Model de avion de la sticlă de plastic Este foarte ușor de făcut, mai ales dacă aveți deja un manechin gata făcut;
Lemnul este folosit pentru a face manechinul de fuselaj al unui model de avion de casă controlat prin radio. Este luat un bloc adecvat sau mai multe blocuri sunt lipite împreună folosind PVA și li se aplică conturul fuselajului aeronavei și vederea de sus.
Acum, folosind un cuțit, excesul este rindeluit, iar capul blocat este prelucrat cu șmirghel.
Cu cât blocul este mai neted, cu atât va fi mai ușor să îndepărtați pielea de plastic a fuzelajului de pe acesta.
De obicei, o sticlă nu este suficientă pentru întregul fuzelaj, așa că se folosesc două.
În fotografie sunt prezentate fiind puse în același timp, dar de fapt sunt puse pe rând.
Aici este partea din spate a fuzelajului, pusă și presată cu un pistol termic sau peste o sobă cu gaz.
Pentru ca partea finită a fuzelajului să poată fi îndepărtată, se face o tăietură în partea de jos. Partea din față a fuzelajului este realizată în același mod.
În interiorul fuzelajului se realizează un set (stuturi sau rame) în zona în care sunt lipite două părți ale fuselajului unui model de avion de casă și unde modelul de aeronavă va fi apucat cu mâna (de obicei în spatele cockpitului) în timpul lansării.
Părțile fuselajului sunt lipite împreună cu ciacrin (superglue), înainte de lipire, curățați cu atenție zonele de lipire șmirghel si se degreseaza cu acetona.
Aripa unui model de aeronavă este tăiată cu o sfoară sau făcută plată, ca în articolul Realizare simplă a unui model de aeronavă cu propriile mâini
Rămâne doar să pictezi modelul de aeronavă și poți pleca să zbori.
Cu abordarea corectă, vei avea o întreagă escadrilă de avioane model sticle!
După cum puteți vedea, nu trebuie să cheltuiți mulți bani pentru a face un model de avion cu propriile mâini.
Articolul a fost scris pe baza materialelor de pe site
Diverse magazine online sunt acum, s-ar putea spune, inundate cu tot felul de lucruri pentru tipuri tehnice hobby, iar orice piesă sau material pentru un viitor model poate fi achiziționată. Dar multe dintre ele pot fi cumpărate chiar lângă casa ta sau pot fi făcute singur din resturi sau chiar gunoi.
Voi începe cu materialul principal, ca să spunem așa, din care sunt fabricate multe modele de aeronave - acestea sunt plăcile de tavan, depron (un substrat pentru laminat) și penoplex (izolație portocalie). Poate că, în afară de electronice, acestea sunt singurele materiale pe care va trebui să le cumpărați special într-un magazin (cu excepția cazului în care, bineînțeles, ele zac pe undeva după reparație).
Tavan fals Se vinde la orice magazin de reparatii. Grosimea plăcilor - 4 mm. Este de remarcat faptul că plăcile de tavan variază atât ca formă, cât și ca densitate. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la alegere, deoarece unele dintre tipurile sale se îndoaie foarte bine de-a lungul fibrelor, iar unele sunt atât de rigide încât este mai bine să tăiați elementele structurale rigide (nervuri, rame) din ele. În plus, există plăci sub formă de pătrate de 50 pe 50 cm și, uneori, sub formă de dreptunghiuri de 20 pe 100 cm.
Desigur, este mai bine să alegeți o țiglă albă, fără ștanțare sau modele, simplă, astfel încât designul său să nu se arate prin bandă și vopsea și netedă, fără denivelări pe verso.
Depron(suport pentru laminat) - vândut în magazine pardoseli de obicei în farfurii de 50 pe 100 cm, 10 bucăți per pachet. Grosimea - 3 mm (dar uneori subțire, aproximativ 1,5 mm). Un astfel de pachet este suficient pentru a produce 4-5 modele cu o anvergură de aproximativ un metru. Culoarea, ca și în cazul plăcilor de tavan, este mai bine să alegeți o culoare mai deschisă, altfel urmele stiloului nu vor fi vizibile și fără ondulare.
Penoplex- vandut in magazine de constructii plăci 50 pe 100 cm Grosime - 25-50 mm. Acest material variază ca densitate și duritate. Unele tipuri pot fi zdrobite cu degetele, altele sunt dure ca o placă.
Acest material mai rar utilizat în realizarea de modele nivel de intrare, dar apoi este dificil să te descurci fără ea. Deoarece poate fi prelucrat cu ușurință cu un cuțit și șmirghel, aproape orice formă poate fi tăiată din el. După prelucrarea piesei din spumă, suprafața acesteia poate fi grunduită cu adeziv PVA, vopsită și lăcuită, după care piesa (sau întregul model) arată ca și cum a fost achiziționată.
Placaj pentru modelare ai nevoie de subțire (2-3 mm) și ușoară, ceea ce provoacă unele dificultăți în găsirea lui în magazinele obișnuite de construcții. Cea mai bună sursă de astfel de placaj este cutii de lemn din fructe, pentru care a fost supranumit „portocal”.
În orice supermarket, astfel de cutii conțin diverse fructe de peste mări, iar cutiile în sine sunt adesea aruncate după ce produsele sunt vândute. Puteți aborda angajații punct de vânzareși cereți câteva cutii. O cutie, dacă este folosită cu înțelepciune, este suficientă pentru o jumătate de duzină de modele.
Reiki lungimi scurte se pot obtine si din cutiile de fructe, dar nu din placaj, ci din cele batute impreuna din scanduri subtiri. O astfel de placă poate fi tăiată sau chiar puzzle obișnuit pe lamele subțiri (și foarte ușoare!), care sunt întotdeauna utile pentru întărirea structurii avionului.
În plus, șipcile pot fi tăiate din obișnuit rigle de lemn, care sunt vândute în magazinele de articole de birou. Ele sunt cel mai adesea folosite pentru a face spate aripioare.
Chiar și în modelare, un copac precum bambus- sub forma de frigarui de bambus, scobitori si bastoane de sushi. Subţire frigarui de bambus Se îndoaie bine peste flacăra unui arzător sau aragaz, ceea ce face posibilă realizarea de rame de diferite forme din ele. În forma lor directă, ele sunt convenabile de utilizat ca tije pentru suprafețele de control și ca suporturi pentru aripi și suprafețe de coadă.
Bețișoare de sushi Bine potrivit pentru fabricarea lonjelor trenului de aterizare sau pentru fabricarea unui cadru de montare a motorului.
Dacă aveți nevoie de bețe de bambus foarte lungi, puteți căuta în pod un covoraș de bambus sau jaluzele care au bețe lungi de până la un metru.
Iar pentru a realiza modele de interior (foarte ușoare), puteți folosi bețișoare subțiri de bambus dintr-un covoraș mic de masă.
În unele cazuri, puteți utiliza și batoane de inghetata, de exemplu, ca sincronizator pentru jumătățile de lift.
Cutii din conserve și băuturi - o sursă de tablă ușoară și subțire, care poate fi tăiată cu ușurință cu foarfecele și lipită fără prea mult efort. De exemplu, bazele unui șasiu de sârmă sunt realizate din acesta.
Sau utilizați colțuri de tablă (precum și fire cu lipici) pentru a conecta elemente din lemn cadru.
Spițe de bicicletă- sarma de otel foarte buna si rezistenta. Ele pot fi folosite pentru lipirea barelor de șasiu pentru modele mici.
Pentru modelele mai mari, este mai bine să cumpărați totul pentru sudare în magazine. electrozi sau fir de sudura diametrul necesar.
Electrozii pot fi utilizați și la fabricarea unei mese pentru echipamente de radiocomandă, după ce mai întâi s-au îndepărtat toată pulberea de pe ei.
În plus, pentru un astfel de tabel va fi util curea de umăr dintr-o geantă de sport veche.
În multe case rusești există frigidere care nu funcționează, în interiorul cărora ar putea fi ușor tavă din duraaluminiu subțire. Acesta este un material ideal pentru realizarea trenului de aterizare pentru un model de acrobație mică.
Cu toate acestea, un astfel de suport poate fi îndoit dintr-o bucată bandă de îmbinare pentru linoleum.
De asemenea, nu trebuie să cumpărați roțile pentru model, ci să le faceți singur. De exemplu, de la cauciuc spumosȘi carduri de plastic.
Cauciucul spongios este ușor de găsit în ambalajele tabletelor sau de a lua parte dintr-un covoraș de călătorie. Vă pot spune mai multe despre asta.
Dar în loc de cauciuc spumă puteți folosi rogojini de pluta (există chiar suport de plută sub laminat), deși aceasta este o opțiune mai rară.
Când lucrați cu plăci de tavan, aveți adesea nevoie cleme pentru a asigura, de exemplu, o margine sigilată a aripii. Există o mulțime de cleme diferite la vânzare, dar atunci când creați un model, sunt necesare până la o duzină de ele, ceea ce are ca rezultat o cantitate destul de impresionantă. Cele mai obișnuite vor veni să le înlocuiască agrafe de rufeȘi cleme pentru umerase.
Agrafele de rufe sunt mai potrivite pentru lipirea pieselor din lemn sau a unor piese interne de pe tavan, deoarece pe suprafata acestui tavan raman urme foarte vizibile. Clipurile de la umerase nu au un arc atât de puternic și sunt uneori acoperite cu silicon moale în interior, drept urmare lasă urme mai puțin vizibile. Dar, dacă este necesar, puteți plasa rigle sau carduri de plastic sub cleme, atunci nu vor mai rămâne urme ale acestora.
Sticle de plasticîn modelare, acestea sunt în primul rând luminile și hotele modelelor de aeronave, care sunt realizate folosind așa-numita tehnologie „sticlă”. Adică prin micșorarea unei sticle pe un bloc de lemn. Deși există modele realizate aproape în întregime din sticle.
Un bloc de lemn, de altfel, poate fi înlocuit cu un bloc din bloc de spumă. Acest material este foarte ușor de prelucrat, îl puteți tăia cu un ferăstrău obișnuit, iar șlefuirea cu hârtie abrazivă este chiar mai ușoară decât lemnul. Și rezultatul este același.
În unele cazuri, îl puteți folosi ca capotă a motorului capace de sticle cu diverse produse chimice de uz casnic.
Desigur, atunci când faceți hote și lumini, nu se poate ignora dresuri de nailon. Dacă nu este posibil să faceți o glugă prin micșorarea unei sticle, puteți face un bloc din penoplex și puteți forma o glugă din colanți pe adeziv epoxidic.
Există și informații despre asta.
Plastic subțire, tip sticla, de exemplu din diverse ambalaje, poate fi folosit ca imitatie de sticla in cabina unui model de avion sau ca balamale pentru suprafete de control.
Deloc, balamale în modelarea aeronavei- acesta este același proces creativ, deoarece acestea pot fi realizate în mai multe moduri:
Din tablă și sârmă
Din fire și rigle
Fabricat din plastic și capse
Din bandă scotch
În loc de încuietori achiziționate pentru capacele trapei, puteți folosi și cele de casă din șipci, bambus și izvoare dintr-un pix.
Sau folosiți pentru a fixa capacul magneți din insignă.
Cu toate acestea, există și informații despre fabricarea diferitelor încuietori.
Din care pot fi făcute porci de casă pentru suprafețele de direcție colț de construcție.
Este convenabil în primul rând pentru că, după lipirea porcului, nu este nevoie să-l întăriți în continuare pe suprafața de direcție - este suficient să-l îndoiți pe partea din spate.
Dacă nu există colț, puteți face un porc din card de plastic sau mai mult plastic dur din unele ambalaje. Sau din cea veche CD.
Dar un astfel de mistreț trebuie fixat cu o bucată suplimentară de sârmă sau agrafă de birou pe verso, altfel va fi scos foarte repede.
Clemele de tijă și roți achiziționate pot fi înlocuite și cu cele de casă, folosind obișnuite blocuri terminale. În multe privințe, sunt și mai convenabile, deoarece pentru a le fixa nu aveți nevoie de un hexagon subțire și rar, este suficientă o simplă șurubelniță.
Tijele de suprafață de direcție pot fi realizate din sârmă de oțelîn întregime, sau din aceleași frigărui de bambus, de care se leagă la capete bucăți de sârmă de oțel cu fire și lipici.
Poate fi folosit ca bowdens tije din pixuri sau betisoare de urechi, daca tijele sunt din sarma.
Pentru strângerea de bambus, pot fi făcute bowdens paie de cocktail sau din bastoane de baloane.
Este mai bine să lipiți bowdens cu lipici epoxidic de cinci minute.
Acum să ne întoarcem la o astfel de parte inepuizabilă (în ceea ce privește piesele de schimb pentru modelare) a vieții moderne ca Calculator personal, alias RS.
Vechi Unitate CD-DVD de la un computer este un întreg Klondike pentru un modelator.
În primul rând, are una sau două ghiduri pentru capete cu diametrul de 3 mm. Sunt ideale pentru înlocuirea unui arbore de motor îndoit, de exemplu.
În al doilea rând, capul laser în sine are neodim puternic magneți, care poate fi folosit în capacul trapei unui model de aeronavă pentru a-l închide rapid.
În al treilea rând, direct motor Unitatea poate fi rebobinată și utilizată în scopul propus pe aeronave model cu o elice împingătoare. Există informații despre cum să derulați un motor, dar iată cum să refaceți un motor pentru nevoile modelării aeronavelor (și există chiar videoclipuri pe YouTube).
În plus, unitatea va fi la îndemână şaibe de cauciuc(sub baza motorului, de exemplu, pentru a amortiza vibrațiile) și diverse șuruburi și șuruburi, care poate fi folosit pentru a repara diverse elementeîn modele.
Dacă este necesar, chiar și pe tine cadru drive-urile pot fi folosite pentru a produce plăci metalice subțiri, dar rezistente.
Cabluri de calculator de acum, unitățile de dischetă nefolosite sau de pe hard disk-uri IDE sunt grozave pentru a face extensii de unități servo.
Dacă lungimea cablului nu este suficientă, puteți utiliza fire de la cablu de rețea (pereche răsucită), există 8 fire acolo.
Conectori de alimentare cu patru pini, sau mai degrabă contactele de la ele, pot fi folosite pentru a conecta firele motorului și regulatorului, principalul lucru este să le strângeți în tuburi termocontractabile. Cu toate acestea, ei înșiși fire Poate fi folosit și pentru motor și regulator.
Dacă arborele motorului pe un model mai mare este îndoit, de exemplu, un arbore cu un diametru de 5 mm, atunci puteți utiliza coada de foraj sau tija de șurubelniță. Dar se recomandă să măsurați cu atenție șurubelnița cu un șubler, deoarece au o eroare destul de mare.
Benzile elastice achiziționate pentru prosaver pot fi înlocuite cu ușurință inele de la gâtul baloanelor, sau ia benzi de cauciuc pentru bani.
Dar în general, benzi de cauciuc De asemenea, sunt folosite pentru capacele trapei și chiar pentru conectarea consolelor aripioare la unele modele.
Pentru diluarea adezivului epoxidic în cantități mici, este convenabil de utilizat capace din borcane cu mâncare pentru copii. Dacă aveți copii, se acumulează destul de multe dintre aceste capace și nu este păcat să le aruncați după o singură utilizare.
Pentru volume mari de epoxidice (de exemplu, atunci când faceți o glugă din colanți), este mai bine să utilizați pahare de plastic.
Pentru a securiza bateria, regulatorul, etc in interiorul modelului se vand curele speciale cu Velcro. Dar în loc de astfel de Velcro puteți folosi curele de schi(vândut în magazinele de sport) sau Velcro de la cablurile de alimentare laptopuri și alte echipamente portabile.
Acum să ne referim la lucruri precum instrumentele și alte materiale care sunt folosite în modelare.
A începe - adezivi:
1. Adeziv pentru tavan.
Se vinde în sticle destul de mari, dar pentru comoditate este mai bine să-l turnați într-o sticlă de 20 cc seringă(în primul rând, pentru siguranță, rupeți acul). Nu are rost să ne concentrăm pe nume, toți adezivii pentru tavane sunt în cea mai mare parte la fel.
2. Adeziv PVA.
Cel mai cel mai bun lipici pentru lipire piese din lemn cadru. O versiune mai lichidă (sau diluată) este utilizată pentru amorsarea modelelor finite sau a pieselor acestora.
3. Adeziv epoxidic.
Nevoie ca comun adeziv epoxidic bicomponent - pentru fabricarea de hote și lumini din dresuri și cinci minute- pentru lipire rapida diverse părți modele. Există și lipici doar un minut, dar poate fi folosit doar împreună cu un accesoriu de mixer standard pe capac (când este amestecat cu un chibrit) se întărește mai repede decât poate fi amestecat bine.
4. super-lipici.
Se folosește puțin mai rar atunci când se lucrează cu tavanul, deoarece îl dizolvă fără milă, dar este adesea folosit la modelele cu balsă.
Bandă multicoloră.
Se vinde în multe magazine de papetărie, dar nu oferă o mare varietate de culori. Am văzut doar alb, negru, roșu, albastru, cyan, verde, galben și portocaliu. Există, de asemenea, gri ranforsat (convenient pentru întărirea marginii frontale a aripii) și transparent.
Toate celelalte variații sunt un fel de bandă specială în dungi și așa mai departe.
Pentru a lucra cu bandă (și și film model) veți avea nevoie de un special fier model pentru a atașa această bandă tavan fals sau depron.
Dar un astfel de fier de călcat este destul de scump și, prin urmare, poate fi înlocuit cu ușurință cu un fier de călcat obișnuit, dar mai întâi trebuie să exersați bine și să selectați empiric. temperatura dorită, pentru a nu șterge mai târziu resturile de bandă topită de pe ea. În viitor, dacă sunteți foarte interesat de hobby, puteți cumpăra un mic fier de călcat la vânzare într-un supermarket sau chiar să vă faceți plăcere pe un model de călcat, dar aceasta este alegerea personală a fiecăruia.
În plus, este foarte util pentru tăierea benzii colorate în benzi înguste (și chiar pentru decuparea unor modele). baza de folie autoadeziva. Puteți lipi bandă pe el și apoi folosiți foarfece și un tăietor pentru a tăia aproape orice model sau pentru a tăia banda în benzi subțiri. Banda adezivă de pe o astfel de bază se desprinde foarte bine și nu își pierde proprietățile, iar aplicarea rezultată poate fi ușor transferată pe model.
Un exemplu de desen realizat din bandă neagră.
Dacă din anumite motive este imposibil să lucrați cu bandă, modelul poate fi vopsit vopsele acrilice. Dar există și câteva subtilități aici.
În primul rând, vopselele de culoare deschisă nu acoperă întotdeauna urmele de stilou pe tavan, ceea ce afectează aspectul modelului.
În al doilea rând, vopselele acrilice din cutii pot dizolva plafonul și depronul, deoarece conțin o substanță care reacționează cu spuma și, prin urmare, trebuie să utilizați vopsea în tuburi sau cutii și să o aplicați cu o perie sau un tampon.
În al treilea rând, această vopsea se dizolvă în apă și, prin urmare, este recomandabil să acoperiți modelul după vopsire lac(de preferință acrilic).
Este de remarcat faptul că banda, spre deosebire de vopsea, încă adaugă semnificativ rezistență modelelor de tavan, ceea ce este important pentru piloții începători și pe vreme rece, când tavanul devine mai fragil.
Dar modelul pictat arată mai îngrijit și mai luminos și frumos model, după cum știți, și zboară frumos.
Este posibil să mai aveți nevoie de instrumente achiziționate pistol cu lipici fierbinte. Cu ajutorul acestuia, este convenabil să fixați servomotoarele în model și să apucați firele, astfel încât acestea să stea mai puțin în cale.
Singurul lucru pe care nu ar trebui să-l lipiți este tavanul în sine (așa s-a întâmplat!), deoarece adezivul termofuzibil este foarte greu și rămâne sub formă de, scuzați-mă, muci, face aspect Modelele sunt foarte urate.
În plus, în modelare este posibil să aveți nevoie de mai multe ori dremel sau micro burghiu. Supermarketurile vând modele foarte ieftine care funcționează chiar și de la bricheta unei mașini, ceea ce îți permite să o folosești chiar și pe teren. Setul vine de obicei cu un număr mare de accesorii diverse pentru șlefuire, lustruire, găurire, extinderea găurilor și chiar o micro-șlefuire. Dar în modelele ieftine, merită remarcat imediat că burghiele sunt inutile, le puteți chiar îndoi pe lemn. Dar totul este de foarte bună calitate.
Unii modelatori fac ceva ca un Dremel dintr-un motor obișnuit de model de aeronavă, dar problema găsirii atașamentelor rămâne deschisă și, prin urmare, un astfel de Dremel este de puțin folos.
Desigur, pe lângă tot ce am enumerat mai sus, mai sunt vreo două duzini de instrumente de care modelatorii de toate nivelurile au nevoie (fier de lipit, șurubelnițe, șurubelniță, clește, menghină etc.), dar nu văd rostul în enumerare. pe toate, pentru că sunt mai evidente.
Aici aș vrea să închei acest articol și, pentru puțină relaxare, vă sugerez să vizionați un scurt videoclip cu zborurile unui model de doi metri din depron și bandă adezivă. Da, da, chiar și un model de această dimensiune poate fi realizat din materiale atât de simple.
@@ După cum se spune, nu am putut să suport, am decis să renunț la încântarea pe care o resimți de la zborul cu un avion, și anume un Fokker, realizat folosind așa-numita tehnologie „sticlă”. LUPTA EXCELENTĂ! Fokker-ul meu poartă 2 „cruci” la bord - 2 berbeci, după care a rămas pe cer!
@@ Totul a început cu faptul că am decis să încercăm avioanele pe care le fac locuitorii din Sankt Petersburg. Am ales acest model pentru ocazie. A fost ales pe principiul că cel puțin un „german” era necesar pentru divertisment. Așa a mers alegerea. Primele sentimente pe care le-am trăit când am luat modelul au fost nedumerire și suspiciune, „asta” nu zboară cu adevărat! Ei bine, avionul părea prea fragil, nesigur, fuzelajul moale era practic o sticlă PET, aripa era din spumă albastră, acoperită cu bandă REGULAR transparentă, subțire unitate de coadă, care se bazează pe 2 puncte. Deși trebuie să recunosc că este ușor, iar prețul este pur și simplu ridicol!!!
@@ Pregătit pentru zboruri în 3 ore, poate chiar mai puțin. Au fost disponibile un suport de motor (Hivolt), un regulator Markus, 2 servo-uri Hitek-55 și un receptor cu 4 canale. Asamblarea este pur și simplu elementară, atât scaune Servo-urile sunt furnizate de producător, unul în aripă, celălalt în interior la bordul fuzelajului, lângă receptor.
@@ Cel mai mult a trebuit să mă chinuiesc cu suportul motorului și cu fixarea acestuia în fuzelaj. A fost găsită o soluție și, după cum a arătat practica, nu a avut succes în totalitate, dar totul funcționează în continuare și nu vor ajunge niciodată să o refacă. Și anume. Un colț de duraluminiu este atașat de o placă de polistiren spumat folosind bandă dublu față pentru automobile, de care motorul este atașat cu trei șuruburi. Întreaga structură este atașată la fuzelaj folosind patru șuruburi autofiletante.
@@ A doua zi, modelul a fost zburat în Butovo. Eu însumi nu am îndrăznit să ridic avionul și să zbor cu un vânt de 6-7 m/s. Aleksandr Obukhov a zburat în jur. Evaluările performanței zborului sunt foarte pozitive. Apoi am încercat să zbor singur. A spune că modelul este jucăuș și manevrabil înseamnă a nu spune nimic. În caz contrar, cred că cititorii ar trebui să încerce ei înșiși.
@@ Operațiunea ulterioară a dus la unele îmbunătățiri.
@@ Coada a fost refabricată din coroplast de 2 mm, care a fost apoi vopsită vopsea auto. (apropo, modelele ulterioare, cele comercializate in prezent, vin deja cu coroplast). ÎN versiunea originala S-a folosit spumă albastră, acoperită cu bandă.
@@ Claxoanele de pe eleroane au fost înlocuite cu altele de marcă (cele originale s-au dovedit a fi nesigure la prima ciocnire în aer pur și simplu s-au desprins, pentru că). Au fost atașate deasupra doar cu bandă adezivă.
@@ După o operațiune de zbor lungă, aripa a trebuit să fie reparată. La demontarea aripii s-a dovedit că cele două jumătăți nu erau lipite între ele!!! A trebuit să lipesc jumătățile împreună și, de asemenea, să le lipesc într-o rigidizare ( baton de bambus), care a conectat și a întărit aripa. Iar sub servomecanismul eleronului am lipit două pătrate de plastic în care am înșurubat șuruburi autofiletante cu care se fixează acest servomecanism.
@ Acestea sunt, în principiu, toate îmbunătățirile care au îmbunătățit modelul.
@ În general, acesta este unul dintre modelele mele preferate, în ciuda întregului aspect exterior, îmi place foarte mult. Zborând-o, mă bucur de zborul avionului!!!
Pentru cei care nu știu, sticlele PET de bere sau de sifon au o foarte caracteristică interesantă- se micsoreaza cand sunt incalzite ca un tub termocontractabil. Datorită acestei caracteristici, este posibil să se realizeze diverse semifabricate pentru produse de casă din acest material. Datorită ușurinței și disponibilității lor, sticlele PET sunt folosite cu succes în construcția de modele de aeronave.
Acesta este cel mai convenabil mod de a face fuselajul unui avion. Cel mai dificil lucru aici este să faci un gol, dar apoi poți face un număr nelimitat de spații din acesta.
Materiale și instrumente pentru lucrul de casă:
- pistol cu aer cald sau aragaz(pentru încălzirea PET);
- sticle PET;
- Barna de lemn(pentru realizarea semifabricatelor);
- unelte pentru prelucrarea lemnului (fierăstrău, șmirghel etc.);
- adeziv PVA;
- foarfece;
- Lipici moment;
- vopsea, pensula (si alte materiale pentru finisarea modelului).
Proces de fabricație de casă:
Primul pas. Făcând un gol
Semifabricatul va acționa ca un șablon (format); PET-ul îl va învălui atunci când este încălzit și își va lua forma. Crearea unui gol este cel mai complex și minuțios proces aici. Aici veți avea nevoie de patru bare, care sunt apoi lipite împreună cu lipici PVA. Când lipiciul se usucă, totul intră în joc instrumentele necesare pentru prelucrarea lemnului. Drept urmare, după un efort, va fi creat un gol.
Pasul doi. Supărând sticla
Deranjarea unei sticle este foarte simplă, principalul lucru este să alegeți dimensiunea potrivită pentru semifabricat. Fundul sticlei este tăiat și apoi se introduce un semifabricat în ea. Acum PET-ul poate fi încălzit, este cel mai convenabil de utilizat uscator de par constructii. Sticla trebuie încălzită uniform, astfel încât să înconjoare semifabricatul pe toate părțile.
În ceea ce privește gâtul, acesta ar trebui plasat în locul unde va fi amplasat motorul. Ulterior, gâtul este tăiat cu grijă și aspectul fuzelajului nu este stricat.
În funcție de dimensiunea modelului, poate fi nevoie de 2 sau mai multe sticle pentru a crea fuzelaj.
Pasul trei. Etapa finală. Scoaterea piesei de prelucrat și asamblarea modelului
Acum piesa de prelucrat trebuie scoasă din semifabricat. În aceste scopuri, trebuie să faceți o tăietură de dedesubt și apoi să scoateți golul din viitorul fuzelaj. Dar cel mai bine este să planificați totul astfel încât să nu fie nevoie să faceți multe tăieturi PET, adică să țineți cont de forma conică a fuzelajului. Apoi piesele sunt lipite împreună cu lipici Moment. Zonele de lipire trebuie mai întâi bine tratate cu șmirghel și degresate.
În ceea ce privește atașarea servo-urilor și a receptorului, acestea sunt lipite de peretele fuzelajului. Mai întâi trebuie să fie împachetate cu bandă de hârtie.
Pentru a instala aripile, părțile încorporate cu piulițe sunt lipite în semifabricat sau se folosesc dibluri de plastic.
Un fapt interesant este că un model realizat folosind această tehnologie nu necesită un cadru rigid. Trebuie doar să întăriți cadrul în locul în care veți lua modelul cu mâna. Aici puteți lipi câteva straturi de tavan sau jumătate de sfoară.
Apoi modelul poate fi vopsit, vopsea acrilică, vopsea spray și așa mai departe sunt perfecte pentru astfel de scopuri. Înainte de vopsire, modelul trebuie făcut mat cu șmirghel, astfel încât vopseaua să adere bine de el. De asemenea, trebuie să vă amintiți să degresați.
Pentru a face o aripă, veți avea nevoie de o foaie de plastic spumă; aripa este tăiată din ea folosind o sfoară. După lipirea spatelui, aripa este acoperită cu bandă. Un produs de casă poate fi făcut pe un șanț, urmând exemplul, sau folosind nervuri și un șanț ca în
Din moment ce mulți oameni au devenit interesați să facă un model conform tehnologia sticlei, I Am decis să fac o mică imagine de ansamblu asupra procesului de construire a PROPRIULUI Yak-3. Vreau să precizez imediat că NU PRETENȚI că acesta este singurul și abordarea corectă pentru a face o sticla artizanala, sunt doar un artist, asa vad eu... :)
Deci, avem deja un semifabricat, iar acum vom așeza sticlele pe el. Selectăm unul potrivit, îl punem pe semifabricat și îl fixăm cu cuie.
Dupa micsorare, taiem excesul dupa marcaje, chiar pe bloc si facem o fanta ca aceasta pentru pene.
Și o îndoim așa.
Acum să avem grijă de partea din mijloc Selectați sticla dorită, puneți-o pe cap și fixați-o cu cuie pe ambele părți.
Deoarece sticla este reticentă să se așeze în locuri cu unghiuri abrupte (partea din față a baldachinului, marginea anterioară a nișei aripii), aici, după încălzirea acestui loc, apăsăm sticla înmuiată pe bloc cu o bucată de lemn. si asteapta pana se raceste Daca se formeaza pliuri, fara a renunta la acest loc, le incalzim cu un uscator de par si daca nu dispar, vor deveni mai invizibile.
Acum tăiem din nou de-a lungul marcajelor.
Acum, pentru a îndepărta această parte, dezasamblam capul bloc.
Acum vom face glazura felinarului.
Și o tăiem așa.
Deoarece conectez piesele fuselajului cap la cap, am nevoie de piese de conectare, le obțin punând sticla in locul potrivit neghiob.
Pentru brațul de coadă.
Și pentru partea din față a fuzelajului.
Acum trebuie să punem totul împreună, iar cristalul de moment ne va ajuta cu asta.
Ordinea este următoarea: Lipici în geamul copertinei, apoi racordul pentru brațul de coadă, grinda în sine și legătura pentru prova. Înainte de a lipi arcul în sine, lipim suportul motorului din placaj.
Acum fuzelajul în sine este gata. După instalare, motorul este acoperit cu o capotă, care este realizată pe un semifabricat separat.
Fac coada dintr-un singur tavan, o consolidez de-a lungul marginii din spate a stabilizatorului cu o șipcă și o acoper cu bandă. Îl lipesc în fuzelaj în același moment.
Aripa este atașată la doi „colți” și două șuruburi mici autofiletante.
Pentru șuruburile autofiletante, placaj de 4 mm este lipit în fuzelaj.
Și există găuri făcute pentru „colți”.
Asta e tot. Am lucrat la acest design al fuselajului și orice altceva timp de un an, practica a arătat că totul este foarte volatil și tenace. Primul fusel a fost anulat pentru revizie după 8 „morcovi” CRUEL, a apărut o deformare ireparabilă, dar, deoarece sistemul este modular, ca să spunem așa, după ce am înlocuit partea din față în jumătate de oră, avem din nou un avion.
Singurul lucru este că, cu aripa prinsă în acest fel, atunci când se aplică „morcovul”, aripa intră imediat la fier vechi.
Și aceasta este siguranța după primul „morcov”. Am ezitat doar și asta e tot. :)
Ceva de genul...
Construire fericită!!!