Bătălia din Caucaz (25 iulie 1942 - 9 octombrie 1943) - o bătălie între forțele armate ale Germaniei naziste, României și Slovaciei împotriva URSS în timpul Marelui Război Patriotic pentru controlul Caucazului. Bătălia este împărțită în două etape: ofensiva trupelor germane (25 iulie - 31 decembrie 1942) și contraofensiva trupelor sovietice (1 ianuarie - 9 octombrie 1943). În toamna anului 1942, trupele germane au ocupat cea mai mare parte a Kubanului și a Caucazului de Nord, dar după înfrângerea de la Stalingrad au fost forțate să se retragă din cauza amenințării încercuirii.
În 1943, comandamentul sovietic nu a reușit nici să blocheze unitățile germane în Kuban, nici să le provoace o înfrângere decisivă: unitățile de tancuri Wehrmacht (Armata I de tancuri) au fost retrase din Kuban în Ucraina în ianuarie 1943, iar unitățile de infanterie (a XVII-a). Army) au fost duși din Peninsula Taman în Crimeea în octombrie același an. În 1943-1944. Karachais, kalmucii, cecenii, ingușii și Balkarii au fost acuzați de colaborare și deportați în Siberia și Kazahstan.
Baku și Caucazul de Nord au fost principala sursă de petrol pentru întreaga economie a URSS. După pierderea Ucrainei, importanța Caucazului și a Kubanului ca sursă de cereale a crescut brusc. Au existat și rezerve de materii prime strategice, de exemplu: zăcământul de minereu de tungsten-molibden Tyrnyauz. Pierderea Caucazului ar putea avea un impact vizibil asupra cursului general al războiului împotriva URSS, așa că Hitler a ales această direcție ca principală. Grupul de armate creat pentru atacul din Caucaz a primit codul „A”.
Sarcina Grupului „A” a fost: să încercuiască și să distrugă la sud și sud-est de Rostov-pe-Don trupele Frontului de Sud, care se retrăseseră peste râul Don, și să cucerească Caucazul de Nord; apoi s-a planificat să ocolească Marele Caucaz cu un grup dinspre vest, cucerind Novorossiysk și Tuapse, și cu un alt grup din est, cucerind regiunile petroliere Grozny și Baku.
Concomitent cu manevra giratorie, s-a planificat depășirea Watershed Range în partea centrală de-a lungul trecătorilor și ieșirea spre Georgia. După presupusa victorie de la Stalingrad, pregătirea unei trambulină pentru operațiunile de luptă împotriva Marii Britanii în Orientul Mijlociu.
Comandamentul german a ținut cont de faptul că mulți cazaci Terek, populația cazacă din Kuban și populația de munte din Caucazul de Nord erau ostili față de puterea sovietică. În Cecenia, revoltele antisovietice au început în februarie 1940 sub conducerea lui Khasan Israilov și s-au intensificat după înfrângerile Armatei Roșii din 1941-1942. Ulterior, ipotezele germanilor au fost confirmate - s-au format mai multe formațiuni cazaci și montane în Caucaz, luptând de partea germanilor.
Bătălia pentru Caucaz 1942-1943 |
|
Kuban, Caucazul de Nord |
|
Primul stagiu: Trupele germane nu reușesc să pătrundă în Transcaucazia. A doua etapă: Armata Roșie nu reușește să încercuiască trupele inamice în Kuban și să le provoace o înfrângere decisivă. După șase luni de apărare în Peninsula Taman, trupele germane sunt evacuate în Crimeea. Rezultat indirect: Sub acuzația de colaborare cu ocupanții, popoarele din Caucazul de Nord au fost supuse deportării în masă: cecenii, ingușii, Balkarii, kalmucii, Karachais. |
|
Adversarii |
|
Slovacia |
|
Croaţia |
|
Comandanti |
|
S. M. Budyonny |
|
I. V. Tyulenev |
E. von Kleist |
I. E. Petrov |
E. von Mackensen |
I. I. Maslennikov |
|
R. Ya. Malinovsky |
P. Dumitrescu |
F. S. Oktyabrsky |
J. Turanec |
L. A. Vladimirski |
|
I. Gariboldi |
|
Punctele forte ale partidelor |
|
Până la 25 iulie 1942: 112 mii de oameni, 121 de tancuri, 2160 de tunuri și mortiere, 230 de avioane. până la 1 ianuarie 1943: peste 1 milion de oameni, peste 11,3 mii de tunuri și mortiere, aproximativ 1,3 mii de tancuri, 900 de avioane. |
Până la 25 iulie 1942: 170 de mii de oameni, 1130 de tancuri, peste 4,5 mii de tunuri și mortiere, până la 1 mie de avioane. din 31 iulie: 700 tancuri. până la 1 ianuarie 1943: 764 mii oameni, 5290 tunuri și mortiere, 700 tancuri, 530 avioane. La sfârșitul lunii ianuarie 1943: toate unitățile de tancuri germane (cu excepția Diviziei 13 Panzer) au fost retrase din Kuban în Ucraina |
344 de mii de oameni |
281 de mii de oameni |
Bătălia pentru Caucaz(25 iulie 1942 - 9 octombrie 1943) - bătălia forțelor armate ale Germaniei naziste, României și Slovaciei împotriva URSS în timpul Marelui Război Patriotic pentru controlul Caucazului. Bătălia este împărțită în două etape: ofensiva germană (25 iulie - 31 decembrie 1942) și contraofensiva sovietică (1 ianuarie - 9 octombrie 1943).
În toamna anului 1942, trupele germane au ocupat cea mai mare parte a Kubanului și a Caucazului de Nord, dar după înfrângerea de la Stalingrad au fost forțate să se retragă din cauza amenințării încercuirii.
În 1943, comandamentul sovietic nu a reușit nici să blocheze unitățile germane în Kuban, nici să le provoace o înfrângere decisivă: unitățile de tancuri Wehrmacht (Armata I de tancuri) au fost retrase din Kuban în Ucraina în ianuarie 1943, iar unitățile de infanterie (a XVII-a). Army) au fost duși din Peninsula Taman în Crimeea în octombrie.
În 1943-1944. Karachais, kalmucii, cecenii, ingușii și Balkarii au fost acuzați de colaborare și deportați în Siberia și Kazahstan, unde mulți au murit de foame și boli.
Evenimente anterioare
Până în iunie 1942, frontul sovietic din sectorul sudic a fost slăbit din cauza eșecului ofensivei de primăvară de lângă Harkov. Comandamentul german nu a omis să profite de această împrejurare.
Pe 28 iunie, Armata a 4-a de tancuri a Wehrmacht-ului sub comanda lui Hermann Hoth a spart frontul dintre Kursk și Harkov și s-a repezit spre Don. Pe 3 iulie, Voronej a fost parțial ocupat, iar trupele lui S.K. Timoshenko, care apărau direcția spre Rostov, au fost acoperite din nord. Armata Roșie a pierdut peste 200 de mii de oameni numai în această zonă ca prizonieri. Armata a 4-a de tancuri, după ce a luptat aproximativ 200 km în zece zile, a înaintat rapid spre sud între Doneț și Don. Pe 23 iulie, Rostov-pe-Don a căzut - calea către Caucaz era deschisă.
Planurile comandamentului german
Descoperirea frontului sovietic de lângă Harkov și capturarea ulterioară a Rostov-pe-Don i-au deschis lui Hitler nu numai perspectiva reală de acces la petrolul Baku în Transcaucaz, ci și oportunitatea de a captura Stalingradul - cel mai important nod de transport și un centru major al industriei militare. În sursele germane, această ofensivă se numește „Operațiunea Albastru” (germană. Fall Blue).
Caucaz
Baku și Caucazul de Nord au fost principala sursă de petrol pentru întreaga economie a URSS. După pierderea Ucrainei, importanța Caucazului și a Kubanului ca sursă de cereale a crescut brusc. Au existat și rezerve de materii prime strategice, de exemplu, zăcământul de minereu de tungsten-molibden Tyrnyauz. Pierderea Caucazului ar putea avea un impact vizibil asupra cursului general al războiului împotriva URSS, așa că Hitler a ales această direcție ca principală. Grupul de armate creat pentru atacul din Caucaz a primit codul „A”.
Sarcina Grupului „A” a fost: să încercuiască și să distrugă la sud și sud-est de Rostov-pe-Don trupele Frontului de Sud, care se retrăseseră peste râul Don, și să cucerească Caucazul de Nord; apoi s-a planificat să ocolească grupul Caucazului Mare dinspre vest, cucerind Novorossiysk și Tuapse, iar de către un alt grup din est, cucerind regiunile petroliere Grozny și Baku. Concomitent cu manevra giratorie, s-a planificat depășirea Watershed Range în partea centrală de-a lungul trecătorilor și ieșirea spre Georgia. După presupusa victorie de la Stalingrad, pregătirea unei trambulină pentru operațiunile de luptă împotriva Marii Britanii în Orientul Mijlociu.
Comandamentul german a ținut cont de faptul că mai mulți cazaci Terek, populația cazac din Kuban și populația de munte din Caucazul de Nord erau ostili puterii sovietice. În Cecenia, revoltele antisovietice au început în februarie 1940 sub conducerea lui Khasan Israilov și s-au intensificat după înfrângerile Armatei Roșii din 1941-1942. Ulterior, ipotezele germanilor au fost confirmate - s-au format mai multe formațiuni cazaci și muntoase în Caucaz, alăturându-se Wehrmacht-ului.
Stalingrad
După căderea Rostov-pe-Don, comunicarea între Caucaz și regiunile Rusiei europene a fost posibilă doar pe mare prin Marea Caspică și Volga și prin calea ferată Salsk-Stalingrad. Comandamentul german credea că prin întreruperea acestor comunicații ar putea stabili rapid controlul asupra Caucazului și ar putea priva URSS de resurse critice. Pentru a rezolva această problemă s-a planificat să lovească în direcția Stalingrad. Grupul de armate B a fost creat pentru atacul asupra Stalingradului sub comanda feldmareșalului von Weichs. Până în noiembrie 1942, direcția Stalingrad a fost considerată auxiliară ofensivei din Caucaz.
Calculul eronat strategic al lui Hitler
Potrivit unor istorici, împărțirea direcțiilor strategice în fața unor forțe militare limitate a fost eronată și a dus la dispersarea forțelor germane, în cele din urmă la eșecul atât a planurilor ofensive de la Stalingrad, cât și ale caucaziei.
Alinierea forțelor în prima etapă a bătăliei
URSS
- Frontul de Sud (comandant - R. Ya. Malinovsky). Include Armata a 9-a, Armata a 12-a, Armata a 18-a, Armata a 24-a, Armata a 37-a, Armata a 51-a și Armata a 56-a. Sprijinul aerian a fost asigurat de Forțele Aeriene a 4-a. Pe 25 iulie, frontul număra 112 mii de oameni, 121 de tancuri, 2.160 de tunuri și mortiere. La 28 iulie 1942, frontul a fost comasat cu Frontul Caucazului de Nord, Armata 51 a fost transferată pe Frontul Stalingrad.
- Frontul Caucazului de Nord (comandant - S. M. Budyonny). Include Armata 47, Corpul 1 de pușcași și Corpul 17 de cavalerie. Sprijinul aerian a fost asigurat de Forțele Aeriene a 5-a. Pe 28 iulie, trupele Frontului de Sud, cu excepția Armatei 51, au fost incluse în front. La 4 septembrie 1942 frontul a fost desființat, trupele sale au fost transferate pe Frontul Transcaucazian.
- Frontul Transcaucazian (comandant - I.V. Tyulenev). La începutul bătăliei a inclus Armata 44, Armata 45, Armata 46 și Corpul 15 Cavalerie. Aviația frontală era formată din 14 regimente de aviație. La începutul lunii august 1942, armatele 9, 24 (desființate la 28 august) și 37 de pe Frontul Caucazului de Nord au fost transferate pe front. La 30 august s-a format Armata a 58-a. La începutul lunii septembrie, armatele 12, 18, 56 și 58 din Frontul Caucazului de Nord desființat au fost transferate pe front. La 20 septembrie, Armata a 12-a a fost desființată.
- Flota Mării Negre (comandant - F. S. Oktyabrsky). La începutul bătăliei, era format dintr-o escadrilă, brigăzi de submarine, brigăzi de torpiloare, o brigadă de traulere și baraj, o divizie de canoniere, o forță aeriană și flotila militară Azov.
Germania și aliații
Pentru a ataca Caucazul, Grupul de Armate A a fost alocat din Grupul de Armate Sud, format din:
- Armata 1 de tancuri (Kleist)
- Armata a 17-a (Ruoff)
- Armata a 3-a Română
Inițial, s-a planificat includerea în grup a Armatei a 4-a Panzer a lui Hermann Hoth și a Armatei a 11-a a lui Manstein, care, după asediul Sevastopolului, a fost situată în Crimeea, dar nu a ajuns niciodată în Caucaz (cu excepția unităților). al Corpului 42 de Armată), dar a fost transferat la nord pentru un atac asupra Leningradului. Armata a 4-a Panzer, lăsând un corp de tancuri ca parte a Grupului de armate A, a fost transferată la Stalingrad. Armata a 3-a Română a fost transferată în scurt timp la Stalingrad. Astfel, atacul asupra Caucazului a fost efectuat de armatele 1 tancuri și 17 de câmp ale Wehrmacht-ului, precum și corpul 1 armată și corpul de cavalerie românesc.
Inițial, comanda grupului a fost încredințată Field Marshal List. Cu toate acestea, în decurs de o lună, Hitler, nemulțumit de ritmul ofensivei, a preluat comanda. Conducerea lui Hitler, care se afla la sediul său din Rastenburg, a fost doar nominală; problemele actuale au fost tratate de fostul șef de personal al lui List, Hans von Greifenberg. La sfârșitul lunii noiembrie, când a devenit clar că principalele evenimente nu se desfășoară în Caucaz, ci la Stalingrad, comanda grupului a fost transferată comandantului 1 TA von Kleist. Comandamentul 1 TA a trecut la Regimentul General. von Mackensen.
Sprijinul aerian a fost asigurat de flota a patra aeriană a Luftwaffe.
ofensiva germană
Cronologie
- 3 august - a căzut Stavropolul
- 7 august - Armavir a căzut
- 10 august - Maykop a căzut
- 12 august - Krasnodar și Elista au căzut
- 21 august - steagul german a fost arborat pe Elbrus
- 25 august - Mozdok a căzut
- 11 septembrie - cea mai mare parte din Novorossiysk este capturată, cu excepția periferiei de est a orașului.
- sfârşitul lunii septembrie 1942 - ofensiva germană a fost oprită în zona Malgobek
Evoluții
După ce a ocupat Rostov-pe-Don pe 23 iulie 1942, Grupul de Armate A a început un atac asupra Kubanului. Germanii au dat cea mai puternică lovitură cu forțele armatelor 1 și 4 de tancuri de pe flancul stâng al Frontului de Sud, unde se apăra armatele 51 și 37 sovietice. Armatele sovietice, suferind pierderi grele, s-au retras. În zona Armatei a 18-a sovietice, trupele germane au pătruns până la Bataysk, dar în zona Armatei a 12-a sovietice lucrurile au fost mai rău pentru ei și nu au putut trece niciodată Donul în prima zi. Pe 26 iulie, armatele sovietice 18 și 37, întărite de două divizii, au încercat să lanseze un contraatac pentru a restabili situația pe Don, dar această încercare s-a încheiat în zadar.
Ca urmare, deja în primele două zile de luptă, situația forțelor sovietice din întreaga zonă de operațiuni a Frontului de Sud s-a înrăutățit brusc. Exista o amenințare reală cu o descoperire germană în regiunea Salsk. Odată cu dezvoltarea sa cu succes, trupele germane au reușit să taie Frontul de Sud în două părți și să deschidă calea grupului lor de tancuri să ajungă în spatele forțelor principale ale trupelor sovietice, care au continuat să dețină poziții la sud de Rostov. Pentru a preveni acest lucru, comandamentul sovietic a ordonat în noaptea de 28 iulie să retragă formațiunile aripii stângi a frontului pe o linie care trece de-a lungul malului sudic al râului Kagalnik și al canalului Manych. Trupele germane, sub acoperirea unor mari forțe de aviație, au transportat formațiuni de șapte corpuri pe malul stâng al Donului, unde s-a creat o superioritate covârșitoare, mai ales în forțele de tancuri și artilerie. Trupele Frontului de Sud nu au putut să se retragă într-o manieră organizată pe liniile indicate de ei. Retragerea treptată s-a transformat în zbor. Trupele germane, fără a întâmpina o rezistență serioasă, au început să avanseze rapid mai adânc în stepele Kuban.
Pe 28 iulie, Frontul de Sud a fost desființat, iar trupele sale au fost transferate în Caucazul de Nord. Frontului i s-a dat sarcina de a opri înaintarea inamicului prin orice mijloace și de a restabili situația de-a lungul malului sudic al Donului. Frontul Caucazului de Nord a fost împărțit în două grupuri operaționale: Don (Armata 51, Armata 37, Armata a 12-a și Armata a 4-a aeriană), care acoperă direcția Stavropol, și Primorskaya (Armata a 18-a, Armata a 56). Armata I, Armata a 47-a, Armata 1 Corpul Pușcași, Corpul 17 Cavalerie și Armata 5 Aeriană cu sprijinul Flotilei Militare Azov), care a apărat în direcția Krasnodar. Armatele a 9-a și a 24-a au fost retrase în zona Nalcik și Grozny. Armata 51 a fost transferată pe Frontul de la Stalingrad. În același timp, comandamentul german a transferat Armata a 4-a Panzer în Grupul de Armate B.
Pe 2 august 1942, trupele germane și-au reluat atacul asupra Salskului, care s-a dezvoltat cu destul de mult succes, iar pe 5 august au capturat Voroșilovsk. Armata a 37-a sovietică s-a retras dincolo de râurile Kalaus și Yankul, iar Armata a 12-a a fost transferată în Grupul Don. În direcția Krasnodar, unitățile Armatei a 17-a germane nu au putut trece imediat prin apărarea Armatei 18 și 56. Trupele sovietice au încercat să răspundă printr-un contraatac, dar au fost forțate în curând să se retragă în spatele malului stâng al Kubanului.
Pe 6 august, Armata a 17-a germană a lansat un atac asupra Krasnodar. După ce s-au luptat cu Armata a 56-a sovietică, germanii au reușit să cucerească orașul pe 12 august. Pe 10 august, flotila militară Azov a fost evacuată de pe coasta Azov. Comandamentul german, profitând de situația favorabilă, a decis să încercuiască trupele sovietice la sud de Kuban. Pe 6 august, Armata 1 Germană de Tancuri a capturat Armavir, pe 9 august - Maykop și a continuat să avanseze în direcția Tuapse. Pe 12 august, germanii au ocupat Belorechenskaya, iar pe 13 august, Tverskaya. Până la 15-17 august, înaintarea trupelor germane a fost oprită la Samurskaya, Khadyzhenskaya, la sud de linia Klyuchevaya și Stavropolskaya. Trupele sovietice au reușit să oprească Armata a 17-a și să o împiedice să pătrundă în Tuapse.
Drept urmare, în prima etapă a ofensivei (25 iulie - 19 august), trupele germane au reușit parțial să îndeplinească sarcinile care le-au fost încredințate - provocând o înfrângere majoră trupelor sovietice și cucerind cea mai mare parte a Kubanului; Primul TA a înaintat spre est de-a lungul părții de nord a lanțului Caucaz până la Mozdok. Trupele sovietice au putut organiza rezistența în fața inamicului doar pe apropierea de Tuapse.
Bătălii pentru Novorossiysk, Malgobek și la poalele Munții Caucazului Principal
Pentru a întări trupele în Caucaz, de la 1 până la 12 august, comandamentul sovietic a regrupat Frontul Transcaucazian. Trupele Armatei 44 din regiunea Makhachkala și Baku au fost înaintate pe liniile defensive pe râurile Terek, Sulak și Samur. În același timp, pe linia Terek și Urukh de la granița sovieto-turcă și de pe coasta Mării Negre au fost transferate 5 divizii de pușcă, 1 brigadă de tancuri, 3 brigăzi de pușcă, trei regimente de artilerie, un tren blindat și alte câteva unități. Concomitent cu organizarea regrupării au fost alocate forțe semnificative din rezerva Cartierului General pentru întărirea trupelor Frontului Transcaucazian. Din 6 august până în septembrie, Frontul Transcaucazian a primit 2 corpuri de pușcași de gardă și 11 brigăzi de pușcași separate.
Pe 19 august, în direcția Novorossiysk, Armata a 17-a germană a intrat în ofensivă, lansând atacul principal asupra Novorossiysk și Anapa și atacuri auxiliare asupra Temryuk și Peninsula Taman. Armata a 47-a sovietică, inferioară ca forță, a reușit să respingă atacul și să respingă inamicul până la 25 august. La 28 august, trupele germane au reluat ofensiva în această direcție și au capturat Anapa pe 31 august, în urma căreia unitățile maritime care apărau Peninsula Taman au fost separate de principalele forțe ale Armatei a 47-a, iar navele armatei Azov. flotila au fost nevoite să pătrundă în Marea Neagră. Pe 11 septembrie, unitățile Armatei a 17-a, după ce au capturat cea mai mare parte a Novorossiysk, au fost oprite la periferia de sud-est a orașului. În noua ofensivă, lansată în perioada 19-26 august, Divizia 3 Munte Română a fost distrusă aproape în totalitate. Din cauza pierderilor grele din 26 septembrie, trupele germane au intrat în defensivă lângă Novorossiysk, care a durat mai bine de un an.
Pe 23 august, trupele germane au lansat o ofensivă asupra Mozdok, în timp ce Divizia 23 de tancuri germane a atacat Prokhladny și l-a capturat pe 25 august. Încercările ulterioare de a avansa de-a lungul căii ferate Prokhladny-Ordzhonikidze au fost fără succes. În dimineața zilei de 2 septembrie, germanii au început să traverseze Terek în zona Mozdok. După ce au capturat un mic cap de pod pe malul sudic al râului, trupele germane au dat o lovitură puternică în noaptea de 4 septembrie și au înaintat 10 km spre sud de Mozdok. Totuși, în același timp, au suferit pierderi grele, mai ales ca urmare a acțiunilor aviației sovietice (Armata a 4-a Aeriană).
Pe 24 septembrie, trupele germane, după ce au întărit grupul Mozdok cu divizia de tancuri SS Viking, îndepărtate din direcția Tuapse, au intrat în ofensivă prin Poarta Elkhotov (de-a lungul văii de-a lungul Terek) în direcția Ordzhonikidze și de-a lungul Prokhladny. - Calea ferată Grozny de-a lungul văii râului Sunzha până la Grozny. Până la 29 septembrie, după 4 zile de lupte încăpățânate, trupele germane au capturat Terek, Planovskoye, Elkhotovo, Illarionovka, dar nu au putut să avanseze mai departe decât Malgobek și au fost forțate să treacă în defensivă.
Concomitent cu luptele din direcțiile Grozny și Novorossiysk, la jumătatea lunii august, au început bătălii aprige între unitățile Armatei 46 a Frontului Transcaucazian pe trecătorile Lanțului Caucazului Principal, unde Corpul 49 de pușcași de munte german și două puști de munte românești. diviziile au acţionat împotriva lor. Până la jumătatea lunii august, unitățile primei divizii de munte germane s-au apropiat de Pasul Klukhor și Elbrus, unde alpiniștii germani au arborat steagul nazist pe 21 august. La începutul lunii septembrie, trupele germane au capturat și trecările Marukh și Sanchar.
În timpul celei de-a doua etape a ofensivei germane (19 august - 29 septembrie), în ciuda unui număr de eșecuri, în ansamblu, trupele sovietice au reușit să oprească înaintarea trupelor germane și să le împiedice să pătrundă în Transcaucazia. Echilibrul de forțe s-a îmbunătățit treptat și în favoarea trupelor sovietice.
Eșecul trupelor germane de a pătrunde în Transcaucazia
Pregătiri pentru apărarea Transcaucaziei
Pe 23 august, membrul GKO L.P. Beria a sosit de la Moscova la Tbilisi, care a înlocuit un număr de înalți oficiali ai armatei și ai aparatului de primă linie al Frontului Transcaucazian, inclusiv comandantul Armatei 46. Generalul-maior K.N. Leselidze a fost numit ca noul comandant
La acea vreme, soarta popoarelor din Orientul Mijlociu și Asia a fost decisă pe trecătorii de pe creasta principală a Caucazului.
Aviația frontală a primit sarcina de a efectua recunoașteri aeriene zilnice a tuturor trecerilor prin Gama Caucazului Principal și a drumurilor care duc la acestea dinspre nord.
De asemenea, s-au luat măsuri pentru instalarea de bariere pe cele mai importante rute de trecere care duc spre litoralul Mării Negre. Pe drumurile militaro-osetină și militaro-georgiană au început lucrările de pregătire pentru prăbușirea stâncilor, distrugerea drumurilor și inundarea acestora. Pe lângă sistemul de bariere, de-a lungul acestor drumuri a fost construit un sistem de structuri defensive - centre de apărare, fortărețe, casete de pilule și buncăre, tranșee și șanțuri antitanc. Pe principalele direcții și drumuri au fost create birouri de comandant, care aveau rezerve de forțe de sapători, echipament și erau dotate cu posturi radio.
Pentru a contracara debordarea inamicului, s-au format detașamente speciale de până la o putere de companie cu o echipă de sapatori, care au avansat în direcțiile posibile pentru manevra de flancare. În același scop, căile care nu erau parcurse de trupe au fost subminate. Au fost create urgent detașamente separate de puști de munte, fiecare fiind formată dintr-o companie-batalion. Aceste detașamente, care includeau instructori-alpiniști, au fost trimise în zonele cele mai inaccesibile.
Apărarea lui Tuapse
În septembrie 1942, situația din Caucaz a început treptat să se îmbunătățească în favoarea trupelor sovietice. Acest lucru a fost facilitat și de eșecurile germanilor și ale aliaților lor de la Stalingrad. Comandamentul german, fără rezerve suplimentare, nu a mai putut ataca simultan de-a lungul întregului front și a decis să lanseze atacuri succesive, mai întâi în direcția Tuapse, apoi pe Ordzhonikidze.
La 25 septembrie 1942, după un puternic bombardament aerian de două zile de către forțele Corpului 4 de Aviație, Armata a 17-a germană a intrat în ofensivă în direcția Tuapse împotriva trupelor Grupului sovietic de la Marea Neagră (Armata 18, 47 Armata si Armata a 56-a). intarite de doua divizii de infanterie germana si doua romane, precum si unitati de carabina de munte, unite intr-un grup divizional sub comanda generalului Lanza. După 5 zile de lupte grele, trupele germano-române au reușit să spargă apărările armatelor a 18-a și a 56-a în unele zone. Amenințarea cu capturarea planează asupra Tuapse. La 4 octombrie, Cartierul General a dat ordin trupelor grupului de la Marea Neagră să lanseze contraatacuri din zona Rozhet, Maratuk în direcția Cimitirul Roșu și din zona Belaya Glina către Pervomaisky și Khadyzhenskaya. Până la 9 octombrie, trupele germane și române au fost oprite în toate direcțiile. Pe 14 octombrie, trupele germane au intrat din nou în ofensivă, împingând în spate Armata a 18-a și împingând oarecum înapoi pe Armata a 56-a. Trupele sovietice au încercat să lanseze un contraatac asupra grupării inamice, iar până la 23 octombrie, trupele germano-române au fost oprite, iar la 31 octombrie au intrat în defensivă.
Pe 25 octombrie, Armata 1 de tancuri germană a intrat în ofensivă în direcția Nalcik. Faptul că au reușit să regrupeze în secret trupele a jucat în mâinile germanilor, drept urmare comandamentul sovietic a fost nepregătit pentru un atac în această direcție. După ce au spart apărarea slabă a Armatei a 37-a sovietice, trupele germane au capturat Nalcik pe 27 octombrie și Gisel pe 2 noiembrie. În această zonă, comanda germană a concentrat forțe mari de tancuri, încercând să extindă descoperirea, dar nu a avut succes. Pe 5 noiembrie, trupele sovietice au oprit înaintarea inamicului. Profitând de situația favorabilă, comandamentul sovietic a încercat să încercuiască grupul Gisela. Pe 11 noiembrie, Gisel a fost recucerit, dar trupele germane s-au retras peste râul Fiagdon. Ultima încercare a trupelor germano-române de a pătrunde în regiunile petroliere Groznîi și Baku și în Transcaucazia a fost zădărnicită.
După ce a adus rezerve, Armata a 17-a germană a încercat să pătrundă din nou până la Tuapse și la mijlocul lunii noiembrie a intrat în ofensivă. Trupele germano-române au reușit să pătrundă în apărarea Armatei a 18-a până la 8 km adâncime, dar forțele lor au secat rapid. Pe 26 noiembrie, trupele sovietice au intrat în ofensivă, iar cu ajutorul Flotei Mării Negre și al forțelor Armatei a 5-a Aeriene, până la 17 decembrie au învins grupul german și și-au aruncat rămășițele peste râul Pshish. Comandamentul german a dat ordin să treacă în defensivă de-a lungul întregului front al Grupului de Forțe al Mării Negre.
După o încercare de străpungere germană în Transcaucazia, comandamentul sovietic a decis să lanseze contraatacuri asupra trupelor germano-române din zona Gisel în direcția Mozdok. Pe 13 noiembrie, unitățile Armatei a 9-a au intrat în ofensivă, dar în zece zile nu au reușit să treacă prin apărarea inamicului, ci au pătruns doar la o adâncime de 10 km, ajungând pe malul estic al râurilor Ardon și Fiagdon. În legătură cu aceste eșecuri și comanda slabă, pe 15 noiembrie, comandantul Frontului Transcaucazian, generalul de armată I.V. Tyulenev și comandantul Grupului de Forțe de Nord, generalul locotenent I.I. Maslennikov, au fost chemați la sediul Înaltului Comandament Suprem, care a primit noi sarcini - acoperind cu fermitate principalele direcții ale Groznîului și Ordzhonikidzei, lovește pe ambele flancuri și înfrâng grupările de trupe germane Mozdok și Alagir. Pe 27 noiembrie, unitățile Armatei a 9-a au lansat o ofensivă în direcția generală Digora. Pe 4 decembrie au lansat noi atacuri, dar de data aceasta au fost nevoiți să oprească ofensiva. Potrivit istoricilor sovietici, eșecul operațiunii s-a explicat prin alegerea nereușită a direcției principalelor atacuri. Aceste eșecuri au forțat comandamentul sovietic să amâne o contraofensivă majoră în direcția Mozdok până în ianuarie.
Rezultatele primei etape a Bătăliei pentru Caucaz
Prima etapă a bătăliei pentru Caucaz a avut loc din iulie până în decembrie 1942. Trupele germano-române, după ce au suferit pierderi grele, au reușit să ajungă la poalele Lanțului Caucazului Principal și a râului Terek. Cu toate acestea, în general, planul german Edelweiss a eșuat. În total, în prima etapă a bătăliei, Grupul de Armate A a pierdut aproape 100 de mii de oameni uciși; Germanii nu au reușit să pătrundă în Transcaucazia și Orientul Mijlociu. Türkiye nu a decis niciodată să intre în război de partea celui de-al Treilea Reich.
Unul dintre factorii eșecului germanilor din Caucaz a fost faptul că comandamentul german a acordat o atenție deosebită bătăliei de la Stalingrad, unde evenimentele s-au desfășurat într-un mod departe de a fi favorabil pentru Wehrmacht. În septembrie 1942, cu sarcina de a proteja flancurile Grupului de Armate B de la Stalingrad, Armata a 3-a Română a fost transferată din direcția Caucaz. În decembrie 1942, din cauza eșecurilor de la Stalingrad, unele formațiuni germane au fost retrase și de pe frontul caucazian, în urma cărora gruparea germană din Caucaz s-a slăbit și mai mult, iar la începutul anului 1943 a început să fie inferioară față de Trupele sovietice în număr - atât în personal, cât și în tehnologie și arme.
Alinierea forțelor în etapa a 2-a a bătăliei
URSS
- Frontul Transcaucazian (comandant - I.V. Tyulenev). Până la 1 ianuarie 1943, includea Armata a 9-a, Armata a 18-a, Armata a 37-a, Armata a 44-a, Armata a 46-a, Armata a 47-a, Armata a 56-a, Armata a 58-a, Corpul 4 de cavalerie al Gărzilor Kuban și Corpul 5 de cavalerie al Gărzilor Don. Aviația de front era formată din Armata a 4-a Aeriană și Armata a 5-a Aeriană. Trupele de front au fost împărțite în două grupe: Marea de Nord și Marea Neagră. Pe 24 ianuarie, Grupul de Forțe de Nord a fost transformat în Frontul Caucazului de Nord. Pe 6 februarie, Grupul de Forțe al Mării Negre a fost inclus și în Frontul Caucazului de Nord, după care Armata 45, Corpul 13 Pușcași, Corpul 15 Cavalerie și Divizia 75 Pușcași au rămas ca parte a Frontului Transcaucazian.
- Frontul de Sud (comandant - A.I. Eremenko). Până la 1 ianuarie 1943, includea Armata a 28-a, Armata a 51-a, Armata a 5-a de șoc și Armata a 2-a de gardă. Aviația frontală era formată din Armata a 8-a Aeriană.
- Frontul Caucazului de Nord (comandant - I. I. Maslennikov, din mai 1943 - I. E. Petrov) a fost format la 24 ianuarie din Grupul de Forțe de Nord al Frontului Transcaucazian. Include Armata a 9-a, Armata a 37-a, Armata a 44-a, Corpul 4 de cavalerie al Gărzilor Kuban, Corpul 5 de cavalerie al Gărzilor Don și Armata 4 Aeriană. La 6 februarie, Armata 44 a fost transferată pe Frontul de Sud.
- Flota Mării Negre (comandant - F. S. Oktyabrsky). A inclus și flotila militară Azov. Flota era formată din 1 cuirasat, 4 crucișătoare, un lider, 7 distrugătoare, 29 submarine, 69 torpiloare, precum și alte nave de război mici. Forțele aeriene ale Flotei Mării Negre aveau 248 de avioane.
Germania și aliații
- Grupul de armate „A” (comandant - E. von Kleist). Include Armata a 17-a și Armata 1 de tancuri - un total de 32 de infanterie, 3 de tancuri și 3 divizii motorizate. Sprijinul aviației a fost asigurat de Flota a 4-a Aeriană, care avea 900 de aeronave. La începutul lunii februarie 1943, Armata 1 de tancuri, evitând cu succes încercuirea, a părăsit Kubanul în regiunea Azov și nu a mai luat parte la luptele din Kuban.
- Unitatea germană-română-italiană forţelor navaleîn Marea Neagră existau 1 crucișător auxiliar, 7 distrugătoare și distrugătoare, 12 submarine, 18 torpiloare și un număr semnificativ de nave de război mici.
Până la începutul anului 1943, situația strategică în direcția caucaziană a frontului sovieto-german era favorabilă încercuirii și înfrângerii complete a unui mare grup german în Caucazul de Nord. Trupele Frontului de la Stalingrad (1 ianuarie 1943, redenumit Frontul de Sud), ca urmare a desfășurării cu succes a evenimentelor din Bătălia de la Stalingrad, au ajuns pe linia Loznoy - Priyutnoye la începutul anului 1943, creând o amenințare pentru spatele grupului german din Caucaz. Această împrejurare l-a forțat pe Hitler să permită comandamentului Grupului de armate A să planifice măsuri pentru pregătirea unei retrageri cu condiția ca acestea să nu slăbească puterea rezistenței. Ideea operațiunii comandamentului sovietic a fost de a folosi lovituri coordonate ale trupelor fronturilor de sud și transcaucazian din nord-est, sud și sud-vest pentru a dezmembra și înfrânge forțele principale ale Grupului de armate „A”, împiedicând retragerea acestuia din Caucazul de Nord.
La 1 ianuarie 1943, trupele Frontului de Sud au intrat în ofensivă în direcțiile Rostov și Salsk. Armata 1 germană de tancuri, încercând să evite încercuirea, a început să se retragă în direcția Stavropol sub acoperirea unor ariergarde puternice. Pe 3 ianuarie, trupele Grupului de Nord al Frontului Transcaucazian au intrat în ofensivă (Armata 44, Armata a 9-a, Armata a 37-a, Gărzile a IV-a Corpul de cavalerie cazaci Kuban, Corpul de cavalerie a 5-a Gardă Don Cazaci și Armata a 4-a Aeriană). Urmărind inamicul, Armata a 58-a a capturat Mozdok și, împreună cu formațiunile Grupului de Nord, a început să urmărească inamicul de-a lungul întregului front de 320 de kilometri. Cu toate acestea, unitățile germane au reușit să se desprindă de trupele sovietice. Acest lucru a fost facilitat de faptul că persecuția a început cu două zile întârziere și s-a desfășurat fără determinarea și organizarea corespunzătoare. Controlul conexiunilor a fost întrerupt, piesele au fost amestecate. În trei zile, trupele Grupului de Nord au înaintat în unele zone doar 25-60 km. Dezvoltând urmărirea, formațiunile Grupului de Nord, cu sprijinul Armatei a 4-a Aeriene, au eliberat orașele Georgievsk, Mineralnye Vody, Pyatigorsk și Kislovodsk până la jumătatea lunii ianuarie.
Datorită ofensivei nu foarte reușite a armatei sovietice, germanii au reușit să se retragă într-o manieră organizată către linia de apărare fortificată de-a lungul râurilor Kuma și Zolka, unde din 8 până în 10 ianuarie, trupele Grupului de Nord au trebuit să lupte cu încăpățânare. bătălii. Abia pe 21 ianuarie, Armata a 44-a, cu sprijinul partizanilor, a eliberat Stavropolul. Pe 23 ianuarie, gruparea de cavalerie mecanizată a ajuns în zona Salsk, făcând o aruncare de 200 de kilometri, unde a făcut legătura cu unitățile care se apropiau ale Armatei 28 a Frontului de Sud. Pe 24 ianuarie, Grupul de Forțe de Nord a fost transformat în Frontul Caucazului de Nord, care a primit sarcina de a folosi trupele aripii drepte (armatele 44, 58 și grupul mecanizat de cavalerie) pentru a dezvolta un atac asupra Tihoretsk, satul Kushchevskaya și învinge unitățile în retragere ale armatei 1 de tancuri germane și, în cooperare cu unitățile Frontului de Sud, captura Bataysk, Azov și Rostov-pe-Don. Comandamentul german, încercând să evite încercuirea trupelor sale, a trimis unități ale Armatei a 4-a de tancuri a Grupului de armate Don împotriva Frontului de Sud. Forțele Frontului de Sud nu au fost suficiente pentru a finaliza cu succes operațiunea și a încercui unitățile germane. Între timp, trupele Armatei a 37-a, depășind rezistența inamicului încăpățânat, au început să ocolească Krasnodar dinspre nord, iar până pe 4 februarie au ajuns la linia la 30-40 km nord-est de Krasnodar în zonele Razdolnaya și Voronezhskaya. Trupele Frontului Caucazului de Nord aproape că s-au apropiat Marea Azovîn zonele Novobataysk, Yeisk și Yasenki.
Nici forțele Grupului Mării Negre (Armata 46, Armata 18, Armata 47, Armata 56, Armata 5 Aeriană) din Frontul Transcaucazian nu au reușit să se regrupeze și să treacă la timp în ofensivă. În perioada 11-12 ianuarie, în direcția auxiliară din zona nord-est de Tuapse, grupurile de lovitură ale armatelor 46 și 18 au intrat în ofensivă. Armata a 17-a germană a reușit să respingă atacurile inițiale. Ofensiva Armatei 56 s-a dezvoltat cu mai mult succes - în șapte zile de luptă a spart apărarea germană din zona Goryachiy Klyuch și, după ce a avansat 30 km, a ajuns la cele mai apropiate abordări de Krasnodar. Pentru a împiedica trupele germane să plece în Crimeea prin strâmtoarea Kerci, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a ordonat Grupului de la Marea Neagră al Frontului Transcaucazian să captureze Novorossiysk cu forțele sale principale și să elibereze Peninsula Taman și să ajungă în regiunea Krasnodar cu drepturi. -formaţiuni de flanc. Pe 29 ianuarie, Maikop a fost eliberat. Până la 4 februarie, trupele Grupului Mării Negre au ajuns pe linia râului Kuban și în zona satului Ust-Labinskaya.
În general, trupele germane au reușit să evite încercuirea și să se retragă în partea de vest Regiunea Krasnodar iar în zona de la nord de Rostov. În ciuda acestui fapt, rezultatele operațiunii din Caucazul de Nord au avut o mare importanță politică. Planurile comandamentului german pentru o nouă ofensivă în Caucaz, pentru care acum nu avea puterea, au fost dejucate.
Luptă în Kuban
La începutul lunii februarie, comandamentul sovietic a stabilit noi sarcini trupelor sale și și-a regrupat trupele.Armata 44 și grupul de cavalerie mecanizată au fost incluse în Frontul de Sud, iar Grupul de forțe de la Marea Neagră a fost transferat pe Frontul Caucazului de Nord. . Trupele rămase ale Frontului Transcaucazian au primit sarcina de a păzi coasta Mării Negre, granița sovieto-turcă și de a conduce trupe în Transcaucazia și Iran. Frontul Caucazului de Nord a primit sarcina de a învinge grupul de trupe germane Krasnodar-Novorossiysk.
Între 26 ianuarie și 6 februarie, Armata a 47-a sovietică a încercat fără succes să spargă apărarea germană pentru a captura Novorossiysk. Pentru a ajuta forțele terestre, pe 4 februarie, Flota Mării Negre a debarcat un asalt amfibie în zona Novorossiysk. În timpul luptelor aprige, capul de pod a fost extins la 28 de metri pătrați. km și i-au fost trimise unități suplimentare, inclusiv Armata a 18-a.
Pe 7 februarie, trupele Frontului de Sud au intrat în ofensivă cu scopul de a captura orașele Bataysk și Rostov-pe-Don. Până în dimineața zilei de 8 februarie, Bataysk a fost eliberat, iar formațiunile Armatei a 28-a sovietice au ajuns pe malul stâng al Donului. Planificând să încercuiască trupele germane în zona Rostov-pe-Don, comandamentul sovietic a mutat Garda a 2-a și Armatele a 51-a pentru a ocoli orașul dinspre nord-est, iar Armata a 44-a și un grup mecanizat de cavalerie din sud-vest. Trupele germane au reușit să evite încercuirea și să se retragă într-o poziție anterior fortificată pe linia fluviului. Mius (vezi Mius-față). Pe 13 februarie, trupele sovietice au intrat în Rostov.
Pe 9 februarie, trupele Frontului Caucazului de Nord au lansat o ofensivă împotriva Krasnodarului. Cel mai mare succes din primele zile ale ofensivei a fost obținut de Armata a 37-a, care a reușit să spargă inamicul care apăra și să creeze o amenințare pentru trupele sale de lângă Krasnodar. Pe 12 februarie, Krasnodar a fost capturat de armatele 12 și 46 sovietice. Comandamentul german a început să-și retragă trupele în Peninsula Taman, în timp ce, cu sprijinul aviației, a lansat contraatacuri asupra forțelor sovietice, dintre care Armata 58 a avut cel mai mult de suferit. Flota și aviația sovietică au încercat să paralizeze complet comunicațiile dintre formațiunile germane din Peninsula Taman și din Crimeea, dar această sarcină nu a fost îndeplinită. În a doua jumătate a lunii februarie, rezistența trupelor germane, a cărei bază era Armata a 17-a, a crescut brusc.
Pe 23 februarie, forțele Frontului Caucazului de Nord au lansat o nouă ofensivă, dar nu a adus rezultatul așteptat. Între 28 februarie și 4 martie, trupele Armatei 17 germane, sprijinite de aviație, au lansat puternice contraatacuri, în special în zona Armatei 58, și au reușit parțial să o respingă. Atacurile armatelor 37 și 9 sovietice i-au forțat pe germani să înceapă să se retragă la o linie de apărare pregătită în noaptea de 9 martie. În timpul urmăririi Armatei a 17-a în retragere, trupele sovietice au capturat centre importante de apărare și până la jumătatea lunii martie au ajuns la o nouă linie defensivă a trupelor germane la 60-70 km vest de Krasnodar, dar nu au putut să o străbată. Pe 16 martie, trupele Frontului Caucaz de Nord au intrat în defensivă și au început să pregătească o nouă operațiune ofensivă cu scopul de a învinge trupele germane din Peninsula Taman.
Comandamentul german a creat un centru de apărare puternic în zona satului Krymskaya. Două divizii de infanterie germană și de cavalerie română care au fost anterior în rezervă au fost transferate suplimentar aici. Neavând suficiente forțe pentru a ține capul de pod Taman, comandamentul german spera să întrerupă ofensiva iminentă a trupelor sovietice cu ajutorul forțelor aviatice. În acest scop, până la 1 mie de avioane de luptă din a 4-a au fost concentrate pe aerodromurile din Crimeea și Peninsula Taman. flota aeriana. Forțe de aviație suplimentare au fost transferate aici de pe alte fronturi.
Pe 4 aprilie, trupele Frontului Caucazului de Nord au intrat în ofensivă, dar imediat s-au lovit de o rezistență încăpățânată din partea trupelor germano-române. Avioanele germane au dat lovituri deosebit de puternice. Profitând de liniștea temporară din 17 aprilie, o mare grupare germană a intrat în ofensivă cu scopul de a elimina capul de pod sovietic din zona Myskhako și de a distruge Armata a 18-a. Pentru a respinge ofensiva, comanda sovietică a atras forțe mari de aviație - unități ale armatelor aeriene a 8-a și a 17-a au fost aduse suplimentar în această zonă. Între 17 și 24 aprilie, pe cerul deasupra Kubanului a avut loc o luptă aeriană majoră, care a fost câștigată de aviația sovietică. Profitând de victoria în aer, unitățile Armatei a 18-a au restabilit situația din zona Myskhako până pe 30 aprilie.
De la începutul lunii aprilie până în mai, trupele sovietice au continuat să efectueze atacuri cu scopul de a învinge gruparea inamice din Peninsula Taman. Pe 4 mai, trupele Armatei 56 au eliberat satul Krymskaya, un important centru de comunicații din Peninsula Taman. La începutul lunii iunie, trupele sovietice, la direcția Cartierului General, au intrat în defensivă, fără a îndeplini pe deplin sarcina atribuită.
Bătălii decisive în Peninsula Taman
În vara anului 1943, a fost o pauză în sectorul Kuban. Pentru a ține capul de pod Taman, germanii au ridicat o linie defensivă - așa-numita. „linia albastră”. Luptele pe Linia Albastră au durat din februarie până în septembrie 1943.
Puterea totală a grupului de trupe germano-române Taman, care cuprindea Armata a 17-a și o parte din forțele Armatei 1 de tancuri, a ajuns la 400 de mii de oameni.
Aterizare pe Malaya Zemlya
În perioada 4-15 februarie 1943, a fost efectuată o operațiune de aterizare în zona Novorossiysk. Scopul său era să ajute trupele care avansează la nord de Novorossiysk. Principalul grup de debarcare a fost planificat să aterizeze în zona Ozereyka de Sud, una demonstrativă (auxiliară) - pe malul vestic al Golfului Tsemes, în zona suburbiei Novorossiysk - Stanichka. Debarcarea a fost asigurată de navele Flotei Mării Negre. Sprijinul aviatic a fost repartizat Forțelor Aeriene Flotei Mării Negre (137 de avioane) și Armatei a 5-a Aeriene (30 de avioane). În noaptea de 4 februarie 1943 au început debarcările în zonele desemnate. Cu toate acestea, din cauza unei furtuni puternice, nu a fost posibilă aterizarea principală a forței de aterizare cu putere maximă în zona Ozereyka de Sud. Evenimentele s-au desfășurat cu mai mult succes în zona aterizării auxiliare: detașamentul lui Caesar Kunikov a reușit să ocupe un mic cap de pod în zona Stanichka. Împreună cu trupele, partizanii din grupul de detașamente de partizani Novorossiysk au aterizat pe capul de pod sub comanda secretarului comitetului orașului Novorossiysk al PCUS (b) P. I. Vasev. Aterizarea demonstrativă a devenit principala. Capul de pod a fost extins la 4 km de-a lungul frontului și la 2,5 km în adâncime, iar ulterior a primit numele " Malaya Zemlya„(o porțiune de teren de pe țărmul vestic al golfului Novorossiysk (Tsemes) și la periferia de sud a Novorossiisk), unde, între 4 februarie și 16 septembrie 1943, trupele sovietice au purtat bătălii eroice. Pe capul de pod, conform martorilor oculari, „nu exista nici un metru de zonă în care să nu cadă o bombă, o mină sau un obuz” (Brezhnev).
Evacuarea Liniei Albastre
Ofensiva de succes a trupelor sovietice din Ucraina în primăvara anului 1943 a pus grupul Taman al Wehrmacht-ului într-o situație dificilă. La 3 septembrie 1943, Hitler a dat ordin de retragere a trupelor din Kuban. Evacuarea a continuat până pe 9 octombrie. În ciuda tuturor eforturilor Armatei Roșii de a preveni acest lucru, 260 de mii de soldați, 70 de mii de cai, toate echipamentele, artileria și proviziile alimentare au fost transportate prin strâmtoarea Kerci în Crimeea. Trebuia să rămână doar hrană pentru cai. Trupele retrase din Taman au fost trimise să apere istmurile Perekop din Crimeea.
Ofensiva sovietică a început în noaptea de 10 septembrie cu o aterizare amfibie în portul Novorossiysk. Unitățile Armatei a 18-a au intrat în ofensivă la est și la sud de oraș. În noaptea de 11 septembrie a fost debarcat al doilea eșalon de trupe. În aceeași zi, trupele Armatei a 9-a au intrat în ofensivă, lovind la Temryuk, iar pe 14 septembrie, trupele Armatei a 56-a, care operează pe sectorul central al frontului. Pe 15 septembrie, grupurile de est și vest ale Armatei a 18-a s-au unit la Novorossiysk, iar a doua zi orașul a fost complet eliberat.
Până la 9 octombrie, Armata a 56-a a capturat toată partea de nord a peninsulei și a ajuns în strâmtoarea Kerci. Acest lucru a pus capăt complet luptei din Caucaz.
Rezultatele etapei a 2-a a Bătăliei pentru Caucaz
În general, a doua etapă a bătăliei din Caucaz a fost destul de reușită pentru trupele sovietice. Kalmykia, Ceceno-Ingușetia, Osetia de Nord, Kabardino-Balkaria, Regiunea Rostov, Teritoriul Stavropol, Regiunea Autonomă Cerkessk, Regiunea Autonomă Karachay și Regiunea Autonomă Adygei au fost complet eliberate. Sub control Guvernul sovietic Au fost restituite câmpurile petroliere din Maykop, precum și cele mai importante zone agricole ale țării.
După revenirea puterii sovietice în Caucaz, sub acuzația de colaborare în masă și pentru a elimina detașamentele antisovietice care încă funcționează în spate, următoarele popoare au fost deportate complet în Siberia și Asia Centrală: ceceni, inguși, karachais, Balkari. , Kalmucii. Autonomiile acestor popoare au fost eliminate.
Victoria din Bătălia Caucazului a întărit flancul sudic al frontului sovieto-german și s-a realizat o cooperare strânsă între forțele terestre, aviație, marina și partizani. Mii de soldați au primit medalia „Pentru apărarea Caucazului”, stabilită prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS la 1 mai 1944.
Pentru conducerea abil a trupelor în timpul luptelor pentru Caucaz și Kuban, la 1 februarie 1943, comandantul trupelor germane din Kuban, E. von Kleist, a fost avansat la gradul de mareșal de câmp.
În februarie 1943, un grup de alpiniști sovietici din Armata a 46-a a scos steaguri germane de pe vârfurile Elbrusului și a instalat steaguri URSS (la 13 februarie 1943, steagul sovietic a fost arborat pe vârful vestic de un grup condus de N. Gusak, iar la 17 februarie 1943 la Eastern, grup condus de A. Gusev).
La sfârșitul lunii noiembrie 1942, pe frontul de la Stalingrad a avut loc un eveniment care a determinat o cotitură radicală în Marele Război Patriotic.
22 de divizii fasciste au fost înconjurate. Inelul de încercuire s-a strâns, iar trupele sovietice au început să distrugă grupul german care căzuse în ceaun. Naziștii încă mai sperau într-o descoperire din încercuire și nu se grăbeau să retragă diviziile Grupului de Armate A, care tăiaseră munții Caucaz ca o pană adâncă.
Amenințarea încercuirii de către armatele lui Hitler în Caucaz era reală pentru naziști. Această situație a fost văzută de comanda armatei sovietice, dar și de comanda Wehrmacht-ului. Ambele părți au avut nevoie de timp și de forțe suplimentare pentru redistribuire.
Naziștii și-au propus să lupte înconjurați cât mai mult timp posibil pentru a avea timp să retragă trupele din Caucaz, să organizeze un nou front și să transfere forțe suplimentare în acesta. Comandamentul sovietic a făcut totul pentru a distruge grupul fascist înconjurat la Stalingrad și a elibera forțe suplimentare pentru a duce la îndeplinire planul de încercuire a trupelor germane în Caucaz.
Fotografii aleatorii ale Caucazului
![](https://i1.wp.com/svastour.ru/upload/resize_cache/iblock/235/188_88_1/2354283464cffc9c011f177c273288af.jpg)
Planurile preliminare de pregătire a trupelor sovietice pentru o ofensivă și de organizare a încercuirii grupurilor fasciste în Caucaz până la începutul lunii ianuarie 1943 au dus deja la sarcina principală pentru Frontul Transcaucazian. Sarcina a fost stabilită în ordinul Cartierului General de a lansa un atac asupra Krasnodar, Tikhoretsk și de a întrerupe retragerea naziștilor din Caucaz.
Cea mai scurtă cale de înaintare a fost de la Goryachiy Klyuch și Tuapse la Krasnodar. Dar era iarnă. Au fost ploi persistente și zăpadă în munți. Drumurile sunt noroioase. Naziștii au reușit să câștige o poziție bună în pozițiile lor și au deținut forțe semnificative în direcțiile Tuapse și Dzhubginsk.
A doua direcție, mai realistă, de dezvoltare a ofensivei a fost Maikop. Apărarea fascistă de aici a fost mai slabă, iar gâtul cazanului de încercuire în curs de dezvoltare era mai îngust. Cartierul general a insistat totuși să organizeze greva principală în direcția Krasnodar. În direcția Maykop, s-a decis lansarea unei greve de diversiune pentru a atrage acolo o parte a forțelor fasciste.
În acest moment, linia de apărare din Caucaz se stabilizase deja, deși luptele aprige, prelungite și sângeroase nu s-au oprit în chei. Naziștii au suferit pierderi grele și și-au pierdut capacitățile ofensive. Trupele sovietice au reușit să reziste atacului inamic în defensivă, au câștigat experiență de luptă, au fost hotărâte să-și răzbune Patria și au fost dornice să lupte.
Pentru a efectua o grevă de diversiune, s-a lucrat intens pe direcția Maikop. Au fost pregătite muniții, arme, medicamente și alimente. Dar, în primul rând, a fost construit un drum de la coasta Mării Negre până la pintenii vestici ai platoului montan înalt Lago-Naki.
S-a planificat transferul de trupe de-a lungul acestui drum pentru a străbate linia de apărare a inamicului către Maykop. Toate eforturile au fost dedicate construcției unui drum de munte prin lanțul principal al Caucazului. Drumul a fost construit de batalioane de sapatori, civili și prizonieri de război.
În două luni de muncă intensă, drumul a fost construit din satul Lazorevskoye, de-a lungul văii râului Psezuapse, prin pasul Khakuch până în satul Shpalorez (armean) din regiunea Absheron. Pentru a trece prin linia de apărare, Divizia a 9-a de puști de munte a fost trimisă în ajutorul Diviziei 31 de infanterie, care a ținut apărarea între râurile Tsitsa și Pshekha.
Ea a stat în orașul Batumi, păzind granița. Regimentul 121 al diviziei a luptat la Pasul Klukhor. Naziștii pătrunseseră deja pe versanții sudici ai munților și mai erau mai puțin de o sută de kilometri până la Sukhumi. Pușcașii de munte au reușit să-i oprească pe naziști și să-i alunge înapoi peste pas. La 29 noiembrie 1942, divizia a început să fie transferată în regiunea Tuapse. Unele unități au fost transportate pe calea ferată, altele pe transporturile militare „Krasnaya Kuban” și „Dmitriev”, precum și crucișătorul „Crimeea Roșie”.
Astfel, Grupul de Forțe de la Marea Neagră a Frontului Transcaucazian a primit întăriri. La începutul lunii decembrie, divizia, mutată în Lazorevskaya, a început să se pregătească pentru operațiuni de luptă în munți. Comandanții unității au mers pe linia frontului pentru a se pregăti pentru ofensivă. În acel moment, au existat lupte aprige pentru satele Maratuki, Kushinka, Chernigovskaya, Kamenka și Tsitsa. Principalele înălțimi dominante au fost ocupate de naziști. Ei au reușit să se întărească temeinic și să construiască pisoane și pisoane încălzite iarna.
La înălțimile Kapchal, Oplepen, Volchi Vorota și Shapka au fost săpate tranșee pe mai multe niveluri și au fost instalate buncăre. Mortar și baterii cu rază lungă au fost instalate în poienile Shkolnaya, Lysachka și Fern. Cel mai convenabil loc pentru atac a fost valea râului Tsitsa și pintenii stâncoși adiacenți ai platoului Lago-Naki. Înainte de război, aici aveau loc defrișări intensive, iar versanții de la altitudini joase erau curați.
Acest sector de apărare a fost ocupat de Divizia 31 Infanterie, sub comanda colonelului Bogdanovich, care a luptat aici din orașul Maykop. Aici s-a hotărât cu ajutorul Diviziei 9 puști de munte sub comanda colonelului M.V. Evstigneev să spargă din față. De pe flancul stâng de la divizia 31 până la Muntele Geiman, soldații diviziilor 383, 328 și 336 de pușcă au ținut apărarea. Din flancul drept, sus pe stânci, pe muntele Matazyk, au luptat soldați ai Regimentului 33 de frontieră al NKVD.
Li s-au opus trupele fasciste ale grupului de atac al generalului Lantz „Tuapse”, Diviziile 1, 4, 97, 101 Jaeger și Divizia 46 Infanterie. După ce au fost făcute toate pregătirile necesare, comandantul Armatei 46, generalul locotenent K.N., a venit la Lazorevskaya pentru a vizita ofițerii Diviziei 9 de pușcași de gardă. Leselidze și a stabilit o misiune de luptă pentru ei.
Pentru a îndeplini sarcina, la 29 decembrie 1942, divizia a mărșăluit de la Lazorevskaya până la linia frontului, prin Mainul Caucazului, în valea râului Pshekha. Lapovița și ploile abundente au complicat înaintarea soldaților. Pâraiele mici s-au transformat în pâraie puternice de-a lungul cărora trebuiau să fie plimbate căruțe trase de cai, cu tunuri și muniție. Semicamionele, încărcate cu obuze, s-au blocat în rădăcinile drumului încă fragil de munte.
Pe partea de sud a pasului Khakuch, pe malurile râului cu același nume, există un spital de campanie. Răniții au fost aduși aici din prima linie și transportați mai departe la Lazorevskaya. Pentru a înveseli trupele care merg în prima linie, la trecător, pe două uriașe brazi caucaziani au fost instalate bannere și portrete mari ale liderilor - Lenin și Stalin. Între ei era un drum către prima linie. Soldații au numit această secțiune a trecerii „Poarta Lenin”.
Aici a sosit camionul cu cadouri de Anul Nou pentru soldații de la locuitorii Georgiei. Delegația georgiană a organizat un miting și a oferit cadouri soldaților. Ninsori abundente, de lungă durată, în munți, abia începeau. Divizia a reușit să-și facă marșul eroic prin trecere. Depășind zăpadă, ger și viscol, pe 6 ianuarie 1943, grupul principal a coborât în valea râului Pshekha.
Trecerea trecătoarei a fost o încercare dificilă pentru soldați; aceștia au mers până la brâu în zăpadă adâncă, purtând muniții, puști și sacoșe cu echipamentul militar necesar. Sacii de dormit care s-au udat în ploaie au trebuit să fie aruncați pentru că erau inutile. Era interzis să se facă foc și nu se punea problema uscarii hainelor. Au dormit cu spatele lipit unul de celălalt.
Diviziunea a fost foarte întinsă de-a lungul văii râului Psezuapse, iar aprovizionarea cu alimente a fost întreruptă. A trebuit constant să scoatem din noroi și zăpadă artileria blocată și convoaiele. Ei au depășit cea mai dificilă trecere în sărbătorile de Anul Nou, apoi calea lor s-a întins de-a lungul văii prin așezările Shpalorez (la distanță), Tuba Superioară și Inferioară, Rezhet, Kushinka până la Muntele Shupsa, unde Divizia 31 Infanterie apăra la picioare. a muntelui.
Muntele Oplepen (1010) fumega din cauza incendiilor de pădure. Aici au existat lupte acerbe continue timp de trei luni. Fiecare metru de pârtie este presărat cu fragmente de mine, obuze și grenade de mână. După o scurtă odihnă, după ce a trecut pe malul drept al râului Pshekha, divizia a înaintat încet de-a lungul versanților abrupți și împăduriți ai Muntelui Shupsa. Mai sunt tranșee și tranșee săpate de cazacii ai IV-a
Corpul de cavalerie Kuban. Tot aici s-au retras după bătăliile de lângă Maykop și Belorechenskaya și se pregăteau să respingă atacurile fasciste din munți. Puțin mai jos, pe pintenii Muntelui Shupsa, pe interfluviul râurilor Pshekha și Tsitsa, în fața înălțimilor Shapka și Muntele Zheltaya (447, 1), Divizia 31 Infanterie a oprit înaintarea nazistă.
La 11 ianuarie 1943, Divizia a 9-a de pușcași de gardă s-a alăturat Diviziei a 31-a de pușcași și a ocupat poziții de apărare pe flancul drept. Mișcarea diviziei, deși deghizată cu grijă, nu putea fi ascunsă de atenția naziștilor. Naziștii au adus rezerve pe locul intenționat și au instalat buncăre și câmpuri minate suplimentare. Naziștii se pregăteau și ei pentru bătălia decisivă. Obuzele și mine au fost livrate la luminițele Shkolnaya și Lysachka. Aici erau staționate artilerie cu rază lungă de acțiune și baterii de mortare cu 4 țevi.
Ofensiva a fost programată pentru 12 ianuarie în zori împreună cu soldații diviziei 31, dar naziștii au fost înaintea atacatorilor. Înainte de semnalul de atac, au declanșat un baraj de foc din toate tipurile de arme. Focul de artilerie și mortar cu rază lungă de acțiune a fost deosebit de distructiv. Fiecare metru al apărării Armatei Roșii a fost vizat de naziști. După bombardarea artileriei, naziștii au lansat un contraatac asupra pozițiilor pușcarilor de munte. Soldații Diviziei a 9-a de pușcași de gardă, în ciuda pierderilor, au respins atacul nazist. Ofensiva a fost amânată cu o zi pentru a elimina morții și răniții.
Pe 14 ianuarie, la ora 2 după-amiaza, Divizia 9 pușcași de munte a atacat pozițiile fasciste de-a lungul întregului front. Pușcașii de munte au fost nevoiți să urce pe pante abrupte și înghețate, înfruntându-se cu mitralierele inamice. Focul de mitralieră și mortar al inamicului a fost atât de puternic încât nici o unitate a diviziei nu a reușit în ofensivă.
După ce au înaintat 700 de metri de-a lungul întregului front, au lăsat 800 de oameni morți în zăpadă. Le-a fost foarte greu pentru ordinele să scoată răniții de sub foc puternic. Zăpada adâncă și versanții muntelui Shapka acoperiți cu tufișuri mici au intervenit și ele. A trebuit să mă dau înapoi și să sapă.
Comandamentul cerea un asalt frontal asupra liniei de apărare fascistă bine fortificată, deși nu exista o apărare continuă a trupelor germane pe flancul drept, la poalele platoului Lagonaki. Încă câteva zile, Divizia a 9-a de pușcași de gardă a efectuat atacuri fără succes asupra înălțimilor fasciste fortificate. Deși soldații au dat dovadă de miracole ale curajului, divizia a suferit pierderi și nu a putut trece de linia frontului.
Comandamentul diviziei și-a dat seama că era dificil să năvăliți direct pe înălțimi abrupte, bine fortificate și înghețate. Mai mult, abordările către ele au fost minate și fiecare metru a fost împușcat cu toate tipurile de arme. Pe 18 ianuarie, forțele au fost regrupate pentru o nouă ofensivă. Atacul principal al pușcarilor de munte era planificat să fie efectuat pe flancul drept. Aici râul Tsitse curge de-a lungul unei creste stâncoase și împădurite
Platoul Lago-Naki. În această direcție, a fost posibil să ocoliți locul fortificat al inamicului și să ajungeți în spatele său între satele Chernigovskaya și Samurskaya. Pe 19 ianuarie, acest lucru s-a făcut. Vremea la munte se potolise, ninsorile abundente încetaseră și erau 20 de grade sub zero. Regimentul 36 de pușcași de munte al Diviziei a 9-a de pușcași de munte a fost lăsat în pozițiile sale anterioare în fața Muntelui Shapka și Zheltaya. Regimentele 193 și 1329, agățate de pintenii crestei Lagonaki, au început să ocolească naziștii din flancul drept.
S-au deplasat noaptea, pe două trasee paralele într-o pădure dificilă, au intrat în spatele apărării fasciste fortificate. În dimineața zilei de 20 ianuarie, regimentul 1329, fără a întâlni inamicul pe drum, a capturat ferma Maznikov și a intrat adânc în spatele naziștilor. După ce a trecut râul Pshekha, a stabilit controlul asupra văii.
Regimentul 193 a fost descoperit de naziști. Un batalion de infanterie germană i-a atacat noaptea pe pușcașii de munte, lovindu-i din spate. A urmat lupta corp la corp. Până dimineață, unii dintre fasciști au fost distruși, alții au fost puși pe fugă. Astfel, regimentul, cu o ușoară întârziere, s-a conectat cu regimentul 1329 din ferma Maznikovo. Luptă în spatele fortificației nota de subsol Apărarea inamicului, stând pe înălțimile dominante, a adus confuzie și panică. Informațiile germane au raportat că valea râului Pshekha a fost blocată de pușcași de munte.
Naziștii au trebuit să retragă de urgență trupele din pozițiile fortificate de pe Muntele Shapka, Zheltaya, Fern Polyana, Cernigovskaya, Lysachka, Oplepen și să spargă încercuirea care fusese creată. Pentru a-i ajuta pe cei înconjurați, fasciștii din Apsheronsk au transferat două batalioane de rangeri. Dar Regimentul 1329 le-a pregătit o ambuscadă. Observând că se apropie o coloană de fasciști care se grăbesc să-i ajute pe ai lor, pușcașii de munte au deschis foc puternic asupra lor și apoi au pornit la atac. Din cauza bruștei atacului, germanii, abandonând răniții, echipamentele și armele grele, s-au retras în pădure, unde s-au împrăștiat în grupuri mici.
Pe 20 ianuarie, concomitent cu regimentele care operează în spatele liniilor germane, după bombardarea cu mortar a pozițiilor inamice de pe Muntele Shapka și Zheltaya, comandantul Regimentului 36 de puști de munte, locotenent-colonelul D.O. Markov a condus regimentul în atac și a capturat imediat înălțimile dominante. După ce au părăsit înălțimi strategice, naziștii încă nu au vrut să le piardă complet. Au rezistat cu disperare. Pușcașii de munte au avut nevoie de cinci zile de lupte încăpățânate pentru a parcurge 8 kilometri din satul Cernigovskaya până în satul Samurskaya.
Marginea de vest a pintenului Cernigov Oplenya a fost curățată de fasciști de către Divizia 31 Infanterie. Germanii fugiți, abandonând armele și echipamentul, au încercat să iasă din încercuire și au scăpat de sub foc prin păduri spre Apsheronsk.
Pe 25 ianuarie, Samurskaya a fost eliberată de naziști. Rezistența inamicului a fost complet ruptă. Întreaga linie defensivă germană s-a prăbușit. Au început să se rostogolească rapid înapoi în câmpia Kuban pentru a evita o încercuire mai mare decât la Stalingrad.
Așa a avut loc cea mai importantă bătălie, de la care a avut loc o cotitură radicală în eliberarea lui Kuban și Adygea. Pe flancul drept a operat batalionul 2 al regimentului 23 de frontieră NKVD, sub comanda maiorului N.M.Piskun. După ce a eliberat satele Temnoleskoye, Mezmay și Guamka și s-a unit cu batalionul 1, regimentul 33 NKVD, după bătălia de la Nijni Novgorod, a intrat sub comanda regimentului 193 de puști de munte, divizia a 9-a de pușcă de munte.
Sarcina stabilită de cartierul general frontal al Diviziei 9 de pușcași de gardă împreună cu Divizia 31 de pușcași a fost finalizată. Au spart linia de apărare a inamicului și i-au pus pe fugă. Pe 29 ianuarie, fără a lăsa inamicul să-și revină în fire și să dezvolte ofensiva, Divizia a 9-a de pușcași de gardă a eliberat satele Belorechenskaya și Khanskaya. În Belorechenskaya, 150 de vagoane cu arme, muniție și echipament militar au fost recapturate de la naziști.
Naziștii au părăsit orașul Maykop, capitala Adygea, fără luptă, retrăgându-se în grabă spre Armavir, deși s-au pregătit foarte atent pentru apărare. Pe partea de sud a orașului, de-a lungul crestei Vodorazdelny, s-au săpat tranșee și tranșee în profil, care amintesc de război până astăzi. Pe 12 februarie, soldați ai Diviziei 31 de pușcași și ai Diviziei a 9-a de pușcași de gardă, ai Brigăziilor 40 și 10 de pușcași ale Armatei 46 au eliberat orașul Krasnodar.
Despre Luftwaffe și Grupul de forțe al Forțelor Aeriene ale Mării Negre care operează pe teritoriul Maykop și Adygea
Întrebare către I.V. Bormotov Povestește-ne despre forțele aeriene fasciste care operează pe cerul Adygea în 1942.
Răspuns: În luptele din Kuban și Caucaz, a operat flota a 4-a aeriană germană, comandată de generalul Richthofen. Au fost peste 1.000 de avioane Richthofen în aer în timpul bătăliilor de la Kuban.
Întrebare: Ce forțe aeriene fasciste aveau sediul direct în Maykop?
Răspuns: Regimentul aerian Adolf Hitler, Divizia Diamond a Luftwaffe a Flotei a 4-a aeriană a generalului Richthofen, avea sediul în Maykop. Aeronave de tip FW-189 (Focke-Wulf) ale grupului al 14-lea de recunoaștere sub comanda lui Oberleutnant Lang al Corpului 8 aerian
În oraș existau și două aerodromuri: cel mare era situat în spatele gării, unde erau bazate avioanele de luptă Me-109 (Messerschmitts) și avioanele de transport Yu-52 (Junkers), cel mic era situat la ieșirea în satul de Khanskaya (unde se află acum microdistrictul Cheryomushki), au existat avioane de recunoaștere - observatori FV-189, supranumite „cadre” pentru aspectul lor specific.
Cea de-a 77-a escadrilă de bombardiere în scufundare a maiorului Orthofer a fost staționată în Belorechenskaya. Aeronave de tip Ju-87 (Junkers).
Întrebare: Cu ce forțe li s-au opus piloții sovietici?
Răspuns: Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre sub comanda lui V.V. Ermacenkova. Acestea sunt escadroane ale Regimentelor 5 Gardă, 40 și 62 Aeriene. Ei aveau sediul pe aerodromurile din Abhazia (Babushera), Alakhadze și Lazarevsky.
Aeronavele aflate în serviciu erau avioane de recunoaștere Pe-3, avioane de transport LI-2, avioane de luptă PS-84, TB-3, DB-3f, SB și I-15 BIS.
Întrebare: Ce știți despre aeronavele sovietice care nu s-au întors dintr-o misiune de luptă pe aerodromurile lor?
Răspuns: La munte am găsit adesea rămășițele de avioane care s-au prăbușit în timpul războiului. Acestea sunt patru avioane în zona satului Guzeripl, un avion în zona adăpostului Babuk-aul, un avion pe Muntele Outl, un avion în valea râului Khakodz, două lângă Maykop.
Întrebare: Povestește-ne despre echipajele care au murit lângă Maykop.
Răspuns: Un echipaj al aeronavei TB-3, pilotat de căpitanul S. Gavrilov, a fost doborât pe 23 octombrie în timpul unei aterizări pe aerodromul fascist din Maykop. Al doilea avion, doborât de naziști, s-a prăbușit în panta crestei Vodorazdelny, la marginea de est a satului Krasnooktyabrsky. Echipajul avionului a fost înmormântat pe strada Kubanskaya, lângă întreprinderea Maikop - Autotourist.
Scurte informații despre bătăliile aeriene din 1942 în Adygea.
Starea de lucruri pe front înainte de ocuparea orașului Maykop.
Amenințarea ocupației germane se profilează peste Caucazul de Nord în vara lui 1942. Pe 24 iulie, trupele inamice au reluat Rostov-pe-Don și au început să se deplaseze rapid spre sud.
În vara anului 1942, în ajunul ocupației germane, luptătorii batalionului de exterminare, precum și angajații cu normă întreagă ai NKVD și NKGB, au fost transferați într-o poziție de cazarmă. Până atunci, liderii de partid au întocmit un plan special de acțiune în caz de invazie de către trupele inamice. Cu toate acestea, punerea în aplicare a planului s-a dovedit a fi dificilă din cauza capturarii neașteptate a lui Maykop de către trupele germane pentru oraș și conducerea regională.
Având o comunicare sistematică cu comanda Armatei Roșii, conducerea orașului nu avea informații despre amenințarea la adresa orașului Maikop în viitorul apropiat. În plus, s-au făcut construcții de șanțuri în jurul orașului Maykop și, cel puțin pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să existe o bătălie pentru Maykop. Cu toate acestea, trupele germane au intrat în oraș fără luptă și în mod neașteptat nu numai pentru liderii orașului, ci și pentru comanda Armatei Roșii.
Interacțiunea formațiunilor de tancuri germane și Luftwaffe, conform armatei germane, în luptele de la Kuban a fost ideală. Aeronava Escadrilei 500 de bombardiere de vânătoare, aflată sub comanda maiorului Dearing, a efectuat recunoașteri aeriene, a avut o comunicare stabilă cu tancurile prin radio, a aruncat capsule cu date de informații, a arătat tancurilor direcțiile atacurilor, a oferit sprijin de foc pentru atacatori, a raportat liniile defensive ale trupelor sovietice și căile de evacuare ale coloanelor în retragere.
În timpul atacului de la Maykop, naziștii au reușit să captureze documente foarte valoroase din cartierul general al trupelor sovietice, printre care au fost actualizate hărți topografice ale Caucazului de Vest. Hărțile de la Maykop până la Tuapse au arătat toate comunicările de apărare ale trupelor sovietice, informații detaliate despre toate așezările și concentrările de forțe pentru apărarea lor, informații de informații despre Turcia și diagrame ale zonelor fortificate în construcție la granița sovieto-turcă. Acesta a fost cel mai valoros material pentru naziști, pentru că... au avansat cu hărți învechite.
La marginea vestică a orașului Maykop, lângă ultimele case din apropierea drumului care duce la satul Khanskaya, era un rezervor ușor săpat în pământ și bariere de sârmă. În apropierea stației se afla un vehicul de o tonă și jumătate, cu o instalație de patru țevi de mitraliere în spate. S-au săpat tranșee în apropierea podului peste râul Belaya, iar la periferia de est erau două tunuri antiaeriene. S-a făcut foarte puțin pentru a apăra Maykop, deși erau multe trupe care se retrăgeau. Dar fără arme nu puteau face nimic pentru a-l ajuta pe Maikop.
Între timp, de câteva zile a existat deja un flux continuu de soldați și refugiați ai Armatei Roșii în retragere prin Maykop. Ceea ce părea deosebit de alarmant a fost că timp de trei zile s-au retras în direcția Armavir, de-a lungul străzii Nekrasov, deoarece Northern (acum Hakurate), care ducea direct la trecerea Kuzhorsky, era murdar și stricat (orașenii și-au condus vitele de-a lungul ei la pășune). ), și apoi a cotit în direcția opusă, spre Tuapse.
Cu toate acestea, rapoartele Sovinformburo au raportat că unitățile Armatei Roșii au purtat bătălii defensive încăpățânate în zona satului Kushchevskaya, iar instituțiile orașului au continuat să lucreze, pregătindu-se pentru o evacuare planificată.
Pe 9 august, aproximativ la ora 10 a.m., avioane germane care zburau la joase au apărut pe cer deasupra orașului, bombardând și mitraliind coloanele soldaților și refugiaților Armatei Roșii în retragere. Ca răspuns, un tun antiaerian a deschis focul asupra lor din direcția stației. În timpul zilei, avioanele au apărut de mai multe ori; s-au învârtit deosebit de intens peste podul peste Belaya. Din avioane au fost aruncate pliante care spuneau: „Așteaptă-ne seara”.
Apărând din nou peste Maikop după-amiaza, avioanele germane au aruncat bombe între oraș și satul Khanskaya. În urma lor după-amiază, tancurile germane au intrat în Maykop, urmate de mitralieri. Acestea erau unitățile de șoc ale Armatei 1 de tancuri sub comanda generalului colonel E. Kleist, care înaintau din Armavir în direcția Tuapse. Cercetătorul german W. Thieke a susținut că grupurile de asalt ale Diviziei 13 Panzer.
Un fapt demn de remarcat este că tancurile germane mărșăluiau și nu se aflau în formație de luptă, aparent nici măcar nu se așteptau la rezistență: „Tunurile erau acoperite, trapele deschise și tancurile se uitau din ele”. Din Maykop ocupată, comitetul regional de partid și comitetul executiv regional s-au mutat în satul Khamyshki, unde se afla comitetul districtual Tula al PCUS (b).
După ce au luat o scurtă pauză și și-au regrupat forțele, trupele Wehrmacht-ului și-au continuat atacul asupra Caucazului. Timp de câteva zile, echipamentele s-au deplasat prin Maikop către munți: „tancuri, tunuri, vehicule - franceze și cehoslovace, multe dintre camioanele și ZIS-urile noastre”. Trupele germane se repezi spre mare, dar tancurile erau inutile pe drumurile înguste de munte. Prin urmare, Divizia 97 Jäger bavareză, generalul locotenent Rupp, a mers rapid din direcția Armavir pentru a înlocui Diviziile 13 Panzer și 16 Infanterie (motorizate) în desfășurarea operațiunilor de luptă în munți.
De-a lungul întregii linii de front, drumurile care duceau în munți erau înfundate de convoai și convoai de unități ale Armatei Roșii în retragere. Căruțele cu răniți, refugiați, grupuri de soldați obosiți și obosiți de luptă și animale de la fermele colective care erau alungate, toate au fost înecate în nori continui de praf. Sub soarele arzător de august, sub bombardamentele constante ale aeronavelor inamice, sub urletul și vuietul bombelor aeriene, o masă de oameni s-a deplasat spre Tuapse.
Grupul de luptă german Iordania, întărit de batalionul 97 de scutere, a fost avansat în valea râului Belaya ca detașament de avans. Au fost urmați în satele Abadzekhskaya, Kamennomostskaya și Dakhovskaya de Regimentul 207 German Jaeger sub comanda colonelului Otte.
Regimentul 204 german Jaeger al colonelului Nobis a avansat în regiunea Abșeronski și a ajuns în satul Samurskaya.
Batalionul 1 al Regimentului 207 German Jaeger, cu puterea a două companii, a intrat în luptă cu garnizoana trupelor sovietice din satul Kurdzhipskaya. În timpul bătăliei, germanii au capturat un tun antitanc, 17 vehicule și mai multe bucătării de câmp.
O companie a batalionului 97 german de recunoaștere al Regimentului 207 Jaeger a ajuns în satul Alekseevskoye (Khamyshki) și, neajuns la el la 6 km, a început să curățeze molozurile de pe drum.
Pe 28 august 1942, după ce au primit o rezistență strânsă din partea trupelor sovietice pe trecătorii din Maina Caucazului, naziștii au abandonat încercările de a trece prin munți de-a lungul drumurilor nr. 3 și nr. 4 și a rămas doar acoperire în aceste direcții. Principalele forțe ale Corpului 44 german au fost concentrate pe drumul Maikop-Tuapse. Aici s-au desfășurat bătălii grele și prelungite în valea râului Pshekha, ambele la o altitudine de 1010,3 m. (Oplepen), și în vecinătatea Khadyzhenskaya. Întâmpinând o rezistență încăpățânată, unitățile germane de pe această linie au oprit ofensiva și au trecut în defensivă.
Flancul stâng al Diviziei 97 Jaeger în zona gării. Dakhovskaya a fost susținută de regimentul SS Westland din divizia SS Viking. Batalionul valon, situat în Abadzekhskaya, era format din voluntari belgieni.
În august - septembrie 1942, pe aerodromul din Maykop avea sediul cea de-a 3-a escadrilă germană de recunoaștere a grupului 14 de recunoaștere (Pz) sub comanda locotenentului Lang. Escadrila era înarmată cu aeronave FW-189 (Focke-Wulf). Simbolurile (Pz) indicau că erau echipate pentru a coopera cu unitățile de tancuri. În plus, încă două unități de aviație aveau sediul în Maykop. În Belorechenskaya a existat cea de-a 77-a escadrilă de bombardiere în scufundare sub comanda maiorului Orthofer - „Ju-87” (Junkers). Comunicarea între cartierul general al Luftwaffe și forțele terestre a fost asigurată de compania a 2-a a regimentului 32 de semnale de aviație germană.
Motive pentru capturarea lui Maykop.
Motivele capturarii brusce a Maikopului de către trupele germane sunt legate de circumstanțele generale tragice ale bătăliei pentru Caucaz din vara anului 1942.
Părți ale Frontului Caucazului de Nord, slăbite în luptele anterioare, au fost forțate să se retragă sub presiunea forțelor inamice care erau mult superioare ca tehnologie. Aviația germană a domnit suprem în aer, bombardând toate nodurile feroviare și căile de comunicație. Comanda Frontului Caucazului de Nord (comandant - Mareșal al Uniunii Sovietice S. M. Budyonny, membru al Consiliului Militar - Secretar al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune) L. M. Kaganovici) a pierdut uneori controlul asupra situației și a făcut nu au întotdeauna informații exacte despre locația propriilor unități. Inconsecvența și uneori chiar contradicția în acțiunile armatei și ale conducerii locale au jucat un rol. Abia până la sfârșitul verii - începutul toamnei anului 1942 a fost posibilă oprirea ofensivei germane în munți, dar până la acest moment o parte semnificativă a teritoriului Caucazului de Nord era deja ocupată de Wehrmacht.
Trupele Wehrmacht-ului din Maykop.
Un 49 Corp special de pușcași de munte sub comanda generalului de trupe de munte Rudolf Conrad a fost antrenat pentru a conduce operațiuni de luptă în munți. Corpul era format din diviziile 97 și 101 Jaeger, care aveau experiență în lupta împotriva războiului din Franța și Iugoslavia.
Armatele de tancuri care înaintau au fost acoperite și corectate mișcarea lor din aer de către escadrile Luftwaffe. În luptele din Kuban și Caucaz, Flota a 4-a aeriană germană a fost comandată de Richthofen. Au fost peste 1.000 de avioane Richthofen în aer în timpul bătăliilor de la Kuban.
Maikop a găzduit cartierul general al Corpului 44 Armată, condus de comandantul, generalul de artilerie de Angelis, și cartierul general al Corpului 49 pușcași de munte, condus de generalul trupelor de munte Conrad.
Până la 10 noiembrie 1942, numărul trupelor de ocupație din Maikop, împreună cu diferite formațiuni de poliție, se ridica deja la 20 de mii de oameni. În oraș existau și două aerodromuri: cel mare era situat în spatele gării, unde erau bazate avioanele de luptă Me-109 (Messerschmitts) și avioanele de transport Yu-52 (Junkers), cel mic era situat la ieșirea în satul de Khanskaya (unde se află acum microdistrictul Cheryomushki), au existat avioane de recunoaștere - observatori FV-189, supranumite „cadre” pentru aspectul lor specific. Echipaj de zbor de până la 200 de persoane. era situat în orașul fabricii Lesomebel.
Atacul asupra Caucazului a făcut parte din planul Barbarossa al lui Hitler. În Caucaz, avea nevoie de uleiul de la Maikop și Grozny. Planul aventuros al Fuhrer-ului de a pune mâna pe Caucaz nume de cod„Edelweiss” nu a fost un succes datorită curajului și tenacității soldaților sovietici.
Pe tot parcursul anului 1942 și începutul lui 1943, orașul Maykop a fost pe buzele lui Hitler și a liderilor săi militari. Trupe fasciste au fost trimise prin Maikop pentru principalele atacuri asupra Tuapse, au fost aduse și scoase armade de tancuri și puști de munte ale fasciștilor.
Unitățile fasciste ale Diviziei 1 Infanterie de Munte „Edelweiss” și Diviziei Panzer SS „Viking” au trecut de două ori prin Maykop. Aici se afla cartierul general al Corpului 49 pușcași de munte, sediul jandarmeriei de teren a Grupului de armate A, sediul trupelor de câmp SD, sediul unui detașament de tunuri antitanc, sediul Forțelor Aeriene, un aerodrom, două lagăre de concentrare și un spital.
Din Maikop, comandamentul fascist al Corpului 49 de pușcași de munte, care cuprindea Diviziile 1, 4 și 97 de pușcași de munte ale Wehrmacht-ului, a condus întreaga campanie militară în Caucazul de Nord, în special pe direcția Tuapse.
Regimentul aerian Adolf Hitler, Divizia Diamond a Luftwaffe a Flotei a 4-a aeriană a generalului Richthofen, avea sediul în Maykop.
Episoade de luptă pe cerul Adygea
1. Bătălia aeriană peste Dakhovskaya.
La începutul lunii octombrie 1942, vremea la munte era însorită și senină. Locuitorii satului Dakhovskaya au fost martorii unei adevărate bătălii aeriene pe cerul de deasupra Dakhovskaya.
Șase „Mesșmiți” fasciști au atacat trei dintre „șoimii” noștri. Bubuitul motoarelor, focul încrucișat al mitralierelor de la bord, totul amestecat într-un singur carusel mortal.
Hawks au rezistat atacului, Messers doborând un vultur fascist. Bătălia a avut loc chiar deasupra stâncii crestei Azish-Tau. Messerschmitt avariat, eliberând un val de fum, pierzând altitudinea, a început să cadă spre pârâul Bachurino și grădina Shivreva. Undeva acolo, în munții împăduriți, vulturul fascist și-a găsit refugiul etern.
Fasciștii rămași s-au întors și au început să plece spre Maykop. Unul dintre „Yastrebki” noștri a avut ghinion; după ce a eliberat un flux subțire de fum, a început să se îndrepte spre munți de-a lungul defileului râului Belaya cu scopul de a traversa lanțul principal al Caucazului. Doi „șoimi” s-au întors și au început să-l însoțească.
În 1986, când un avion de luptă modern a dispărut de pe aerodromul Khan din munții Adygea, salvatorii au luat parte la căutarea aeronavei. Luptătorul nu a fost găsit, dar în zona de căutare au fost găsite patru avioane prăbușite din război.
Printre ei, „șoimul” nostru este aproape complet intact. A aterizat în poienile alpine ale lanțului Armenian, chiar vizavi de grandioasa cascadă a râului White Victoria. Mai jos, râul este strâns într-un canion și întregul său albie cade dintr-o margine mare de piatră.
Șoimul nu avea suficient spațiu în poiană pentru a încetini și s-a rostogolit în jos pe pantă, doborând un pin și atârnând de el. Salvatorii au scos din el tunul cu foc rapid și l-au adus la adăpostul turistic Fisht pentru muzeu. Cine știe, poate că a fost același „șoim” care a luat parte la bătălia aeriană de peste Dakhovskaya. Într-o zi, tinerii cercetători ai faptelor bunicilor noștri vor afla cărei unități militare i-a aparținut acest avion și soarta piloților care au zburat pe el.
2. Operațiune de luptă reușită
A sosit grea primăvară a anului 1942. Maykop a trecut în modul de operare în timp de război. Fabricile și fabricile lucrau în trei schimburi, producând alimente, grenade, obuze pentru front și cusând haine soldaților. În clădirea școlii secundare nr. 5 din Pushkinskaya, nu departe de biserică, se află școala de zbor Maikop. Tinerii cadeți au efectuat zboruri de antrenament de pe aerodromul Maykop, pregătindu-se în grabă pentru operațiuni de luptă în aer.
Dar nu toți locuitorii orașului se pregăteau pentru apărare împotriva inamicului. Erau și cei care îi așteptau pe naziști. Au fost și sabotori și spioni. De mai multe ori la rând stâlpii cadeților care păzeau școala au fost tăiați. Comandamentul școlii a întărit posturile la 3 persoane, dar atacurile nu au încetat. Apoi a fost conceput un plan pentru a elimina grupurile de sabotaj trimise care operează în interiorul orașului.
La radio s-a anunțat de mai multe ori că era așteptat un raid aerian inamic cu scopul de a bombarda aerodromul Maikop, fabricile și fabricile orașului. Au fost făcute cereri stricte asupra populației orașului și conducerii uzinelor pentru a întuneca instalațiile, astfel încât să nu se poată vedea o singură lumină de sus.
Avioanele de pe aerodromul Maikop au fost transferate pe aerodromul de rezervă. S-au înființat ambuscade în jurul fabricilor și al școlii de zbor pentru a prinde sabotori. Noaptea, avioanele „inamice” au început să se rotească deasupra orașului. Pentru a desemna ținte pentru bombardare, sabotorii au aprins focuri de semnal în jurul fabricilor de mașini și mașini-unelte. Și la Lesomebel, un depozit de cherestea a fost incendiat. Flăcările incendiilor au marcat triunghiuri pentru ținte terestre. Sabotorii așteptau să fie aruncate bombele. Dar avioanele, după ce s-au învârtit deasupra orașului, au aterizat în siguranță pe aerodromul nostru. Și au fost pilotați de cadeți ai Școlii de Zbor Maikop.
Operatorii au reușit să neutralizeze grupurile de sabotaj inamice în timp ce pregăteau și aprindeau semnale de incendiu. După această operațiune desfășurată cu succes, raidurile la posturile cadeților care păzeau școala de zbor au încetat.
3. Messerschmitt.
În toamna anului 1942, când naziștii au capturat aproape toate așezările din regiunea Maikop, mulți alți soldați ai Armatei Roșii care nu au avut timp să se retragă cu unitățile lor se ascundeau în pădure.
Naziștii i-au vânat, dar în același timp le era frică să pătrundă adânc în pădure. Pentru a identifica astfel de grupuri, o aeronavă germană ME-109 - un „Messerschmitt”, așa cum era numit popular - a apărut în fiecare zi în valea White River.
L-ai putea folosi pentru a-ți seta ceasul. Exact la minut, a apărut pe cer deasupra Dakhovskaya, a făcut o întoarcere peste o vale largă și a plecat de-a lungul defileului spre Maykop. vuietul său greu apăsător nu putea fi confundat cu nimic.
Și apoi, într-o zi, trei soldați ai Armatei Roșii au ieșit din pădure în speranța de a se întâlni cu localnicii și de a lua mâncare. Au urcat în vârful movilei din zona celei de-a cincea ferme de lapte și au început să privească drumul.
În acest moment, făcându-și vizita zilnică la Dakhovskaya, a apărut un Messerschmitt. Când a ajuns la movilă, soldații Armatei Roșii, ridicând puștile la unison, au tras în el dintr-o înghițitură.
Avionul fascist s-a legănat, a coborât nasul în jos și, eliberând un pană de fum, a început să coboare brusc. A avut norocul că pe poteca căderii era o poieniță largă și plată a Deguak. După ce a aterizat avionul doborât, pilotul fascist a sărit din el și a început să fugă în tufișuri. În timp ce mergea, și-a scos uniforma militară și a rămas în lenjerie intimă.
Naziștii au alertat garnizoana Dakhovsky, luând cu ei polițiști, cai și tauri, s-au repezit în salvarea vulturului german.
Le-a luat multă muncă să târască un asemenea colos în sat. Am adunat aproape toate frâiele și frânghiile lungi disponibile în sat pentru atașarea avionului de tauri.
Băieții și fetele omniprezente au reușit încă să-i provoace pagube și mai importante nenorocitului fascist. În timp ce santinela era distrasă, băieții au reușit să taie piele de pe scaunele avionului, iar fetele și-au tăiat fire multicolore în margele.
Mai ales printre copii, fata agilă și pistruiată Masha Belousova s-a remarcat. Acum o bunică respectabilă, Maria Kolesnikova.
A doua zi, bărbați SS în haine de ploaie negre și șepci cu coroană înaltă au sosit la Dakhovskaya.
Apropiindu-se de avion, au aliniat gărzile germane și, în fața locuitorilor satului, l-au biciuit în obraji pe sergent-major scund și gras.
Apoi au trimis o echipă de reparații din partea germanilor, au demontat avionul în părți și l-au dus pe aerodromul din Maykop.
În dimineața aceleiași zile, a apărut un pilot german dispărut. Și-a petrecut noaptea undeva în pădure. După ce a suferit o cantitate destul de mare de frică și a înghețat, a ieșit la buncărul german, care se afla deasupra stâncii râului Belaya.
Santinela fascistă l-a observat și a deschis focul asupra lui. Pilotul a căzut și a țipat isteric în germană. Naziștii și-au adus în sat tovarășul de trib speriat, l-au hrănit, l-au schimbat și l-au trimis la Maikop.
4. Pe Muntele Abago. 1942 Avionul nazist Heinkel 111 s-a prăbușit pe Muntele Abago. Părți din fuzelaj au fost împrăștiate pe pantă. Amplasarea aeronavei este deasupra zonei de pădure în zona alpină, pe partea dreaptă a potecii de-a lungul traseului spre vârf. Avionul fascist care s-a prăbușit conținea bombe aeriene, care au fost neutralizate de sapatori. Unele dintre piesele motorului aeronavei au fost scoase pentru muzeul centrului turistic Caucaz de către fostul instructor superior al centrului turistic, Boris Viktorovich Kolosov. Ar fi interesant de știut numărul aeronavei, în ce an a fost produsă în Germania. În ce scop și unde zbura? Dar o nouă generație de motoare de căutare va fi capabilă să rezolve acest mister.
5. În tractul Gorely. Pe tractul Gorely, nu departe de satul Guzeripl, la 18 februarie 1943, un avion sovietic U-2 s-a prăbușit în timp ce efectua o misiune de luptă. A fost descoperit de locuitorii satului Khamyshki: Vagin Alexander Panteleevich, Balandyukov Nikolai Pavlovich, Dubovsky Tikhon Sergeevich. Încărcătura avionului includea scrisori și ziare în față.
Dubovsky Tikhon Sergeevich își amintește: „Eu, N.P. Balandyukov. și Vagin A.P. Înainte de război, ei au lucrat ca prospectori, extragând aur de la Guzeripl până în cursul superior al râului Belaya. Știam toate trecerile prin Main Caucaus Range. A început războiul, toți trei am mers pe front și toți trei au fost răniți și eliberați. În Guzeripl Vagin A.P. a fost numit șef al grupului operațional, iar N.P. Balandyukov și eu. a plecat să lucreze într-o rezervă de stat ca observatori. Ni s-a dat sarcina de a explora Pasul Belorechensky. Am coborât pe râul Belaya. Neajuns la aproximativ 6 km de satul Guzeripl, am descoperit o aeronavă U-2 în zona tractului Goreloye din partea stângă de-a lungul râului Belaya. Cumva am trecut bușteanul. Când ne-am apropiat de avion am văzut U-2-ul nostru. Sunt doi oameni în ea. În aceeași zi, a fost informat Departamentul de Nord al Rezervației de Stat. Avionul s-a prăbușit în 1942 în perioada 18-19 februarie. Am aflat asta din ziarele și scrisorile care erau în avion. Am descoperit avionul pe 18 februarie 1943.
Avionul a căzut orizontal, doborând vârful unui copac; a lovit bolovanul direct cu motorul său. Picioarele erau rupte. Erau pe umeri. Spatele avionului era intact și scrisorile și ziarele nu erau blocate. Am luat două pistoale TT de la piloți și le-am predat poliției din Guzeripl. Din documente am aflat numele piloților. Erau Shulgin și Biryukov.”
Trupurile piloților morți au fost duse în satul Guzeripl și îngropate într-o groapă comună. Cadavrele au fost scoase de observatorii KGZ Alexey Fedotievich Tsirkunov, Alexander Vasilievich Nikiforov și deputat. Director al KGZ Arkhangelsky Konstantin Grigorievich.
6. Despre Kriukov. La 15 mai 1942, lângă satul Dagestanskaya, avionul la bordul căruia se afla pilotul Hero al Uniunii Sovietice N.V. Kryukov a murit. A primit titlul de erou pentru primul raid aerian asupra Berlinului în iulie 1941. În ziua morții, echipajul a bombardat și scufundat un transport german în Marea Neagră.
7. Şoim. În timp ce căuta un avion cu reacție care s-a prăbușit în anii 80, echipa de salvare a Serviciului de Control și Salvare Adyghe, în timp ce pieptăna Creasta Armenească, a descoperit un luptător sovietic din Marele Război Patriotic. Salvatorii i-au scos arma și l-au adus la adăpostul turistic Fisht. S-a sugerat că ar fi frumos să restaurați această aeronavă și să o plasați în Guzeriple în memoria apărătorilor Caucazului în timpul Marelui Război Patriotic.
În timpul lucrărilor de căutare, am aflat că într-o luptă aeriană deasupra Dakhovskaya, un avion german a fost doborât și prăbușit în cursul superior al râului Hakodz. Luptătorul nostru, eliberând un flux subțire de fum, s-a întors și a zburat spre Muntele Fisht, încercând să ajungă la aerodromul din Lazarevskoye. Ce este mai departe soarta nu stim.
Ivan Nikolaevich Zubritsky, un locuitor al satului Khamyshki, care a lucrat mult timp ca vânător în Caucaz, ne-a povestit și despre acest luptător. rezerva de stat. „După război, am păscut vitele la izvoarele râului Teplyak și pe creasta armeană. Și de multe ori am auzit povești despre un avion de luptă întins pe o creastă. Am cautat de multe ori, dar nu am gasit. În fața noastră, armenii de pe litoralul Mării Negre pășteau vite în acest loc. Și apoi într-o zi au venit să ne viziteze și i-am întrebat despre locul prăbușirii avionului. Ei au spus că aproximativ în mijlocul crestei armenești, pe o creastă laterală care cobora spre râul Belaya, la marginea pădurii din partea de vest, se afla un luptător iac sovietic. M-am dus să caut avionul și l-am găsit imediat. La aterizarea pe un alpin, avionul s-a rostogolit în zona pădurii, a tăiat un brad și a atârnat de el. Este foarte bine conservat.” Poate că acesta este același avion sovietic care a dus o luptă aeriană cu luptători fasciști peste Dakhovskaia? Sau poate altul? Aș dori să știu soarta de luptă a pilotului.
Ivan Nikolaevici Zubritsky își amintește bine cum au venit germanii la Khamyshki. Străzile satului de munte erau pline de mașini, motociclete cu sidecar și bicicliști. A fost surprins mai ales de caii mari și sănătoși din rasa germană, pe care nu-i mai văzuse până atunci. Naziștii au instalat tunuri de munte în sat și au tras în valea râului Belaya.
8. Aterizare de foc.În noaptea de 23-24 octombrie 1942, o forță de debarcare formată din pușcașii marini ai Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre (Black Sea Fleet Air Force) a fost aruncată în orașul Maykop pentru a distruge aerodromul fascist de la periferia nordică a Maykop. Bătălia de 30 de minute a parașutistilor pentru a distruge aeronavele inamice a intrat în istoria Marelui Război Patriotic ca o ispravă eroică a marinarilor.
Situația de pe fronturi în bătălia pentru Caucaz din octombrie 1942 a fost dificilă. Comandamentul fascist, încercând să câștige un punct de sprijin pe coasta Mării Negre, a început să transfere trupe alese în Caucaz. Printre aceștia se numără și Corpul 8 de aviație al generalului Richthofen, care era situat pe aerodromul Maikop.
Corpul de Aviație a efectuat raiduri regulate în bazele și navele Flotei Mării Negre, pe pozițiile trupelor noastre pe trecătorii din Main Caucaus Range și a bombardat Soci, care a devenit oraș spital. Cei mai buni ași ai Luftwaffe au fost adunați ca parte a corpului.
Încercările aviației noastre de a distruge aerodromul din aer nu au adus rezultatele dorite. Baza aeriană fascistă a fost protejată în mod fiabil de arme antiaeriene și avioane de luptă.
Comandând forțelor aeriene Flota Mării Negre V.V. Ermachenkov a ordonat echipajelor 5-a de gardă, 40-a și 62-a regimente aeriene, împreună cu parașutiștii, să lanseze un atac combinat asupra aerodromului Maykop.
Atât parașutiștii, cât și piloții s-au pregătit cu atenție pentru operațiune. Și atunci a sosit ziua operației. În după-amiaza zilei de 23 octombrie 1942, echipajul aeronavei Pe-3 a escadronului 27 separat a făcut o fotografie aeriană a aerodromului Maikop și a stabilit prezența a 39 de avioane pe acesta.
Pe 23 octombrie, la ora 21:30, pe aerodromul din Babușhery au venit Vasily Vasilyevich Ermachenkov, membru al Consiliului Militar, contraamiralul Nikolai Mihailovici Kulakov și comandantul brigăzii aeriene, locotenent-colonelul Nikolai Aleksandrovich Tokarev. Dranda lângă orașul Sukhumi) pentru a încheia operațiunea militară și a spus cuvinte de despărțire.
Prima care a decolat pe cerul nopții a fost aeronava de transport LI-2, pilotată de căpitanul P. Malinovsky, cu un grup de acoperire și distrugere a securității aerodromului. În urma lui, bombardierul greu cu patru motoare TB-3, căpitanul S. Gavrilov, a decolat cu un grup de sabotaj. Pe primul erau 18 parașutiști, pe al doilea 22 dintre ei, doi ghizi-reprezentanți ai detașamentului de partizani Maykop.
Imediat înainte de aterizarea amfibie pe aerodromul Maikop, nouă avioane DB-3F din Garda 5 și două SB din Regimentul 40 Aviație au fost împodobite pentru a bombarda orașul Maikop, precum și două luptători I-15 BIS din Regimentul 62 Aviație. sub comanda comandantului de zbor al celei de-a treia escadrile, căpitanul Alexei Furletov. În total, conform planului de operare, au fost implicate următoarele aeronave: aeronave de transport - un LI-2 (sau PS-84), un TB-3, nouă DB-3f, două SB, două I-15 BIS. Total: 15 avioane.
Bombarderii au efectuat 5-6 bombardamente împotriva țintelor terestre în orașul Maykop. În urma lor au apărut avioane de atac, care și-au doborât focul asupra instalațiilor de reflectoare și asupra bateriilor antiaeriene inamice. Cinci proiectoare inamice au fost distruse.
La 22:45, bombardierii au început să bombardeze gara, depozitele feroviare, fabrica de prelucrare a lemnului și aerodromul. Cu trei minute înainte de începerea aterizării, peste 300 de bombe incendiare au fost aruncate pe gara Maykop. Era lună plină, noaptea era înstelată și fără nori. Incendiile izbucnite în zona aerodromului au luminat întreaga zonă. Un snop de gloanțe trasoare trase spre avioane a servit drept un bun ghid pentru aterizare.
Atacul aerian asupra aerodromului și apropierile din oraș nu au reușit să suprime sistemele de apărare aeriană ale naziștilor. Drept urmare, doar jumătate dintre parașutiști au aterizat pe aerodrom, restul au aterizat la vest de acesta.
Nu era vorba de o aterizare bruscă de noapte. Naziștii erau pe deplin pregătiți pentru luptă. Raidul bombardierului de noapte a adus în picioare întreaga apărare a aerodromului și paznicii de la sol. Avioanele de aterizare, prinse în cleștele reflectoarelor, au fost trase asupra lor cu toate tipurile de arme.
La ora 23 de ore 29 minute, aeronava LI-2 cu grup de acoperire a ajuns la marginea estică a aerodromului inamic și, aflându-se în raza unor puternice reflectoare, a început să aterizeze trupele sub focul bateriilor antiaeriene și mitralierelor. Debarcarea a fost condusă de comandantul său, căpitanul Mihail Orlov. La 23-30 a fost finalizată aterizarea primei grupe. Parașutiștii au fost aruncați afară de la o altitudine joasă și au aterizat în grup. După ce au aterizat, au intrat imediat în luptă cu securitatea aerodromului. Au început să se îndrepte spre avioanele inamice, să le dea foc și să le arunce în aer. Sarcina de a distruge aerodromul inamic trebuia îndeplinită în principal de grupul de maistru Pavel Mihailovici Solovyov. Au distrus trei locații de mitraliere, au avariat 10 și au ars 13 avioane inamice.
Avionul TB-3 cu grupul de sabotaj a ajuns pe câmpul de luptă la nord de centrul aerodromului cu o întârziere de 1,5-2 minute. Naziștii au concentrat tot focul mitralierelor și tunurilor antiaeriene pe a doua aeronavă, permițând astfel primului grup de aterizare să finalizeze sarcina. Avionul era deja deasupra centrului aerodromului când un obuz antiaerian a lovit rezervorul de benzină situat în aripa avionului. Parașutiștii au început să sară din avionul în flăcări. Când rezervorul de benzină a explodat, unii parașutiști au fost stropiți cu benzină și au zburat ca torțe aprinse, stingând flăcările. Doi nu au reușit să facă asta. Parașutele lui Alexander Malyshkin și Mihail Maltsev au ars în aer.
22-33 de minute la care a mers avionul o scădere bruscă, a lovit pământul și a explodat. Doar comandantul navei, Serafim Petrovici Gavrilov, a reușit să scape.
Proiectoarele și-au îndreptat toată puterea luminii spre parașutiștii care coborau și i-au orbit pe parașutiști. Iluminați de reflectoare, parașutiștii erau acoperiți de dâre de gloanțe trasoare și obuze antiaeriene care explodau. Gloanțele trasoare și obuzele au ars prin copertinele parașutei.
După ce a aterizat, al doilea grup de sabotori a început să distrugă avioanele inamice. După o luptă de 30 de minute cu naziștii, două rachete verzi s-au înălțat spre cer. Comandantul detașamentului de parașute, Pavel Mihailovici Solovyov, a fost cel care a dat semnalul de finalizare a operațiunii și de plecare a parașutistilor în pădure.
În dimineața zilei de 24 octombrie, un avion de recunoaștere sovietic a fost trimis să fotografieze aerodromul Maikop, al cărui echipaj includea pilotul Skugar și navigatorul Vasilevsky. Descifrarea fotografiilor a arătat că în timpul acestei operațiuni 13 avioane fasciste au fost arse și 10 au fost avariate.
De asemenea, s-a stabilit că în timpul bătăliei au fost uciși 40 de naziști, dintre care patru au fost uciși personal de comandantul detașamentului de parașute, sergentul maior Pavel Mikhailovici Solovyov. Din cei 40 de parașutiști care au zburat într-o misiune de luptă, trei s-au întors la bază fără a ateriza, restul au intrat în luptă cu naziștii. Unii dintre parașutiști s-au întors dintr-o misiune de luptă, iar unii au murit. Morții au fost incluși pe lista persoanelor dispărute. Doi ghizi partizani de la Maykop, Tereshchenko Vladimir Aleksandrovich și Sukhanov Gavril Ivanovich, și echipajul aeronavei TB-3 au murit în avionul doborât.
Parașutiștii, luptând împotriva naziștilor, au intrat în pădurea de la est de orașul Maykop. În grupuri mici, singuri, cu ajutorul partizanilor, au mers la locația trupelor sovietice din spatele liniei frontului până la punctul de colectare prevăzut - satul Alekseevskoye (Khamyshki). Aici a fost amplasat un aerodrom ușor pentru primirea aeronavelor U-2.
Extrase din Arhiva Navală Centrală au fost parțial păstrate fără număr de fond, inventar sau dosar. Aceste extrase au fost realizate special din arhivă pentru a pregăti material pentru ziarul „Stapelul patriei” „Cu o parașută în spatele liniilor inamice” de Georgy Fedorovich Lyuchin. Corespondent special al ziarului Red Banner al Flotei Red Banner Black Sea „Drapelul patriei”, situat în orașul Sevastopol Lyuchin G.F. - autor de articole excelente despre debarcarea Maykop. Din relatările laconice și seci despre planificarea, desfășurarea și însumarea operațiunii militare de la aerodromul fascist din Maykop, ne putem imagina o imagine a bătăliei purtate de parașutiști.
Vă prezentăm extrase din Arhiva Navală Centrală în forma în care au fost primite de redactorii ziarului „Drapelul Patriei”:
Foaia 201.„Aterizare aeriană pe aerodromul Maikop (în noaptea de 24 octombrie 1942).
Activitatea crescută a aeronavelor de luptă inamice la începutul lunii octombrie 1942 în direcția Tuapse a complicat foarte mult regruparea trupelor noastre și a constrâns operațiunile de luptă ale aviației noastre să acopere secțiunea de nord a comunicațiilor maritime de-a lungul coastei caucaziene și a portului Tuapse.
Recunoașterea aeriană sistematică a stabilit că cea mai mare concentrație de avioane de luptă inamice se afla la aerodromul Maikop, unde se aflau în mod constant până la 30-50 de avioane.
În conformitate cu aceasta, s-a luat decizia - în noaptea de 23 octombrie 1942, de a efectua o aterizare pentru a distruge aeronavele inamice pe aerodromul Maikop.
Pentru a realiza operațiunea prevăzută, a fost elaborat un plan de eliberare a DOP, care a inclus:
1. Prin acțiunile unui detașament de parașute aruncat din aeronave, distrugeți aeronavele inamice pe aerodromul Maikop.
2. Eliberarea, acțiunile și retragerea DOP vor fi asigurate din aer prin avioane de atac de noapte și bombardiere de către:
a) suprimarea sistemelor de apărare aeriană de la sol pe aerodrom (în principal proiectoare);
b) crearea de repere ușoare mari pentru a asigura aterizarea tactică cu parașuta pe aerodrom;
c) împiedică deplasarea rezervelor pentru apărarea aerodromului de oraș.
3. După finalizarea operațiunii PDO, retrageți-vă spre est, în pădure pentru a vă alătura partizanilor, trecând în continuare linia frontului și revenind la unitatea dumneavoastră.
Desfășurarea operațiunii.
La 23.10.1942, în perioada 11.30-12.30, un Pe-2 din EAU a 27-a a efectuat recunoașterea aerodromului Maikop de la o altitudine de 7200 de metri. Conform recunoașterii aeriene și decriptării fotografiilor, s-a stabilit că pe aerodromul Maikop existau 28 Messerschmitt-108, 4 Junkers-88, 3 Junkers-52 și 4 avioane de comunicații situate în partea de nord-vest a aerodromului.
Pe lângă observarea meteorologică organizată, a fost repartizată 1 aeronavă DB-Z din al 5-lea GAP, care între orele 18.30 și 20.30 a efectuat recunoașteri meteorologice aeriene de-a lungul traseului și în zona țintă.
Partea materială a grupurilor de avioane de transport și bombardiere a fost concentrată la aerodromul Lazarevskaya. Grupul de observare pentru rezultatele operațiunii - o aeronavă Pe-2, trei avioane Yak-1 - au fost amplasate pe aerodromul Alakhadze-Lazarevskaya.
Foaia 202. La 21.19-21.21, primul grup de bombardiere, format din patru DB-3, a decolat de pe aerodromul Babushery cu sarcina de a suprima apărarea aerodromului inamicului.
La ora 21.35, aeronava TB-3 cu 20 de persoane din grupul de sabotaj și PS-84 cu grup de acoperire au decolat cu sarcina de a arunca parașutiști pe aerodromul Maikop. Înălțimea de cădere este de 600-400 de metri.
La ora 22:50, două avioane I-15 au decolat de pe aerodromul Lazarevskaya pentru operațiuni de asalt împotriva reflectoarelor inamice de pe aerodrom.
La ora 22.20, două aeronave SB au decolat cu sarcina de a crea repere uşoare pentru aeronavele de transport care utilizează operaţiuni de bombardament incendiar.
De la 22.45 până la 23.26, patru avioane DB-3 de la o altitudine de 2100-3600 au bombardat aerodromul Maikop, având ca sarcină principală deviarea focului de artilerie antiaeriană în timpul lansării aeriene prin operațiuni de bombardare.
La 23.24 primul avion SB. iar la 23.27 al doilea avion SB. 144 ZAB-1 și 184 ZAB-2 au fost aruncate de la o înălțime de 400-600 de metri într-o singură trecere. Bombele au fost aruncate exact într-o zonă dată. Au izbucnit două incendii mari, care au servit drept ghid luminos pentru aeronavele de transport pentru a ajunge la ținta pentru aruncarea DOP.
La ora 23.29, aeronava de transport SP-84 cu PDO a ajuns la marginea de est a aerodromului și a început căderea. La ora 23.30 s-a finalizat drop-ul.
Avionul TB-3 a plecat oarecum la nord de centrul aerodromului cu o întârziere de 1,5-2 minute. Cu un minut înainte de a se apropia de aerodrom, avionul a fost prins de fasciculele reflectoarelor, iar bateriile antiaeriene i-au transferat focul.
Foaia 203. La ora 23:32, parașutiștii au fost aruncați din aeronava TB-3 în partea de est a aerodromului. În momentul în care avionul TB-3 se afla deasupra aerodromului, avionul a luat foc în aer din cauza unei lovituri directe de un proiectil asupra rezervorului de benzină, dar a continuat să zboare de-a lungul orizontului și să arunce parașutiști. La ora 23.33, avionul a coborât brusc și a lovit solul.
Cinci avioane DB-3 din GAP 5 de la 23.30 la 04.00 au bombardat continuu drumul care duce din oraș la aerodrom (zona stației), întârziind înaintarea trupelor către aerodrom și deviind sistemele de apărare aeriană.
După ce parașutiștii aeropurtați au fost aruncați, întregul sistem de apărare aeriană și de apărare terestră a fost trecut la distrugerea parașutistilor. Acțiunile DOP au avut loc pe bază individuală. Retragerea PDO a avut loc conform unui semnal dat de comandantul detașamentului Solovyov la ora 00.10 pe 24 octombrie 1942. DOP s-a retras în grupuri separate. La retragere, grupurile au luptat cu patrule și pichete germane în prima linie.
Grupuri de parașutiști s-au retras în prima linie noaptea. În timpul zilei, grupurile se deplasau doar prin pădure. Parașutiștii au ajuns la unitate în grupuri mici: primul grup de 12 persoane a ajuns la 9 zile după operațiune, la avanpostul nostru de frontieră din satul Khamyshki. Restul au sosit timp diferit. Din cele 37 de persoane căzute, 21 s-au întors la unitate. Restul au murit pe avionul TB-3 și pe aerodrom în timpul distrugerii avioanelor.
Informația a fost pregătită de I.V. Bormotov. pe baza materialelor lui Bormotov I.V. și Krinko E.F. 22 aprilie 2011.
Germanii ca parte a regimentului au mărșăluit spre satul Cernigovskoye și au trecut prin „Poarta lupului” până în satul Kushinka pe 17 august 1942. Din ordinul comandantului S.M. Budyonny, „Poarta Lupului” a fost blocată în noaptea de 18 spre 19 august și nici măcar un soldat al regimentului nu a ieșit din ceaun.
La 20 august 1942, germanii au fost nevoiți să se retragă pe malul stâng al râului - Pshekha în centrul satului Cernigovsk, lăsând pe malul drept al râului cele două ferme ale sale cu vechile nume: Popovsky (mai aproape de centrul) și Tserkovny.
După aceasta, în ciuda încercărilor repetate de a-i captura din nou, ei nu au reușit, datorită rezistenței trupelor noastre, până când a început eliberarea Kubanului.
Eliberarea satului Cernigov nu s-a petrecut pe 25 ianuarie, așa cum au scris autorii, ci mai devreme, pentru că pe 23 ianuarie (chiar dacă m-am înșelat în cartea mea de amintiri conform datelor mai recente cu două zile), și nu mai târziu de 25 ianuarie, toată familia noastră se afla deja în ferma noastră din Tserkovny.
Sidrak Agopovich Yazichyan este autorul cărții „Amintiri sub arma unui veteran al celui de-al doilea război mondial.
![](https://i1.wp.com/svastour.ru/fisht2/nf31m.jpg)
Un tur de o săptămână, drumeții de o zi și excursii combinate cu confort (trekking) în stațiunea montană Khadzhokh (Adygea, Teritoriul Krasnodar). Turiștii locuiesc în camping și vizitează numeroase monumente ale naturii. Cascade Rufabgo, platoul Lago-Naki, defileul Meshoko, peștera Big Azish, Canionul râului Belaya, defileul Guam.
Apărarea Caucazului 1942-1943
Apărarea Caucazului (Bătălia pentru Caucaz) este o operațiune defensivă-ofensivă majoră a trupelor sovietice în timpul celei de-a doua perioade a Marelui Război Patriotic din Caucaz și Transcaucazia.
Din 25 iulie până în 31 decembrie 1942, a fost efectuată o ofensivă de către germani, care au reușit să cucerească o parte din teritorii;
Între 31 decembrie și 9 octombrie 1943, trupele sovietice au lansat o contraofensivă, au recucerit teritoriul și au forțat trupele germane să se retragă.
Până la începutul toamnei anului 1942, trupele germane au reușit să cucerească cea mai mare parte a Kubanului și a Caucazului de Nord, dar după înfrângerea de la Stalingrad au fost nevoiți să se retragă din nou, deoarece au suferit pierderi grave și se temeau că trupele sovietice îi vor înconjura. În 1943, armata sovietică a planificat o operațiune, în urma căreia trupele germane urmau să fie înconjurate pe teritoriul Kuban și înfrânte, dar operațiunea a eșuat - germanii au fost evacuați în Crimeea.
Context și echilibru de putere
Până în iunie 1942, armata sovietică era într-o stare slăbită după eșecul de la Harkov. Comandamentul german, văzând că trupele sovietice nu pot oferi o rezistență demnă, a decis să lanseze o ofensivă în Caucaz, profitând de situație. După o serie de bătălii, trupele germane au reușit să cucerească mai multe orașe, inclusiv Rostov-pe-Don, care i-au deschis lui Hitler calea către Caucaz.
Caucazul, ca și Ucraina, a fost un punct strategic foarte important pe care trupele germane au căutat să-l captureze cât mai curând posibil. Caucazul și Kubanul conțineau rezerve mari de petrol, cereale și alte culturi sovietice, care puteau oferi un sprijin serios armatei germane pentru a conduce lupte ulterioare pe teritoriul URSS. În plus, Hitler spera că, ajungând la mare, va putea apela la Turcia pentru ajutor. Mai mult, comandamentul german a contat și pe ajutorul locuitorilor înșiși, deoarece aceștia știau că o parte din populația locală nu accepta puterea sovietică.
După căderea Rostov-pe-Don, comunicarea dintre comandamentul sovietic și Caucaz a putut fi efectuată doar pe mare sau pe calea ferată trecând prin Stalingrad. De aceea, Stalingradul a devenit un punct important pe care germanii trebuiau să-l captureze. În ciuda faptului că Hitler a aruncat forțe enorme în lupta de la Stalingrad, el nu a putut niciodată să cucerească orașul. Germanii au pierdut Bătălia de la Stalingrad. Au suferit pierderi semnificative și, în mare parte datorită acestui fapt, mai târziu nu au reușit niciodată să cucerească Caucazul.
Progrese în apărarea Caucazului
Bătălia a avut loc în două etape. În prima etapă a armatei germane, nu fără dificultate au reușit să o ia întreaga linie orașe: Stavropol, Armavir, Maykop, Krasnodar, Elista, Mozdok și o parte din Novorossiysk. În septembrie 1942, armata germană s-a apropiat de zona Malgobek, unde a fost oprită de trupele sovietice.
Pe 9 septembrie, după lupte aprige de trei zile, cea mai mare parte a orașului Novorossiysk, situat pe coasta Mării Negre din Caucaz, a fost abandonată. Partea de est a orașului a fost deținută de trupele sovietice până la eliberarea completă a Novorossiysk în septembrie 1943. Pentru curajul arătat de apărătorii orașului, Novorossiysk a primit titlul de „Orașul erou”.
Prima etapă a bătăliei pentru Caucaz a avut loc din iulie până în decembrie 1942. Armata germană a putut să se apropie de poalele Munții Caucaz și a râului Terek, dar această victorie nu a fost ușoară - trupele lui Hitler au suferit pierderi colosale. Planul inițial de capturare a Transcaucaziei nu a fost niciodată finalizat, în ciuda faptului că germanii încă conduceau această operațiune - trupele sovietice au reușit să oprească ofensiva germană la timp și să forțeze armata să înceteze lupta, deoarece cea mai mare parte a armatei a fost pur și simplu distrusă. . Turcia a eșuat și ea, pentru că nu a decis niciodată să intre în război și să vină în ajutorul lui Hitler.
Ofensiva germană a eșuat în mare parte din cauza victoriei trupelor sovietice la Stalingrad. Hitler, care avea prea mari speranțe în capturarea acestui oraș, pur și simplu nu a prevăzut posibilitatea ca armata sovietică să poată apăra Stalingradul și, prin urmare, una dintre rutele către Caucaz.
Ca urmare a numeroaselor pierderi, până la începutul anului 1943, armata germană era inferioară numeric de mai multe ori față de armata sovietică.
A doua etapă a bătăliei pentru Caucaz poate fi considerată o contraofensivă a trupelor sovietice, care a devenit extrem de succes pentru Uniunea Sovietică. Teritoriile capturate anterior de germani au fost recucerite, Osetia de Nord, Kabardino-Balkaria, regiunea Rostov, Teritoriul Stavropol și alte zone au fost complet eliberate. Câmpurile de petrol și culturile de cereale au fost din nou readuse sub controlul Uniunii Sovietice, ceea ce a oferit un avantaj colosal în razboiul.
În ciuda faptului că armata sovietică a reușit să obțină succese serioase, nu se poate considera că victoria a aparținut cu siguranță Uniunii Sovietice, deoarece obiectivul principal pe care Stalin și l-a stabilit pentru armata sa - capturarea și distrugerea germanilor din Kuban - nu a fost niciodată. realizat. Armata germană a fugit în Crimeea, însă, în ciuda acestui fapt, Caucazul a revenit din nou la comanda URSS.
Semnificația și rezultatele bătăliei pentru Caucaz
Succesele Uniunii Sovietice în bătălia pentru Caucaz pot fi considerate una dintre cele mai importante părți ale contraofensivei generale a URSS în a doua perioadă a războiului. În acest moment, armata sovietică nu numai că a început să-și recucerească teritoriile și să returneze oamenii capturați, dar și-a crescut foarte mult puterea de luptă și a putut ceda în condiții egale în luptele cu armata germană. Revenirea la controlul URSS a unui punct strategic atât de important precum Caucazul poate fi considerată una dintre cele mai mari victorii ale URSS în Marele Război Patriotic.
Din păcate, bătălia pentru Caucaz a avut și consecințe negative. O parte din populație a fost acuzată că a ajutat inamicul și mulți dintre locuitorii locali au fost ulterior exilați în Siberia.
Odată cu victoria de la Stalingrad și bătălia din Caucaz, a început marșul victorios al Uniunii Sovietice în al Doilea Război Mondial.
An de an, evenimentele Marelui Război Patriotic se îndepărtează din ce în ce mai mult de noi. Mijloacele de luptă armată și opiniile asupra comportamentului acesteia se schimbă. Cu toate acestea, rezultatele sale și cele mai importante lecții au încă o semnificație teoretică și practică enormă și astăzi. Experiența acumulată de forțele armate sovietice în lupta împotriva agresorilor germani este o sursă inepuizabilă pentru dezvoltarea în continuare a științei militare interne. În acest sens, generația modernă de comandanți trebuie să studieze profund și să selecteze cu atenție din trecut tot ceea ce nu și-a pierdut valoare nici astăzi, care poate fi folosit în mod creativ în antrenamentul trupelor.
În anii ultimului război, Forțele Armate Sovietice au desfășurat operațiuni strategice ofensive și defensive ca un ansamblu de lovituri coordonate și interconectate, operațiuni și operațiuni de luptă ale asociațiilor și formațiunilor diferitelor tipuri de forțe armate în vederea atingerii obiectivelor strategice. Principalele criterii pe baza cărora o anumită operațiune poate fi clasificată drept strategică includ următoarele: rezolvarea unor sarcini strategice importante și atingerea unor obiective politice-militare majore, sfera spațială mare a operațiunilor de luptă și participarea la acestea a unui număr semnificativ de forțe și mijloace, precum și planificarea de către Cartierul General al Înaltului Comandament (SHC) și coordonarea acțiunilor fronturilor, forțelor flotei și a altor tipuri de forțe armate de către reprezentanții săi. Toate aceste criterii pot fi pe deplin atribuite uneia dintre bătăliile Marelui Război Patriotic - bătălia pentru Caucaz.
Bătălia pentru Caucaz a fost una dintre cele mai lungi din Marele Război Patriotic. A durat 442 de zile (de la 25 iulie 1942 până la 9 octombrie 1943) și a intrat în istoria artei militare ca un complex de operațiuni defensive și ofensive desfășurate pe un teritoriu vast în condiții grele de stepă, munte și pădure montană. teren, în zonele de coastă. Conținutul său a inclus operațiunea defensivă strategică din Caucazul de Nord, care a durat mai mult de cinci luni, operațiunea ofensivă strategică din Caucazul de Nord, operațiunea de aterizare Novorossiysk, operațiunile ofensive Krasnodar și Novorossiysk-Taman, care au durat în total mai mult de nouă luni. În timpul acestor operațiuni, trupele fronturilor de Sud, Caucazian de Nord și Transcaucazian, împreună cu unități ale trupelor interne și de frontieră ale Comisariatului Poporului pentru Afaceri Interne (NKVD), în cooperare cu forțele Flotei Mării Negre, Azov și Armata Caspică. Flotilele, în lupte și bătălii aprige, au epuizat formațiunile Grupului de armate german „A” și-au oprit înaintarea și, după ce le-au învins, i-au alungat din Caucaz.
Sarcina este de a opri inamicul, de a-l uza în lupte defensive...
În planurile strategice ale conducerii germane, capturarea Caucazului, unde înainte de război se producea până la 95% din tot petrolul din URSS, i s-a acordat un loc important. La o întâlnire la Poltava din iunie 1942, Hitler a spus: „Dacă nu reușim să captăm petrolul din Maikop și Grozny, atunci va trebui să oprim războiul!” De aceea, aparent, planul comandamentului german de pe frontul sovieto-german din vara anului 1942 includea lansarea loviturii principale în direcția Caucaz cu un atac simultan asupra Stalingradului.
Planul operațiunii, cu numele de cod „Edelweiss”, era să încercuiască și să distrugă trupele sovietice la sud și sud-est de Rostov și să cucerească Caucazul de Nord. În viitor, s-a prevăzut ca un grup de trupe să ocolească Gama Caucazului Principal din vest și să captureze Novorossiysk și Tuapse, iar celălalt să atace dinspre est cu scopul de a captura Groznîi și Baku. Concomitent cu această manevră de ocolire, s-a planificat depășirea crestei din partea centrală prin treceri cu acces în regiunile Tbilisi, Kutaisi și Sukhumi. Cu o descoperire în Transcaucazia, inamicul spera să paralizeze bazele Flotei Mării Negre, să obțină dominația completă în Marea Neagră, să stabilească contact direct cu armata turcă și, prin urmare, să creeze condițiile prealabile pentru o invazie a Orientului Apropiat și Mijlociu.
Pentru rezolvarea unor astfel de probleme de amploare, comandamentul german a concentrat pe direcția caucaziană Grupul de armate A (comandantul feldmareșal V. List), format din armatele 1, 4 tanc germane, armatele 17 și 11, armata 3 română. Ei au fost sprijiniți de unități ale Flotei a 4-a Aeriene. În total, Grupul de Armate A era format din peste 170 de mii de oameni, 1130 de tancuri, aproximativ 4,5 mii de tunuri și mortiere și până la 1 mie de avioane. În acest moment, Armata a 6-a din Grupul de Armate B era îndreptată spre Stalingrad.
Aceste grupuri au avut o eficiență ridicată în luptă și au fost impresionate de victoriile recente. Multe dintre formațiile lor au luat parte la înfrângerea trupelor sovietice de lângă Harkov și la sud-vest de Voronej; în bătăliile din iunie, îndreptându-se spre partea inferioară a Donului, au capturat imediat un număr de capete de pod pe malul său stâng.
Grupului de armate germane A s-a opus trupele din sud și o parte din forțele fronturilor din Caucazul de Nord. La prima vedere, au inclus multe armate - a 51-a, a 37-a, a 12-a, a 18-a, a 56-a armată combinată și a 4-a forță aeriană. Cu toate acestea, toate aceste armate, cu excepția celei de-a 51-a, au suferit pierderi semnificative în bătăliile anterioare și numărau doar 112 mii de oameni, 120 de tancuri, aproximativ 2.200 de tunuri și mortiere și 130 de avioane. Au fost inferiori inamicului la bărbați de 1,5 ori, în tunuri și mortiere de 2 ori, în tancuri de peste 9 ori și în aviație de aproape 8 ori. La aceasta trebuie adăugată absența management durabil formațiunilor și unităților, care a fost întreruptă în timpul retragerii lor grăbite spre Don.
Trupele sovietice s-au confruntat cu foarte sarcină dificilă oprește inamicul, epuizează-l în bătălii defensive și pregătește condițiile pentru a trece la ofensivă. În perioada 10-11 iulie 1942, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a ordonat fronturilor din Caucazia de Sud și de Nord să organizeze apărarea de-a lungul râului. Don. Cu toate acestea, îndeplinirea sarcinilor atribuite fronturilor a fost complicată de faptul că armatele Frontului de Sud au purtat lupte intense cu marile forțe germane care înaintau în direcția Rostov. În esență, nu au avut nici timpul și nici mijloacele pentru a pregăti apărarea malului stâng al Donului.
Până în acest moment, controlul trupelor în direcția caucaziană nu fusese restabilit. În plus, atenția sporită a Comandamentului Suprem și a Statului Major General în acest moment a fost acordată direcției Stalingrad, unde inamicul se repezi spre Volga.
Sub presiunea forțelor inamice superioare, armatele Frontului de Sud (comandate de generalul locotenent R.Ya. Malinovsky) până la 25 iulie s-au retras pe malul sudic al Donului pe o fâșie de 330 km lungime, de la Verkhnekurmoyarskaya până la gura râului. . Au fost slăbiți și depășiți numeric, cu doar 17 tancuri. Unii dintre ei nu au avut contact cu sediul frontului.
Trupele Frontului Caucazului de Nord sub comanda mareșalului S.M. Budyonny, între timp, a continuat să apere coastele Mării Azov și Mării Negre până la Lazarevskaya, iar trupele Frontului Transcaucazian, conduse de generalul de armată I.V. Tyulenev, a acoperit coasta Mării Negre de la Lazarevskaya la Batumi, granița cu Turcia și a asigurat comunicații pentru trupele sovietice din Iran. Armata a 44-a era situată în regiunea Makhachkala și acoperea coasta Mării Caspice.
Flota Mării Negre (comandată de viceamiralul F.S. Oktyabrsky), după pierderea Sevastopolului și Kerciului, avea sediul în porturile de pe coasta Caucazului, care se aflau în zona de acțiune a aviației germane. Trebuia să interacționeze cu forțele terestre în apărarea zonelor de coastă, să ofere transport maritim și, de asemenea, să lovească comunicațiile maritime inamice.
În condiții atât de extrem de nefavorabile pentru trupele sovietice, s-a desfășurat operațiunea strategică defensivă din Caucazul de Nord.
Operațiune strategică defensivă în Caucazul de Nord
La 26 iulie 1942, inamicul, după ce a început operațiunile active, a început să-și transporte intens unitățile pe malul sudic al Donului. În situația actuală, Cartierul General ia măsuri pentru a respinge ofensiva inamicului. Pentru a combina eforturile și a îmbunătăți comanda și controlul trupelor din Caucazul de Nord, armatele fronturilor Caucazului de Sud și Caucazului de Nord au fost unite într-un singur Front Caucazian de Nord sub comanda mareșalului S.M. Budyonny. Flota Mării Negre și Flotila Militară Azov îi erau subordonate operațional. Frontul nou creat a primit sarcina de a opri înaintarea inamicului și de a restabili situația de-a lungul malului stâng al Donului. O astfel de sarcină era practic imposibilă, deoarece inamicul avea inițiativă deplină și conducea o ofensivă organizată cu forțe superioare. În plus, sa dovedit a fi extrem de dificil să se asigure controlul operațiunilor de luptă ale trupelor de front într-o fâșie de peste 1000 km lungime. Prin urmare, Cartierul General a alocat două grupuri operaționale ca parte a Frontului Caucazului de Nord: Don, condus de generalul locotenent R.Ya. Malinovsky și Primorskaya, conduși de generalul colonel Ya.T. Cherevicenko.
Trupele Frontului Transcaucazian au primit sarcina de a ocupa și pregăti pentru apărare apropierile către Caucaz dinspre nord. În acest sens, Consiliul Militar al Frontului a elaborat un plan de acțiuni de luptă, pe care Cartierul General l-a aprobat pe 4 august. Esența sa a fost să oprească înaintarea inamicului la linia Terek și la trecerile Main Caucaus Range. Trupelor Armatei a 44-a li s-a încredințat apărarea Bakului și Groznîului, acoperind drumurile militare georgiane și militare osetice. Apărarea litoralului Mării Negre a fost încredințată Armatei 46.
Luptele din Caucazul de Nord de la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august au căpătat un caracter extrem de dinamic. Deținând superioritate numerică și comanda inițiativei, corpul german a înaintat rapid spre Stavropol, Maikop și Tuapse. În aceste condiții, pentru a restabili eficiența de luptă a trupelor sovietice și pentru a asigura apărarea Caucazului dinspre nord, la 8 august, Cartierul General a unit armatele a 44-a și a 9-a în Grupul de Nord al Frontului Transcaucazian, iar la 11 august. , includea Armata a 37-a. Comandantul grupului a fost numit general-locotenent I.I. Maslennikov. Un loc important a fost acordat și întăririi acoperirii în direcția Maikop, Tuapse, precum și apărării Novorossiysk. Măsurile luate de la jumătatea lunii august au avut un efect pozitiv asupra creșterii rezistenței față de inamic.
Cu toate acestea, inamicul avea suficiente forțe pentru a dezvolta o ofensivă simultană atât în direcția Baku, cât și în Batumi, prin formațiunile Armatei 1 de tancuri și a 17-a de câmp, și pentru a captura trecerile din zona principală a Caucazului de către unitățile Corpului 49 de pușcași de munte. La sfârșitul lunii august, germanii au reușit să-l captureze pe Mozdok și intenționau să dezvolte o ofensivă împotriva Groznîului. Cu toate acestea, acest plan a fost zădărnicit de acțiunile active defensive ale trupelor sovietice.
La mijlocul lunii august, au izbucnit lupte intense în partea centrală a Mainului Caucaz. La început, ei nu au fost în mod clar în favoarea trupelor sovietice, care au organizat prost apărarea la poalele dealurilor. Germanii, cu forțe special antrenate pentru operațiunile în munți, au reușit să captureze rapid aproape toate trecerile de la vest de Muntele Elbrus, creând o amenințare pentru accesul la Sukhumi și comunicațiile de coastă. După intervenția Cartierului General în cursul ostilităților și cererile sale de întărire a apărării drumurilor militare georgiane și militare osetice, situația de aici s-a îmbunătățit oarecum. Inamicul, respingând contraatacurile din partea formațiunilor Grupului de Forțe de Nord, a fost nevoit să treacă în defensivă.
În același timp, au avut loc bătălii lângă Novorossiysk și Tuapse. Până la mijlocul lunii septembrie, inamicul a reușit să captureze cea mai mare parte din Novorossiysk, dar încercările lui de a pătrunde până la Tuapse de-a lungul coastei au fost zădărnicite. Înapoi la 1 septembrie, Cartierul General a luat o decizie organizatorică importantă - de a uni fronturile Caucazului de Nord și Transcaucazian. Frontul unit a fost numit Frontul Transcaucazian. Direcția Frontului Caucazului de Nord a stat la baza Grupului Mării Negre a Frontului Transcaucazian, care a sporit semnificativ stabilitatea apărării pe secțiunea de coastă a frontului.
În octombrie - decembrie, comandamentul german a încercat din nou să desfășoare o ofensivă în direcțiile Tuapse și Grozny, cu toate acestea, întâmpinând rezistență încăpățânată din partea trupelor sovietice, nu a reușit să obțină un succes vizibil.
În lunile de toamnă anului 1942, armatele Frontului Transcaucazian, după ce au primit întăriri, și-au intensificat semnificativ acțiunile, lansând o serie de contraatacuri care au obligat inamicul să își schimbe constant intențiile și să treacă tot mai des în defensivă. Treptat, situația s-a stabilizat, iar apoi inițiativa a început să se deplaseze de partea trupelor sovietice.
În timpul operațiunii defensive strategice din Caucazul de Nord (25 iulie - 31 decembrie 1942), trupele fronturilor din Caucazul de Nord și Transcaucazian, forțele Flotei Mării Negre au efectuat Armaviro-Maikop (6-17 august), Novorossiysk (19 august - septembrie). 26), Mozdok -Malgobek (1–28 septembrie), Tuapse (25 septembrie - 20 decembrie), Nalchik-Ordzhonikidze (25 octombrie - 11 noiembrie) operațiuni defensive. Drept urmare, inamicul lor a fost oprit la est de Mozdok, la apropierile de Ordzhonikidze, pe trecătorii din Main Caucaus Range, în partea de sud-est a Novorossiysk. Bătălii intense au fost purtate pe un front de la 320 la 1000 km și la o adâncime de 400 la 800 km.
Operațiunile defensive s-au desfășurat în condiții extrem de dificile și în condiții nefavorabile trupelor sovietice. Inamicul a reușit să obțină succese semnificative în timpul acestor bătălii, să captureze regiunile agricole bogate din Don și Kuban, Peninsula Taman, să ajungă la poalele Munții Caucazului Principal, captând o parte din trecerile sale. Cu toate acestea, trupele sovietice, după ce au rezistat atacului puternic al inamicului, au rezolvat principala problemă - s-au oprit și nu au permis germanilor să acceseze petrolul din Baku și Grozny. În bătălii defensive încăpățânate, ei au provocat pierderi grele inamicului, sângerându-i forța de atac.
Este necesar de remarcat rolul mare al Comandamentului Suprem și al Statului Major General în conducerea operațiunilor militare din Caucaz. Al lor Atentie speciala s-a concentrat pe restabilirea stabilității sistemului de comandă și control și luarea imediată a măsurilor de îmbunătățire a acestuia. În ciuda situației dificile din alte sectoare ale frontului sovieto-german, Cartierul General a întărit în orice mod posibil trupele din direcția Caucazului de Nord cu rezervele sale. Astfel, din iulie până în octombrie 1942, fronturile care operau în Caucaz au primit aproximativ 100 de mii de întăriri de marș, un număr semnificativ de formațiuni și unități de ramuri militare și trupe speciale și o cantitate considerabilă de arme și echipamente.
Apărarea Caucazului s-a desfășurat în condițiile dificile ale teatrului de munte, care impuneau trupelor să stăpânească forme și metode specifice de luptă cu folosirea tuturor tipurilor de arme. Trupele au câștigat experiență în desfășurarea de operațiuni de luptă în direcții diferite, construirea de formațiuni de luptă în eșalon profund și interacțiunea cu toate ramurile armatei. Organizarea formațiunilor și unităților a fost îmbunătățită. Au fost întăriți cu echipamente de inginerie, transport, inclusiv vehicule de pachet, echipate cu echipament montan și au primit mai multe posturi de radio.
În timpul operațiunilor defensive, forțele terestre au interacționat cu Flota Mării Negre și Flotila Militară Azov, ale cărei nave și-au acoperit flancurile de la mare, le-au sprijinit cu foc de artilerie navală și de coastă, au efectuat apărarea anti-aterizare a coastei și au perturbat aprovizionarea inamicului pe mare.
În plus, flota Mării Negre, flotilele militare Azov, Volga și Caspică au oferit o mare asistență trupelor, efectuând transportul maritim al rezervelor, livrarea mărfurilor militare și evacuarea în timp util a răniților și a bunurilor materiale. În a doua jumătate a anului 1942, flota a transportat peste 200 de mii de oameni și 250 de mii de tone de marfă diverse, a scufundat 51 de nave inamice cu o deplasare totală de 120 de mii de tone.
În noiembrie 1942, capacitățile ofensive ale inamicului în Caucaz au fost epuizate, iar activitatea trupelor sovietice a crescut considerabil. A existat un punct de cotitură în cursul bătăliei, care a fost facilitat în mod decisiv de o schimbare bruscă a situației de la Stalingrad, unde trupele fronturilor de sud-vest, Don și Stalingrad, care au intrat într-o contraofensivă, au înconjurat un grup mare de inamici și se pregăteau să-l elimine.
Ca urmare a operațiunilor defensive efectuate de trupele sovietice în Caucaz, inamicul a fost serios învins, iar inițiativa în această direcție strategică a început să treacă în mâinile comandamentului sovietic. În ciuda faptului că, în direcția caucaziană, trupele inamice au reușit să ocupe o parte semnificativă a teritoriului Caucazului de Nord, nu au reușit să depășească rezistența încăpățânată a trupelor sovietice, să pună mâna pe sursele de petrol ale regiunilor Grozny și Baku și alte surse. de materii prime strategice valoroase. În plus, planurile conducerii hitleriste, printr-o descoperire în Transcaucazia, de a atrage Turcia în războiul împotriva URSS, de a se uni cu trupele lor care operează în Africa de Nord și de a continua agresiunea către Orientul Mijlociu, au eșuat. Într-o situație dificilă, comandamentul sovietic a reținut câteva baze navale care susțineau operațiunile flotei și, de asemenea, a creat condițiile pentru ca trupele să lanseze o ofensivă decisivă. Planurile comandamentului german fascist de a ocupa Caucazul au fost zădărnicite de eforturile forțelor armate sovietice cu asistența activă a întregului popor sovietic, inclusiv a popoarelor din Caucaz.
Apărarea Caucazului a fost, fără îndoială, o sursă importantă de dezvoltare a științei militare interne. Operațiunile defensive desfășurate de trupele sovietice, și astăzi, reprezintă o anumită instructivitate, semnificație practică și o relevanță deosebită pentru teoria și practica militară în păstrarea independenței și integrității Patriei.
Informații de pe site-ul oficial al Ministerului Apărării al Federației Ruse