Este un loc cu pericol crescut. Peste 250 de accidente au loc la treceri în fiecare an, dintre care jumătate sunt fatale.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.
Este rapid și GRATUIT!
Pentru a asigura nivelul maxim de siguranță, trecerile sunt dotate cu diverse sisteme de protectie. Citiți mai departe pentru a afla ce reguli există pentru a circula printr-o trecere de cale ferată.
Care prevede legea
Regulile pentru trecerea la trecerea feroviară sunt reflectate în regulile de circulație (reguli trafic), instalat.
Articolul 15 este dedicat traversării directe a căilor ferate documentul specificat, care reglementează:
- necesitatea de a fi ghidat de semne rutiere, marcaje, semafoare sau ofițeri de serviciu și așa mai departe;
- situații în care este interzisă deplasarea pentru traversarea autostrăzilor și a căii ferate;
- reguli de oprire și parcare în apropierea trecerilor;
- Reguli de conduită pentru șofer și pasageri în timpul unei opriri forțate a mașinii vehicul direct la trecere.
Pentru încălcare regulile stabilite conducătorul vehiculului este pedepsit în conformitate cu Codul administrativ al Federației Ruse ().
Ca pedeapsă pot fi aplicate următoarele sancțiuni:
- aplicarea unei amenzi administrative, al cărei cuantum variază în funcție de tipul și gravitatea infracțiunii săvârșite;
- pentru o perioadă stabilită de lege.
La stabilirea pedepsei se iau în considerare toți factorii, precum și circumstanțele atenuante și agravante. Decizia de privare de drepturi poate fi luată exclusiv de autoritățile judiciare.
Care sunt regulile de deplasare la trecerea feroviară?
Toate trecerile de cale ferată sunt împărțite în două grupuri principale:
- reglabil;
- nereglementat.
O trecere este considerată reglementată dacă este echipată cu unul dintre următoarele dispozitive care restricționează circulația vehiculelor:
- semafor;
- barieră;
- agent anti-berbec;
- ofiter de serviciu.
Traversările nereglementate pot fi echipate doar cu un semn rutier care interzice circulația ulterioară a vehiculelor fără oprire.
Totuși, acest indicator nu este obligatoriu și se instalează doar la trecerile cu vizibilitate insuficientă a trenului care se apropie.
Din motive de siguranță, toate intersecțiile de căi ferate și autostrăzi sunt echipate cu indicatoare rutiere suplimentare:
- avertizând că un vehicul se apropie de o trecere. Semne cu un număr în scădere de dungi roșii pe măsură ce vă apropiați de zonă pericol crescut, trebuie instalat la o distanță de 300 m, 150 m, respectiv 50 m;
- informativ. Semnele de informare indică numărul de piste la trecere;
- indicând tipul de trecere (reglementată sau nereglementată).
- depăşire;
- inversare;
- oprire și parcare;
- întoarce;
- plecarea în caz de aglomerație;
- plecarea la semafoare de interzicere, cu bariera inchisa (de inchidere), cu restrictii corespunzatoare impuse de ofiterul de serviciu, cu un tren care se apropie.
- debarcați imediat pasagerii din vehicul;
- ia toate măsurile posibile pentru degajarea șinelor de cale ferată;
- dați alarme dacă este necesar;
- dacă este posibil, trimiteți două persoane la directii diferite pentru a semnala locomotivei să se oprească. Dacă două persoane nu sunt găsite, atunci o persoană este trimisă pe partea cu cea mai mică vizibilitate a trecerii;
- informați ofițerul de serviciu sau serviciul de salvare (apel de la telefon mobil efectuat prin apelarea la 112).
- o cârpă roșie sau orice alt dispozitiv luminos (în timpul zilei);
- lanternă sau torță (noaptea).
- mutați pe șinele de cale ferată într-un loc neamenajat;
- echipamente de construcții de transport, drumuri etc. prin trecere care nu sunt asigurate corespunzător pe vehicul;
- traversează șinele fără permisiunea ofițerului de serviciu, dacă din motive tehnice sau de altă natură vehiculul nu poate atinge o viteză mai mare de 8 km/h.
- respectați cu strictețe semafoarele;
- opriți dacă trecerea este închisă sau blocată de o barieră;
- nu continuați să conduceți dacă semnalul de interdicție este arătat persoanei de serviciu (brațele ridicate sau întinse în direcții diferite).
- la un semafor sau o linie de oprire;
- nu mai aproape de 5 m de barieră.
- la apropierea unei zone de pericol (spre semne de avertizare), conducatorul auto este obligat sa reduca viteza;
- înainte de a traversa șinele, conducătorul vehiculului trebuie să verifice în mod independent că nu se apropie niciun tren;
- Nu puteți circula pe șine dacă există un ambuteiaj de mai multe vehicule.
- cu două semnale, situat pe aceeași linie. Semnalul de interzicere în această situație va fi clipirea alternativă a semaforului roșu, iar semnalul de autorizare va fi un semafor stins;
- cu trei semnale: două roșii situate orizontal și unul alb situat în partea de sus. Semnalul de interzicere al acestui tip de semafor este intermiterea alternantă a luminilor roșii, iar semnalul de autorizare este alb strălucitor;
- în fața unui semafor;
- în fața liniei de oprire (dacă există una pe carosabil).
- opriți la cel puțin 5 m dacă dispozitivul se închide sau este deja închis;
- Nu continuați să conduceți până când bariera este complet deschisă.
- polițist rutier;
- mijloace de fixare automate instalate pe drum.
- detalii ale autoturismului care a încălcat regulile de circulație la trecerea de cale ferată (marca, modelul, numărul de înmatriculare de stat, culoarea etc.);
- datele proprietarului autoturismului, dacă încălcarea este înregistrată automat, sau datele șoferului, dacă încălcarea regulilor este înregistrată de un polițist rutier;
- descrierea infracțiunii;
- Articolul din Codul contravențiilor administrative, care prevede pedeapsa pentru încălcarea săvârșită.
- 1.1 – înseamnă că există o barieră. În această zonă poate fi instalat și un semafor. alarmă sonorăși bariere rutiere. De acord că nu este dificil să conduci corect o secțiune atât de dificilă de drum cu toate aceste atribute. Și barierele de pe drum vor bloca calea chiar și celor mai notorii șoferi nesăbuiți.
- 1.2 – indică faptul că nu există nicio barieră aici. Astfel de semne în afara zonelor populate sunt folosite de două ori: mai întâi la o distanță de o sută cincizeci până la trei sute de metri în fața unui loc periculos și apoi cel puțin cincizeci de metri înaintea acestuia.
- 1.3.1 – informează că în față există o cale ferată pe care se poate deplasa un singur tren (căi unică).
- 1.3.2 – calea ferată are două sau mai multe șine. Acest loc periculos trebuie să vă deplasați, respectând reguli suplimentare de siguranță, deoarece există o mare probabilitate de a nu observa un alt tren.
- 1.4.1, 1.4.2 și 1.4.3 – situate în dreapta drumului, iar 1.4.1 are trei linii roșii înclinate spre dreapta (indică faptul că secțiunea dificilă este de la 150 la 300 m), 1.4.2 – două înclinate (distanță – 100 m) și 1.4.3 – una înclinată (50 m).
- 1.4.4, 1.4.5 și 1.4.6 – în stânga drumului prezintă pante înclinate de acest tip „\”. Numărul de pante și distanța sunt identice ca cele descrise mai sus.
- 2.5 – interzice trecerea fără a opri mai întâi mașina.
- semafor
- alarmă sonoră
- barieră
- scut metalic blocând calea
- cabină de serviciu
- Primul indicator este instalat la 150-300 de metri de trecere. La această distanță, depășirea este permisă doar pentru mașinile care se deplasează cu viteză redusă.
- Al doilea semn este instalat la o distanță de 100-200 de metri zona periculoasă. Depășirea este interzisă de la această distanță.
- Al treilea indicator care indică apropierea de trecerea de cale ferată este situat la 50-100 de metri de trecere. Pe lângă interdicția de depășire, există și interzicerea parcării vehiculelor.
- încercarea de a ocoli o barieră sau de a depăși pe partea opusă la o trecere de cale ferată - o amendă de 1.500 de ruble;
- oprirea la o trecere de cale ferată - o amendă de 1000 de ruble;
- pentru trecerea incorectă a unei treceri de cale ferată în locuri nedesemnate pentru trecere - o amendă de 1000 de ruble sau privarea de permis de conducere;
- amendă pentru trecerea unei treceri de cale ferată printr-un semafor roșu - o amendă de 1000 de ruble sau privarea de drepturi.
- se apropie trenul
- barieră închisă
- semafor roșu
- interzicerea semnalului de la ofițerul de serviciu
- ambuteiaj în spatele trecerii
La orice tip de trecere de cale ferată este interzis:
Dacă la o trecere are loc o oprire forțată, conducătorul auto este obligat să:
Semnalul de alarmă în această situație este sunetul alternativ al unui bip lung și a trei bipuri scurte de către sistemul de alarmă sonoră al vehiculului.
Dacă oamenii sunt trimiși să avertizeze mecanicul de tren despre pericol, atunci ei trebuie să dea semnale cu mișcări circulare ale mâinilor.
Pentru a crește zona de vizibilitate, trebuie să aveți în mâini:
În plus, șoferilor de vehicule li se interzice:
Reglabil
Deci, intersecțiile controlate sunt dotate cu semafoare, bariere, paznici și alte mijloace de protecție.
Când conduce printr-o trecere controlată, conducătorul auto este obligat să:
Dacă există o interdicție de deplasare ulterioară, șoferul trebuie să oprească:
Nereglementat
Conducerea prin treceri nereglementate se efectuează în conformitate cu următoarele reguli:
Dacă nu există o linie de oprire sau un semn corespunzător la trecere, atunci când trenul se apropie, mecanicul trebuie să oprească la o distanță de cel puțin 10 m de cea mai apropiată șină.
Conform semafoarelor
Două tipuri de semafoare pot fi instalate la treceri:
Dacă semaforul interzice circulația ulterioară, conducătorul auto trebuie să oprească:
Cu și fără barieră
Dacă o trecere de cale ferată este echipată cu o barieră, conducătorul auto este obligat să:
Majoritatea barierelor operează în mod automat, și închideți când trenul se află la aproximativ 1 km de trecere. Există și bariere manuale și semiautomate care sunt activate de persoana de serviciu.
Șoferului îi este strict interzis să deschidă singur dispozitivul de restricționare a traficului, chiar și după ce trenul a trecut.
Cu un semn STOP
Dacă trecerea este dotată cu semn STOP, înseamnă că traficul transport rutier Fără a opri mai întâi în apropierea indicatorului este interzis.
Semnul este amplasat la intersecțiile cu vizibilitate insuficientă a unui tren care se apropie la o distanță de 50 m de șine.
Încălcarea regulilor de trecere
Orice încălcare a regulilor stabilite se pedepsește conform Codului Administrativ.
În prezent, pentru încălcări sunt prevăzute următoarele sancțiuni:
Tipul infracțiunii | Articolul din Codul Administrativ | Pedeapsa intenționată |
Traversarea căilor ferate într-o locație nespecificată | 12.10 partea 1 | - amendă 1.000 de ruble sau |
- circulația printr-o trecere de cale ferată la semafor roșu conform regulilor de circulație; — trecere cu o barieră închisă (de închidere); — conducerea sub semnalele de interdicție ale ofițerului de serviciu |
12.10 partea 1 | - amendă administrativă de 1.000 de ruble sau - privare de drepturi pe o perioadă de la 3 la 6 luni |
Încălcarea altor reguli de traversare a căilor ferate | 12.10 partea 2 | Amenda 1.000 de ruble |
Infracțiunea repetă conform articolului 12.10 | 12.10 partea 3 | Privare de drepturi timp de 1 an |
Întoarcerea sau inversarea | 12.14 partea 2 | Amenda 500 de ruble |
Nerespectarea cerințelor stabilite prin indicatoarele rutiere sau marcajele aplicate pe carosabil | 12.16 partea 1 | Amenda 500 de ruble |
Oprire sau parcare la o trecere | 12.10 partea 1 | - amendă 1.000 de ruble sau – privare de drepturi pe 3 – 6 luni |
Nerespectarea regulilor de oprire și staționare la o distanță de 50 m de trecere | 12.19 partea 1 | Amenda de 500 de ruble |
Depășirea la o trecere sau la mai puțin de 100 m în fața acesteia | 12.15 partea 4 | - amendă 5.000 de ruble sau – privare de drepturi pe 4 – 6 luni |
Săvârșirea repetată a unei infracțiuni conform articolului 12.15 | 12.15 partea 5 | Privare de drepturi timp de 1 an Dacă această infracțiune este înregistrată prin control automat (camere foto sau video), privarea de drepturi este înlocuită cu penalități în valoare de 5.000 de ruble. |
Toate infracțiunile pot fi înregistrate:
În orice situație, trebuie întocmit un protocol care să reflecte următoarele informații:
Dacă protocolul este întocmit în prezența șoferului (proprietarul mașinii), atunci acesta trebuie să aibă semnăturile emitentului documentului și șoferului (dacă este necesar, martori).
Conducătorul auto are dreptul de a contesta protocolul în termen de 10 zile de la întocmirea acestuia dacă nu este de acord cu niciunul dintre aspectele specificate în document.
Toți șoferii studiază temeinic regulile de circulație înainte de a primi permisul, dar numărul de accidente este în continuare în creștere în fiecare an. Și ceea ce este trist este că multe accidente au loc tocmai atunci când traversează șinele de cale ferată - cel mai adesea din cauza faptului că șoferul ignoră semnul pentru o trecere de cale ferată fără barieră.
Ce semne rutiere sunt instalate înaintea unei treceri de cale ferată?
Semnele rutiere de la trecerile de cale ferată nu sunt întotdeauna intuitive. Și, dacă icoana unei locomotive cu abur într-un triunghi poate fi interpretată corect chiar și de către cei care nu sunt familiarizați cu regulile de circulație, atunci gardul reprezentat poate fi interpretat diferit de mulți. Prin urmare, merită să ne amintim ce semne rutiere sunt instalate înaintea unor astfel de secțiuni complexe de drum. Să enumerăm semnele:
Semnele din formularul 8.1.1 vor indica în plus distanța până la zona periculoasă.
Semn de trecere a căii ferate fără barieră
Merită să înțelegeți această parte a informațiilor teoretice cu mare atenție și aplicarea strictă a tuturor cerințelor în practică. Este important de știut că drumarii au avut grijă să instaleze semnul 1.2 împreună cu indicatoarele 1.4.1 (1.4.4) la o distanță de maxim trei sute de metri. Acesta este considerat un avertisment că ar trebui să vă pregătiți pentru o parte foarte dificilă a călătoriei care urmează. Ar trebui să fii foarte atent nu numai la semne, ci și să controlezi întreaga situație de pe drum. În plus, sunt instalate și alte indicatoare în cazul în care cineva nu a observat primul avertisment.
Cu cincizeci de metri înainte de zona periculoasă, pictograma principală 1.2 va fi plasată cu indicatorul 1.4.3 instalat în dreapta și 1.4.6 în stânga.
În limitele zonelor populate, un astfel de semn nu este adesea instalat, doar în cazurile în care calea ferată este rar folosită pentru trecerea trenurilor. Pe teritoriul orașelor și așezărilor, semnul „trecere fără barieră” (nr. 1.2) este utilizat o singură dată - cincizeci de metri de calea ferată.
În afara zonelor populate, acest semn este de obicei folosit de două ori. Un astfel de semn poate fi instalat suplimentar la o distanță mai mare de șinele de cale ferată - acest lucru va fi indicat printr-un semn suplimentar 8.1.1. Zonele periculoase pot fi echipate cu sistem de alarma (sunet si lumina), precum si cu semafor. Indicatorii 1.3.1, 1.3.2 sunt de mare importanță. Cu condiția ca șina să fie cu mai multe căi, există posibilitatea de a nu observa un alt tren după ce primul nu a dispărut complet din vedere.
Semn de trecere a căii ferate cu barieră
Acest semn, numerotat 1.1, așa cum este descris mai sus, este instalat de două ori în afara așezărilor. De asemenea, este echipat cu indicatoare în ordinea de la 1.4.1 la 1.4.6. Secțiunea de cale ferată la locul de trecere pentru vehicule, care este indicată de semnul „trecere a căii ferate cu o barieră”, poate fi deservită de un însoțitor sau poate fi automatizată. În zonele periculoase, de obicei sunt instalate alarme și pot fi, de asemenea, ridicate bariere.
Când bariera este ridicată, trecerea prin calea ferată este permisă. Trebuie respectate reguli speciale pentru a o traversa. În acest moment, așa-numita regulă de coadă intră în vigoare. Cine este cel mai aproape este cel care trece. Nu este nevoie să creăm aglomerație, chiar dacă nu există încă un tren în apropiere. Toată lumea se grăbește și nimănui nu-i place să stea timp suplimentar în fața barierei.
Reguli de trecere a căii ferate
Traversarea căilor ferate este permisă numai în locuri special amenajate - la trecerile echipate. Dacă un loc nesigur nu este echipat cu o barieră, atunci este de obicei instalat aici un semn care indică faptul că trebuie să vă opriți (nr. 2.5). Cerința trebuie îndeplinită pentru a se asigura că nu există niciun tren în apropiere. În condiții de vizibilitate foarte slabă, se recomandă să coborâți în continuare din mașină pentru a asculta semnalele sonore de la trenul care se apropie. Neglijența și neglijarea regulilor de bază de siguranță sunt...
Este necesar să circulați prin șine într-o treaptă joasă, astfel încât mașina să nu blocheze în cel mai periculos moment. Ar trebui să păstrați o distanță față de o altă mașină - înainte de a începe să vă deplasați, trebuie să așteptați până când mașina din față a traversat complet locul nesigur. Oprirea pe șinele de cale ferată este interzisă - este foarte periculoasă pentru viață.
În zona dintre pictogramele 1.4.1 (în stânga - 1.4.4) și 1.4.2 (în stânga - 1.4.5), ar trebui să începeți să reduceți viteza; Numai vehiculele care se deplasează foarte încet au voie să depășească. După ce ați depășit indicatoarele cu două dungi înclinate, nu mai aveți voie să depășiți vehiculele care se deplasează și stau în fața carosabilului. Călătoria prin șine se efectuează pe un rând dacă drumul este cu o singură bandă.
În zona de după indicatorul cu o bandă înclinată este interzisă oprirea (dacă este necesar); Pe șine, nu puteți întoarce, depăși sau opri pe ele. Dacă există mai mult de o cale ferată, atunci trecerea imediat după ce trenul a trecut, deoarece un alt tren poate urma o altă cale. Se recomandă să circulați pe șine numai după ce mașina din față le-a traversat complet. Acest lucru este necesar pentru a evita o oprire ilegală pe șine dacă mașina din față se blochează, depășind abia o porțiune periculoasă.
Trecere cale ferată- aceasta este intersecția căii ferate cu carosabilul. Traversările pot fi reglementate și nereglementate, cu o singură cale și cu mai multe căi, cu și fără barieră. Neatenția șoferului și nerespectarea regulilor atunci când traversează o trecere atrage consecințe destul de dezastruoase. Înainte de a încălca regulile de circulație, comparați greutatea mașinii dvs. și greutatea trenului. Avantajul nu este de partea ta.
Tipuri de treceri de cale ferată
1. Reglabil- acest tip este echipat desene specialeși mijloace de notificare sonoră. La o astfel de trecere, de regulă, sunt instalate semafore, marcaje, bariere sau scuturi metalice speciale, care se ridică la apropierea trenului, blocând trecerea șoferului. Trebuie să existe și un însoțitor de serviciu care să regleze traficul și să dea semnale speciale.
2. Nereglementat trecerile de cale ferată nu au semne de avertizare sau alarme și nu sunt controlate de o persoană de serviciu. Circulația în aceste zone se desfășoară în conformitate cu regulile de circulație.
La trecerile de cale ferată este interzis:
- inversare;
- întoarcerea direct la trecere;
- traversarea unei treceri de cale ferată cu bariera coborâtă sau închiderea, precum și orice alt dispozitiv care blochează trecerea;
- continuarea mișcării atunci când există o avertizare sonoră activă sau un semnal semafor care clipește alternativ;
Este necesară o oprire dacă:
- un tren, o locomotivă sau un vagon de mână a apărut în vizor;
- cel de serviciu la trecere face semnale de oprire (bata ridicată deasupra capului, semnale cu lanterna sau steag, brațele întinse în lateral);
- după traversarea pistelor este vizibil un ambuteiaj care poate duce la oprirea forțată la trecere.
Semnal semafor alb-lunar nu este prohibitiv.
Unde să te oprești.
Când bariera este închisă, semnalul semaforului de cale ferată sau garda de trecere este interzis, conducătorul auto este obligat să oprească:
- 5 metri de barieră, iar dacă nu există barieră, atunci la 10 metri de prima șină;
- la linia de oprire;
- la un semafor;
- semnul „2.5”, ceea ce înseamnă că deplasarea vehiculului fără oprire este interzisă.
Semne de trecere a căii ferate
1.1 |
„Trecere cu barieră” Instalat: |
|
1.2 |
„Trecere fără barieră” Instalat: Într-o zonă populată 50 – 100 metri; In afara zonei populate 150 - 300 metri. |
|
1.3.1 |
„Cea ferată cu o singură cale” Instalat: |
|
1.3.2 |
„Cea ferată cu mai multe căi ferate” Instalat: Chiar înainte de mutare. |
|
1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6 |
„Se apropie de o trecere de cale ferată” Cu cât sunt mai puține dungi pe semn, cu atât trecerea este mai aproape. |
Oprire forțată sau de urgență la o trecere
În cazul unei opriri forțate, conducătorul auto este obligat să:
- debarca pasagerii imediat;
- ia toate măsurile posibile pentru eliberarea trecerii de cale ferată.
Dacă este imposibil să scoateți vehiculul de pe trecere, conducătorul auto trebuie să facă următoarele:
- Dacă este posibil, trimiteți două persoane pe ambele părți ale căii ferate la o distanță de un kilometru de trecerea feroviară pentru a da un semnal de alarmă conducătorului trenului care se apropie. Dacă poate fi trimisă o singură persoană, aceasta ar trebui să se deplaseze în direcția în care vizibilitatea este slabă, de exemplu, o viraj. Un semnal de oprire pentru șofer este considerat a fi mișcări circulare ale mâinii, întotdeauna cu o bucată de material strălucitor ziua și cu lanternă sau lanternă noaptea;
- stai langa masina si foloseste un semnal general de alarma, format dintr-un singur bip lung si trei scurte consecutive, pentru a atrage atentia;
- dacă un tren apare în zona de vizibilitate, trebuie să te îndrepti spre el, dând semnal de alarmă folosind o cârpă, o lanternă și mișcări circulare cu mâinile.
Distanța de frânare a unui tren de cale ferată este, în medie, de 800 - 1200 de metri, în funcție de numărul de vagoane din tren și de viteza acestuia. Pentru trenurile de mare viteză, distanțele de frânare pot ajunge la 3.000 de metri.
Penalize
În cazul încălcării regulilor actuale de circulație pe calea ferată, conducătorul auto va fi pedepsit conform art. 12.10 cod administrativ:
- traversarea căilor ferate în afara unei treceri de cale ferată, continuarea mișcării după interzicerea semnalelor, oprirea pe șine va atrage o amendă de 1 000 ruble sau privarea de permis de conducere pe o perioadă de la 3 la 6 luni;
- încălcarea repetată a regulilor presupune privare de drepturi de până la un an .
Căile ferate sunt o parte integrantă a infrastructurii moderne a statului nostru. Aproape fiecare oraș are o gară, o zonă industrială și depozite de alimente. Trenurile sunt implicate în operarea fiecăreia dintre aceste facilități. Din acest motiv, aproape fiecare șofer, cel puțin o dată în viață, a trebuit să traverseze șinele de cale ferată. Dar pentru a nu fi rănit atunci când traversați o porțiune atât de periculoasă a drumului, trebuie să respectați cu strictețe regulile de trecere treceri de cale ferată.
Treceri de cale ferată
Conform clauzei 15.1 din regulile de circulație, traversarea căilor ferate este posibilă numai la trecerile de cale ferată.
Orice persoană care încearcă să conducă în locuri nepotrivite este fie supusă unei amenzi administrative, fie lipsită de permisul de până la 6 luni. Trecerile de cale ferată sunt împărțite în două tipuri:
1. Trecere de cale ferată reglabilă- tipul în care sunt instalate una sau mai multe structuri de avertizare la trecere:
2. Trecere nereglementată de cale ferată- un tip care nu are niciuna dintre metodele de avertizare de mai sus.
Trecerea trecerilor de cale ferată controlate cu bariere
Orice trecere controlată peste căile ferate este indicată prin diferite indicatoare rutiere, în funcție de dacă are sau nu barieră și de cât de departe se află.
Apropierea unei treceri de cale ferată:
Amenzi pentru trecerea trecerilor de cale ferată
La trecerea unei treceri de cale ferată este interzisă
Conform clauzei 15.3 din regulile de circulație, traversarea căii ferate este interzisă atunci când:
Oricare dintre aceste condiții este suficientă pentru a opri vehiculul. În acest caz, conducătorul auto trebuie să oprească fie la semnul STOP, fie în apropierea liniei de oprire. Dacă lipsesc, atunci trebuie să lăsați 5 metri până la barieră. Dacă acesta este absent, distanța până la cea mai apropiată margine a șinelor trebuie să fie de cel puțin 10 metri.
Este mai bine să treceți printr-o trecere de cale ferată cu cea mai mare viteză posibilă, dar ținând cont de denivelările drumului, pentru a părăsi cât mai curând zona de pericol. Regulile de trecere a căilor ferate nu recomandă conducerea pe șine până când vehiculul anterior a părăsit trecerea. Acest lucru este necesar pentru ca în cazul unei situații neprevăzute să nu fii nevoit să te oprești pe șinele de cale ferată, agravând astfel și mai mult situația.
În cazul unei defecțiuni a unei bariere, semafor sau sistem de alarmă, ofițerul de serviciu este obligat să reglementeze în mod independent mișcarea vehiculelor folosind mâinile sau steagurile roșii.
Trecerea trecerilor nereglementate de cale ferată
Ce semne sunt instalate înaintea unei treceri de cale ferată? Trecerile neechipate se găsesc în zone îndepărtate de zonele populate. Adesea, la astfel de treceri există un semn care cere oamenilor să se oprească înainte de a traversa șinele. Toate regulile pentru calcularea distanțelor coincid cu cele indicate la traversarea unei traversări controlate.
După frânare, trebuie să vă asigurați că nu există tren. Acest lucru se poate face vizual, dar dacă există coborâri, urcări și viraje, este mai bine să coborâți din mașină și să verificați apropierea trenului după ureche. Este mai bine să faceți același lucru pe timp de noapte și pe timp de ceață crescută. După aceasta, puteți continua să conduceți și să traversați trecerea.
Reguli pentru deplasarea unei treceri de cale ferată atunci când trebuie să te oprești la ea
Dacă sunteți forțat să opriți la o trecere de cale ferată și vehiculul se blochează în timp ce traversați șinele de cale ferată, este necesar să îl îndepărtați de pe șine cât mai curând posibil. Dar înainte de asta trebuie să fie pornit alarma, și toți pasagerii, dacă există, sunt debarcați și duși în afara zonei de pericol. Apoi, trebuie să contactați însoțitorul și să remorcați vehiculul cu ajutorul altor șoferi.
Există situații în care mașina este singura pe drum și nu o poți porni cu frâna de mână. Apoi este necesar să trimiți doi asistenți în direcții diferite ale șinelor de cale ferată la o distanță de aproximativ un kilometru pentru a semnala șoferului incidentul. Ele reprezintă mișcări circulare ale mâinilor cu un steag roșu sau orice alt material roșu. Noaptea se folosește un felinar în locul unei cârpe. Dacă nu există asistenți, ar trebui să utilizați codul Morse și să începeți să difuzați litera „B”. Constă dintr-un bip lung și trei scurte și înseamnă probleme.
Când traversați punctele de trecere a căilor ferate, ar trebui să vă amintiți întotdeauna întreaga amploare a posibilului pericol de rănire al acestui eveniment. Un tren cântărește de multe ori mai mult decât o mașină, o distanță de frânare de câțiva metri nu este suficient pentru el. Deși legislația țării noastre face tot posibilul pentru a reduce numărul de accidente în orice situație, grija și responsabilitatea personală nu au dat niciodată greș pe nimeni.
Video: Reguli pentru conducerea printr-o trecere de cale ferată.
Introducere
Tipuri de treceri de cale ferată
Mutările sunt împărțite în general și non- uz comun, în reglementat și nereglementat. Trecerile de cale ferată publice sunt intersecțiile căilor ferate publice cu drumurile publice; Ceea ce nu este obișnuit este intersecția căilor ferate cu autostrăzile întreprinderilor sau organizațiilor individuale (indiferent de forma lor de proprietate). Traversări de căi ferate în limitele teritoriului întreprinderilor (depozite, depozite, lifturi etc.) prin drumuri cu motor destinate să asigure proces tehnologic muncă a acestei intreprinderi, se referă la pasaje tehnologice și nu fac obiectul înregistrării ca traversări.
Mișcările sunt împărțite în reglementate și nereglementate. Trecerile reglementate includ trecerile echipate cu dispozitive alarma de trecere, înștiințarea conducătorilor de vehicule cu privire la apropierea unei treceri de tren sau deservite de angajații de serviciu care au sarcina de a reglementa circulația trenurilor și a vehiculelor la trecere. O trecere de cale ferată controlată este echipată cu un sistem de alarmă, iar la trecerile controlate pot fi numiți paznici. Lățimea pardoselii este egală cu lățimea carosabilului, dar nu mai mică de 6 m, pentru trecerea animalelor de cel puțin 4 metri. În interiorul căii, podeaua este dispusă deasupra capului șinei de la unu la 3 cm. Cele vechi sunt permise de la 1 la 4. Coborârea podelei față de cap nu este permisă. În afara căii, pardoseala trebuie să fie situată la același nivel cu capul șinei nu este permisă o creștere cu 2 cm; Trecerile nereglementate includ trecerile care nu sunt echipate cu dispozitive de semnalizare a trecerii și nu sunt deservite de paznici de trecere care au sarcina de a reglementa circulația trenurilor și vehiculelor la trecere.
Trecerile de cale ferată sunt împărțite în următoarele categorii:
I – treceri la intersectii calea ferata cu drumuri de categoriile I si II; cu străzi și drumuri cu circulație regulată de autobuz, tramvai sau troleibuz; când traversează patru sau mai multe căi principale.
II – treceri la intersectia cailor ferate si a drumurilor de categoria III; cu drumuri și străzi care circulă regulat cu autobuzele, dar intensitatea în orele de vârf este mai mică de 8 tren-autobuze pe oră; cu străzi ale orașului care nu au trafic de troleibuz sau autobuz; cu autostrăzi, când munca maximă de trecere zilnică depășește 50 de mii de echipaje de tren; în cazul intersectării a trei trasee principale.
III – treceri la intersecția căilor ferate cu drumuri și drumuri trase de cai cu cea mai mare muncă zilnică de peste 10 mii de echipaje de tren și vizibilitate satisfăcătoare și mai mult de 1 mie de echipaje de tren cu vizibilitate nesatisfăcătoare, dacă conform tuturor celorlalți indicatori nu pot fi clasificate în categoriile I și II de mișcare.
IV – toate celelalte treceri la intersectia caii ferate cu drumuri inactive.
tabelul 1
Încrucișările categoriilor I și II sunt înlocuite de obicei cu intersecții în diferite niveluri(pasaje supraterane). Construirea de noi treceri de categoria I sau deschiderea traficului de tramvaie sau troleibuze pe cele existente nu este permisa in niciun caz.
Traversările, în funcție de intensitatea și viteza transportului feroviar și rutier, echipamentele cu dispozitive de automatizare și condițiile de vizibilitate, se împart în păzite și nepăzite. Mișcările categoriile I și II și parțial categoria III sunt deservite 24 de ore pe zi de către ofițerii de serviciu mutați. Sunt păzite și trecerile din cadrul stațiilor cu multă muncă de manevră.
Oprire și parcare lângă trecerea de cale ferată.
Stop
Oprirea este o oprire deliberată a mișcării unui vehicul timp de până la 5 minute, precum și mai mult dacă aceasta este necesară pentru urcarea sau debarcarea pasagerilor sau încărcarea sau descărcarea vehiculului.
Oprirea este interzisă la trecerile de cale ferată, în tuneluri, precum și pe pasajele supraterane, poduri, pasagerile (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație pe un sens dat) și sub acestea.
De asemenea, este interzisă circulația către o trecere în cazul în care în spatele trecerii există un ambuteiaj care va forța șoferul să oprească la trecere.
În ciuda faptului că aceste puncte ale regulilor se referă la trecerea intersecțiilor, ele sunt relevante și pentru trecerile de cale ferată.
Parcare
Parcarea este oprirea deliberată a mișcării unui vehicul pentru o perioadă mai mare de 5 minute din motive care nu țin de îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor sau de încărcarea sau descărcarea vehiculului.
Parcarea este interzisă în locurile în care oprirea este interzisă (adică direct la o trecere de cale ferată), precum și la mai puțin de 50 de metri de punctele de trecere.
Oprire forțată
Oprire forțată - oprirea mișcării unui vehicul din cauza defecțiunii sale tehnice sau a pericolului creat de încărcătura transportată, starea șoferului (pasagerului) sau apariția unui obstacol pe drum.
Când este forțat să oprească la o trecere, șoferul trebuie să descarce imediat oamenii și să ia măsuri pentru degajarea trecerii. În același timp, șoferul trebuie să:
· dacă este posibil, trimiteți două persoane de-a lungul pistelor în ambele sensuri de la trecerea la 1000 m (dacă una, atunci în direcția cea mai proastă vizibilitate a pistei), explicându-le regulile pentru darea unui semnal de oprire șoferului unui trenul care se apropie;
· stați lângă vehicul și dați semnale generale de alarmă;
· când apare un tren, alergați spre el, dând un semnal de oprire.
Notă. Semnalul de oprire este o mișcare circulară a mâinii (în timpul zilei cu o bucată de material strălucitor sau un obiect clar vizibil, noaptea - cu o lanternă sau un felinar). Alarma generală este semnalată printr-o serie de un bip lung și trei scurte.
Deci, dacă o mașină se blochează la o trecere de cale ferată, trebuie imediat debarca pasagerii. În același timp, este necesar să aprindeți lampa de avarie și, dacă aceasta este absentă sau funcționează defectuos, instalați un semn de oprire de urgență sau o lumină roșie intermitentă la o distanță de 25-80 m în spatele vehiculului. trebuie să cereți doi pasageri (dacă există) să alerge de-a lungul căilor ferate în direcții diferite, pe cât posibil. În plus, dacă un pasager vede un tren care se apropie, trebuie să îi dea un semnal de oprire cu o mișcare circulară a mâinii.
În ceea ce privește șoferul, conform cerințelor regulilor, acesta trebuie să dea un semnal sonor special menit să oprească trenul. Conducătorul trebuie să recurgă și la acțiunile specificate în acest alineat în cazul căderii unei încărcături la o trecere care creează un pericol pentru circulația trenurilor.
3. Ocolire și depășire în cadrul trecerilor de cale ferată.
Ocol
Reglementările de circulație restricționează ocolurile în apropierea trecerilor de cale ferată.
În timpul ocolului este interzisă intrarea pe trecere. În plus, este interzisă circulația în jurul vehiculelor parcate în fața trecerii în traficul din sens opus.
Să ne uităm la caracteristicile acestui articol:
1. Este interzisă efectuarea unui ocol doar prin intrarea pe banda de circulație din sens opus. Dacă lățimea carosabilului vă permite să faceți un ocol fără a intra pe banda din sens opus, atunci o astfel de manevră nu va constitui o încălcare a regulilor de circulație.
2. Este interzisă trecerea numai a vehiculelor. Ocol, de exemplu, grămezi deseuri de constructii poate fi făcut, chiar dacă necesită conducerea în traficul din sens opus.
3. Este interzisă circulația în jurul vehiculelor care stau în fața unei treceri de cale ferată.
Depăşire
Depășirea reprezintă avansul unuia sau mai multor vehicule, asociat cu intrarea pe o bandă (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus și revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior (partea carosabilului).
Depășirea este interzisă direct la trecerile de cale ferată și la mai puțin de 100 de metri în fața acestora.
Dacă vă aflați într-o zonă populată, atunci 100 de metri încep imediat după primul semn 1.1 sau 1.2 :
În afara zonelor populate, 100 de metri încep după indicatoare 1.4.2 Și 1.4.5 :
Aș dori să remarc că dacă, după ce ați început să depășiți, observați unul dintre semnele enumerate mai sus, atunci este mai bine să nu finalizați manevra. În acest caz, pentru a nu încălca regulile, trebuie să lăsați vehiculul depășit să treacă și să schimbați banda după el.
Concluzie
Intersecțiile de căi ferate și autostrăzi la același nivel sunt elemente complexe și periculoase ale rețelei rutiere, care au un impact semnificativ asupra eficienței operaționale și siguranței transportului rutier și feroviar în ansamblu.
Ratele ridicate de motorizare (peste 1,3 milioane pe an) și apariția trenurilor de mare viteză creează dificultăți suplimentare în asigurarea siguranței traficului prin treceri. De adăugat că rețeaua de drumuri a țării nu corespunde intensității efective a fluxurilor de trafic. Principalele autostrăzi sunt supraîncărcate de 2-3 ori.
Problema trecerilor de cale ferată este relevantă nu numai pentru Rusia, ci și pentru majoritatea țărilor industrializate. Aceste infrastructuri feroviare se caracterizează prin timpi neproductivi de nefuncţionare a vehiculelor şi accidente rutiere (RTA), inclusiv cele cu consecinţe deosebit de grave. În plus, nu poate fi exclusă posibilitatea lovirii deliberate a unei locomotive de către un autovehicul în scopul comiterii unui atac terorist. Astfel de incidente, alături de pierderi materiale semnificative, provoacă, de asemenea, un mare protest public.
Trebuie remarcat faptul că chiar și într-o astfel de critică și situație periculoasă Acțiunile corecte, oportune și decisive ale șoferului vor ajuta la prevenirea unui dezastru. Garanția traversării în siguranță a căilor ferate este, în primul rând, atenția, cunoștințele solide și respectarea strictă a regulilor de trecere a trecerilor de cale ferată.
Introducere……………………………………………………………………………………..p. 2
1. Conceptul de trecere a căii ferate, tipurile sale………..…..………....p. 3
2. Oprirea și parcarea în apropierea unei treceri de cale ferată.....................................p. 7
3. Ocolire și depășire în cadrul punctelor de trecere a căii ferate…………………… pagina 9
4. Ordinea deplasării pe șinele de cale ferată….….……………..p. unsprezece
5. Amenzi pentru nerespectarea regulilor de circulație în cadrul trecerilor de cale ferată……………………………………………………………………………………………………..p. 15
Concluzie……………………………………………………………...pag. 17
Lista surselor utilizate……………………………………p. 18
Introducere
Transportul feroviar a oferit omenirii servicii cu adevărat neprețuite în dezvoltarea civilizației pământești. Transportul în masă de mărfuri și pasageri astăzi este de neconceput fără utilizarea căilor ferate. În cei peste 160 de ani de existență, transportul feroviar din țara noastră a devenit cea mai importantă industrie. economie nationala. Alături de diverse mijloace tehniceîn transport, automatizare, telemecanică și comunicații au fost dezvoltate și îmbunătățite.
Totuși, din punct de vedere al siguranței circulației, trecerile de cale ferată sunt locuri cu pericol deosebit de mare. Accidentele rutiere care au loc la treceri, în ciuda numărului lor relativ mic, au de obicei consecințe foarte grave. Cel mai mare număr Accidentele rutiere grave, după cum arată practica, au loc tocmai la trecerile de cale ferată din cauza neatenției și lipsei de experiență a șoferilor, a riscului nerezonabil și a nerespectării cerințelor de bază ale Regulilor de circulație rutieră.
Trebuie remarcat faptul că distanța de frânare a unui tren este de multe ori mai mare decât distanța de frânare a oricărui vehicul fără șine. Este suficient să spunem că pentru a opri un tren care se deplasează cu o viteză de 60-70 km/h este nevoie de 600-700 m Ținând cont de acest lucru, conducătorul trebuie să traverseze șinele de cale ferată doar în locurile desemnate, dând dovadă de atenție sporită, precauție și. prudenţă.
Conceptul de trecere a căii ferate, tipurile sale
Pentru intersecția căilor ferate cu autostrăzi, orașe și alte tipuri de drumuri la un nivel și trecerea transporturilor urbane, auto și calate, agricole, construcții de drumuri și alte vehicule autopropulsate prin șinele de cale ferată, trecerea animalelor, precum și trecerea pietonilor, treceri de cale ferată. Intersectiile de cai ferate si autostrazi la acelasi nivel se stabilesc de catre seful de drum. Este interzisă trecerea vehiculelor și mașinilor autopropulsate, precum și trecerea animalelor pe șine în locuri neprecizate; Responsabilitatea de a asigura respectarea acestei cerințe revine lucrătorilor feroviari. Astfel, o trecere de cale ferată este intersecția unui drum cu șine de cale ferată la același nivel.
În prezent, în Rusia, ca și în majoritatea celorlalte țări, trecerile și abordările către acestea sunt echipate cu diverse mijloace tehnice care avertizează șoferii despre pericolul crescut și (dacă este posibil) exclud posibilitatea ca un vehicul să părăsească trecerea atunci când se apropie un tren. La o anumită distanță de trecere sunt instalate indicatoarele rutiere 1.1 „trecere cu barieră” și 1.2 „trecere fără barieră”. Imediat înainte de mutare, în întreaga lume se obișnuiește să se instaleze un semn special în formă de Cruce Sf. Andrei. De asemenea, pe ambele părți ale trecerii este instalat un semafor special cu două lumini roșii intermitente și un semnal sonor duplicat. Dacă este posibil, trecerile sunt echipate cu două (câte una pe fiecare parte a căii ferate) sau cu patru (două pe fiecare parte) bariere automate. Dacă linia de cale ferată traversată este electrificată, autostrada pe ambele părți ale trecerii este echipat cu porți supradimensionate pentru a împiedica trecerea vehiculelor supradimensionate prin carosabil.
Următoarele cerințe se aplică trecerilor de cale ferată: stare bună și vizibilitate bună. Vizibilitatea este considerată satisfăcătoare atunci când, atunci când este situat la o distanță de 50 m sau mai puțin de trecere, un tren care se apropie din orice direcție este vizibil la cel puțin 400 m distanță, iar trecerea este vizibilă pentru șofer la cel puțin 1000 m distanță o mai mare siguranță a traficului, traversarea căilor ferate cu drumurile este de dorit să o faci în unghi drept. În condiții dificile, acest unghi poate fi redus la 60°.
În cadrul stației, trecerile ar trebui să fie amplasate de preferință între semnalul de intrare și comutatorul de intrare, ceea ce asigură trecerea liberă a vehiculelor în cazul în care un tren care sosește se oprește la un semnal de intrare închis; În ceea ce privește macazurile, trecerile sunt amplasate la o distanță de cel puțin 5 m de macazuri sau de rădăcina crucii, ceea ce garantează macazurile de înfundare. Trecerea nu trebuie să fie la mai puțin de 100 m de capătul platformelor de pasageri.
Pentru a informa șoferul că se apropie de o trecere de cale ferată, în regulile de circulație există indicatoare speciale:
1.1 „Trecere cu barieră”.
1.2 „Trecere fără barieră”.
Semnul 1.1 indică faptul că vagonul se apropie de o trecere de cale ferată cu o barieră, semnul 1.2 - spre o trecere de cale ferată fără barieră. În afara zonelor populate, aceste indicatoare sunt instalate în grupe de câte 2, în timp ce primul semn instalat la o distanta de 150 - 300 metri de trecere. Al doilea semn instalat la o distanță de cel puțin 50 de metri.
În zonele populate, singurul indicator 1.1 sau 1.2 este instalat la o distanță de 50 - 100 de metri înainte de trecere.
Pe lângă indicatoarele 1.1 și 1.2 de mai sus, indicatoarele 1.4.1 - 1.4.6 pot fi instalate în fața unei treceri de cale ferată în afara orașului:
1.4.1 - 1.4.6 „Se apropie de o trecere de cale ferată”. Avertisment suplimentar despre apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor populate.
Aceste indicatoare sunt instalate pentru a informa șoferul că se apropie de o trecere de cale ferată. Numărul de dungi de pe indicator arată cât de aproape este șoferul de trecere. Semne 1.4.1 ,1.4.4 situat la o distanta de 150 de metri, indicatoare 1.4.2 ,1.4.5 la o distanta de 100 de metri, si indicatoare 1.4.3 ,1.4.6 la o distanta de 50 de metri.
Remarc că în zonele populate indicatoarele 1.4.1 - 1.4.6 nu sunt instalate, deci există doar două zone în fața trecerilor de cale ferată din orașe (după primul indicator „trecere a căii ferate” și după al doilea).