Ei bine, deoarece în timpul unui accident recent, toată optica mea din stânga a fost acoperită (inclusiv DRL-ul meu - banda superioară a fost tăiată, ornamentul a fost rupt), am decis să o fac puțin diferit.
Au fost atât de multe idei - ca rahat într-o fermă de porci! Pentru început, am decis să nu pun benzi pe părțile laterale ale ornamentului - oricum, au strălucit lateral și nu au afectat cu adevărat vizibilitatea mașinii de departe și din față. Deși era convenabil în natură - l-am pornit - și toată poienița mea era luminată!
Apoi m-am gândit să pun două panglici deasupra: una lungă pentru toată suprapunerea (cum era) și a doua deasupra, dar numai în față. L-am aplicat, am arătat... Mai bine, dar nu la fel...
Ce se întâmplă dacă, ca la DRL-urile din fabrică, le-ai pune și pe un teșit? Atașat... Urât. Adeziv deasupra, rupeți, lipiți în jos.
Și apoi mi-a dat seama!!!
De ce atâtea casete? La urma urmei, de obicei vând un panou DRL cu 8-10-12 LED-uri! Asa ca sa punem o banda dubla pe tesita din fata si gata!!!
Ei bine, iată ce s-a întâmplat:
1. Acesta este un tub transparent termocontractabil și o bucată de bandă obișnuită pentru două rânduri de LED-uri (pe care, apropo, le-am instalat în locul tuturor becurilor din cabină):
Deoarece banda este simplă, am pus-o într-un tub, am umplut-o cu puțin sigilant transparent și am pus-o cu un uscător de păr. Rezultatul a fost un astfel de panou sigilat. L-am tras de husă cu ajutorul fermoarului. Am lipit conectorii obișnuiți bărbat-femă și i-am împachetat în termocontractabil (femă).
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
Și asta s-a întâmplat până la urmă:
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
În apartament, pe masă strălucea așa:
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
L-am conectat, ca întotdeauna, prin releul pompei de combustibil. Împământați șurubul cutiei de siguranțe de sub capotă. Aspect masina a devenit asa:
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
Vedere de aproape cu lumină:
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
La o distanta de doua intrari:
Imaginea este redusă. Click pentru a vedea originalul.
După părerea mea, a ieșit în regulă. Dacă nu vă place, nu va dura mult să o refaceți! Mai mult, mai am aproape toate casetele din DRL-ul precedent. Și sunt muncitori! Chiar și pe banda tăiată, am aruncat doar 10 cm: acolo, un LED a fost rupt și șinele în două locuri au fost tăiate complet.
Și aceste benzi sunt la vânzare pentru toate gusturile.
Deocamdată, voi folosi resturile pentru a face iluminat pentru natură. Si ce? 12 volți, fără convertoare. Se aprinde decent. Cel puțin mult mai bine decât o lampă cu gaz.
Vă rog imediat să nu scrieți în comentarii că „funcția DRL nu este implementată”! Eu însumi o știu. Dacă economisesc niște bani în plus, voi cumpăra un releu și îl voi vinde... Și poate îmi voi reface DRL-urile de 10 ori!
Trebuie să aprindeți farurile pentru faza scurtă sau luminile de zi. Farurile standard ale majorității mașinilor conțin în principal lămpi cu incandescență, plus stopuri - ca urmare, obținem un consum de energie de la baterie și generator de aproximativ 150-300W. Dar nimic nu vine gratuit - acest lucru duce la un consum inutil de benzină, la defectarea prematură a lămpilor cu incandescență ale mașinii, adică la costuri suplimentare și pierderea de timp pentru reparații.
Luminile de zi fac o mașină să iasă bine în evidență pe drum și sunt un bun plus pentru orice vehicul. Cu toate acestea, prețul DRL-urilor de marcă în magazinele noastre este de obicei destul de ridicat. Să încercăm să le facem noi, mai ales că prețurile la materiale vor fi minime.
Am încercat diferite variante DRL. Dar întotdeauna a existat ceva care nu mi se potrivea: LED-urile se ardeau adesea, corpurile de difuzie a luminii și-au pierdut rapid transparența de la murdărie și nisip etc. Dar apoi am dat peste un far de la magazinul Fix Price pentru prețul ridicol de 50 de ruble. S-a dovedit a avea un reflector de oglindă bun și dimensiuni mici. De dragul experimentării, s-a decis modernizarea acestuia. Lanterna convertită poate fi folosită atât în modul DRL, cât și ca lanternă puternică în garaj, recreere în aer liber etc.
Puteți urmări procesul de realizare a produselor de casă în videoclip:
Lista instrumentelor și materialelor
- far;
-şurubelniţă;
- ciocan de lipit;
-tester;
-alimentare 12V;
-LED alb 1W-7 bucati;
- diode redresoare 1A-4buc;
- folie de textolit față-verso;
-pasta termica;
- izolant de silicon;
- tabla de alama sau cupru de 0,3 mm grosime.
Primul pas. Demontarea felinarului.
Să dezasamblam felinarul în părțile sale componente. Deconectați placa cu LED-uri de la carcasa bateriei. Apropo, puteți face o bancă de alimentare din acest compartiment pentru baterii adăugând o placă de încărcare a bateriei. Dar acum avem nevoie doar de corpul lanternei cu reflector și sticlă.
Pasul doi. Fabricarea de plăci cu circuite imprimate, radiatoare, ansamblu lanternă.
Facem o placă de circuit imprimat din folie PCB cu două fețe cu o dimensiune de 45x45mm. Cu ajutorul unui cutter facem piste pentru două grupuri de LED-uri. Primul grup are patru LED-uri, al doilea grup are trei.
Apoi instalăm LED-urile pe placa de circuit imprimat folosind pastă termică și le lipim conform diagramei de mai jos.
Diodele suplimentare servesc la egalizarea tensiunii într-un grup de trei LED-uri. Sunt lipite pe placă și protejate prin termocontractare. Am scos aceste diode de pe o placă electronică defectă a unei lămpi de economisire a energiei.
Pe partea din spate a plăcii de circuit imprimat lipim benzi de alamă, care sunt concepute pentru a elimina căldura generată de LED-uri. Punem paharul felinarului pe sigilant siliconic. Înșurubați reflectorul la placă de circuit imprimatși adună lanterna. Benzile de alamă sunt îndepărtate de pe corpul felinarului prin fante și pliate într-un acordeon in afara. Conexiune cu filet De asemenea, o tratăm cu etanșant. Firele de alimentare sunt direcționate în orificiul din corpul lanternei printr-un tub de cauciuc de etanșare. Înșurubam un suport metalic de casă la clema rotativă pentru fixarea pe mașină.
Pasul trei. Testarea felinarului transformat.
Conectăm lanterna convertită la sursa de alimentare.
Fotografie comparativă înainte de modificare.
După cum puteți vedea în fotografii, rezultatul a ieșit destul de bun. Când tensiunea de alimentare se modifică, curentul prin LED-uri se modifică brusc. La 12 volți - 0,25 amperi, 13 volți - 0,48 amperi, 13,4 volți - 0,62 amperi Curentul maxim pentru aceste LED-uri de 1 W este de 0,3 amperi. Lanterna are două grupe de LED-uri, așa că am decis să măresc durata de viață a LED-urilor, curentul total ar trebui să fie în limita a 0,5 amperi. ÎN reteaua electrica tensiunea mașinii poate fluctua de la 12 volți la 15 volți, ceea ce înseamnă că atunci când conectați în modul DRL, este recomandabil să adăugați un stabilizator de curent pe cipul LM317.
Și alte lumini de zi sunt de bună calitate. Dar, în ceea ce privește așa-numitele mărfuri „fără nume”, calitatea lasă mult de dorit. Prin urmare, atunci când lucrați cu astfel de lumini de zi, acestea cauzează adesea probleme și inconveniente, de exemplu, se defectează sau apar probleme cu funcționarea diodelor.
Aspectul tuturor celor chinezești este destul de elegant. Au sticlă durabilă din plastic transparent, cu o folie de protecție specială aplicată, care trebuie îndepărtată înainte de instalare. Caroseria tuturor DRL-urilor este puternică și rezistentă la șocuri, iar suporturile de montare sunt metalice și universale, permițându-vă să instalați dispozitivul pe orice mașină. Există șuruburi care vă permit să reglați înclinarea dispozitivelor. Setul vine cu 4 șuruburi sau șuruburi autofiletante, cu șaibe largi și dimensionale pentru fixare. Acest design și montaj sunt adesea ideale pentru mașinile din industria auto japoneză.
Ce vedem pe drumurile noastre?
Rezultatul achiziționării celor de calitate scăzută este vizibil pe drumurile noastre. Adică, atunci când achiziționați DRL-uri fără nume fabricate în China, puteți observa cum unele dintre LED-urile care alcătuiesc modulul nu se aprind sau pâlpâie, modulele nu se aprind sau procese precum oprirea DRL-urilor la pornirea farurile și faza scurtă și așa mai departe nu funcționează. Uneori, cu o asamblare foarte slabă, LED-urile pot chiar clipi din cauza defecțiunii curentului.
Principalele defecțiuni ale DRL-urilor de calitate scăzută
Pâlpâi. Unul sau mai multe LED-uri clipesc rapid, ceea ce reduce calitatea strălucirii și afectează eficiența dispozitivului. |
Intermitent. Activarea și dezactivarea intermediară a luminii cu diode, care afectează negativ și eficiența luminilor de zi. |
Clipire combinată. Acesta este cel mai neplăcut lucru cu luminile de zi, deoarece diodele individuale sau un rând întreg încep să se dezactiveze alternativ pe unul sau altul. |
Ce trebuie să faceți, deoarece este strict interzisă utilizarea unor astfel de lumini de rulare în afara orașului și în oraș, deoarece acestea nu îndeplinesc cerințele de siguranță pentru circulația pe drum. Pentru a schimba pozitia, trebuie facute modificari sau reglate la astfel de lumini de mers. Examinând diferite lumini de rulare fabricate în China, puteți vedea că designul este aproape identic.
Primul lucru pe care îl puteți vedea este că producătorii de astfel de materiale de calitate scăzută au uitat complet de ce este un etanșant. În ciuda faptului că cele două părți ale modulului sunt fixate cu șuruburi, există un spațiu între ele și acest lucru nu ar trebui să se întâmple. Pe vreme ploioasă, prin acest gol vor pătrunde umezeala și resturile, ceea ce dezactivează instantaneu diodele - pur și simplu se ard.
Al doilea lucru care este prost făcut în luminile de zi chinezești fără nume este placa în sine cu LED-uri. Puteți observa următoarele - placa este asamblată singură principiu simplu, LED-urile de calitate scăzută sunt luate ca bază, adică emițători și un rezistor simplu de limitare a curentului.
Este de remarcat faptul că majoritatea LED-urilor din astfel de produse sunt de tip super-luminos și, în consecință, funcționează de la curent continuu iar o uşoară abatere de la această normă duce la eşecul rapid al acestora. Producătorii chinezi iau 3 diode conectate în serie și le conectează la un singur rezistor, ceea ce implică probleme cu funcționarea dispozitivului.
Pentru a aborda corect problema modificării și a transforma DRL-uri de calitate scăzută, trebuie să vă aprovizionați cu următoarele detalii:
- Mai mulți stabilizatori de tensiune de 12V DC. Puteți lua orice stabilizator cu acești parametri - va fi ideal.
- Condensator electrolitic care se va potrivi sub carcasa luminii de zi.
- Sigilant siliconic de înaltă calitate.
- Bandă electrică, un fier de lipit și întregul set însoțitor, precum și răbdare, perseverență și atenție.
Cum se remediază defectele DRL?
Pentru început, a stabiliza munca in continuare Dispozitivul LED trebuie să egalizeze curentul. Adică, este necesar să se recurgă la instalarea unui stabilizator de tensiune special. Dacă aveți o tensiune de 12V pe cutia cu diode, atunci trebuie să cumpărați un stabilizator miniatural cu indicatorul corespunzător. Este de remarcat faptul că în mașini tensiunea nu este constantă și uniformă și fluctuează de la mai multe unități, ceea ce este tipic în timpul pornirii și poate crește la 14V, ceea ce este tipic la încărcarea bateriei. Dacă instalați un stabilizator, acesta va controla alimentarea dispozitivului cu curent de numai 12V. De asemenea, este foarte important să se elimine fluctuațiile de tensiune pentru a aduce funcționarea DRL într-un mod stabil. Pentru a elimina acest lucru, experții recomandă instalarea unui condensator polar electrolitic cu o caracteristică de mare capacitate. Trebuie instalat pe magistralele comune de diode de pe placa în sine, conectându-l la ieșirea stabilizatorului. Este demn de remarcat faptul că este necesar să respectați cu strictețe polaritatea în timpul instalării.
În primul rând, dacă efectuați manipulările descrise mai sus, diodele vor fi aprinse treptat și fără probleme, ceea ce poate să nu fie observat, dar este așa. În al doilea rând, datorită instalării unui stabilizator, nu există un curent invers, iar modulul este dezactivat treptat, ceea ce poate fi văzut cu ochiul liber. Astfel de evenimente oferă LED-uri Condiții mai bune de lucru și, de asemenea, vă permit să măriți durata de viață de mai multe ori, ceea ce este important pentru dvs., în calitate de cumpărător al acestui produs. Și ultimul lucru de făcut în acest caz este să folosești izolant de silicon. Trebuie să prelucreze marginile tuturor părților carcasei care sunt în contact una cu cealaltă pentru a elimina golurile și pentru a preveni pătrunderea umezelii și a prafului în interiorul carcasei.
Și alte lumini de zi sunt de bună calitate. Dar, în ceea ce privește așa-numitele mărfuri „fără nume”, calitatea lasă mult de dorit. Prin urmare, atunci când lucrați cu astfel de lumini de zi, acestea cauzează adesea probleme și inconveniente, de exemplu, se defectează sau apar probleme cu funcționarea diodelor.
Aspectul tuturor celor chinezești este destul de elegant. Au sticlă durabilă din plastic transparent, cu o folie de protecție specială aplicată, care trebuie îndepărtată înainte de instalare. Caroseria tuturor DRL-urilor este puternică și rezistentă la șocuri, iar suporturile de montare sunt metalice și universale, permițându-vă să instalați dispozitivul pe orice mașină. Există șuruburi care vă permit să reglați înclinarea dispozitivelor. Setul vine cu 4 șuruburi sau șuruburi autofiletante, cu șaibe largi și dimensionale pentru fixare. Acest design și montaj sunt adesea ideale pentru mașinile din industria auto japoneză.
Ce vedem pe drumurile noastre?
Rezultatul achiziționării celor de calitate scăzută este vizibil pe drumurile noastre. Adică, atunci când achiziționați DRL-uri fără nume fabricate în China, puteți observa cum unele dintre LED-urile care alcătuiesc modulul nu se aprind sau pâlpâie, modulele nu se aprind sau procese precum oprirea DRL-urilor la pornirea farurile și faza scurtă și așa mai departe nu funcționează. Uneori, cu o asamblare foarte slabă, LED-urile pot chiar clipi din cauza defecțiunii curentului.
Principalele defecțiuni ale DRL-urilor de calitate scăzută
Pâlpâi. Unul sau mai multe LED-uri clipesc rapid, ceea ce reduce calitatea strălucirii și afectează eficiența dispozitivului. |
Intermitent. Activarea și dezactivarea intermediară a luminii cu diode, care afectează negativ și eficiența luminilor de zi. |
Clipire combinată. Acesta este cel mai neplăcut lucru cu luminile de zi, deoarece diodele individuale sau un rând întreg încep să se dezactiveze alternativ pe unul sau altul. |
Ce trebuie să faceți, deoarece este strict interzisă utilizarea unor astfel de lumini de rulare în afara orașului și în oraș, deoarece acestea nu îndeplinesc cerințele de siguranță pentru circulația pe drum. Pentru a schimba pozitia, trebuie facute modificari sau reglate la astfel de lumini de mers. Examinând diferite lumini de rulare fabricate în China, puteți vedea că designul este aproape identic.
Primul lucru pe care îl puteți vedea este că producătorii de astfel de materiale de calitate scăzută au uitat complet de ce este un etanșant. În ciuda faptului că cele două părți ale modulului sunt fixate cu șuruburi, există un spațiu între ele și acest lucru nu ar trebui să se întâmple. Pe vreme ploioasă, prin acest gol vor pătrunde umezeala și resturile, ceea ce dezactivează instantaneu diodele - pur și simplu se ard.
Al doilea lucru care este prost făcut în luminile de zi chinezești fără nume este placa în sine cu LED-uri. Puteți observa următoarele - placa este asamblată conform celui mai simplu principiu, folosind LED-uri de calitate scăzută ca bază, adică emițători și un rezistor simplu de limitare a curentului.
Este de remarcat faptul că majoritatea LED-urilor din astfel de produse sunt de tip super-luminos și, în consecință, funcționează pe curent continuu și o ușoară abatere de la această normă duce la defecțiunea rapidă a acestora. Producătorii chinezi iau 3 diode conectate în serie și le conectează la un singur rezistor, ceea ce implică probleme cu funcționarea dispozitivului.
Pentru a aborda corect problema modificării și a transforma DRL-uri de calitate scăzută, trebuie să vă aprovizionați cu următoarele detalii:
- Mai mulți stabilizatori de tensiune de 12V DC. Puteți lua orice stabilizator cu acești parametri - va fi ideal.
- Condensator electrolitic care se va potrivi sub carcasa luminii de zi.
- Sigilant siliconic de înaltă calitate.
- Bandă electrică, un fier de lipit și întregul set însoțitor, precum și răbdare, perseverență și atenție.
Cum se remediază defectele DRL?
În primul rând, pentru a stabiliza funcționarea ulterioară a dispozitivului LED, este necesar să se egalizeze curentul. Adică, este necesar să se recurgă la instalarea unui stabilizator de tensiune special. Dacă aveți o tensiune de 12V pe cutia cu diode, atunci trebuie să cumpărați un stabilizator miniatural cu indicatorul corespunzător. Este de remarcat faptul că în mașini tensiunea nu este constantă și uniformă și fluctuează de la mai multe unități, ceea ce este tipic în timpul pornirii și poate crește la 14V, ceea ce este tipic la încărcarea bateriei. Dacă instalați un stabilizator, acesta va controla alimentarea dispozitivului cu curent de numai 12V. De asemenea, este foarte important să se elimine fluctuațiile de tensiune pentru a aduce funcționarea DRL într-un mod stabil. Pentru a elimina acest lucru, experții recomandă instalarea unui condensator polar electrolitic cu o caracteristică de mare capacitate. Trebuie instalat pe magistralele comune de diode de pe placa în sine, conectându-l la ieșirea stabilizatorului. Este demn de remarcat faptul că este necesar să respectați cu strictețe polaritatea în timpul instalării.
În primul rând, dacă efectuați manipulările descrise mai sus, diodele vor fi aprinse treptat și fără probleme, ceea ce poate să nu fie observat, dar este așa. În al doilea rând, datorită instalării unui stabilizator, nu există un curent invers, iar modulul este dezactivat treptat, ceea ce poate fi văzut cu ochiul liber. Astfel de măsuri asigură LED-urilor condiții de funcționare mai bune și, de asemenea, le permit să își mărească durata de viață de mai multe ori, ceea ce este important pentru dvs., în calitate de cumpărător al acestui produs. Și ultimul lucru de făcut în acest caz este să folosiți sigilant siliconic. Trebuie să prelucreze marginile tuturor părților carcasei care sunt în contact una cu cealaltă pentru a elimina golurile și pentru a preveni pătrunderea umezelii și a prafului în interiorul carcasei.
De câțiva ani, luminile de zi au devenit obligatorii pentru instalarea pe mașini în Federația Rusă. Piața este plină de meșteșuguri chinezești care nu îndeplinesc cerințele tehnice și standardele GOST. Pasionații de mașini nu au fost în pierdere și au început să facă în mod activ DRL-uri cu propriile mâini.
Pentru a realiza LED-urile DRL potrivite, trebuie să știți ce cerințe se aplică acestora:
- Intensitate luminoasă – de la 400 la 800 de candele;
- unghi luminos pe verticală 25 de grade și 55 pe orizontală;
- Zona care emite lumină trebuie să fie de cel puțin 40 cm2.
Lumini de mers cu bandă LED
Pentru a implementa astfel cerinte tehniceîn practică vom asambla DRL-uri din LED-uri cu propriile mâini, folosind o bandă de tip 5050 cu o densitate de 60 bucăți/metru. Pentru a obține această luminozitate, trebuie să tăiați aproximativ 24 de LED-uri, adică 8 secțiuni.
Puteți lipi banda în jurul perimetrului farului pe stratul adeziv existent. O opțiune mai fiabilă este să utilizați un canal de cablu și să îl asigurați cu adeziv epoxidic, acest lucru va fi mai fiabil. Ca rezultat, veți obține o structură ca aceasta:
DRL-urile flexibile sunt realizate folosind același principiu.
Pentru a vă asigura că banda durează cât mai mult posibil, stabilizați tensiunea la 12 volți. Când motorul funcționează, tensiunea din rețeaua de bord poate atinge valori mai mari de 14 volți. Cel mai simplu mod este să utilizați un stabilizator liniar ROLL sau L7812.
LED-uri 5050 sau 5730 separate pentru DRL-uri
Pentru a face lumini de rulare de casă din LED-uri personalizate sau pentru a folosi carcase pentru faruri de ceață în acest scop, banda poate fi incomodă, așa că trebuie să faceți o placă de circuit imprimat.
Puteți folosi o placă gata făcută, dar aceasta poate să nu fie o soluție atât de convenabilă, deși este mai simplă. Tabla de paine nu atât de fiabil.
Pentru a realiza un desen al unei plăci de circuit imprimat, utilizați un program cum ar fi aspectul cu arc, apoi trebuie să îl transferați pe textolit. Pentru a face acest lucru, trebuie să imprimați o imagine în oglindă a plăcii de circuit imprimat pe hârtie subțire lucioasă. Acesta este folosit în reviste pentru pagini, coperta este prea groasă.
Trebuie să imprimați pe o imprimantă laser, apoi să luați un fier de călcat și să călcați hârtia lucioasă pe placa PCB. Când se răcește, înmuiăm hârtia sub jet de apă, un model de căi viitoare va rămâne pe textolit.
Acum tot ce mai rămâne de făcut este să gravați placa în clorură ferică sau în orice alt reactiv adecvat. Puteți găsi informații detaliate despre tehnologia laser-fier pentru fabricarea plăcilor de circuite imprimate.
După ce ați realizat placa de circuit imprimat, trebuie să faceți baza pentru DRL. Pentru a face acest lucru, vom plasa LED-urile pe placa de circuit imprimat în conformitate cu aspectul acesteia. Pentru a limita curentul care trece prin LED-uri, trebuie să adăugați 1 rezistență de 50 ohmi. Apoi, asamblați un stabilizator de 12 volți folosind cipul L7812 sau analogii acestuia.
Pentru a oferi luminozitatea necesară, aveți nevoie de aproximativ 24 de LED-uri, care trebuie asamblate într-o singură structură și plasate în carcasă. Am imprimat plăci înguste cu câte 9 LED-uri fiecare.
Dacă luați un tub acrilic și plasați plăcile rezultate în el, atunci veți obține următoarele LED DRL (vezi mai jos). Ele pot fi modelate prin încălzire. uscător de păr de construcțieși îndoindu-l în jurul barei de protecție.
Dacă doriți să faceți DRL-uri largi, trebuie să conectați plăcile una peste alta sau să separați și să gravați placa astfel.
Apropo, aici sunt folosite LED-uri 5730 mai puternice. Puteți folosi faruri de ceață vechi ca carcasă sau utilizare profil de mobilier pentru iluminare cu capac din plastic.
Utilizarea LED-urilor de mare putere 1-3 W
Când faceți lumini de navigație cu propriile mâini, în plus față de Banda LED Puteți folosi LED-uri de mare putere.
Soluțiile anterioare au un dezavantaj semnificativ - incapacitatea de a regla direcția și unghiul fluxului luminos. Pentru LED-urile de mare putere de 1-3W, există multe soluții optice pe piață de la 10 la 120 de grade.
Pentru a face LED DRL cu propriile mâini pe cristale puternice, veți avea nevoie de:
- LED-uri 1W de la 3 la 5 buc (pentru a asigura intensitatea luminoasă necesară);
- lentile care se colectează la un unghi de 30 de grade;
- driver pentru LED-uri cu caracteristici: tensiune de intrare 12V, curent de iesire 300mA, pana la 5W;
- substrat pentru atașarea la radiator;
- radiator cu o suprafață de aproximativ 100 cm2.
Driverul este necesar pentru a furniza un curent stabilizat LED-urilor. De asemenea, puteți utiliza un circuit cu un rezistor de stingere ca în produsele anterioare de casă, dar puterea rezistorului în acest caz va fi prea mare și o astfel de soluție nu este de încredere.
Pentru a monta LED-uri pe un calorifer, aveți nevoie fie de adeziv termoconductor, fie de un substrat special pentru montare și pastă termică. LED-ul este lipit pe acest substrat și este înșurubat pe radiator.
Puteți găsi, de asemenea, site-uri gata de instalare, în unele cazuri, aceasta este o opțiune mai convenabilă. Unele magazine au astfel de substraturi cu LED-uri montate pe ele.
Este nevoie de pastă termică sau tampon termic pentru a asigura un transfer de căldură mai bun, precum și pentru a umple denivelările substratului și a radiatorului pentru a îmbunătăți transferul de căldură.
Când faceți DRL-uri cu propriile mâini din LED-uri folosind un astfel de kit, veți avea nevoie de o carcasă pe care o puteți face singur din materiale vechi sau utilizați faruri de ceață vechi sau ceva similar.
Principalele greșeli atunci când faceți DRL-uri cu propriile mâini
În primul rând, trebuie să vă dați seama ce fel de dispozitiv este. Luminile de zi nu sunt dimensiuni! Ele trebuie testate nu noaptea, ci în timpul zilei.
Luminile trebuie să fie vizibile de la mare distanță. Contrar concepției greșite populare, atunci când asamblați DRL-uri dintr-o bandă LED cu propriile mâini, trebuie să utilizați cea mai puternică bandă disponibilă. Cu dimensiuni precum luminile medii de rulare, este destul de dificil să depășiți luminozitatea permisă folosind o bandă LED.
Nu uita de răcire, dar nici nu-l pune prea sus. radiatoare mari. Nu uitați că fluxul de aer care intră atunci când mașina este în mișcare înlocuiește practic răcirea activă. Prin urmare, suprafața radiatorului poate fi jumătate din cea a conditii normale pentru răcirea pasivă a corpurilor de iluminat.
Cum se conectează corect DRL la o mașină?
Pe lângă instalarea și asamblarea structurii în sine, trebuie să conectați corect totul schema electrica mașină. Imaginea prezintă cea mai simplă și mai fiabilă diagramă de conectare DRL. Să aruncăm o privire mai atentă.
K1 este un releu cu cinci contacte, unul dintre contactele de putere este în mod normal închis, adică este închis atunci când nu trece curent prin înfășurarea releului, iar celălalt este în mod normal deschis, se închide când curentul trece prin înfășurarea releului. Acesta este unul dintre releele standard și este vândut în orice magazin auto.
Când porniți contactul, DRL-ul este alimentat prin contactele normal închise, iar când aprindeți faza scurtă, releul DRL este pornit de la puterea pozitivă care merge la lămpi și contactele deschise.
Realizarea luminilor LED de înaltă calitate pentru mașini cu propriile mâini este destul de simplă. Vor depăși meșteșugurile chinezești ieftine în calitate și performanță și vor funcționa mult mai mult.
DRL-urile de casă vor fi mai ieftine decât cele de marcă, iar experiența acumulată este neprețuită.