cesarzowa Maria zbombardowała 44-działową fregatę Fazli-Allah pociskami, które również nie wytrzymał pojedynku i uciekła na brzeg. Admirał przeniósł ogień pancernika na baterię nr 5.
I. K. Aiwazowski. „Bitwa Sinopa”
Okręt „Wielki Książę Konstantin” ostrzeliwał 60-działowe fregaty „Navek-Bakhri” i „Nesimi-Zefer”, 24-działową korwetę „Nedjmi Fishan” oraz baterię nr 4. „Navek-Bakhri” wystartował w ciągu 20 minut. Jeden z rosyjskich pocisków trafił w prochownię. Eksplozja ta unieruchomiła także baterię nr 4. Zwłoki i wraki statków zaśmiecały baterię. Później bateria wznowiła ogień, ale był słabszy niż wcześniej. Druga fregata po zerwaniu łańcucha kotwicznego została wyrzucona na brzeg. Turecka korweta nie wytrzymała pojedynku i uciekła na brzeg. „Wielki Książę Konstantyn” otrzymał 30 dołków i uszkodzenia wszystkich masztów w bitwie pod Sinop.
Pancernik „Chesma” pod dowództwem Wiktora Mikryukowa ostrzelał baterie nr 4 i nr 3. Rosyjscy marynarze ściśle przestrzegali instrukcji Nachimowa dotyczących wzajemnego wsparcia. Statek „Konstantin” został zmuszony do jednoczesnej walki z trzema wrogimi okrętami i turecką baterią. Dlatego Chesma przestała strzelać do akumulatorów i skoncentrowała cały swój ogień na tureckiej fregacie Navek-Bahri. Turecki statek trafiony ogniem dwóch rosyjskich statków wzbił się w powietrze. Następnie „Chesma” stłumił baterie wroga. Statek otrzymał 20 dołków, uszkodzenia głównego masztu i bukszprytu.
W podobnej sytuacji, gdy spełniona została zasada wzajemnego wsparcia, pół godziny później znalazł się statek „Trzej Święci”. Pancernik pod dowództwem K. S. Kutrowa walczył z 54-działową fregatą „Kaidi-Zefer” i 62-działową „Nizamiye”. Strzały wroga zerwały resor rosyjskiego statku (linka do kotwicy utrzymującej statek w danej pozycji), a „Trzej Święci” zaczęli skręcać pod wiatr rufą skierowaną w stronę wroga. Okręt został poddany wzdłużnemu ostrzałowi z baterii nr 6, a jego maszt został poważnie uszkodzony. Natychmiast „Rostisław” pod dowództwem kapitana 1. stopnia A.D. Kuzniecowa, który sam znalazł się pod ciężkim ostrzałem, zaprzestał odpowiadania ogniem i całą swoją uwagę skupił na baterii nr 6. W rezultacie turecka bateria została zrównana z ziemią. „Rostislav” zmusił także 24-działową korwetę Feyze-Meabud do wylądowania na plaży. Kiedy aspirant Varnitsky był w stanie naprawić uszkodzenia na „Svyatitel”, statek zaczął skutecznie ostrzeliwać „Kaidi-Zefer” i inne statki, zmuszając je do ucieczki na brzeg. „Trzej Święci” otrzymali 48 dołków, a także uszkodzenia rufy, wszystkich masztów i bukszprytu. Pomoc nie była tania także dla Rostisława, statek prawie eksplodował, wybuchł na nim pożar, ogień zbliżył się do komory rejsowej, ale ogień ugaszono. „Rostislav” otrzymał 25 dołków, a także uszkodzenia wszystkich masztów i bukszprytu. Rannych zostało ponad 100 osób z jego zespołu.
Drugi rosyjski okręt flagowy „Paryż” stoczył pojedynek artyleryjski z 56-działową fregatą „Damiad”, 22-działową korwetą „Gyuli Sefid” i centralną baterią przybrzeżną nr 5. Korweta zapaliła się i wystartowała. Pancernik skoncentrował ogień na fregacie. Damiad nie wytrzymał ciężkiego ognia, turecka załoga odcięła linę kotwiczną, a fregata została wyrzucona na brzeg. Następnie Paryż zaatakował 62-działowy Nizamiye, na którym trzymał flagę admirał Husajn Pasza. Statek osmański stracił dwa maszty - przedni i bezan, i wybuchł na nim pożar. Nizamiye wyrzucone na brzeg. Dowódca statku Władimir Istomin wykazał się w tej bitwie „nieustraszonością i hartem ducha” i wydał „rozważne, zręczne i szybkie rozkazy”. Po klęsce pod Nizamiye Paryż skoncentrował się na centralnej baterii przybrzeżnej, która stanowiła wielki opór rosyjskiej eskadrze. Bateria turecka została stłumiona. Pancernik otrzymał 16 otworów, a także uszkodzenia rufy i pokładu gondolowego.
A. V. Ganzen „Pancernik „Cesarzowa Maria” pod żaglami”
I. K. Aivazovsky „120-działowy statek „Paryż””
W ten sposób do godziny 17:00 rosyjscy marynarze zniszczyli ogniem artyleryjskim 15 z 16 statków wroga i stłumili wszystkie baterie przybrzeżne. Przypadkowe kule armatnie podpaliły także budynki miejskie znajdujące się w pobliżu baterii przybrzeżnych, co doprowadziło do rozprzestrzenienia się ognia i wywołało panikę wśród ludności.
Z całej tureckiej eskadry udało się uciec tylko jednemu szybkiemu 20-działowemu parowcowi Taif, na pokładzie którego znajdował się główny doradca Turków do spraw morskich, Anglik Slade, który po przybyciu do Stambułu meldował o zniszczeniach tureckich statków w Sinop.
Warto zauważyć, że obecność dwóch fregat parowych w eskadrze tureckiej poważnie zdziwiła rosyjskiego admirała. Admirał Nakhimov nie miał parowców na początku bitwy, przybyły dopiero na sam koniec bitwy. Szybki okręt wroga pod dowództwem brytyjskiego kapitana mógł dobrze spisać się w bitwie, gdy rosyjskie okręty brały udział w bitwie i ich żagle uległy uszkodzeniu. W takich warunkach żaglowce nie mogły łatwo i szybko manewrować. Nachimow tak bardzo wziął pod uwagę to zagrożenie, że poświęcił mu cały akapit swego dyspozycji (nr 9). Dwie fregaty pozostawiono w rezerwie i powierzono im zadanie neutralizacji działań wrogich fregat parowych.
Jednakże ten rozsądny środek ostrożności nie był uzasadniony. Rosyjski admirał samodzielnie ocenił możliwe działania wroga. Był gotowy do walki nawet w warunkach całkowitej przewagi wroga; dowódcy wroga myśleli inaczej. Kapitan Taifa, Slade, był doświadczonym dowódcą, ale nie miał zamiaru walczyć do ostatniej kropli krwi. Widząc, że eskadra turecka jest zagrożona zagładą, kapitan brytyjski umiejętnie manewrował pomiędzy Rostisławem a baterią nr 6 i uciekł w kierunku Konstantynopola. Fregaty „Kulevchi” i „Kahul” próbowały przechwycić wroga, ale nie były w stanie dotrzymać kroku szybkiemu parowcowi. Odrywając się od rosyjskich fregat, Taif prawie wpadł w ręce Korniłowa. Oddział fregat parowych Korniłowa pośpieszył na pomoc eskadrze Nachimowa i zderzył się z Taifem. Jednak Sladeowi udało się uciec z parowców Korniłowa.
Pod koniec bitwy oddział statków zbliżył się do Sinopa pod dowództwem wiceadmirała V.A. Korniłowa, który spieszył na pomoc Nachimowowi z Sewastopola. Uczestnik tych wydarzeń B.I. Bariatinsky, który był w eskadrze Korniłowa, napisał: „Zbliżając się do statku „Maria” (okręt flagowy Nachimowa), wsiadamy na łódź naszego parowca i udajemy się na statek, który jest prawie przebity kulami armatnimi. wszystkie całuny zostały połamane, a kiedy dość silne falowanie spowodowało, że maszty zachwiały się tak bardzo, że groziły upadkiem. Wchodzimy na statek i obaj admirałowie rzucają się sobie w ramiona, wszyscy również gratulujemy Nakhimowowi. Był wspaniały, czapka z tyłu głowy, twarz poplamiona krwią, nowe epolety, nos - wszystko było czerwone od krwi, marynarze i oficerowie... wszyscy czarni od dymu prochowego... Okazało się, że na Najwięcej zabitych i rannych było tam „Marii”, gdyż Nachimow szedł na czele szwadronu i od samego początku bitwy znajdował się najbliżej strzelających stron tureckich. Płaszcz Nachimowa, który przed bitwą zdjął i od razu powiesił na gwoździu, został rozdarty przez turecką kulę armatnią”.
I. K. Aiwazowski. „Sinop. W noc po bitwie 18 listopada 1853 r.”
Wyniki
Eskadra osmańska została prawie całkowicie zniszczona. Podczas trzygodzinnej bitwy Turcy zostali pokonani, ich opór został przełamany. Nieco później stłumili pozostałe fortyfikacje przybrzeżne i baterie oraz wykończyli resztki eskadry. Tureckie statki wystartowały jeden po drugim. Rosyjskie bomby wpadały do prochowni lub docierał do nich ogień, często sami Turcy podpalali statki, zostawiając je. Sami Turcy podpalili trzy fregaty i jedną korwetę. „Bitwa jest chwalebna, lepsza niż Chesma i Navarino!” - tak ocenił bitwę wiceadmirał V.A. Korniłow.
Turcy stracili około 3 tys. osób, Brytyjczycy podali, że 4 tys. Tuż przed bitwą Turcy przygotowali się do abordażu i umieścili na statkach dodatkowych żołnierzy. Wybuchy baterii, pożary i eksplozje statków wyrzuconych na brzeg doprowadziły do silnego pożaru w mieście. Sinop bardzo cierpiał. Ludność, władze i garnizon Sinop uciekli w góry. Brytyjczycy oskarżyli później Rosjan o umyślne okrucieństwo wobec mieszczan. Do niewoli rosyjskiej trafiło 200 osób. Wśród jeńców był dowódca eskadry tureckiej, wiceadmirał Osman Pasza (w bitwie złamał mu nogę) i dwóch dowódców statków.
Rosyjskie okręty wystrzeliły około 17 tysięcy pocisków w ciągu czterech godzin. Bitwa pod Sinop pokazała znaczenie dział bombowych dla przyszłego rozwoju floty. Drewniane statki nie mogły wytrzymać ognia takich armat. Konieczne było opracowanie ochrony pancernej dla statków. Strzelcy z Rostisławu wykazali najwyższą szybkostrzelność. Z każdego działa po stronie operacyjnej pancernika wystrzelono 75–100 nabojów. Na innych statkach eskadry oddano 30–70 strzałów z każdego działa po stronie aktywnej. Według Nachimowa rosyjscy dowódcy i marynarze wykazali się „prawdziwie rosyjską odwagą”. Zaawansowany system kształcenia rosyjskiego marynarza, opracowany i wdrożony przez Łazariewa i Nachimowa, udowodnił swoją wyższość w walce. Ciężkie szkolenia i podróże morskie doprowadziły do tego, że Flota Czarnomorska zdała egzamin Sinop z doskonałymi ocenami.
Niektóre rosyjskie statki doznały znacznych uszkodzeń, następnie zostały odholowane przez parowce, ale wszystkie pozostały na powierzchni. Straty rosyjskie wyniosły 37 zabitych i 233 rannych. Wszyscy zauważyli najwyższe umiejętności rosyjskiego admirała Pawła Stepanowicza Nachimowa, prawidłowo wziął pod uwagę swoje mocne strony i siły wroga, podjął rozsądne ryzyko, prowadząc eskadrę pod ostrzałem baterii przybrzeżnych i eskadry omańskiej, szczegółowo opracował plan bitwy i wykazał się determinacją w dążeniu do celu. Brak martwych statków i stosunkowo niewielkie straty w sile roboczej potwierdzają zasadność decyzji Nachimowa i dowództwa marynarki wojennej. Sam Nachimow jak zwykle był skromny i stwierdził, że cała zasługa należy do Michaiła Łazariewa. Bitwa pod Sinopem stała się genialnym punktem w długiej historii rozwoju floty żaglowej. Należy zauważyć, że Łazariew, Nachimow i Korniłow bardzo dobrze to rozumieli, będąc zwolennikami szybkiego rozwoju floty parowej.
Pod koniec bitwy statki przeprowadziły niezbędne naprawy i 20 listopada (2 grudnia) podniosły kotwicę, przemieszczając się do Sewastopola. 22 (4 grudnia) flota rosyjska wpłynęła na redę Sewastopola z powszechną radością. Cała ludność Sewastopola powitała zwycięską eskadrę. To był wspaniały dzień. Niekończące się „Hurra, Nakhimov!” rzucili się ze wszystkich stron. Wiadomość o miażdżącym zwycięstwie Floty Czarnomorskiej dotarła na Kaukaz, Dunaj, Moskwę i Petersburg. Cesarz Mikołaj nadał Nachimowowi Order Świętego Jerzego II stopnia.
Sam Paweł Stepanowicz był zaniepokojony. Rosyjski admirał był zadowolony z czysto militarnych wyników bitwy pod Sinop. Flota Czarnomorska znakomicie rozwiązała główny problem: wyeliminowała możliwość lądowania Turcji na wybrzeżu Kaukazu i zniszczyła eskadrę osmańską, uzyskując całkowitą dominację na Morzu Czarnym. Kolosalny sukces został osiągnięty przy niewielkich stratach krwi i materialnych. Po trudnych poszukiwaniach, bitwie i przejściu przez morze wszystkie statki pomyślnie wróciły do Sewastopola. Nachimow był zadowolony z marynarzy i dowódców, zachowywali się znakomicie w gorącej bitwie. Jednak Nachimow myślał strategicznie i zrozumiał, że główne bitwy są jeszcze przed nami. Zwycięstwo Sinopa spowoduje pojawienie się na Morzu Czarnym sił anglo-francuskich, które dołożą wszelkich starań, aby zniszczyć gotową do walki Flotę Czarnomorską. Prawdziwa wojna dopiero się zaczynała.
Bitwa pod Sinop wywołała panikę w Konstantynopolu, gdzie obawiano się pojawienia się floty rosyjskiej w pobliżu stolicy osmańskiej. W Paryżu i Londynie początkowo próbowano umniejszać znaczenie wyczynu eskadry Nachimowa, a potem, gdy stało się to bezużyteczne, gdy pojawiły się szczegóły bitwy pod Sinop, pojawiła się zazdrość i nienawiść. Jak napisał hrabia Aleksiej Orłow, „nie wybacza się nam ani zręcznych rozkazów, ani odwagi ich wykonania”. W Europie Zachodniej narasta fala rusofobii. Ludzie Zachodu nie spodziewali się tak błyskotliwych działań ze strony rosyjskich sił morskich. Anglia i Francja zaczynają podejmować kroki odwetowe. Eskadry angielska i francuska, które stacjonowały już nad Bosforem, wysłały 3 grudnia 2 statki do Sinop i 2 do Warny w celu rozpoznania. Paryż i Londyn natychmiast przyznały Turcji zasługę za wojnę. Turcy od dawna bezskutecznie prosili o pieniądze. Sinop zmienił wszystko. Francja i Anglia przygotowywały się do wojny, a bitwa pod Sinop mogła zmusić Konstantynopol do wyrażenia zgody na rozejm; Turcy ponieśli porażki na lądzie i morzu. Trzeba było zachęcić sojusznika. Największy bank w Paryżu natychmiast zabrał się za porządkowanie sprawy. Imperium Osmańskie otrzymało pożyczkę w wysokości 2 milionów funtów szterlingów w złocie. Co więcej, połowę abonamentu na tę kwotę miał pokryć Paryż, a drugą – Londyn. W nocy z 21 na 22 grudnia 1853 r. (3-4 stycznia 1854 r.) eskadry angielskie i francuskie wraz z dywizją floty osmańskiej wkroczyły na Morze Czarne.
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945. Rząd radziecki ustanowił rozkaz i medal na cześć Nachimowa. Order został przyjęty przez oficerów Marynarki Wojennej za wybitne sukcesy w rozwoju, prowadzeniu i wspieraniu działań morskich, w wyniku których odparto ofensywną operację wroga lub zapewniono aktywne działanie floty, wyrządzono znaczne szkody wróg i jego siły zostały zachowane. Medal nadawany był marynarzom i brygadzistom za zasługi wojskowe.
Dzień Chwały Wojskowej Rosji - Dzień Zwycięstwa eskadry rosyjskiej pod dowództwem P.S. Nachimowa nad eskadrą turecką na przylądku Sinop (1853) - obchodzone zgodnie z ustawą federalną z 13 marca 1995 r. „W dni chwały wojskowej (dni zwycięstwa) Rosji”.
150 lat temu, na samym początku wojny krymskiej, uwagę całego świata przyciągnął chwalebny wyczyn rosyjskich marynarzy, który stał się jedną z najjaśniejszych stron kroniki morskiej Rosji.
W październiku 1853 roku Turcja, podburzona przez Anglię i Francję, rozpoczęła operacje wojskowe na Kaukazie i Dunaju. Tak rozpoczęła się wojna krymska 1853–1856.
W listopadzie 1853 roku turecka eskadra pod dowództwem Osmana Paszy opuściła Stambuł i rozpoczęła nalot na czarnomorski port Sinop. Musiała pokryć ruch 250 statków żołnierzami zgromadzonymi w Batum w celu lądowania w rejonie Sukhum-Kale (Sukhumi) i Poti. Eskadra składała się z 7 szybkich fregat, 3 korwet, 2 fregat parowych, 2 brygów i 2 transportowców wojskowych, które przewoziły łącznie 510 dział. Parking statków Osmana Paszy w zatoce Sinop był chroniony przez baterie przybrzeżne (44 działa) wyposażone w gliniane balustrady. Zainstalowane za nimi działa mogły strzelać gorącymi kulami armatnimi, co było niezwykle niebezpieczne dla statków zbudowanych w całości z drewna. Z łatwością przedostając się przez boki, natychmiast wywołali pożar. Zniszczenie baterii przybrzeżnych ogniem artylerii morskiej było bardzo trudne, z punktu widzenia europejskich ekspertów morskich było to prawie niemożliwe. Osman Pasza zapewnił o tym główny angielski doradca Adolf Slade, który przybył do jego eskadry i otrzymał od sułtana stopień admirała i tytuł Mushavera Paszy.
Po zaostrzeniu stosunków z Turcją, ale jeszcze przed wybuchem działań wojennych, rosyjska eskadra pod banderą wiceadmirała Pawła Stepanowicza Nachimowa opuściła Sewastopol i udała się w rejs po wschodniej części Morza Czarnego. Celem rejsu, zgodnie z instrukcją, była wyłącznie obserwacja floty tureckiej w oczekiwaniu na zerwanie z Turcją. Nachimow został surowo ukarany „bez specjalnego rozkazu – nie rozpoczynać bitwy”, ponieważ w momencie wypłynięcia rosyjskich okrętów dowództwo Floty Czarnomorskiej nie otrzymało jeszcze wiadomości o tureckim ataku. W skład eskadry, która opuściła Sewastopol, wchodziły pancerniki Empress Maria, Chesma, Brave, Yagudil, fregata Cahul i bryg Jason. Dwa dni później do eskadry dołączył parowiec Besarabia. Rosyjskie statki przybyły do wyznaczonego obszaru rejsu 13 października.
Kampania szwadronu Nachimowa nie pozostała niezauważona przez wroga. Morze było puste – wszystkie tureckie statki schroniły się w swoich portach, żegluga u wybrzeży Anatolii chwilowo została wstrzymana. Plany przeniesienia wojsk osmańskich drogą morską na Kaukaz zostały pokrzyżowane, ale dowództwo tureckie liczyło na ich realizację później, po wyruszeniu eskadry Nachimowa do Sewastopola. Jednocześnie Stambuł liczył na zbliżający się czas jesiennych sztormów, które były niezwykle niebezpieczne dla żaglowców. Jednak wbrew oczekiwaniom wroga rosyjska eskadra kontynuowała rejs. 26 października statek kurierski (korweta Calypso), który przybył do Nachimowa, dostarczył długo oczekiwane pozwolenie od naczelnego dowódcy wojsk i floty rosyjskiej na Krymie Aleksandra Siergiejewicza Mienszykowa na rozpoczęcie działań wojennych przeciwko wrogowi pod adresem morze. Kilka dni później dowódca eskadry otrzymał dokładną informację o wynikach rozpoznania przeprowadzonego przez szefa sztabu Floty Czarnomorskiej wiceadmirała Władimira Aleksiejewicza Korniłowa w pobliżu Bosforu. Jednocześnie przekazano mu tekst manifestu cesarza Mikołaja I o rozpoczęciu wojny z Turcją. Zwracając się do Nachimowa, Korniłow poinformował go o zamiarze wroga wysłania flotylli na wybrzeże Kaukazu w celu wylądowania tam wojsk. W związku z tym 3 listopada 1853 r. Nachimow przekazał statkom eskadry następujący rozkaz: „Mam wiadomość, że flota turecka wyszła w morze z zamiarem zajęcia należącego do nas portu Sukhum-Kale , i że z Sewastopola wysłano z sześcioma statkami adiutanta generalnego, aby odnalazł flotę wroga Korniłowa. Wróg może spełnić swoje zamiary jedynie mijając nas lub dając nam bitwę. W pierwszym przypadku liczę na czujny nadzór dowódcy i oficerowie; w drugim, z pomocą Bożą i zaufaniem do moich oficerów i dowództw, mam nadzieję z honorem przyjąć bitwę. Bez objaśniania instrukcji wyrażę moją myśl, że w sprawach morskich bliska odległość od wroga i wzajemna pomoc między sobą to najlepsza taktyka.” Następnie w innym rozkazie z tego samego dnia Nachimow poinformował swoich podwładnych: „Otrzymawszy rozkaz rozpoczęcia działań wojennych przeciwko tureckim okrętom wojskowym, uważam za konieczne powiadomić dowódców okrętów powierzonego mi oddziału, że w przypadku spotkania z wrogiem przewyższającym nas siłą, zaatakuję go, mając absolutną pewność, że każdy z nas wykona swoją część.”
4 listopada parowiec Besarabia, wysłany przez Nachimowa na rozpoznanie do przylądka Kerempe u wybrzeży Turcji, zdobył wrogi transport Medjari-Tejaret. Z ankiety przeprowadzonej wśród więźniów potwierdzono wcześniej otrzymaną informację, że w Sinop gromadzi się turecka eskadra Osmana Paszy, mająca na celu przeprowadzenie dużej operacji desantowej u wybrzeży Rosji.
Oprócz eskadry Nachimowa, która zablokowała wybrzeże wschodniej Anatolii, na morze wyszła eskadra Korniłowa, płynąca u zachodnich wybrzeży Turcji. Nie wykrył wrogich okrętów wojennych, ale z przeglądu załóg statków handlowych okazało się, że eskadra anglo-francuska nadal stoi w zatoce Bezik (Beshik-Kerfez), w Cieśninie Dardanele, a 31 października trzy duże parowce z żołnierzami opuściły Konstantynopol i udały się do Trebizondy. Korniłow udał się do Sewastopola na statku „Władimir” i polecił kontradmirałowi Fiodorowi Michajłowiczowi Nowosilskiemu podążać za eskadrą do Nachimowa i przekazać mu tę wiadomość. Rankiem 6 listopada Nowosilski poinformował Nachimowa o wynikach rejsu po zachodniej części Morza Czarnego.
Następnie eskadra Nowosiłskiego, opuszczając Nachimowa z pancernikami „Rostisław” i „Światosław”, brygiem „Eneasz” i zabierając ze sobą pancernik „Jagudiil” i bryg „Jazon” ze eskadry Nachimowa, udała się do Sewastopola. Wiceadmirał Nachimow, pragnąc zdecydowanego spotkania z flotą turecką, postanowił sprawdzić otrzymane informacje. 6 listopada, pomimo początku emocji, jego statki skierowały się do zatoki Sinop. 8 listopada rozpoczęła się silna burza. Jednak eskadra nie straciła kursu dzięki umiejętnościom flagowego nawigatora I.M. Niekrasowa. Niemniej jednak po zakończeniu burzy admirał był zmuszony wysłać dwa statki do Sewastopola w celu korekty - „Odważny” i „Światosław”. 11 listopada „Nachimow” z trzema 84-działowymi statkami („Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław”) zbliżył się na dwie mile do zatoki Sinop. Tam rosyjscy marynarze odkryli zakotwiczone statki wroga, ale z powodu natarcia ciemność nie mogła określić składu eskadry tureckiej.
Zatoka Sinop to bardzo dogodny port, dobrze chroniony przed północnymi wiatrami przez wysoki półwysep Bostepe-Burun, połączony z lądem wąskim przesmykiem. Przed wybuchem wojny krymskiej w Sinop mieszkało 10-12 tysięcy ludzi, głównie Turcy i Grecy. Na brzegu zatoki znajdowała się admiralicja z dobrymi stoczniami, obiektami portowymi, magazynami i koszarami. Turcy, znajdując się pod osłoną baterii przybrzeżnych i mając podwójną przewagę sił, uważali się za bezpiecznych i nie wierzyli w powagę zagrożenia ze strony małej rosyjskiej eskadry. Ponadto z godziny na godzinę oczekiwano, że blokada zostanie przełamana z zewnątrz przez siły ogromnej floty anglo-francuskiej.
W nocy z 8 na 9 listopada rozpoczęła się silna burza, z powodu której Nachimow nie był w stanie następnego dnia przeprowadzić szczegółowego rozpoznania zatoki Sinop.
10 listopada burza ucichła, ale na wszystkich statkach wiatr podarł wiele żagli, a na pancernikach Światosław i Chrobry oraz na fregacie Cahul uszkodzenia były tak poważne, że konieczna była pilna naprawa w bazie. Wieczorem 10 listopada uszkodzone statki wypłynęły do Sewastopola w celu naprawy, a parowiec Besarabia udał się po węgiel.
Następnego dnia rosyjska eskadra złożona z pancerników „Cesarzowa Maria”, „Chesma”, „Rostisław” i bryg „Aeneas” ponownie zbliżyła się do zatoki Sinop i odkryła turecką eskadrę składającą się z siedmiu fregat zakotwiczonych na redzie pod ochroną sześć baterii przybrzeżnych, trzy korwety, dwa statki parowe, dwa transportowce wojskowe i kilka statków handlowych. Siły tureckie wyraźnie przewyższały liczebnie eskadrę rosyjską, która dysponowała 252 działami (Turcy mieli 476 dział na statkach i 44 na bateriach przybrzeżnych). Były to okręty tureckiej eskadry Osmana Paszy, osłonięte przed sztormem, kierujące się na wybrzeże Kaukazu, aby wziąć udział w desantu w rejonie Sukhum; w połowie listopada desanty, według obliczeń tureckich, miały ułatwić ofensywę tureckich sił lądowych na Kaukazie. Oprócz samego Osmana w eskadrze znajdowali się jego główny doradca, Anglik A. Slade i drugi okręt flagowy, kontradmirał Hussein Pasza.
Nachimow ustanowił blokadę zatoki Sinop i wysłał do Sewastopola statek kurierski „Eneasz” z raportem o wykryciu i zablokowaniu wroga. Napisał w nim do Mienszykowa: „Według przeglądu oddziału tureckich statków znajdujących się w Sinop pod ochroną 6 baterii przybrzeżnych zdecydowałem się na 84-działowe statki „Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław” aby ściśle zablokować ten port, czekając na statki z Sewastopola.” Światosław” i „Odważny”<...>aby razem z nimi zaatakować wroga.” 84-działowe pancerniki „Cesarzowa Maria”, „Chesma”, „Rostisław” stanęły u wejścia do zatoki, blokując wyjście z niej. Fregata „Kahul” podjęła punkt obserwacyjny kilka mil od zatoki.
16 listopada do Nachimowa dołączyła eskadra F.M. Nowosilski (pancerniki „Paryż”, „Wielki Książę Konstantyn”, „Trzej Święci”), a nieco później przybyły fregaty „Kahul” i „Kulevchi”. Teraz Nachimow miał do dyspozycji eskadrę ośmiu okrętów wojennych z 720 działami na pokładzie. Tym samym pod względem liczby dział eskadra rosyjska przewyższyła eskadrę wroga.
Ponieważ turecką eskadrę na pełnym morzu można było wzmocnić statkami sojuszniczej floty anglo-francuskiej, Nakhimow zdecydował się zaatakować i pokonać ją bezpośrednio w bazie.
Jego plan zakładał szybkie (w dwugodzinnej kolumnie) doprowadzenie swoich statków do redy Sinop, zakotwiczenie ich i zdecydowane zaatakowanie wroga z niewielkiej odległości 1-2 kabli.
Dzień przed bitwą pod Sinopem Nakhimov zebrał wszystkich dowódców statków i omówił z nimi plan działania. Zacytujmy go.
„Planując przy pierwszej okazji zaatakować wroga stacjonującego w Sinop wśród 7 fregat, 2 korwet, jednego slupu, dwóch parowców i dwóch transportowców, przygotowałem dyspozycję do ataku na nich i poprosiłem dowódców, aby tam zakotwiczyli i trzymali się pamiętaj o następujących kwestiach:
1. Wchodząc na redę, rzucajcie losy, bo może się zdarzyć, że wróg wejdzie do płytkiej wody, a potem stanie jak najbliżej niego, ale na głębokości co najmniej 10 sążni.
2. Mieć sprężynę na obu kotwach; jeśli podczas ataku wroga wiatr N jest najkorzystniejszy, wytraw 60 sążni łańcuchów i taką samą ilość sprężyny nałóż wcześniej na ukąszenie; płynąc rufem przy wietrze O lub ONO, aby nie zrzucić kotwicy z rufy, należy także stanąć na sprężynie mającej do 30 sążni, a gdy łańcuch wytrawiony do 60 sążni pociągnie, wówczas skręcamy na zewnątrz kolejne 10 sążni; w tym przypadku łańcuch osłabnie, a statki staną rufą do wiatru, na kablu; Ogólnie rzecz biorąc, należy zachować szczególną ostrożność w przypadku sprężyn, ponieważ często pozostają one nieważne z powodu najmniejszej nieuwagi i opóźnienia.
3. Przed wejściem do Zatoki Sinop, jeśli pogoda na to pozwoli, aby ocalić statki wiosłowe na rostrach, dam sygnał, aby wystrzelić je z burty po przeciwnej stronie wroga, mając na jednym z nich, na wszelki wypadek kable i lina.
4. Atakując, uważaj, aby nie strzelać na próżno do statków, które opuszczają flagi; wysłać, aby je przejąć, chyba że na sygnał admirała, starając się lepiej wykorzystać czas na pokonanie wrogich statków lub baterii, które niewątpliwie nie przestaną strzelać, jeśli sprawa z wrogimi statkami się skończy.
5. Teraz sprawdź nity łańcuchów; w razie potrzeby zanituj je
6. Otwórz ogień do wroga po drugim strzale admirała, jeśli wcześniej nie było oporu ze strony wroga wobec naszego ataku na niego; w przeciwnym razie strzelaj najlepiej jak potrafisz, biorąc pod uwagę odległość do wrogich statków.
7. Po zakotwiczeniu i osadzeniu sprężyny należy oddać pierwsze strzały; jednocześnie warto zanotować położenie klina armatniego na poduszce kredowej, aby później wróg nie był widoczny w dymie, ale trzeba zachować szybki ogień bojowy. Jest rzeczą oczywistą, że należy go wycelować w tę samą pozycję pistoletu, co podczas pierwszych strzałów.
8. Podczas ataku na nieprzyjaciela stojącego na kotwicy dobrze jest mieć, jak pod żaglami, jednego oficera na głównym szczycie lub salingu, który podczas ostrzału bojowego będzie obserwował kierunek jego strzałów, a jeśli nie dotrą one do celu, oficer melduje to na nadbudówkę w kierunku Springa.
9. Fregaty „Kahul” i „Kulevchi” pozostaną pod żaglami podczas operacji, aby obserwować wrogie parowce, które bez wątpienia znajdą się pod parą i uszkodzą nasze statki według własnego uznania.
10. Rozpoczynając interesy z wrogimi statkami, starajcie się, jeśli to możliwe, nie szkodzić izbom konsularnym, na których wywieszane będą ich flagi konsularne.
Na zakończenie wyrażę swój pogląd, że wszelkie wstępne instrukcje w zmienionych okolicznościach mogą utrudnić dowódcy znającemu się na swoich sprawach, dlatego sugeruję, aby każdy działał całkowicie samodzielnie, według własnego uznania, ale z pewnością wywiąże się ze swojego obowiązku. Suwerenny cesarz i Rosja oczekują chwalebnych wyczynów Floty Czarnomorskiej. Od nas zależy, czy spełnimy oczekiwania.”
W nocy z 17 na 18 listopada w eskadrze rozpoczęły się przygotowania do nadchodzącej bitwy. Zakończyły się o świcie. Pomimo wyjątkowo niesprzyjającej pogody – deszczu i silnego południowo-wschodniego wiatru, Nachimow nie zmienił decyzji o ataku na wroga w swoim porcie. O wpół do dziesiątej na statku flagowym Cesarzowej Marii podniesiono sygnał: „Przygotuj się do bitwy i udaj się na redę Sinop”.
Sama bitwa rozpoczęła się 30 listopada (18 listopada) 1853 roku o godzinie 12:30 i trwała do godziny 17:00. Jego eskadra poruszała się w dwóch kolumnach kilwateru. Kolumna nawietrzna obejmowała pancerniki „Cesarzowa Maria” (84 działa) pod banderą Nachimowa, „Wielki Książę Konstantin” (120 dział), „Chesma” (84 działa), po zawietrznej – pancernik „Paryż” (120-działowa) pod banderą Nowosilskiego, „Trzej Święci” (120-działowa), „Rostisław” (84-działowa). Turecka artyleria morska i baterie przybrzeżne poddały ciężki ogień atakującą eskadrę rosyjską, która wkraczała na redę Sinop. Wróg strzelał z odległości 300 sążni lub mniejszej, lecz okręty Nachimowa odpowiedziały na ostry ogień wroga jedynie zajęciem korzystnych pozycji. Wtedy stała się jasna całkowita przewaga rosyjskiej artylerii.
Pancernik „Cesarzowa Maria” został zbombardowany kulami armatnimi - znaczna część jego drzewców i olinowania została zniszczona, ale okręt flagowy szedł dalej, strzelając do wroga i ciągnąc za sobą resztę okrętów eskadry. Naprzeciwko tureckiej flagowej 44-działowej fregaty „Auni-Allah”, w odległości około 200 sążni od niej, statek „Empress Maria” zakotwiczył i wzmógł ogień. Bitwa pomiędzy statkami admirała trwała pół godziny. Osman Pasza nie mógł tego znieść: „Auni-Allah” po zanitowaniu łańcucha kotwicy podpłynął do zachodniej części zatoki Sinop i osiadł na mieliźnie w pobliżu baterii przybrzeżnej nr 6. Załoga tureckiego okrętu flagowego uciekła na brzeg. Wraz z awarią fregaty flagowej eskadra wroga straciła kontrolę.
Po klęsce fregaty „Auni-Allah” okręt flagowy przeniósł ogień na 44-działową turecką fregatę „Fazli-Allah” („Dane przez Allaha” - rosyjska fregata „Raphael” zdobyta w 1829 r.). Wkrótce ten statek również zapalił się i został wyrzucony na brzeg niedaleko centralnej baterii przybrzeżnej nr 5. Cesarzowa Maria zawróciła na wiosnę i zaczęła strzelać do innych tureckich statków, które zaciekle stawiały opór rosyjskiej eskadrze.
Na pokładach baterii rosyjskich okrętów artylerzyści działali harmonijnie i umiejętnie, celnie trafiając w statki wroga. „Grzmot wystrzałów, huk kul armatnich, huk armat, hałas ludzi, jęki rannych” – wspominał jeden z uczestników bitwy – „wszystko zmieszało się w jeden wspólny, piekielny zgiełk. Bitwa trwała w najlepsze”. Pełną parą." Pancernik „Wielki Książę Konstantin”, obsypany gradem kul armatnich i śrutem winogronowym, zakotwiczył i zawracając do źródła, otworzył silny ogień do dwóch 60-działowych tureckich fregat „Navek-Bahri” i „Nesimi-Zefer”. 20 minut później wysadzono w powietrze pierwszą fregatę, a nad zatoką zagrzmiało przyjacielskie rosyjskie „hurra”. Po raz kolejny zawracając na wiosnę, wielki książę Konstantin otworzył ogień do Nesimi-Zefer i 24-działowej korwety Najimi-Feshan i oba te statki, pogrążone w płomieniach, rzuciły się na brzeg.
Pancernik Chesma ostrzeliwał głównie baterie przybrzeżne nr 3 i 4, które osłaniały lewą flankę tureckiej linii bojowej. Strzelcy rosyjskiego okrętu dokładnie osłaniali cele i jeden po drugim wyłączali działa tych baterii. Wkrótce pojedynek artyleryjski pomiędzy rosyjskim pancernikiem a dwiema tureckimi bateriami przybrzeżnymi zakończył się całkowitą porażką wroga: obie baterie zostały zniszczone, część ich personelu zniszczona, a część uciekła w góry. Okręty lewej kolumny rosyjskiej eskadry stanęły na sprężynie, dopasowując się do okrętu flagowego i pancernika Paris. Dowódcą „Paryża” jest kapitan I stopnia Władimir Iwanowicz. Natychmiast po ustawieniu sprężyny Istomin otworzył ciężki ogień do centralnej baterii przybrzeżnej nr 5, do 22-działowej korwety „Gyuli-Sefid” i 56-działowej fregaty „Damiad”. O 13:00. 15 minut. W wyniku celnych trafień rosyjskich pocisków turecka korweta wzniosła się w powietrze. Fregata Damiad, nie mogąc wytrzymać zaciekłej strzelaniny z pancernikiem Paris, uciekła na brzeg. Odbył się długi pojedynek artyleryjski pomiędzy strzelcami „Paryża” a strzelcami tureckiej 64-działowej, dwupokładowej fregaty Nizamiye, na której znajdował się kontradmirał Husajn Pasza, drugi okręt flagowy wrogiej eskadry. O godzinie 14:00 zestrzelono przedni maszt i bezan masztu „Nizamiye”. Straciwszy wiele dział, turecka fregata opuściła linię bitwy i powstrzymała opór.
Admirał Nakhimov uważnie monitorował działania swoich statków.Widząc doskonałą pracę bojową załogi pancernika Paris, admirał nakazał podniesienie sygnału w celu wyrażenia wdzięczności. Realizacja zamówienia okazała się jednak niemożliwa, gdyż wszystkie fały na okręcie flagowym zostały zerwane. Następnie Nachimow wysłał łódź z adiutantem pod ostrzał wroga. Pancernik Rostislav, zajmując korzystną pozycję, otworzył ogień do baterii przybrzeżnej nr 6, a także do fregaty Nizamiye i 24-działowej korwety Feyzi-Meabud. Po ciężkiej strzelaninie turecka korweta wypłynęła na brzeg, a bateria wroga została zniszczona. Trzej Święci walczyli z 54-działową fregatą Kaidi-Zefer, ale w środku bitwy na rosyjskim statku jeden z pocisków wroga złamał sprężynę i Trzej Święci zaczęli skręcać pod wiatr rufą w kierunku wroga . W tym czasie bateria przybrzeżna wroga zintensyfikowała ogień, powodując poważne uszkodzenia pancernika. Trzeba było za wszelką cenę przywrócić wiosnę. Podchorąży Varnitsky wbiegł do łodzi, aby naprawić uszkodzenia, ale łódź została rozbita przez kulę armatnią wroga. Kadet i marynarze wskoczyli na inną łódź i pod ciągłym ostrzałem artylerii wroga skorygowali sprężynę i wrócili na statek.
Na pancerniku Rostislav jeden z pocisków wroga trafił w pokład baterii, rozerwał działo i spowodował pożar. Ogień stopniowo dotarł do komory załogi, w której przechowywana była amunicja. Nie można było stracić ani sekundy, ponieważ pancernikowi groziła eksplozja. W tym momencie do kabiny załogi wbiegł porucznik Nikołaj Kołokolcew, szybko zamknął drzwi i nie zważając na niebezpieczeństwo, zaczął gasić pożar kurtyny zasłaniającej włazy wyjścia z kabiny załogi. Poświęcenie Kołokolcewa uratowało statek. Ogromną rolę w osiągnięciu zwycięstwa odegrali nie tylko strzelcy, ale także wszyscy pozostali marynarze rosyjskiej eskadry. Obserwatorzy przebywający na Marsie monitorowali regulację ognia, pracownicy ładowni i stolarze szybko i sprawnie uszczelniali dziury i naprawiali uszkodzenia, transportery pocisków zapewniały nieprzerwany dopływ amunicji do dział, lekarze bandażowali rannych na pokładach baterii itp. Inspiracja wszystkich żeglarzy podczas bitwy była niezwykle wielka. Ranni nie chcieli opuścić stanowisk bojowych.
Okręty eskadry tureckiej uparcie stawiały opór, ale żaden z nich nie był w stanie wytrzymać ciosu eskadry rosyjskiej. Wielu tureckich oficerów haniebnie uciekło ze swoich statków podczas bitwy (dowódca parowca Erekli Izmail Bey, dowódca korwety Feyzi-Meabud Itset Bey itp.). Przykład dał im główny doradca Osmana Paszy, Anglik Adolph Slade. Około godziny 14:00 turecki 22-działowy parowiec Taif, na którym znajdował się Mushaver Pasza, oderwał się od linii tureckich statków, które poniosły dotkliwą klęskę i uciekł. Tymczasem w eskadrze tureckiej tylko ten statek miał 2 dziesięciocalowe działa bombowe. Korzystając z przewagi prędkości Taifa, Slade zdołał uciec rosyjskim statkom i zgłosić do Stambułu informację o całkowitym zniszczeniu tureckiej eskadry. O godzinie 15 bitwa zakończyła się. „Wrogie statki, wyrzucone na brzeg, były w najbardziej katastrofalnym stanie” – relacjonował Nachimow. „Rozkazałem zaprzestać do nich ognia, chociaż nie opuścili flagi, jak się okazało, z powodu paniki, która ogarnęła załogi”.
W tej bitwie Turcy stracili 15 z 16 statków oraz ponad 3 tysiące zabitych i rannych (z 4500, którzy wzięli udział w bitwie); Do niewoli trafiło około 200 osób, w tym ranny w nogę Osman Pasza i dowódcy dwóch statków. Admirał Nachimow wysłał na brzeg rozejm, aby oznajmić gubernatorowi Sinop, że eskadra rosyjska nie ma wrogich zamiarów wobec miasta, ale gubernator i cała administracja już dawno uciekli z miasta. Straty rosyjskiej eskadry wyniosły 37 zabitych i 233 rannych, 13 dział na statkach zostało trafionych i uszkodzonych, doszło do poważnych uszkodzeń kadłuba, olinowania i żagli. „Cesarzowa Maria” otrzymała 60 dołków, „Rostisław” – 45, „Trzej Święci” – 48, „Wielki Książę Konstantyn” – 44, „Chesma” – 27, „Paryż” –26.
Po 16 godzinach do zatoki wpłynął oddział parowców pod dowództwem wiceadmirała Korniłowa. Zbliżając się do Sinopa, Korniłow zauważył odpływający parowiec Taif i nakazał go przechwycić. Parowiec „Odessa” stał na skrzyżowaniu kursu „Taifa”, ten jednak nie przyjął bitwy, pomimo przeważającej przewagi artylerii. Rosyjskie parowce wpłynęły na redę Sinop; ich załogom powierzono zadanie odholowania rosyjskich żaglowców od płonących statków tureckich. Klęska eskadry tureckiej w bitwie pod Sinop znacznie osłabiła siły morskie Turcji i pokrzyżowała plany wylądowania wojsk na wybrzeżu Kaukazu.
Gratulując personelowi eskadry zwycięstwa, admirał Nachimow napisał w swoim rozkazie:
"Eksterminacja floty tureckiej w Sinop przez eskadrę pod moim dowództwem nie może nie pozostawić chwalebnej karty w historii Floty Czarnomorskiej. Wyrażam szczerą wdzięczność drugiemu okrętowi flagowemu, dowódcom statków za spokój i precyzję za uporządkowanie swoich okrętów zgodnie z tą dyspozycją podczas silnego ostrzału wroga i za niezachwianą odwagę w kontynuowaniu samej pracy.Składam podziękowania oficerom za nieustraszone i dokładne wykonywanie swoich obowiązków,dziękuję drużynom, które walczyły jak lwy .”
Po naprawieniu zniszczeń zwycięzcy opuścili opuszczony Sinop i udali się do swoich rodzinnych wybrzeży. Jednak część statków biorących udział w bitwie musiała zostać odholowana aż do Sewastopola przez parowce wchodzące w skład eskadry Korniłowa. 2 listopada 1853 roku Sewastopol uroczyście powitał bohaterów. Marynarze Nachimowa zostali uhonorowani na placu w pobliżu molo Grafskaya, a oficerowie zostali uhonorowani w Klubie Morskim. „Bitwa jest chwalebna, wyższa niż Chesma i Navarino… Hurra, Nakhimov! MP Lazarev raduje się ze swojego ucznia!” - pisał wówczas z entuzjazmem inny uczeń Łazariewa, Korniłow. Za zwycięstwo Sinopa cesarz Mikołaj I nadał wiceadmirałowi Nachimowowi Order Świętego Jerzego II stopnia, pisząc w osobistym reskrypcie: „Poprzez eksterminację eskadry tureckiej ozdobiliście kronikę floty rosyjskiej nowym zwycięstwem, który na zawsze pozostanie w pamięci w historii marynarki wojennej”.
Bitwa morska Sinop była ostatnią dużą bitwą w historii ery floty żeglarskiej. Żaglowce zaczęto zastępować statkami z silnikami parowymi. W bitwie pod Sinop wyraźnie ujawnił się talent przywódczy marynarki wojennej wybitnego rosyjskiego dowódcy marynarki wojennej Pawła Stepanowicza Nachimowa. Świadczą o tym zdecydowane działania jego eskadry w niszczeniu floty wroga w jego bazie, umiejętne rozmieszczenie statków i użycie przez nich 68-funtowych dział „bombowych” zainstalowanych na dolnych pokładach baterii rosyjskich pancerników. Charakterystyczne są także wysokie walory moralne i bojowe rosyjskich marynarzy oraz umiejętne kierowanie działaniami bojowymi przez dowódców statków. Większa skuteczność dział „bombowych” przyspieszyła później przejście do tworzenia floty pancernej.
Wraz ze chwalebnym zwycięstwem w bitwie pod Sinop kolejna bohaterska karta została wpisana w historię słynnych zwycięstw rosyjskiej floty odniesionych pod Gangut, Ezel, Grengam, Chesma, Kaliakria, Korfu, Navarino. Po tym zwycięstwie nazwisko wybitnego rosyjskiego dowódcy marynarki wojennej Nachimowa stało się znane nie tylko w naszym kraju, ale także daleko poza granicami Rosji.
Kabeltov – jedna dziesiąta mili morskiej, 185,2 m.
Sprężyna to urządzenie składające się z liny („kabla”), której koniec jest włożony w łańcuch kotwiczny, a koniec nasady jest przymocowany do grubej belki rufowej. Służy do utrzymywania statku w określonej pozycji w stosunku do wiatru lub prądu.
Verp to kotwica pomocnicza zlokalizowana na rufie statku.
FM Nowosiltsew
„Eksterminacją eskadry tureckiej ozdobiliście kronikę floty rosyjskiej nowym zwycięstwem, które na zawsze pozostanie w historii marynarki wojennej”. Cesarz Mikołaj I „Zniszczenie floty tureckiej w Sinop przez eskadrę składającą się z…
„Eksterminacją eskadry tureckiej ozdobiliście kronikę floty rosyjskiej nowym zwycięstwem, które na zawsze pozostanie w historii marynarki wojennej”.
Cesarz Mikołaj I
„Zniszczenie floty tureckiej w Sinop przez eskadrę pod moim dowództwem pozostawi po sobie chwalebną kartę w historii Floty Czarnomorskiej”.
P.S. Nakhimov
1 grudnia to Dzień Chwały Wojskowej Rosji. Jest to dzień zwycięstwa eskadry rosyjskiej pod dowództwem wiceadmirała Pawła Stepanowicza Nachimowa nad eskadrą turecką pod przylądkiem Sinop.
Bitwa miała miejsce w porcie miasta Sinop na wybrzeżu Morza Czarnego w Turcji 18 (30) listopada 1853 roku. Eskadra turecka została pokonana w ciągu kilku godzin. Bitwa o przylądek Sinop była jedną z głównych bitew wojny krymskiej (wschodniej), która rozpoczęła się jako konflikt między Rosją a Turcją. Co więcej, przeszła do historii jako ostatnia większa bitwa flot żaglowych. Rosja uzyskała poważną przewagę nad siłami zbrojnymi Imperium Osmańskiego i dominację na Morzu Czarnym (przed interwencją wielkich mocarstw zachodnich).
Ta bitwa morska stała się przykładem genialnego przygotowania Floty Czarnomorskiej, dowodzonej przez jednego z najlepszych przedstawicieli rosyjskiej szkoły sztuki wojskowej. Sinop zadziwił całą Europę doskonałością rosyjskiej floty i w pełni uzasadnił wieloletnią ciężką pracę edukacyjną admirałów Łazariewa i Nachimowa.
A. P. Bogolyubov. Zniszczenie floty tureckiej w bitwie pod Sinop
Tło
W 1853 roku rozpoczęła się kolejna wojna między Rosją a Turcją. Doprowadziło to do globalnego konfliktu, w którym biorą udział czołowe mocarstwa świata. Eskadra anglo-francuska wkroczyła do Dardaneli. Otwarto fronty na Dunaju i na Zakaukaziu. Petersburg, który liczył na szybkie zwycięstwo nad Portą, zdecydowane przyspieszenie rosyjskich interesów na Bałkanach i pomyślne rozwiązanie problemu Bosforu i Dardaneli, przyjął groźbę wojny z wielkimi mocarstwami, z niejasnymi perspektywami . Istniało zagrożenie, że Turcy, a za nimi Brytyjczycy i Francuzi, będą w stanie udzielić skutecznej pomocy alpinistom Shamil. Doprowadziło to do nowej wojny na dużą skalę na Kaukazie i poważnego zagrożenia dla Rosji od południa.
Na Kaukazie Rosja nie miała wystarczającej liczby żołnierzy, aby jednocześnie powstrzymać natarcie armii tureckiej i walczyć z alpinistami. Ponadto eskadra turecka zaopatrywała żołnierzy na wybrzeżu Kaukazu w broń i amunicję. Dlatego Flota Czarnomorska otrzymała dwa główne zadania:
- pilnie przewieźć posiłki z Krymu na Kaukaz;
- uderzyć w komunikację morską wroga. Powstrzymaj Osmanów przed wylądowaniem dużej siły desantowej na wschodnim wybrzeżu Morza Czarnego w rejonie Sukhum-Kale (Sukhumi) i Poti, aby pomóc góralom.
Obydwa zadania wykonał Paweł Stepanowicz.
13 września w Sewastopolu otrzymano pilny rozkaz przeniesienia dywizji piechoty z artylerią do Anakrii (Anaklia). Flota Czarnomorska była wówczas w rozsypce. Krążyły pogłoski o eskadrze anglo-francuskiej działającej po stronie Osmanów. Nakhimow natychmiast przejął operację. W ciągu czterech dni przygotował statki i umieścił na nich żołnierzy w idealnym porządku: 16 batalionów z dwiema bateriami (ponad 16 tysięcy ludzi) oraz całą niezbędną broń i sprzęt. 17 września eskadra wyszła w morze i rankiem 24 września dotarła do Anakrii. Wieczorem zakończono rozładunek. Akcję uznano za znakomitą, wśród marynarzy i żołnierzy było tylko kilku chorych.
Po rozwiązaniu pierwszego problemu Paweł Stepanowicz przeszedł do drugiego. Konieczne było przerwanie desantu wroga. W Batumi skoncentrowano 20-tysięczny korpus turecki, który miał być przetransportowany dużą flotyllą transportową (do 250 statków). Lądowanie miała osłaniać eskadra Osmana Paszy.
W tym czasie dowódcą Armii Krymskiej i Floty Czarnomorskiej był książę Aleksander Mienszikow. Wysłał szwadron Nachimowa i Korniłowa na poszukiwanie wroga. 5 (17) listopada V. A. Korniłow spotkał się z osmańskim 10-działowym parowcem Pervaz-Bahre, płynącym z Sinop. Fregata parowa „Władimir” (11 dział) pod banderą Szefa Sztabu Floty Czarnomorskiej Korniłow zaatakowała wroga. Bitwę prowadził bezpośrednio dowódca Włodzimierza, komandor porucznik Grigorij Butakow. Wykorzystał dużą zwrotność swojego statku i zauważył słabość wroga - brak dział na rufie tureckiego parowca. Przez całą bitwę starałem się trzymać tak, aby nie wpaść pod ostrzał osmański. Trzygodzinna bitwa zakończyła się zwycięstwem Rosji. Była to pierwsza w historii bitwa statków parowych. Następnie Władimir Korniłow wrócił do Sewastopola i rozkazał kontradmirałowi F. M. Nowosilskiemu odszukać Nachimowa i wesprzeć go pancernikami Rostisław i Światosław oraz brygiem Eneasz. Nowosilski spotkał się z Nachimowem i po wykonaniu zadania wrócił do Sewastopola.
Nachimow i jego oddział płynęli od końca października między Suchum a częścią wybrzeża Anatolii, gdzie głównym portem był Sinop. Wiceadmirał po spotkaniu z Nowosiltsewem miał pięć 84-działowych statków: Cesarzową Marię, Chesma, Rostisław, Światosław i Chrobry, a także fregatę Kovarna i bryg Eneasz. 2 (14) listopada Nachimow wydał rozkaz dla eskadry, w którym powiadomił dowódców, że w przypadku spotkania z wrogiem „przewyższonym od nas siłą, zaatakuję go, mając całkowitą pewność, że każdy z nas wykonać swoją pracę.”
Codziennie czekaliśmy na pojawienie się wroga. Dodatkowo istniała możliwość spotkania z okrętami brytyjskimi. Ale nie było eskadry osmańskiej. Spotkaliśmy tylko Nowosilskiego, który przywiózł dwa statki, zastępując te zniszczone przez sztorm i wysłane do Sewastopola. 8 listopada wybuchła silna burza i wiceadmirał został zmuszony wysłać do naprawy 4 kolejne statki. Sytuacja była krytyczna. Po burzy, która miała miejsce 8 listopada, w dalszym ciągu wiał silny wiatr.
11 listopada Nachimow zbliżył się do Sinopa i natychmiast wysłał bryg z wiadomością, że w zatoce stacjonuje eskadra osmańska. Pomimo znacznych sił wroga znajdujących się pod ochroną 6 baterii przybrzeżnych, Nakhimov zdecydował się zablokować zatokę Sinop i poczekać na posiłki. Poprosił Mienszykowa o wysłanie do naprawy statków „Światosław” i „Odważny”, fregaty „Kovarna” i parowca „Besarabia”. Admirał wyraził także zdziwienie, dlaczego nie wysłano mu fregaty „Kulevchi”, która stoi bezczynnie w Sewastopolu, i wysłał jeszcze dwa dodatkowe statki niezbędne do rejsu. Nachimow był gotowy do walki, gdyby Turcy dokonali przełomu. Jednak dowództwo tureckie, choć miało wówczas przewagę siłową, nie odważyło się zaangażować w bitwę generalną lub po prostu dokonać przełomu. Kiedy Nachimow poinformował, że siły osmańskie w Sinop, według jego obserwacji, są większe, niż wcześniej sądzono, Mienszykow wysłał posiłki - eskadrę Nowosilskiego, a następnie oddział parowców Korniłowa.
Bitwa fregaty Władimir z turecko-egipskim parowcem wojskowym Pervaz-Bahri 5 listopada 1853 r. A. P. Bogolyubov
Mocne strony partii
Posiłki przybyły na czas. 16 (28) listopada 1853 r. Oddział Nachimowa został wzmocniony przez eskadrę kontradmirała Fiodora Nowosilskiego: 120-działowe pancerniki „Paryż”, „Wielki Książę Konstantin” i „Trzej Święci”, fregaty „Kahul” i „Kulevchi”. W rezultacie pod dowództwem Nachimowa było już 6 pancerników: 84-działowa „Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław”, 120-działowy „Paryż”, „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci” , 60-działowa fregata „Kulevchi” i 44-działowa „Kahul”. Nachimow miał 716 dział, z każdej strony eskadra mogła wystrzelić salwę o wadze 378 funtów i 13 funtów. 76 dział to działa bombowe, strzelające bombami wybuchowymi o wielkiej niszczycielskiej sile. Tym samym flota rosyjska miała przewagę. Ponadto Korniłow rzucił się na pomoc Nachimowowi z trzema fregatami parowymi.
W skład eskadry tureckiej wchodziło: 7 fregat, 3 korwety, kilka okrętów pomocniczych i oddział 3 fregat parowych. W sumie Turcy mieli 476 dział morskich, wspieranych przez 44 działa przybrzeżne. Eskadrą osmańską dowodził turecki wiceadmirał Osman Pasza. Drugim okrętem flagowym był kontradmirał Hussein Pasza. W eskadrze był doradca angielski - kapitan A. Slade. Oddziałem parowców dowodził wiceadmirał Mustafa Pasza. Turcy mieli swoje zalety, a głównymi z nich było parkowanie w ufortyfikowanej bazie i obecność parowców, podczas gdy Rosjanie mieli tylko żaglowce.
Admirał Osman Pasza, wiedząc, że przy wyjściu z zatoki strzeże go rosyjska eskadra, wysłał do Stambułu alarmującą wiadomość z prośbą o pomoc, znacznie wyolbrzymiając siły Nachimowa. Turcy jednak się spóźnili; wiadomość została przekazana Brytyjczykom 17 (29) listopada, dzień przed atakiem floty rosyjskiej. Nawet gdyby lord Stratford-Radcliffe, który w tym czasie faktycznie kierował polityką Porty, wydał rozkaz brytyjskiej eskadrze, aby ruszyła na pomoc Osmanowi Paszy, pomoc i tak byłaby spóźniona. Co więcej, ambasador brytyjski w Stambule nie miał prawa rozpoczynać wojny z Imperium Rosyjskim, admirał mógł odmówić.
Plan Nachimowa
Rosyjski admirał, gdy tylko przybyły posiłki, postanowił nie czekać, natychmiast wkroczyć do zatoki Sinop i zaatakować wroga. W istocie Nachimow podejmował ryzyko, choć dobrze skalkulowane. Turcy mieli dobre działa morskie i przybrzeżne, a przy odpowiednim przywództwie siły tureckie mogły wyrządzić poważne szkody rosyjskiej eskadrze. Jednak niegdyś potężna flota osmańska podupadała, zarówno pod względem wyszkolenia bojowego, jak i przywództwa.
Samo tureckie dowództwo współpracowało z Nachimowem, ustawiając statki w wyjątkowo niewygodny sposób do obrony. Po pierwsze, eskadra osmańska została ustawiona jak wachlarz, po wklęsłym łuku. W rezultacie statki zablokowały sektor ostrzału części baterii przybrzeżnych. Po drugie, statki znajdowały się tuż przy nasypie, co nie dawało im możliwości manewrowania i prowadzenia ostrzału z obu stron. Tym samym turecka eskadra i baterie przybrzeżne nie mogły w pełni przeciwstawić się flocie rosyjskiej.
Plan Nachimowa był przesiąknięty determinacją i inicjatywą. Rosyjska eskadra w formacji dwóch kolumn kilwaterowych (okręty podążały jeden za drugim wzdłuż linii kursu) otrzymała rozkaz przedostania się na redę Sinop i przeprowadzenia ostrzału na okręty i baterie wroga. Pierwszą kolumną dowodził Nachimow. W jej skład wchodziły statki „Cesarzowa Maria” (okręt flagowy), „Wielki Książę Konstantyn” i „Chesma”. Na czele drugiej kolumny stał Nowosilski. W jego skład wchodziły „Paryż” (drugi okręt flagowy), „Trzej Święci” i „Rostisław”. Ruch w dwóch kolumnach miał skrócić czas przejścia statków pod ostrzałem tureckiej eskadry i baterii przybrzeżnych. Ponadto łatwiej było ustawić rosyjskie statki w szyku bojowym, gdy były zakotwiczone. Tylną strażą były fregaty, które miały udaremnić próby ucieczki nieprzyjaciela. Cele wszystkich statków zostały rozdane z wyprzedzeniem.
Jednocześnie dowódcy statków mieli pewną niezależność w wyborze celów, w zależności od konkretnej sytuacji, realizując przy tym zasadę wzajemnego wsparcia. „Na zakończenie wyrażę pogląd” – napisał Nachimow w rozkazie – „że wszelkie wstępne instrukcje w zmienionych okolicznościach mogą utrudnić dowódcy znającemu się na swojej działalności, dlatego pozwalam każdemu działać całkowicie niezależnie według własnego uznania , ale z pewnością spełnią swój obowiązek.”