Probabil că fiecare automobilist înfocat, nu neapărat tânăr, dar și adult, se gândește mai devreme sau mai târziu la cum să monteze un adevărat kart sport cu propriile mâini. Există un anumit grup de oameni care sunt serios interesați de acest hobby și organizează curse săptămânale de duminică la o pistă de karting plătită.
Se dovedește că oricine poate face un kart de casă. Puteți învăța cum să asamblați un kart din acest articol, care a fost scris împreună de designeri cu înaltă calificare și cei care au asamblat astfel de echipamente cu propriile mâini.
În general, cardul de asamblare a pedalei este destul de simplu și design fiabil. Pedalele sunt adesea fabricate din tijă de oțel sau chiar din aluminiu cu un diametru de 8 mm.
Va trebui acordată o atenție deosebită locației cablurilor de control, unde nu ar trebui să existe îndoituri ascuțite, iar cablurile nu trebuie să atârne liber și să se încurce.
Axa spate merită o atenție deosebită. Pentru elasticitate și, va trebui să fie realizat cu o axă spate deschisă din oțel 18HNVA. Sunt necesare și caneluri speciale pentru rulmenți la capătul osiei.
Videoclipul arată un kart asamblat cu propriile mâini:
De asemenea, butucii sunt filetate pe componentele conice ale punții spate nu numai cu șuruburi, ci și cu un pinion de lanț, al cărui număr de dinți poate fi schimbat în funcție de puterea unității instalate pe kartul de casă.
În ceea ce privește, va trebui să fie înșurubat pe cadru.
Aproape totul este făcut. Tot ce rămâne este să instalați scaunele finisate, volanul și altele detalii importante. După ce ați învățat cum să faceți un kart cu propriile mâini cu un design convențional, puteți mai târziu să-l înțelegeți și să asamblați unul adevărat. mostre profesionale, care va fi invidia multora pentru a câștiga curse.
Flota principală a utilajelor noastre sunt cardurile productie domestica, echipat cu motoare HONDA - 270, putere 9 l/s Șasiu - „PILOT-kart”, motor - „HONDA-270”, 9 l/s, frâne - hidraulice. Pentru cei mai tineri concurenți avem 8 mașini pentru copii (5,5 l/s).
Aspect
Baza cardului este un cadru sudat din țevi de oțel. Materialul cadrului trebuie să fie magnetic, adică duraluminiul, titanul și carbonul sunt interzise. direcție si motor. În karturile sport, motorul este de obicei amplasat în dreapta șoferului (astfel, este necesar un tampon termoizolant pe mâneca salopetei pentru a conduce un astfel de kart); în karturi de închiriat - din spate, astfel încât să puteți circula chiar și fără îmbrăcăminte de protecție fără riscul de a vă arde Greutatea unui kart sport complet echipat este de 70-80 kg.
Power point
Centrala electrică a cardului este carburator Motor pe gaz răcire cu aer sau apă; în doi timpi la karturile sportive și în patru timpi la karturile de închiriat. Motorul poate fi deplasat înainte și înapoi (pentru a asigura tensiunea dorită a lanțului). Raportul putere-greutate al unui kart sport poate fi mai mare decât cel al unei mașini. Carduri nivel de intrare caracterizat printr-o putere de 6-9 CP. Karturile sport au o putere de 15-40 CP, care, cu un kart cu șofer care cântărește mai puțin de 180 kg, oferă o putere în intervalul 4 - 12 kg/CP Pentru Audi TT - 6,5 kg/CP, pentru KAMAZ - 100 kg/l .Cu. În acest caz, numărul de rotații pe minut poate ajunge la 15.000 - 17.000 (pentru motoarele în doi timpi). Datorită masei reduse, cele mai puternice clase pot accelera până la 100 km/h în 3 - 4 secunde. În același timp, supraîncărcările suferite de pilot sunt foarte mari, așa că este necesară o bună pregătire fizică pentru a participa cu succes la competiții. Toate karturile au o limită de zgomot.
Transmitere
Există trei opțiuni de transmisie pe karturi: Pe karturile sportive din clasele inferioare (mai ales pentru copii): rolul de transmisie este jucat de o transmisie cu lanț. Un astfel de kart nu poate sta nemișcat cu motorul în funcțiune; motorul pornește „din împingător”, iar pornirea se dă în mișcare. La închiriere și unele karturi sport: ambreiaj centrifugal automat și transmisie cu lanț. Dacă nu apăsați accelerația și frâna în același timp, nu există riscul de a opri motorul. La majoritatea karturilor sport: o cutie de viteze cu ambreiaj. Rotația către puntea spate este, de asemenea, transmisă prin transmisie cu lanț. În funcție de clasă, sunt permise de la două până la șase viteze. Ambreiajul este comandat de o maneta situata in stanga sub volan; Levierul schimbătorului de viteze este situat în partea dreaptă a scaunului. Diferenţialul este interzis. Conduceți numai până la roțile din spate.
Şasiu
Nu există suspensie elastică pe card; Rolul amortizoarelor este jucat de anvelope și cadru. Roțile din față sunt de obicei mai mici ca diametru decât roțile din spate. Există mai multe tipuri de anvelope: slick, intermediare, ploaie și iarnă. Nu există diferență în hartă, astfel încât elasticitatea cadrului este calculată astfel încât la întoarcere, roata interioară din spate să fie în aer. Din cauza lipsei suspensiei, go-karturile necesită asfalt foarte neted; denivelările aproape imperceptibile de pe drum duc la tremurări puternice.
Direcție
Direcția de pe hartă este de cel mai simplu tip: coloana de direcție este conectată prin tije la roțile de direcție. Asadar, volanul kartului este extrem de rigid, cu o rotatie de aproximativ 45° in fiecare sens. În karting sunt interzise alte tipuri de direcție.
Sistem de franare
In functie de clasa, karturile au: frane mecanice pe puntea spate (se gasesc in karturile de inchiriere ieftine; permise si la unele clase de copii), frane hidraulice pe puntea spate (la karturile fara cutie de viteze), frane hidraulice pe toate rotile ( în karturi cu cutie de viteze). Discurile de frână din carbon sunt interzise.
Kartingul este unul dintre cele mai populare hobby-uri astăzi. Nu numai copiii, ci și adulții o fac. Aceste mașini mici, dar foarte rapide, vă oferă primele abilități de conducere și, de asemenea, vă permit să obțineți o doză de adrenalină în timpul unei curse incitante în jurul circuitului.
Ce este kartingul sau kartul? Un go-kart este o mini mașină sport care nu are suspensie și este capabilă să atingă viteze mari într-o perioadă scurtă de timp. Adesea, pasionații de karting au posibilitatea de a-și cumpăra propriul karting personal sau doresc să creeze un karting exclusivist cu propriile mâini. Desigur, realizarea unui kart de casă nu este doar mai ieftină, ci și foarte interesantă la orice vârstă.
În plus, dacă ne amintim de istoria kartingului, acest sport a luat naștere tocmai ca curse pe karturi de casă. Abia în timp, karturile au fost puse în producție. Să luăm în considerare principalele etape de proiectare.
Proiecta
Mai jos este o listă materialele necesare pentru a face un kart cu propriile mâini.
- Sistem de directie/frânare:
- Transmitere;
- frana de mana;
- volan;
- roți;
- arbori de direcție și de transmisie;
- pedale de gaz și frână;
- rulmenti.
- Motor:
- motor (puteți folosi motorul de la o motoferăstrău sau o mașină de tuns iarba);
- lanţ;
- rezervor de combustibil;
- șuruburi și șaibe.
- Şasiu:
- țeavă pătrată de 2,5 cm, lungime 9,2 metri;
- țeavă de oțel diametru 2 cm, lungime 1,8 metri;
- țeavă cu diametrul de 1,5 cm, lungimea de 1,8 metri;
- o placă de oțel puțin mai mare ca dimensiune decât motorul și 0,5 cm grosime;
- metal sau placaj pentru fund și scaun;
- scaunul în sine.
Pentru a face un kart cu propriile mâini, veți avea nevoie aparat de sudura. Șasiul este baza kartului. Te țin în brațe în timpul călătoriei și adăpostesc și motorul. Dacă nu ați făcut niciodată lucrări de sudură, atunci este mai bine să apelați la serviciile unui profesionist, deoarece piesele sudate de un neprofesionist pot părea doar durabile, dar în practică vor avea microfisuri și fisuri, drept urmare kartul dvs. poate deveni un vehicul mortal. Dacă șasiul va consta din mai multe părți, atunci sudarea trebuie efectuată la temperatura ridicatași grad profund de penetrare, cusături de sudură trebuie sa fie cat mai atent. Dacă decideți să efectuați singur lucrările de sudare, atunci este mai bine să exersați sudarea produselor mici și numai după ce obțineți o experiență bună, începeți să sudați un kart.
Una dintre opțiunile pentru asamblarea unui kart de casă este achiziționarea de piese gata făcute. Deci, dacă nu vrei să suferi cu creație independentă piesele și sudarea lor ulterioară, atunci puteți achiziționa un set de construcție gata făcut, care poate fi asamblat cu ușurință conform diagramei folosind instrumente simple si fara productie lucrari de sudare. Costul aproximativ al unui astfel de constructor pentru un kart de casă este de 550 USD.
Ansamblu șasiu și coloană de direcție
Sfat: face toate cele dificile și muncă importantăÎn primul rând, este mai bine să adăugați detalii suplimentare la sfârșit.
Instalarea motorului și a coloanei de direcție
Sfat: instrucțiunile de mai sus se bazează pe faptul că, atunci când creați un kart de casă, veți folosi piese de la motociclete vechi stricate, mașini de tuns iarba etc. Dacă utilizați doar piese gata făcute achiziționate, probabil că va fi mai ieftin să cumpărați un kart gata făcut.
Avertizări:
- Înainte de a merge pe pista de curse, asigurați-vă că kartul dvs. de casă este în stare bună de funcționare, deoarece piesele se pot rupe sau se pot desprinde;
- Purtați întotdeauna echipament de protecție, cum ar fi cască, suport etc. înainte de a merge pe un kart;
- Nu ar trebui să accelerați într-un kart de casă la o viteză mai mare de 30 km/h. Acest lucru poate cauza defecțiunea mecanismului sau defectarea pieselor, deoarece acest model nu are soluții de proiectare și inginerie de înaltă tehnologie;
- tine minte! Un kart nu este o mașină adevărată. Sub nicio formă nu trebuie să îl conduceți pe drum.
Video: karting de casă. Asamblare.
Nimic nu potolește nevoia de viteză precum cursa cu un kart. Îl poți asambla singur dintr-un kit de piese de schimb sau dintr-o schiță - va fi un proiect de garaj interesant și distractiv pentru mecanicii amatori de orice vârstă. În funcție de instrumentele pe care le aveți, puteți învăța cum să proiectați singur un kart cool, să sudați corect șasiul și să obțineți o plimbare puternică. Consultați pasul 1 pentru mai multe detalii.
Pași
Partea 1
Proiecta- Fiți creativ cu planificarea proiectului și desenați o diagramă detaliată pentru a vă asigura că aveți suficiente materiale pentru a finaliza lucrarea. Priviți alte modele de karturi pentru inspirație și discutați cu mecanicii care au deja experiență în construirea de karturi.
- În plus, puteți găsi diagrame cu multe diferite modele pe Internet dacă preferați să încredințați designul altcuiva. Utilizați șablonul și modificați-l după bunul plac.
-
Luați în considerare cu atenție dimensiunile kartului. Acestea sunt determinate de vârsta și înălțimea șoferului. Pentru adolescenți, dimensiunile potrivite sunt 0,76 metri lățime și 1,3 metri lungime, pentru adulți - 1 metru lățime și 1,8 metri lungime.
- Este foarte important să proiectați kartul cât mai precis posibil folosind măsurători specifice, altfel va fi dificil să selectați materialele și cantitățile potrivite.
-
Adunați materiale. Dacă aveți un buget limitat, căutați piese ieftine la un depozit de vechituri. Sau puteți folosi piese de salvare de la o mașină de tuns iarba veche sau karturi stricate de la o piață de vechituri. La atelierele care repară mașini de tuns iarba, vă pot oferi detalii inutile sau trimmere eșuate, precum și un motor uzat în patru timpi cu o putere de 10-15 Cai putere cu arbore orizontal și antrenare cu ambreiaj. Iată ce veți avea nevoie:
- Pentru șasiu:
- 9,2 metri de țeavă pătrată de 2,5 cm
- 1,8 metri de țeavă rotundă de oțel de 2 cm
- 1,8 metri de țeavă de 1,5 cm
- Placă de oțel cu grosimea de 0,5 cm, puțin mai mare ca lățime și lungime decât motorul
- Placaj sau metal (pentru scaun și fund)
- Scaun
- Pentru motor:
- Motor (puteți lua motorul unui trimmer vechi pe benzină)
- Lanț pentru a se potrivi cu butucul pinionului
- Șuruburi, șaibe
- Rezervor de combustibil
- Pentru transmisie:
- Rotile
- Cutie de viteze si frana de mana
- Schimbatorul de viteze
- Rulmenți
- Arborele de direcție
- Pedala de frana
- Pedala de accelerație/gaz
- Pentru șasiu:
-
Luați o unitate de sudură. Dacă nu știi să gătești, va trebui să angajezi un sudor. Cea mai importantă parte a unui kart este șasiul puternic care te va ține pe loc în timp ce mergi. Ele adăpostesc și motorul. Dacă intenționați să realizați un șasiu din mai multe piese, sudarea trebuie făcută la o temperatură și penetrare destul de ridicată, cu suduri îngrijite. În caz contrar, elementele s-ar putea să nu fie bine sudate, iar la punctele de sudură vor apărea bule, crăpături și/sau vor fi doar puternice la aspect, ceea ce vă va transforma kartul într-o mașină de moarte.
- Dacă nu ai făcut niciodată sudarea, nu începe prin a asambla un kart. Începeți cu obiecte mici de exersat.
-
Luați în considerare achiziționarea unui set de piese pentru kart. Dacă nu sunteți interesat să inventați și să sudați singur piese de kart, cumpărați un set de construcție cu instrucțiuni detaliateși diagrame, pe care le puteți asambla cu ușurință fără a suda folosind unelte simple.
- Plăcerea de a asambla singur un kart fără bătaia de cap de a proiecta un model și de a găsi materiale te va costa aproximativ 550 USD.
Partea 2
Ansamblu șasiu și coloană de direcție-
A tăia teava metalicaîn bucăți de lungimea necesară în conformitate cu desenele dvs.
- La majoritatea modelelor, unghiul de cambra al roților din față este mai îngust decât cel din spate, permițând roților să se rotească, permițând șasiului să se învârtească ușor. Pentru a realiza acest lucru, consolidați axa de direcție la colțurile din față, unde vor fi roțile, pentru a asigura o rotire ușoară.
- Pentru a facilita navigarea pe dimensiuni, puteți desena semne pe podea cu cretă acolo unde lucrați și nu trebuie să luați măsurători din nou de fiecare dată. Puteți chiar să desenați întregul model pe podea și să așezați părțile deasupra acestuia.
-
Sudați elementele cadrului conform diagramei. Apăsați piesele placă de betonÎn timpul sudării, asigurați-vă că sudurile se țin bine și că șasiul este sigur. Acestea trebuie să fie suficient de puternice pentru a vă susține greutatea și greutatea motorului, astfel încât sudarea nu se poate face la întâmplare. Pentru a crește rezistența, introduceți pene la toate colțurile. Utilizați blocuri de beton pentru a fixa cadrul într-o poziție ridicată în timp ce lucrați.
Asamblați dopurile punții din față. Realizați axul dintr-o tijă metalică puternică, cu diametrul de 2 cm și două bucșe atașate de cadru. Asigurați structura cu șaibe și știfturi, înșurubându-le în ax.
Instalați axa din spate a setului de roți. Probabil că va trebui să atașați suportul axei cu un suport de sprijin la puntea din spate, ceea ce înseamnă că axa va fi sudată pe cadru, dar se va putea roti liber. Sudați placa de oțel pe șasiu, fixând placa de presiune pe exterior cu șuruburi de mare rezistență și piulițe de mașină pentru a fixa rulmentul.
- În loc să o faci singur, poți cumpăra modele gata făcute, care se numesc „unități de susținere”.
-
Utilizați placaj sau metal pentru a face scaunul și partea inferioară a unui kart. Pentru a economisi bani, puteți folosi un scaun dintr-un kart folosit, puteți găsi un scaun auto care să se potrivească într-un depozit de vechituri sau puteți face unul dintr-un scaun simplu cu o pernă pentru sprijin. Lăsați loc pentru volan și pârghii de control.
Partea 3
Instalarea motorului și a coloanei de direcție-
Montați suporturile motorului. Sudați o placă de oțel pe partea din spate a cadrului pentru a întări motorul. Așezați motorul pe placă și marcați găurile în care vor fi introduse șuruburile, astfel încât scripetele motorului să se alinieze cu scripetele de antrenare de pe ax.
- Atașați fulia la ax înainte de a introduce axa în bucșe. De asemenea, puteți folosi un șurub de fixare pentru a întări scripetele sau pentru a o suda direct pe ax, dar trebuie să se afle în linie cu scripetele motorului.
-
Asamblați mecanismul de direcție. Utilizați o tijă de oțel de 1,5 cm pentru acționare și o tijă de oțel de 2 cm pentru axe. Pentru a îndoi tija de 1,5 cm într-un unghi drept, poate fi necesar să folosiți un fier de lipit pentru a încălzi oțelul.
- Pentru a alinia volanul, sunt necesare articulații reglabile, deoarece este foarte important să reglați corect camberul și vârful: verticala roții din față și înclinarea volanului.
-
Instalați roți și frâne. Obțineți roți de curse mici pentru a oferi kartului dvs. accelerație și controlabilitate optime. Atașați-le pe osii și începeți să instalați frânele pentru a fixa kartul.
- Pentru a instala frânele, atașați discul la puntea spate și ansamblul etrierului la șasiu pentru cea mai profesională configurație pe care o puteți face. Uneori acest mecanism poate fi găsit în stare relativ bună la motocicletele stricate. Se potrivesc mărimii și vor fi ușor de lucrat.
- Instalați o pedală de frână indiferent de tipul de accelerație pe care îl aveți. Lasă conducerea și un minim de alte acțiuni în mâinile tale.
- Acest kart folosește un ambreiaj centrifugal, dar modificările pot include un sistem de transmisie cu curele de tensionare sau o pedală de gaz/ambreiaj acţionată manual sau cu piciorul.
- Mecanismul nu are un accelerator, care poate fi adăugat și folosind un simplu cablu de tuns iarba, sau o pedală de picior mai complexă.
- Această instrucțiune presupune că mecanicul va folosi piese deșeuri de la mașini de tuns iarba sparte și din alte surse. Probabil că va fi mai ieftin să cumpărați un kart gata făcut decât să îl asamblați din piese noi achiziționate.
- Pretul in sine hartă simplă ajunge la 60-70 de dolari, dacă nu mai mult. Un set bun de modele poate fi achiziționat cu aproximativ 40 de dolari, unele chiar mai ieftine. Prețul desenelor este puțin sub 80 USD. Ar putea merita să luați în considerare acest lucru, dacă nu sunteți un profesionist.
- Este adesea recomandat să achiziționați un set de desene de modele bine concepute și gândite, care încorporează principii automobilistice testate și testate: unghiuri Ackermann, unghiuri de rotire, unghiuri de pivot și așa mai departe. Este mai probabil să terminați și să vă bucurați de kartul dacă îl construiți dintr-un plan bun.
Avertizări
- Verificați kartul înainte de a merge pe pistă, deoarece piesele se pot desprinde sau se pot rupe.
- Deoarece modelul este simplu, fără soluții de inginerie și proiectare de înaltă tehnologie, nu este recomandat să folosiți un raport de transmisie ridicat sau un motor mare. Vitezele peste 15-25 km/h pot cauza defectarea elementelor insuficient proiectate.
- Purtați protecție în timpul conducerii - căști, tampoane etc.
- Aceasta nu este o mașină adevărată și NU ar trebui condusă pe șosea sub nicio circumstanță!
A desena diagrama detaliata viitorul karting. Poate fi de diverse dimensiuni, forme, modele. Aproape orice element poate fi adăugat la designul acestor mașini de casă. Baza este un șasiu, un motor simplu și un sistem de direcție/frânare.