Două treimi din stocul (66%) de sonde care operează în țările CSI (aproximativ 16,3% din volumul total). productie de ulei) sunt operate de SHNU. Debitul puțurilor variază de la zeci de kilograme pe zi la câteva tone. Pompele sunt coborâte la adâncimi de la câteva zeci de metri la 3000 m, iar în unele puțuri la 3200 ¸ 3400 m.
Orez. 3.12. Schema de instalare a unei pompe cu tijă de ventoză
Shsnu include:
1. Pământ echipamente: mașină de pompare (SK), echipamente gură.
2. Subteran echipamente: conducte pompă-compresor (tubulatură), tije de aspirare (NSh), pompă de puț cu tijă de absorbție (SSP) și diverse dispozitive de protectie, imbunatatind functionarea instalatiei in conditii dificile.
O caracteristică distinctivă a SHPU este că o pompă cu piston (piston) este instalată în puț, care este antrenată de un antrenament de suprafață printr-un șir de tijă (Fig. 3.12).
O unitate de pompare cu tijă adâncă (Fig. 3.12) constă dintr-o pompă de puț 2, introdusă sau neinserată, tije de pompare 4, țevi tubulare 3 suspendate pe o placă frontală sau într-un suport de țeavă 8, garnitură de etanșare 6, tijă de presare 7, mașină de pompare 9, fundație 10 și tee 5. La intrarea pompei puțului este instalat un dispozitiv de protecție sub formă gaz sau filtru de nisip 1.
3.3.2.POMPE PENTRU PUNTURI TIJEI
SSN-urile asigură pomparea din puțuri de lichid cu o reducere a apei de până la 99%, o vâscozitate absolută de până la 100 mPa s, un conținut de impurități mecanice solide de până la 0,5%, fără gaz la recepție până la 25%, conținut de hidrogen sulfurat volumetric până la 0,1%, mineralizarea apei până la 10 g/l și temperatură până la 1300C.
Pe baza metodei de atașare a tubulaturii la șir, se face o distincție între plug-in (NSV) și non-insert-in (NSN) pompe de foraj(Fig. 3.13, 3.14). La pompele fără inserție (con conductă), cilindrul cu scaunul supapei de aspirație este coborât în puțul de pe tub. Un piston cu supapă de refulare și aspirație este coborât în puțul pe tije și introdus în cilindru. Pistonul este conectat la bila supapei de aspirație folosind o tijă specială. Dezavantajul pompei este complexitatea asamblării acesteia în puț, complexitatea și durata extragerii pompei la suprafață pentru a elimina orice defecțiune. Pompele cu inserție sunt asamblate în întregime pe suprafața pământului și coborâte în puțul din interiorul tubulaturii pe tije. NSV este format din trei componente principale: un cilindru, un piston și un suport de blocare a cilindrului.
În pompele de conducte, pentru a scoate cilindrul din puț, este necesar să se ridice întregul echipamente(tije cu supape, piston și tubulatura). Aceasta este diferența fundamentală dintre NSN și NSV. La utilizarea pompelor cu inserție, operațiunile de ridicare în timpul reparației puțului sunt accelerate de 2-2,5 ori, iar munca muncitorilor este semnificativ facilitată. Cu toate acestea, debitul unei pompe de inserție cu țevi de un diametru dat este întotdeauna mai mic decât debitul uneia fără inserție.
Pompa NSV-1 este un piston cu o singură treaptă, cu un cilindru cu manșon și un blocaj în partea superioară, supape de evacuare, de aspirație și de control al nisipului (Fig. 3.13).
Orez. 3.13. Pompe bine introduse
1 – supapă de admisie; 2 – cilindru; 3 – supapa de refulare;
4 – piston; 5 – tijă; 6 – blocare.
Orez. 3.14. Pompe de puț fără inserție:
1 – supapă de aspirație; 2 – cilindru; 3 – supapa de refulare;
4 – piston; 5 – tija de prindere; 6 – prindere
Pompa NSV este coborâtă pe tije. Fixarea (compactarea prin aterizări) are loc pe un suport de blocare, care este mai întâi coborât pe tub. Pompa este scoasă din puț când se ridică doar șirul tijei. Prin urmare, este recomandabil să se utilizeze NSV în puțuri cu debite mici și la adâncimi mari de coborâre.
O pompă fără inserție (conductă) este un cilindru conectat la tub și coborât în puț împreună cu acestea, iar pistonul este coborât și ridicat pe tije. NSN sunt potrivite pentru puțuri cu debite mari, adâncimi mici de coborâre și perioade lungi de rotație.
În funcție de dimensiunea spațiului dintre piston și cilindru, pompele sunt fabricate în următoarele grupuri de potriviri (versiunea „C” - adică cu un cilindru compozit):
grup |
Gap, mm |
Până la 0,045 |
|
0,02 - 0,07 |
|
0,07 – 0,12 |
|
0,12 – 0,17 |
Cu cât este mai mare vâscozitatea lichidului, cu atât grupul de aterizare este mai mare.
Dimensiunea nominală a pompelor (în funcție de diametrul pistonului) și, respectiv, lungimea cursei pistonului sunt acceptate în limitele:
pentru NSV 29 – 57 mm și 1,2 ÷ 6 m;
NSN 32 - 95 mm și 0,6 ¸ 4,5 m.
Denumire NSN2-32-30-12-0:
0 – grup de aterizare;
12x100 – cea mai mare adâncime de coborâre a pompei, m;
30x100 – lungime cursa pistonului, mm;
32 – diametrul pistonului, mm.
Tija de absorbție este proiectată pentru a transmite mișcarea alternativă la pistonul pompei. Lanseta este o lansetă secțiune rotundă cu capete îngroşate la capete. Tijele sunt produse din oțel aliat cu un diametru (de-a lungul corpului) de 16, 19, 22, 25 mm și o lungime de 8 m - pentru condiții normale Operațiune.
Pentru a regla lungimea coloanelor tijei în scopul așezării normale a pistonului în cilindrul pompei, există și tije scurtate (garnituri) cu lungimea de 1; 1,2; 1,5; 2 și 3 m.
Tijele sunt conectate prin cuplaje. Sunt disponibile și cele tubulare (diametru exterior 42 mm, grosime 3,5 mm).
Au început să producă tije de pompă din fibră de sticlă (Ochersky Machine-Building Plant JSC), care se caracterizează printr-o rezistență mai mare la coroziune și pot reduce consumul de energie cu până la 20%.
Se folosesc tije continue „Korod” (continue pe tamburi, secțiunea transversală este semi-eliptică).
O tijă specială este o tijă de cap de puț care conectează o coloană de tije cu o suspensie de frânghie. Suprafața sa este lustruită (tijă lustruită). Este fabricat fara capete, si are filet standard la capete.
Pentru a proteja împotriva coroziunii, se efectuează vopsea, galvanizare etc. și se folosesc și inhibitori.
Ustyevoye echipamente Sondele de pompare sunt destinate etanșării inelului, cavității interioare a tubului, producției de drenare a puțurilor și suspendării șirului de tuburi.
Ustyevoye echipamente tipul OU include o glandă cap de puț, un tee, o cruce, supape de închidereși supape de reținere.
Prestupa capului sondei etanșează orificiul de ieșire a tijei capului sondei folosind capul cutiei de presa și permite descărcarea produsului prin tee. Tee-ul este înșurubat în cuplarea tubulaturii. Prezența unei articulații sferice asigură auto-alinierea capului de presseapa în cazul nealinierii tijei de presseapă cu axa tubulaturii, elimină uzura unilaterală a garniturii de etanșare și facilitează schimbarea garniturii.
Coarda de țevi este suspendată pe un con în traversă și este situată excentric față de axa sondei, ceea ce permite coborârea dispozitivelor în interior printr-o țeavă specială cu o supapă.
Mașini de balansare - acționare mecanică individuală ShSN (Tabelul 3.2, 3.3).
Tabelul 3.2
Masina de balansat |
Numărul de mișcări echilibrator în min. |
Greutate, kg |
Cutie de viteze |
SKD-1.5-710 |
5÷15 |
3270 |
Ts2NSh-315 |
SKD4-2.1-1400 |
5÷15 |
6230 |
Ts2NSh-355 |
SKD6-2.5-2800 |
5÷14 |
7620 |
Ts2NSh-450 |
SKD8-3.0-4000 |
5÷14 |
11600 |
NSh-700B |
SKD10-3,5-5600 |
5÷12 |
12170 |
Ts2NSh-560 |
SKD12-3.0-5600 |
5÷12 |
12065 |
Ts2NSh-560 |
Codul pentru o mașină de balansare de tip SKD, de exemplu SKD78-3-4000, indică: litere - mașină de balansare diaxială, 8 - sarcina maximă admisă Pmax pe capul balansierului în punctul de suspendare a tijelor în tone (1t = 10 kN); 3 - lungimea cea mai mare cursa tijei capului sondei în m; 4000 - cuplul maxim admisibil M cr max pe arborele antrenat al cutiei de viteze în kgf/m (1 kgf/m = 10-2 kN m).
Mașina de pompare (Fig. 3.15) este o unitate individuală pentru o pompă de puț.
Tabelul 3.3
Masina de balansat |
Lungimea tijei capului puțului, m |
Numărul de balansări ale balansierului, min |
Putere motor electric, kW |
Greutate, kg |
|
SKB80-3-40T |
1,3÷3,0 |
1,8÷12,7 |
15÷30 |
12000 |
|
SKS8-3.0-4000 |
1,4÷3,0 |
4,5÷11,2 |
22÷30 |
11900 |
|
PF8-3.0-400 |
1,8÷3,0 |
4,5÷11,2 |
22÷30 |
11600 |
|
OM-2000 |
1,2÷3,0 |
5÷12 |
11780 |
||
OM-2001 |
1,2÷3,0 |
2÷8 |
22/33 |
12060 |
|
PNSh 60-2.1-25 |
0,9÷2,1 |
1,36÷8,33 |
7,5÷18,5 |
8450 |
|
PNSh 80-3-40 |
1,2÷3,0 |
4,3÷12 |
18,5÷22 |
12400 |
Componentele principale ale mașinii de balansare sunt cadrul, suportul sub formă de trunchi piramida tetraedrica, un balansier cu cap rotativ, o traversă cu biele, articulat la echilibrator, o cutie de viteze cu manivele și contragreutate. SK este echipat cu un set de scripete înlocuibile pentru schimbarea numărului de balansări, de ex. reglare discretă. Pentru schimbarea și tensionarea rapidă a curelelor, motorul electric este montat pe un cadru rotativ.
Mașina de balansoar este montată pe un cadru montat pe o bază (fundație) din beton armat. Echilibratorul este fixat în poziția necesară (cea mai sus) a capului cu ajutorul unui tambur de frână (scripeți). Capul balansierului se pliază sau se rotește pentru trecerea nestingherită de ridicare și adâncime echipamenteîn timpul reparației puțurilor subterane. Deoarece capul balansierului se mișcă într-un arc, există o suspensie de frânghie flexibilă 17 pentru a-l conecta cu tija și tijele capului puțului (Fig. 3.15). Vă permite să reglați potrivirea pistonului în cilindrul pompei sau ieșirea pistonului din cilindru, precum și să instalați un dinamograf pentru a studia funcționarea echipamente.
Amplitudinea mișcării capului balansierului (lungimea cursei tijei capului sondei - 7 în Fig. 3.12) este ajustată prin schimbarea locației articulației manivelei cu tija în raport cu axa de rotație (deplasarea manivelei). știft într-o altă gaură).
În timpul unei curse duble a balansierului, sarcina pe volan este neuniformă. Pentru a echilibra funcționarea mașinii de pompare, se pun greutăți (contragreutate) pe balansier, manivelă sau pe balansor și manivelă. Atunci echilibrarea se numește, respectiv, balansier, manivelă (rotor) sau combinată.
Unitatea de control asigură controlul motorului electric SK în Situații de urgență(ruperea tijelor, defectarea cutiei de viteze, pompei, ruperea conductei etc.), precum și autopornirea SC după o întrerupere a alimentării cu energie.
SK-urile sunt produse cu o capacitate de încărcare pe capul de echilibrare de la 2 la 20 de tone.
Orez. 3.15. Mașină de pompare tip SKD:
1 - suspensie tije cap de sondă; 2 - echilibrator cu suport; 3 - stand; 4 - biela;
5 - manivelă; 6 - cutie de viteze; 7 - scripete antrenat; 8 - centura; 9 - motor electric; 10-rolie de antrenare; 11 - gard; 12 - placă rotativă; 13 - cadru; 14 – antigreutate; 15 - traversare; 16 - frana; 17 - suspensie frânghie
Motoarele electrice pentru SC sunt motoare electrice asincrone, trifazate, scurtcircuitate, care îngheață umezeala, din seria AO și motoare electrice AO2 și modificările acestora AOP2.
Viteza de rotație a motoarelor electrice este de 1500 și 500 rpm.
În prezent, fabricile rusești au stăpânit și au produs noi modificări ale mașinilor de pompare: SKDR și SKR (o gamă unificată de 13 opțiuni cu o capacitate de ridicare de la 3 la 12 tone), SKB, SKS, PF, OM, PShGN, LP-114.00.000 (hidroficat) . Mașini de balansare pentru temporar producție poate fi mobil (pneumatic) cu un motor de mașină.
Pompele cu tijă adâncă, care sunt desemnate prin abrevierea SHRP, sunt dispozitive care pot fi folosite pentru a pompa medii lichide din puțuri caracterizate prin adâncime semnificativă. Utilizarea unui astfel de echipament de pompare este una dintre cele mai populare metode de pompare a petrolului: aproximativ 70% din puțurile de petrol care funcționează astăzi sunt deservite de pompe cu tije.
Caracteristici de proiectare și principiu de funcționare
Elementele principale de design ale unei pompe cu tijă de ventuză, care este plasată într-un puț pe o coloană specială constând din conducte de ridicare, sunt:
- un corp cilindric, în partea interioară a căruia este instalat un piston gol (deplasator), numit piston;
- o supapă de refulare instalată în partea superioară a deplasatorului;
- o supapă de aspirație de tip bilă, care este situată în partea inferioară a unui corp cilindric fix;
- tije de pompare conectate la un mecanism special (unitate de pompare) și un piston și care conferă acestuia din urmă o mișcare alternativă (unitatea de pompare în sine, care antrenează pompa cu tijă de fund (SRP), este montată în afara puțului - pe suprafața pământului ).
Principiul de funcționare al pompelor cu tije de aspirație cu puțuri adânci este destul de simplu.
- Când pistonul se mișcă în sus, se creează un vid de presiune în partea inferioară a camerei pompei, ceea ce facilitează aspirația lichidului pompat prin supapa de admisie.
- Când pistonul începe să se miște în jos, supapa de aspirație se închide sub presiunea mediului lichid pompat și începe să curgă în conductele de ridicare prin canalul gol al pistonului și supapa de refulare.
- În timpul funcționării non-stop a unei pompe cu tijă de absorbție cu puț adânc, mediul lichid pe care îl pompează începe să umple volumul intern al conductelor de ridicare și este în cele din urmă direcționat către suprafață.
Principalele soiuri
Conform designului lor, pompele cu tije de ventuză pot fi:
- conecteaza;
- neinserabil.
Coborârea pompelor pentru puțuri adânci cu tijă de ventuză plug-in într-un puț, precum și îndepărtarea lor din acesta, se efectuează în formă asamblată. Pentru a efectua o astfel de operație, pistonul este plasat în interiorul cilindrului, iar întreaga structură de pe tijele de aspirație este coborâtă în arbore.
SRP-urile plug-in sunt, de asemenea, împărțite în două tipuri de dispozitive:
- introduceti pompe cu poziție de vârf blocare (HB1);
- pompe, a căror blocare este situată în partea inferioară (HB2).
Dispozitivele de inserție sunt utilizate în principal pentru deservirea puțurilor adânci, care se caracterizează și printr-un debit mic al mediului lichid pompat din ele. Utilizarea unor astfel de pompe SRP, pentru a îndepărta care este suficientă ridicarea tijelor la care este conectată întreaga structură a pompei, simplifică foarte mult repararea sondei, dacă este nevoie.
Pentru a amplasa într-un puț o pompă cu tijă de aspirație fără inserție, trebuie efectuate pași mai complexi. Un cilindru este mai întâi plasat în puț, pentru care se folosește tubulatura, și numai apoi, folosind tije, un piston cu supape este coborât în cilindrul deja instalat. Scoaterea unei pompe cu tijă adâncă de acest tip se realizează și în două etape: în primul rând, pistonul cu supape este scos din cilindrul pompei, iar apoi cilindrul cu tubulatura este ridicat din puț.
Dispozitivele care nu se inserează sunt, de asemenea, împărțite în mai multe categorii:
- unități de pompare fără colector (LV);
- pompe de puț adânc fără inserție cu tijă de prindere (НН1);
- pompe non-inserate cu colector (НН2).
Dintre tipurile de echipamente non-inserate enumerate mai sus, cele mai populare sunt dispozitivele echipate cu un catcher (HH2). Popularitate ridicată explicată ultimele subiecte că mecanismul de golire a acestora este mai simplu în proiectare și, în consecință, mai fiabil în funcționare.
Alegerea echipamentului unui anumit model se face în funcție de condițiile specifice de funcționare, precum și de caracteristicile mediului lichid care este planificat să fie pompat cu ajutorul acestuia.
Cum să citești etichetele
Pentru a determina din ce categorie aparține o pompă cu tijă de aspirație cu puț adânc, precum și pentru a afla ce caracteristici are un astfel de dispozitiv, este suficient să-i descifrem marcajele. Acest marcaj, care nu este foarte greu de descifrat, arată astfel:
XXX X – XX – XX – XX – X
Literele și numerele prezente în astfel de marcaje indică în mod constant următorii parametri:
- tip de pompă cu tijă de absorbție, care, după cum sa menționat mai sus, poate aparține uneia dintre următoarele categorii: HB1, HB2, NN, HH1, HH2;
- tip proiecta cilindrul și caracteristicile de proiectare ale dispozitivului în ansamblu;
- diametrul nominal al pistonului, măsurat în mm ( modele moderne pompele cu tije de absorbție conform acestui parametru pot aparține dispozitivelor din următoarele categorii: 29, 32, 38, 44, 57, 70, 95 și 102 mm);
- cursa maximă pe care o poate face pistonul (pentru a afla cât de mult în mm se mișcă pistonul, valoarea din marcaj trebuie împărțită la o sută);
- capul in m de apa Art., care este capabil să furnizeze pompa de puț adânc prezentată (această valoare din marcaj trebuie, de asemenea, împărțită la o sută);
- grup de aterizare (în funcție de gradul de creștere a distanței dintre piston și pereții interiori cilindru, dispozitivele în cauză pot corespunde uneia dintre următoarele grupuri de potrivire: 0, 1, 2, 3).
Elemente structurale
Performanța și eficiența utilizării pompelor cu tijă de aspirație cu puțuri adânci sunt determinate de următoarele elemente prezente în proiectarea lor:
- cilindri, care pot fi solide sau compozite;
- plungeri (tip obișnuit sau nisip curajos);
- ansambluri de supape de tip bilă, ale căror elemente de închidere sunt scaunul și bila;
- Saboți de ancorare utilizați pentru fixarea în pompele cu tijă adâncă de tip inserție (la instalarea unor astfel de elemente, este necesar să se asigure că cavitatea de aspirație a pompei este etanșată de cavitatea de refulare).
Desigur, un element obligatoriu al designului unei pompe cu tijă de ventuză este o tijă - o tijă rotundă din oțel cu capete răsturnate. Scopul principal al tijelor, care poate avea diametru diferit(12, 16, 18, 22 și 25 mm), este de a conferi pistonului o mișcare alternativă.
Deoarece tijele suferă sarcini grave în timpul funcționării unei pompe de puț adânc, pentru producerea lor se folosesc oțeluri de înaltă calitate, iar după producție sunt supuse recoacerii normale și călirii de înaltă frecvență.
Dispozitive de pompare cu tije in functie de caracteristici de proiectare pistonul și cilindrul și modul în care este poziționat sabotul lor de ancorare se pot încadra într-una din 15 categorii.
1. Tipuri de pompe cu tije de absorbție, descriere, descriere a dimensiunilor standard, caracteristici de proiectare, specificații, determinarea productivității USP. Pompele pentru puțuri adânci (denumite în continuare pompe) sunt un design vertical, cu acțiune simplă, cu robinete cu bilă, un cilindru fix și un piston metalic. Proiectat pentru pomparea lichidelor din puțurile de petrol având următorii indicatori: temperatură - nu mai mult de 130 0 C, tăiere de apă - nu mai mult de 99% în volum, vâscozitate - nu mai mult de 0,3 Pa*s, salinitatea apei - până la 10 g/ l, conținut de impurități mecanice - până la 1,3 g/l, conținutul volumetric de gaz liber la admisia pompei - nu mai mult de 10%, hidrogen sulfurat - nu mai mult de 200 mg/l și concentrația de ioni de hidrogen - pH = 4 - 8. Există specii individuale pompe fabricate la comanda, cu parametri de functionare mai mari decat cei standard, de exemplu pompe cu crom acoperire interioara cilindru.
Conform TU 26-16-06-86, sunt fabricate următoarele tipuri de pompe cu tije de ventuză:
HB1 – plug-in cu încuietoare în partea de sus,
HB2 – plug-in cu un lacăt în partea de jos,
NN – fără inserție (țeavă) cu supapă de deprimare,
НН2 – neinserabil cu un prindere.
NV1B-32-30-15-2 este o pompă cu tijă de aspirație cu puțuri adânci, cu următoarele caracteristici:
Conectare cu blocare deasupra,
Cilindru solid cu pereți groși,
Diametrul nominal al pistonului este de 32 mm,
Cursa pistonului - 3000 m,
Grup de îmbarcare – 2.
2. Principalele cauze ale eșecurilor USP.
Tije rupte
Scurgeri prin scurgeri în cuplajele tubulare, care sunt supuse constant la sarcini variabile
- reducerea cursei utile a pistonului în comparație cu convergența punctului de suspensie al tijei din cauza deformațiilor elastice
tije de pompă
Scurgeri între cilindru și piston, care depind de gradul de uzură al pompei și de prezența abrazivului
impuritatile lichidului pompat
Scurgeri în supapele pompei datorită închiderii și deschiderii lor lente și în principal datorită uzurii și
coroziune
-conținut mare de nisip din lichidul pompat (nisip, intrând în pompa adâncă, conduce La uzura
perechi de frecare „cilindr-plonjor”, supape și, în unele cazuri, provoacă blocarea pistonului în cilindru și
ruperea tijelor în plus, o cantitate excesivă de nisip în produs duce la depunerea uneia dintre ele pe fundul puțurilor, formarea de dopuri de nisip și scăderea productivității. Sunt aplicate diferite filtre,
înșurubat la supapa de admisie a pompei, nisip ancore. Cu o ancoră de nisip, lichidul își schimbă direcția de mișcare cu 180”, nisipul este separat și se acumulează într-un buzunar special din partea inferioară a ancorei.
Când buzunarul este umplut cu nisip, ancora este îndepărtată la suprafață și curățată. Condiție munca eficienta Ancora de nisip este existența unei viteze de curgere ascendentă a fluidului care este mai mică decât viteza de decantare a particulelor de nisip.
Depuneri de sare pe ansamblurile pompei IVNKT;
Depuneri de asfalten-rășină-parafină în tije de ventuză;
Curbura severă a puțurilor
Coroziunea echipamentelor petroliere.
Uleiuri foarte vâscoase și foarte parafinice
Producția de ulei cu ajutorul pompelor cu tije este cea mai comună metodă de ridicare artificială a uleiului, ceea ce se explică prin simplitatea, eficiența și fiabilitatea acestora. Cel puțin două treimi din puțurile de producție existente sunt operate de unități de pompare cu tije de aspirare.
În comparație cu alte metode mecanizate de producere a uleiului, USP-urile au următoarele avantaje:
au o eficiență ridicată;
reparațiile pot fi efectuate direct la câmp;
Pot fi utilizate diverse dispozitive de acţionare pentru motoare primare;
Unitățile SRP pot fi utilizate în condiții dificile de funcționare - în puțuri producătoare de nisip, în prezența parafinei în petrolul produs, la un factor de gaz ridicat, la pomparea lichidelor corozive.
O pompă de puț adânc în forma sa cea mai simplă constă într-un piston care se mișcă în sus și în jos într-un cilindru bine montat. Pistonul are o supapă de reținere care permite fluidului să curgă în sus, dar nu în jos. Supapa de reținere, numită și supapă de reținere, în pompele moderne este de obicei o supapă cu bilă și scaun. A doua supapă de aspirație este o supapă cu bilă situată în partea inferioară a cilindrului, care permite, de asemenea, fluidului să curgă în sus, dar nu în jos.
Shsnu include:
Echipament de sol: mașină de pompare (SK), echipament pentru capul puțului.
Echipamente subterane: tubulaturi, tije de aspirare, pompe de tije de aspirare si diverse dispozitive de protectie care imbunatatesc functionarea instalatiei in conditii dificile.
O caracteristică distinctivă a USHSN este că o pompă cu piston (piston) este instalată în puț, care este antrenată de o antrenare de suprafață printr-un șir de tijă.
Pe baza metodei de atașare la șirul de țevi, se face o distincție între pompele de sondă cu plug-in (NSV) și non-insert-in (NSN). Pompele cu tijă introduse sunt coborâte în puț în formă asamblată. Un dispozitiv special de blocare este mai întâi coborât în puț pe tub, iar pompa de pe tije este coborâtă în tubul deja coborât. În consecință, pentru a schimba o astfel de pompă, nu este necesar să efectuați din nou coborârea și ridicarea țevilor.
Pompele fără inserție sunt lansate într-o formă semiasamblată. Mai întâi, cilindrul pompei este coborât pe tub. Și apoi pistonul este coborât de pe tije verifica valva. Prin urmare, dacă este necesară înlocuirea unei astfel de pompe, este necesar să se ridice din puț mai întâi pistonul pe tije, iar apoi tubulatura cu cilindrul.
Ambele tipuri de pompe au atât avantajele, cât și dezavantajele lor. Pentru fiecare condiție specifică, se folosește tipul cel mai potrivit. De exemplu, dacă uleiul conține o cantitate mare de parafină, este de preferat să folosiți pompe fără inserție. Parafina, depusă pe pereții tubului, poate bloca capacitatea de a ridica pistonul pompei de inserție. Pentru puțurile adânci, este de preferat să folosiți o pompă cu inserție pentru a reduce timpul petrecut la coborârea și ridicarea tubulaturii la schimbarea pompei.
ADB— fluid de foraj aerat.
AVPD— presiune anormal de mare în rezervor.
ANPD— presiune anormal de scăzută a rezervorului.
ACC— contor de ciment acustic.
ATC— atelier de transport auto.
BGS- amestec cu îngroșare rapidă.
BKZ— sondaj lateral.
BKPS— bloc stații de pompare cluster.
BSV— forarea apelor uzate.
BPO— baza de servicii de producție. Ateliere de service auxiliare (reparații, etc.)
BOO- instalație de foraj.
VGK- contact apă-gaz.
VZBT— Uzina de echipamente de foraj Volgograd.
PDM— motor cu șuruburi de fund.
VKR- soluție bogată în calciu.
VKG— conturul intern al conținutului de gaz.
VNKG— conturul exterior al conținutului de gaz.
VKN— contur interior al lagărului de ulei.
VNKN— conturul exterior al conținutului de ulei.
VIC— atelier de montaj turn.
VNK— contact apă-ulei.
ERW— influența exploziei pneumatice.
VPZH- lichid viscoplastic (Bingham).
GRP- punct de distributie a apei.
GGK— înregistrarea gamma-gamma.
GGRP— fracturare hidraulică adâncă.
GDI— studii hidrodinamice. Studiul stării fântânii.
GZHS- amestec gaz-lichid.
GIV— indicator hidraulic de greutate.
GIS— studiul geofizic al puțurilor.
GZNU— instalarea pompei de dozare în grup. La fel ca GZU+DNS. Acum se îndepărtează de asta, s-au păstrat doar cele vechi.
GZU— instalație de contorizare în grup. Măsurarea debitului de lichid care provine din mustăți.
GK— înregistrarea cu raze gamma.
GKO- tratament cu argilă acidă.
GNO— adânc echipament de pompare. Echipamente scufundate în puț (pompă, tije, tubulaturi).
Serviciul Fiscal de Stat— stația principală de pompare a uleiului.
GPP— perforare hidrosandblast.
GPG— lichid de spălare cu gaz.
GPP- Uzina de prelucrare a gazelor.
GPS— stație de pompare a capului.
fracturare hidraulica— fracturare hidraulică.
combustibili si lubrifianti— combustibili și lubrifianți.
SHG- punct de colectare grup.
GTM— activități geologice și tehnice. Măsuri pentru creșterea productivității puțului.
GTN— ținută geologică și tehnologică.
GTU— condiții geologice și tehnologice.
GER— soluție hidrofobă-emulsie.
DNS— stație de pompare rapel. Fluxul de petrol din puțuri prin unitatea de umplere cu gaz de-a lungul mustaței către stația de rapel pentru compresie suplimentară în depozitul de mărfuri. Poate fi amplificat doar de pompe de lichid sau cu procesare parțială (separarea apei și uleiului).
DU— nivelul admisibil.
UGSS— sistem unificat de alimentare cu gaz.
ZhBR- rezervor din beton armat.
ZSO— zona de protectie sanitara.
ZCN— pompă centrifugă de fund.
KVD— curba de recuperare a presiunii. Caracteristici la punerea în funcțiune a puțului. Modificarea presiunii în inel în timp.
KVU— curba de recuperare a nivelului. Caracteristici la punerea în funcțiune a puțului. Schimbarea nivelului în inel în timp.
RUDE— factorul de recuperare a uleiului.
instrumentaţie— instrumente de control și măsură.
KMC- carboximetilceluloza.
KNS— stație de pompare cluster.
LA- reparații majore.
KO- tratament acid.
KRBK— cablu rotund din cauciuc blindat.
Bovine — . Reparațiile după „zboruri de echipamente”, încălcări ale carcasei, costă cu un ordin de mărime mai mult decât PRS.
KSSB— alcool sulfit condensat.
KSSC— un set de carcase cu un receptor de miez detașabil.
LBT— țevi de foraj din aliaj ușor.
LBTM— țevi de foraj din aliaj ușor cu racord de cuplare.
LBTN— țevi de foraj din aliaj ușor cu racord de niplu.
MGR- soluții cu conținut scăzut de argilă.
MMC- metilceluloză modificată.
MNE- conducta principală de petrol.
MNPP— conducta principală de produse petroliere.
MCI- perioada de interreparare.
D-NA- mecanism pentru amplasarea lumânărilor.
MUN— metoda de creștere a recuperării petrolului.
NB- pompa de foraj.
NBT— pompă de foraj cu trei pistoane.
NGDU— departamentul producție de petrol și gaze.
NGK— înregistrarea cu raze gamma neutronice.
tubing— țevile pompei și compresorului. Conducte prin care uleiul este pompat în puțurile de producție și apă prin care apa este pompată în puțurile de injecție.
CNE— conductă de produse petroliere.
NPC- statie de pompare ulei.
OA- agenți de curățare.
OBR— fluid de foraj tratat.
OGM— șef departament mecanic.
OGE— departamentul inginer-șef energetic.
OOC- protectia mediului.
OZZ- asteptarea ca cimentul sa se intareasca.
DIN— tratarea zonei de fund.
OTB- departamentul de siguranță.
OPRS— în așteptarea reparației puțului subteran. Starea sondei în care este transferată din momentul în care este detectată o defecțiune și oprită până când încep reparațiile. Sondele de la OPRS la PRS sunt selectate în funcție de prioritate (de obicei producția de puțuri).
OPS— rezervor de decantare cu descărcare preliminară.
ORZ(E)— echipament pentru injecție separată (funcționare).
OTRS— în așteptarea reparațiilor puțului în curs.
Surfactant- substanță activă de suprafață.
PAA- poliacrilamida.
Surfactant- surfactanți.
PBR— soluții polimer-bentonită.
MPE— emisia maximă admisă.
MPC— concentrația maximă admisă.
PDS— debitul maxim admisibil.
pancreas- lichid de spălare.
PZP— zona de formare a găurii.
PNP— recuperarea crescută a uleiului.
PNS— stație intermediară de pompare a uleiului.
PPZH- lichid pseudoplastic (legea puterii).
PPR— munca preventivă planificată. Lucrați pentru prevenirea defecțiunilor în puțuri.
profesori— stație intermediară de pompare.
PPU— instalație propulsată cu abur.
LA- unealtă de tăiat pietre.
PRS— repararea puțurilor subterane. Repararea echipamentelor de sondă subterană atunci când sunt detectate defecțiuni.
PRTSBO— atelier de închiriere și reparații pentru echipamente de foraj.
PSD- documentatie de proiectare si deviz.
RVS— rezervor cilindric vertical din oțel.
RVSP— un rezervor cilindric vertical din oțel cu un ponton.
RVSPK— rezervor cilindric vertical din oțel cu acoperiș plutitor.
RIR— lucrări de reparații și izolare.
RITS— reparații și servicii tehnice.
RNPP— conductă ramificată de produse petroliere.
RPDE— regulator electric de alimentare cu biți.
RTB— forarea turbinei cu reacție.
RC— ciclu de reparații.
SBT— țevi de foraj din oțel.
SBTN— țevi de foraj din oțel cu racord de niplu.
SG- amestec de gudroane.
DE LA CATRE— prelucrare solar-distilat. Bine tratament.
Sistem de intretinere si reparatii- sistem întreținereși reparații programate ale echipamentelor de foraj.
SKZH— contor cantități lichide. Contoare pentru măsurarea lichidului direct la puțuri pentru controlul măsurătorilor la instalația de gaz.
SNA— efort de forfecare statică.
GNL- gaz natural lichefiat.
SPO— operațiuni de ridicare și ridicare.
SSB— alcool sulfit.
SSK— un proiectil cu un receptor de miez detașabil.
T- Întreținere.
MSW- deșeuri solide municipale.
TGHV— influența termogaz-chimică.
TDS— o torpilă cu un cordon detonant.
TK— compoziția cimentului.
MSW— torpilă cumulativă de acțiune axială.
ACEA- Întreținere.
TP— parc de mărfuri. Locul de colectare și prelucrare a uleiului (la fel ca UKPN).
TP- proces tehnologic.
TRS— reparații curente de puțuri.
TEP— indicatori tehnici și economici.
EEDN— Grupul de Echipamente și Tehnologii de Extracție a Petrolului.
UBT— țevi de foraj ponderate, laminate la cald sau modelate.
UBR— managementul operațiunilor de foraj.
Ecografie- detectarea defectelor cu ultrasunete.
UKB— instalație de foraj cu carote.
UKPN- instalare instruire cuprinzătoare ulei
USP- punct local de colectare.
UCG- ciment ponderat.
UShT-uri- ciment de zgură ponderat.
USrh— reactiv carbon-alcali.
UPG— stație de tratare a gazelor.
UPNP— gestionarea recuperării îmbunătățite a petrolului.
UPTO și KO— gestionarea producției și a asistenței tehnice și configurarea echipamentelor.
UTT— departamentul de transport tehnologic.
USGN— instalarea unei pompe cu tijă de aspirare.
ESP— instalarea unei pompe centrifuge electrice.
HKR- soluție de clorură de calciu.
public țintă— unitate de cimentare.
CDNG— atelier de producție de petrol și gaze. Pescuit în cadrul departamentului de producție de petrol și gaze.
CITS— serviciul central de inginerie și tehnică.
TsKPRS— atelier de reparații capitale și subterane a puțurilor. Un atelier din cadrul departamentului de producție de petrol și gaze care efectuează lucrări de reparații și inspecție.
CKS— magazin de tubaj de puțuri.
TsNIPR— atelier de cercetare și producție. Atelier în cadrul NGDU.
CPPD— atelier de întreținere a presiunii rezervorului.
CA- sistem de circulatie.
DSP- punct central de colectare.
Shpn— pompă cu tije de ventuză. Cu pompa, pentru puturi cu randament redus.
SHPM— cuplaj pneu-pneumatic.
ShPTsS— co-măcinare zgură-nisip ciment.
EGU- soc electrohidraulic.
ERĂ— unitate de reparații electrohidraulice.
ECP- protectie electrochimica.
ESP-pompa centrifuga electrica. Pentru sonde cu randament mare.