Mașinile de cusut de uz casnic au trei tipuri de dispozitive de acționare - acționare manuală, acționare cu piciorul și acționare electrică.
Unele mașini pot fi echipate cu orice tip de acționare (de exemplu, toate modelele Uzinei Mecanice Podolsk numite după M.I. Kalinin; „Radom” sau „Luchnik” (Polonia); „Veritas” (GDR).
ACTIONARE MANUALĂ
Acționarea manuală constă dintr-o carcasă 1 (Fig. 17), care este atașată la manșonul mașinii cu un șurub 13. O pereche de roți dințate 4 și 6 cu un raport de transmisie de 1: 3 este instalată în carcasă sunt închise cu un capac 8, care este atașat de carcasă cu două șuruburi 9. Roata dințată mică 6 este solidară cu șoferul 3, care intră în fereastra volantului. Angrenajul mic este montat pivotant pe axa 5, iar angrenajul mare este montat pe axa 2. Angrenajul mare are urechi 12, la care mânerul 11 este atașat folosind axa 7 și opritorul 10. Opritorul 10 este încărcat cu arc și poate fi tras înapoi când mânerul 11 este mutat în poziţia de nefuncţionare. Mânerul este mutat în această poziție pentru depozitare sau transport pentru a evita ruperea și pentru a reduce dimensiunea mașinii.
Când mânerul 11 este rotit, lea 3 pune în mișcare volantul mașinii. Trebuie doar să rotiți mânerul departe de tine. În acest caz, volantul și arborele principal al mașinii se vor roti în direcția dorită (adică spre ei înșiși). Pentru ușurința mișcării, este necesar să lubrifiați periodic axele angrenajelor mari și mici.
CONDUCERE PICIOARE
Dacă o mașină de cusut de uz casnic este echipată cu o masă, atunci utilizați o unitate de picior. Pentru a pune mașina în stare de funcționare, este necesar să conectați volantul la roata motoare 1 (Fig. 18) folosind o curea rotundă din piele 27 și o clemă metalică 28.
Acționarea cu piciorul constă dintr-o pedală 17, montată mobil pe două axe 16. Axele 16 sunt fixate cu piulițe de blocare 24 pe consolele 15, care la rândul lor sunt prinse cu șuruburi pe fundul 14 al mesei. Un suport 18 este atașat la pedala 17 cu șuruburi Un manșon 22 este introdus în orificiul din suport și se fixează cu o piuliță de blocare 19 (secțiunea. S-S). Un capăt sferic al tijei 21 este introdus în manșon, care susține rulmentul axial 23 de dedesubt. Pentru a atenua impactul și a reduce lovirea în timpul funcționării, o șaibă de piele 20 este plasată între rulmentul axial 23 și capătul sferic al tijei. 21. Capătul superior al tijei 21 este înșurubat în capul 26 și fixat cu o piuliță de blocare 13 (secțiunea V-V). Un separator 12 este, de asemenea, introdus în cap și sunt plasate bile 7, care sunt presate de o piuliță rotundă 6. Axa 9 este atașată fix de roata de antrenare 1 prin intermediul unei șaibe 10 și a unei piulițe 11. Pentru ușurință de rotație, bilele 7 sunt lubrifiate cu un lubrifiant gros, care își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp și asigură funcționarea normală a acestui nod.
Roata motoare 1 cu o gaură centrală este montat cu balamale pe axa 5 și ținut de capul 4 (secțiunea A-A). Axul 5 este fixat fix în suportul 3 cu șurubul 2. Suportul 3 este atașat de peretele lateral al noptierei cu trei șuruburi 25. Piciorul eliberează mâinile lucrătorului pentru a efectua operația de cusut. Operarea unei mașini acționate cu piciorul necesită o anumită îndemânare, deși greutatea semnificativă și diametru mare roata de antrenare contribuie la rotirea uniformă a arborelui principal al mașinii în timpul mișcării sacadate a pedalei 17.
ACTIONARE ELECTRICA
Acționarea electrică constă dintr-un comutator monofazat motor electric asincronși un reostat de balast. Motorul electric poate fi încorporat în corpul mașinii sau montat. Ambele au avantajele și dezavantajele lor. Motorul electric încorporat face mașina mai compactă și mai bine protejată de daune externe.
Este mai ușor să reparați un motor exterior, să înlocuiți periile de contact sau cureaua de transmisie. Cea mai comună unitate electrică casnică este MSh-2, produsă de uzina Serpukhov. Motorul electric montat 7 (Fig. 19) este atașat la suportul 1 cu două console 6 folosind piulițele 8. Suportul 1 este atașat la corpul mașinii cu șurubul 2 (ca și suportul carcasei de antrenare manuală). Scrieți 9, montat pe arborele motorului electric, cureaua de cleme 3 transmite rotația volantului 5, fixat de arborele principal al mașinii cu șurubul de frecare 4.
În fig. 20 prezentate schema electrica acționare electrică. Motorul electric D și reostatul de control RP sunt surse de descărcări de scântei care provoacă interferențe radio. Pentru a suprima interferențele radio, carcasa din plastic a motorului este acoperită pe interior compoziție specială, care nu transmite interferențe radio în aer, iar reostatul este echipat cu condensatoare speciale C1 C2 C3 și bobine inductive L1 și L2, care sunt un filtru care împiedică pătrunderea impulsurilor de curent nocive în rețeaua electrică casnică.
Reostatul de control al balastului este amplasat într-o carcasă de carbolit. Este realizat sub forma unei pedale și servește la pornirea mașinii și la reglarea vitezei de rotație a arborelui principal în timpul funcționării acestuia.
Baza 1 (Fig. 21) este conectată la capacul 4 cu patru șuruburi 27 prin bucșe de cauciuc 26. Carcasa reostatului 10 este atașată la baza 1 cu două șuruburi 11 cu piulițe 12 și șaibe 13. Reostatul este izolat de corp cu șaibe de azbest. Două coloane de discuri de carbon 33 cu o grosime de 0,4-0,5 mm sunt introduse în orificiile carcasei 10.
Caracteristicile tehnice ale motorului electric MSh-2
Două suporturi 8 sunt atașate la carcasa 10 cu șuruburi 9, în ale căror găuri sunt introduse contacte de carbon 7.
În orificiul capacului cu interior se introduce un buton 6, a cărui furcă acoperă știftul 5 al pârghiei de împingere 3. Pârghia 3 este articulată pe o axă 38 introdusă în orificiile suportului 39. Standul 39 este atașat la baza 1 cu un șurub. 2.
Brațul inferior al pârghiei 3 este în contact cu împingătorul 37, care se deplasează sub carcasa reostatului 10. Discul de contact 16 se sprijină pe furca situată la capătul împingătorului 37 sub acțiunea arcului 15. Discul 16 este fixat de tija 14. La capătul tijei 14 este pus un manșon 36, care sub acțiunea arcului 15 este apăsat pe capul tijei 14. O placă de contact 34 și o placă limită 35 sunt presate pe manșonul 36. În dreapta, șuruburile de ghidare 32 sunt introduse în orificiul carcasei reostatului 10. Plăcile de contact 19 sunt atașate la capetele lor. Plăcile 19 sunt atașate la plăcile 19 cu șaibe 31 și piulițe 30 fire 29 care provin din. condensator 23.
La plăcile 19 sunt conectate și șocurile 18 și 28. Capetele firelor 25 care conectează pedala la motorul electric sunt lipite la condensatorul 23. Choke-urile 18 și 28 introduse în orificiile bazei 1 sunt acoperite de un suport 22, atașat la baza 1 cu un șurub 21. După ce ați pornit ștecherul pedalei în sursa de alimentare, trebuie să apăsați butonul 6 cu piciorul. . Pârghia 3 se va întoarce în sensul acelor de ceasornic și se va deplasa împingătorul 37, care, deplasându-se spre dreapta, prin placa de contact 34 va apăsa pe contactele 7. Discurile 33 se vor strânge, iar circuitul motorului electric va fi închis prin reostat de carbon. Cu cât apăsați mai tare butonul 6, cu atât discurile 33 vor fi apăsate mai strâns, rezistența dintre ele va scădea, iar viteza de rotație a arborelui principal al mașinii va crește. Când apăsați butonul 6 până la capăt, discul de contact 16 va intra în contact cu plăcile de contact 19, iar curentul, ocolind discurile de carbon, va curge prin înfășurarea motorului electric. În acest moment, arborele motorului electric se va roti la o frecvență de 6000 rpm. Când butonul 6 este eliberat complet, arcul 15 va deschide placa de contact 34 cu contactele 7. Curentul nu va putea circula prin circuitul motorului electric și motorul electric se va opri.
O alternativă excelentă la strungurile moderne și poate fi folosită pentru a realiza produse simple chiar și acolo unde nu există electricitate.
Fig.1. Aspectși dimensiunile unui strung de casă cu acționare cu picior
se folosesc plăci de 40 mm; cadrul este lipit cu lipici de lemn și bătut în cuie împreună; Pentru a muta contrapunctul, scoateți șurubul.
Fig.2. Partea frontală și contrapunctură ale unui strung de casă cu antrenare cu picior.(Un bloc rotund de lemn este prins între două opritoare. Unul dintre ele este mobil.)
Un arc elastic din lemn sau metal, care amintește de un arc, este fixat deasupra mașinii. O frânghie este legată de coarda arcului, care se înfășoară de două ori în jurul semifabricatului, coboară și este atașată de pedală. Când apăsați pedala, frânghia se întinde și rotește piesa în jurul axei sale - aceasta este o cursă de lucru, puteți tăia. Eliberarea pedalei aduce frânghia și, odată cu ea, piesa, în poziția inițială - aceasta este inactiv.
Cuțitul este ținut în mână, așezat pe un suport.
Patul mașinii este format din trei părți principale: capul frontal și spate și baza. Sunt tăiate din plăci de 40 mm.
Opritoarele mobile și fixe sunt realizate din șuruburi M16 și sunt fixate în rafturi la aceeași înălțime.
Utilizați o pila pentru a ascuți șuruburile la un con. Faceți o gaură în stâlpul din față, introduceți un șurub și fixați-l cu o piuliță de blocare.
Folosiți o daltă pentru a face o adâncitură hexagonală în contraport. Introduceți gaku-ul în el. Pentru a preveni căderea piuliței din priză, înșurubați placa metalică pe partea frontală cu șuruburi. Acum opritorul poate fi înșurubat și scos, schimbând distanța dintre centre. Prinderea semifabricatului în centre, fixați șurubul cu o piuliță cu autoblocare. Dacă nu aveți una, luați o nucă obișnuită și faceți crestături la capătul ei cu o pilă sau un ferăstrău.
Mașinile cu piciorul au fost inventate de oameni cu mult înainte ca electricitatea să fie descoperită. Pe o mașină similară, țarul rus Petru I a stăpânit elementele de bază ale strunjirii, iar maeștrii antici le-au folosit pentru a-și crea capodoperele arhitecturii din lemn și construcțiilor navale.
Toata lumea tineri tehnicieni Trebuie să învățăm acum să ne mecanizăm munca, să studiem structura și principiul de funcționare a mașinilor, mai întâi simple, apoi din ce în ce mai complexe. Trebuie să învățăm să construim mașini și să le folosim. Articolul nostru ar trebui să vă ajute în acest sens.
The strung prelucrarea lemnului cu piciorul a fost construită de tinerii tehnicieni de la liceul Golob din regiunea Volyn la mijlocul anilor ’60 ai secolului trecut, moment în care acest articol a fost publicat în anexa revistei „Tânărul tehnician”.
Să ne uităm la structura mașinii. Este format dintr-un cadru puternic pe care este fixată o bază - două bare paralele orizontale, numite paralele.
Orez. 1 Forma generală strung de casă.
În stânga există două rafturi pe care sunt montate: în partea de jos - un volant (volan), în partea de sus, deasupra paralelelor, - o axă (ax) și un scripete în trepte (capă), montat fix.
În dreapta este contrapunctul; se poate deplasa de-a lungul paralelelor și este fixat de acestea cu o pană sau un șurub cu o piuliță de strângere. Acest cap are un centru - o tijă orizontală, plasată la aceeași înălțime cu axul capului.
Între capul din față și din spate există un suport - un suport pentru scule, pe care se sprijină tăietorul în timpul funcționării. Suportul sculei se poate deplasa de-a lungul liniilor paralele. Se fixează în poziția dorită folosind o pană sau un șurub cu o piuliță de strângere.
Axul este antrenat de un volant și pedală. Când apăsați pedala cu piciorul, biela se mișcă și volantul se rotește. Prin cureaua, aceasta rotatie este transmisa scripetei. Împreună cu scripetele, axul și o bucată de lemn prinsă între ax și centrul contrapuntului încep să se rotească. Dalta se sprijină pe suportul de scule și lemnul este ascuțit cu acesta.
Cu ce viteză se rotește axul? Aceasta depinde de raportul dintre diametrele volantului și scripetele, care sunt roți cilindrice adaptate pentru transmisia prin curea. Să ne întoarcem la legile mișcării.
Două roți legate între ele printr-o curea (Fig. 2) vor avea aceeași viteză liniară, deoarece orice punct de pe centură acoperă aceeași distanță în fiecare unitate de timp; în consecință, orice punct luat pe circumferința fiecărei roți se mișcă cu aceeași viteză. De asemenea, se știe că circumferința roții este egală cu 2╥R. Dacă o roată face atâtea rotații pe minut, atunci fiecare punct de pe circumferința sa acoperă o distanță egală cu 2╥R 1 n 1 metri. Dar pe baza primei poziții, fiecare punct de pe circumferința celei de-a doua roți trebuie să parcurgă aceeași distanță în aceeași perioadă de timp. Prin urmare, la rază va face un număr diferit de rotații Acest lucru este exprimat prin formula:
2╥R 1 n 1 =2╥R 2 n 2
Acest lucru duce la un punct foarte important: două roți legate întotdeauna printr-o centură:
R1n1 = R2n2
n1/n2 =R2/R1
Cu alte cuvinte, numărul de rotații pe minut pe care le fac doi arbori este invers proporțional cu razele roților montate pe ele, cu care sunt legate între ele.
Folosind această formulă și cunoscând numărul de rotații ale uneia dintre roți, este ușor de determinat numărul de rotații ale celeilalte roți. Să presupunem că prima roată (volantul) face 100 de rotații pe minut, având o rază de 280 mm. Trebuie să aflați câte rotații face a doua roată (scripetă) dacă raza ei este de 70 mm.
Înlocuiți valorile numerice în ultima formulă și rezolvați problema pentru n 2
n 2 =100x280:700=100x4:1=400(revoluții).
Numărul 4:1, care arată raportul dintre razele roților, se numește raport de transmisie. Vă permite să rezolvați probleme pentru a determina numărul de rotații ale unei roți dacă este cunoscut numărul de rotații ale celeilalte roți. Pentru a face acest lucru, este suficient să înmulțiți numărul de rotații cu raportul de transmisie.
La aceste calcule va trebui să se recurgă la determinarea dimensiunilor scripetelui treptat.
Să trecem acum la pregătirea pieselor mașinii. Pentru asta vei avea nevoie copac bun- uscat, fara fisuri si noduri, cu siguranta lemn tare: stejar, fag, sau, in cazuri extreme, mesteacan. Copac specii de conifere nu e bine
Pregătiți trei batoane pentru rafturi 1
, 2
Și 3
dimensiune 960x100x80 mm; trei bare (stand 4
pentru rafturi) - 640x100x80 mm; două bare (pentru paralele 5
) - 1400x120x40 mm; șase bare (picioare 6
pentru standuri) - 275x100x80 mm; două benzi 7
picioare de legătură - 1400x50x35 mm; un bloc pentru contrapunctură 8
- 550x100x80 mm; două bare pentru un suport de scule 9
Și 10
- 250x50x20 mm si 400x60x50 mm; rola rotunda 11
pentru un suport de scule - cu un diametru de 50 mm și o lungime de 320 mm; trei blocuri pentru pedală 12
- 1000x80x40 mm, 960x80x40 mm și 530x80x40 mm - două pene de prindere 13
- fiecare 20 mm grosime, 250 mm lungime si 40 mm latime la un capat, 50 mm la celalalt.
După ce toate barele au fost pregătite, treceți la marcare (Fig. 1) și prelucrarea ulterioară a acestora.
La capetele inferioare ale barelor destinate rafturilor 1
, 2
Și 3
, faceți vârfuri de 100x80x30 mm la o distanță de 315 mm de capete superioare faceți tăieturi pentru paralele 5
- 120 mm latime si 25 mm adancime. La o distanță de 100 mm de capetele superioare ale stâlpilor 1
Și 2
găuriți pentru ax 16
și faceți adâncituri pentru rulmenții cu bile (după dimensiunea acestora). La o distanță de 140 mm de la capetele inferioare ale acelorași bare, găuriți găuri pentru axa volantului (arborele cotit 17
) și să facă și caneluri pentru rulmenții cu bile prin care va trece această osie.
După aceea, în baruri 4
, destinate suporturilor pentru rafturi, la o distanță de 365 mm față de capetele lor frontale, duble scobite de 100x30 mm pentru gleturile rafturii în partea de sus și două prize pentru vârfurile picioarelor din partea inferioară la o distanță de 20 mm de la capete 6
dimensiune 60x30 mm. Pe bare destinate picioarelor 6
, realizați gleturi de 80x60x30 mm și decupaje pentru scânduri 7
- 50 mm lățime și 35 mm adâncime
O lucrare foarte importantă - realizarea unei axe (fus) 16
) cu scripete treptat 15
- pentru cap.
Axul poate fi realizat dintr-o bucata teava de apa sau o tijă rotundă de oțel cu diametrul de 20-25 mm, cu filet la un capăt. Această axă trebuie să se rotească în rulmenți cu bile (Fig. 3). Prin urmare, cel mai bine este să obțineți mai întâi rulmenți cu bile adecvați și numai apoi, pe baza diametrului lor interior, selectați sau șlefuiți axa. Dacă nu găsiți rulmenți cu bile, atunci instalați rulmenți de alunecare. Ele pot fi realizate din secțiuni de tub de bronz sau cupru.
Scripete 15
Este mai bine să-l faci din metal, dar îl poți face și din lemn tare. Se potrivește strâns pe ax și este fixat cu un șurub de blocare.
Profilul scripetelui depinde de cureaua de transmisie pe care o utilizați. Pentru o curea plată se face un scripete cilindric, pentru o curea rotundă se face un scripete canelat.
Scriețiul nu trebuie să fie treptat, adică format din două sau trei roți de diametre diferite. Pe mașina descrisă, un scripete în trepte este instalat în așteptarea ca în timp să se adauge o acționare electrică la mașină. Pe o mașină cu acționare cu picior, puteți instala un singur scripete.
Acum trebuie să decideți cu ce viteză ar trebui să se rotească axul și, în funcție de aceasta, să determinați diametrul scripetelui (sau trei roți cilindrice care formează un scripete în trepte). Aici trebuie să țineți cont de rezistența și structura mașinii și de dimensiunile pieselor care vor fi prelucrate pe ea.
Viteza medie de rotație pentru mașinile cu picior este de aproximativ 300 rpm (mașinile acționate electric produc de obicei 700-1500 rpm). La prelucrarea pieselor mici, viteza poate fi mărită; La prelucrarea pieselor mari, axul ar trebui să se rotească mai încet. La un numar mare rpm, semifabricatul poate izbucni și poate lovi muncitorul.
Pe mașina tinerilor tehnicieni Golob, cu diametrul volantului de 570 mm, scripetele au diametre de 140, 100 și 70 mm. Aceasta înseamnă că rapoartele de transmisie sunt aproximativ (rotunjite) 4:1, 6:1 și 8,5:1. Presupunând că volantul se rotește la 80 rpm, apoi cu un raport de transmisie de 8,5:1 axul se va învârti la 680 rpm. Această viteză este prea mare pentru o mașină cu acționare cu picior. Este mai bine să vă limitați la un scripete proiectat pentru un raport de transmisie de 4: 1 (sau, dacă scripetele este treptat, atunci pentru rapoarte de transmisie de 4: 1, 5: 1 și 6: 1). Folosind aceste numere, determinați singur diametrul scripetelui.
Lățimea fiecăreia dintre cele trei roți care formează scripetele trepte este de 35 mm, prin urmare lățimea totală a scripetei este de 105 mm.
Diametrul volantului 14
- 570 mm, latime 95 mm (sunt posibile alte dimensiuni). Pentru a face un volant, trebuie să selectați și să planificați plăci bine uscate de 20-25 mm grosime și să lipiți trei sau patru (în funcție de grosimea plăcilor) panouri pătrate din ele. Pentru a lipi scuturile veți avea nevoie de așa-numitele cleme - aceleași cleme, dar mai lungi. Fă-le din blocuri. Așezați scândurile în două șuvițe, unsându-le în prealabil marginile (cu excepția celor exterioare) cu lipici fierbinte pentru lemn și prindeți-le cu două pene, conducându-le una spre alta. Toate acestea sunt prezentate în Figura 4
Marcați cercuri pe scuturile pregătite în acest fel. În acest caz, trebuie să luați în considerare ce centură va fi folosită pe mașina dvs. Dacă este plat, atunci toate cercurile ar trebui să aibă același diametru, dar dacă este rotund, atunci diametrul cercurilor din mijloc (interioare) ar trebui să fie cu aproximativ 30-40 mm mai mic decupați cercurile cu foarte mare grijă și puneți-le deasupra unul pe altul asa. astfel încât plăcile primului cerc să se intersecteze cu plăcile din următorul cerc etc. Lipiți cercurile împreună și înșurubați-le împreună pentru rezistență. Dar înainte de a face acest lucru, gândiți-vă la cum să cântăriți volantul. Există mai multe moduri de a face acest lucru.
Prima cale este aceasta. În cercurile interioare, cât mai aproape de margine, scobiți sau găuriți mai multe găuri identice, așezându-le uniform pe toată circumferința (Fig. 5, a). Umpleți aceste găuri cu plumb. În loc de plumb, puteți pune bucăți identice de metal în ele, cum ar fi nuci mari.
Pentru a face volantul mai greu folosind a doua metodă, nu sunt plasate cercuri solide între cercurile exterioare, ci cercuri mici în centru și inele în jurul circumferinței (Fig. 5, b). În acest caz, toate cercurile și inelele trebuie mai întâi conectate între ele, apoi trebuie să se facă o gaură în peretele lateral și prin ea spațiul gol din interiorul volantului trebuie umplut cu nisip uscat. Nu uitați să scuturați volantul pentru ca nisipul să se aseze mai strâns.
Este foarte important ca volantul să fie echilibrat, adică ca sarcina să fie distribuită uniform în jurul circumferinței sale
În centrul volantului, găuriți o gaură de-a lungul diametrului axei (arborele cotit 17
) Înșurubați cuplaje metalice pe ambele părți ale volantului, într-una dintre ele trebuie să găuriți o gaură și să tăiați un filet pentru un șurub de blocare (adică fixarea volantului pe ax). Suportul volantului de pe axă este prezentat în Fig. 6.
Axa volantului - arbore cotit 17
- se face conform fig. 1 dintr-o tijă de oțel cu un diametru de 20-25 mm (puteți selecta un șurub lung cu diametrul potrivit și să-i tăiați capul). Este dificil să îndoiți singur un astfel de arbore, este mai bine să căutați ajutor de la o forjă sau un atelier mecanic.
Acest arbore trebuie să se rotească în rulmenți încorporați în rafturi 1
Și 2
(Fig. 6) Conectați arborele cotit cu o biela 18
cu pedala 12
. Biela poate fi realizata atat din lemn cat si din metal. Structura bielei și pedalei și conexiunea lor sunt clare din Fig. 1.
Acum să începem asamblarea mașinii.
Mai întâi, asamblați toate cele trei suporturi cu suporturi, introduceți vârfurile suporturilor în prizele suporturilor și apoi, după reglare, le puteți lipi la loc. Introduceți bare paralele în decupările rafturii 5
(numită adesea tobogan) și asigurați cu șuruburi, piulițe și șaibe. Distanța dintre posturi 1
Și 2
ar trebui să fie de 130 mm, între stâlpi 2
Și 3
- 1000 mm. Lipiți vârfurile picioarelor în prizele standurilor 4
, iar când lipiciul se usucă bine, prindeți-le cu benzi 7
.
Amintiți-vă că pentru a fixa părți ale mașinii puteți folosi lipici pentru lemn, șuruburi, șuruburi mici, dar nu cuie.
Asamblați pedala 12
și atașați-l (de exemplu, cu balamalele ușii) pe banda din față 7
.
Introduceți în locașurile de pe rafturi 1
Și 2
rulmenți, așezați volantul între bare și introduceți arborele cotit. Nu uitați să puneți două plăci de oțel pe el pentru a fixa rulmenții. Fixați volantul cu un șurub de blocare și verificați dacă se rotește strict într-un singur plan și dacă axa este înclinată. Când obțineți alinierea corectă a axei cu volantul, asigurați rulmenții cu plăci de oțel și arborele cu două cuplaje metalice cu șuruburi sau șuruburi de blocare. De asemenea, trebuie să puneți șaibe sub ele.
Conectați arborele cotit la biela 18
. Aici veți avea nevoie și de știfturi și șaibe.
Ungeți toate piesele de frecare cu vaselină și verificați dacă piciorul funcționează bine,
În aceeași ordine, asamblați piesele capului: introduceți rulmenții în adâncituri, puneți scripetele pe ax, verificați alinierea și fixați totul. Pentru a preveni mișcarea axului în direcția longitudinală, așezați două cuplaje metalice pe acesta, umplând golurile dintre scripete și rulmenți. Fixați cuplajele cu șuruburi de blocare.
Acum puneți cureaua de transmisie 20
si verificati transmiterea rotatiei de la volant la scripete si ax.
Pentru scripetele cilindrice, luați o curea plată de 20-25 mm lățime. Pentru scripetele canelate, se folosește o curea răsucită din piele brută - supon -. Tensiunea curelei rotunde este ușor de reglat: doar răsuciți-o mai tare.
Coaseți cureaua plată cu o curea subțire din piele brută. Coaseți cureaua rotundă cu o capsă din sârmă groasă de oțel (Fig. 7). Pentru a preveni alunecarea curelei, presară sub ea puțin colofoniu pudră pe scripete și volant.
Rămâne doar asamblarea contrapuntului și suportul sculei. Acestea sunt piese foarte importante, în special capul.
La capătul de jos al barei 8
destinate contrapunctului, efectuați două tăieturi de 220x80x25 mm, astfel încât, după decuparea acestei părți a blocului, să se încadreze strâns între paralele pană. În partea de sus a blocului (la o distanță de 100 mm de la capăt), găuriți un orificiu pentru șurubul de strângere ( 19
) cu un centru și un mâner.
Șurubul de strângere poate fi un șurub cu capăt curbat; celălalt capăt al acestuia ar trebui să fie ascuțit într-un con. Se rotește în două piulițe fixate într-un bloc (în același mod în care ați asigurat rulmenții).
Pentru a face contrapuntul mai stabil, înșurubați două bare de sprijin pe el. Și pentru ca șurubul de strângere să nu se poată îndepărta în timpul funcționării, atașați un opritor dintr-un cui gros curbat sau o tijă de oțel cu un filet și o piuliță Toate aceste părți ale contrapunctului sunt prezentate în Figura 8.
Instalați contrapunctul montat pe paralele (sanie) astfel încât centrul șurubului său de strângere să se apropie de centrul axului. Punctele centrelor trebuie să coincidă; dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să reglați poziția contrapuntului pe paralele.
Pe un bar 10
pentru suportul sculei, faceți decupaje de 200x20x50 mm pe ambele părți. Găuriți o gaură de 25x50 mm în capătul lat al blocului; introduceți un bloc în el 9
și asigurați cu o pană mică. Partea de sus bar 9
tăiați în unghi (așa cum se arată în Fig. 1) Înșurubați ferm o placă lungă de 220 mm acoperită cu tablă pe ea (pentru o rezistență mai mare). Într-o rolă 11
faceți două găuri dreptunghiulare de 50X20 mm; distanța dintre ele este de 110 mm. Un bloc este trecut prin gaura de sus 10
, o pană de prindere este introdusă în partea inferioară 13
.
Acum trebuie să echipați un ax pentru fixarea pieselor de prelucrat marimi diferite. Piesele auxiliare în acest scop sunt furca, placa frontală și cartușul.
Este mai bine dacă axul este făcut din țeavă. În acest caz, o flanșă care este înșurubată pe țeavă poate servi drept placă frontală. Este convenabil să folosiți un cuplaj ca cartuș, așa-numita „tranziție” - cu diferite diametre. Furca poate fi realizată cu ușurință dintr-o bucată scurtă de țeavă, înșurubată la jumătate în cuplare, capătul său trebuie aplatizat și prelucrat cu o pila conform Figura 9.
În același mod, o furcă, o placă frontală și o mandră pentru un ax sunt fabricate dintr-o tijă sau șurub de oțel. Ca ultimă soluție, puteți pur și simplu să tăiați capătul axului și să îl transformați într-o furcă, dar acest lucru este mai puțin convenabil pentru lucru.
Loc de muncă bun mașină de casă depinde de precizia pieselor, de precizia potrivirii lor între ele și de rezistența conexiunilor. Este clar că mașina nu trebuie să se clătinească în timpul funcționării, iar axul nu trebuie să lovească rulmenții. Volanul trebuie să se rotească uniform și strict într-un singur plan. În cele din urmă, fixarea contrapuntului și suportul sculei în orice poziție trebuie să fie rigidă și fiabilă.
Prin urmare, este necesar să setați corect paralelele, să le conectați ferm la stâlpi și să reglați cu precizie părțile inferioare ale suportului sculei și ale capului la distanța dintre ele. Întregul cadru trebuie conectat foarte ferm. Dacă rafturile se clătină în caneluri, atunci în timpul funcționării cureaua poate sări de pe scripete sau, chiar mai rău, piesa de prelucrat se va rupe din centre. Conferă rigiditate întregului sistem. Este posibil ca cele mai critice conexiuni să fie armate cu unghiuri de bandă de oțel.
Pentru a finaliza mașina, curățați toate piesele din lemn cu șmirghel fin și acoperiți cu ulei de uscare și apoi cu lac cu alcool. Vopsiți piesele metalice cu vopsea email sau ulei
Nu ne oprim pe fleacuri și detalii minore, deoarece credem că construcția unui strung, chiar și a celui mai simplu, ar trebui să fie întreprinsă doar de acei tehnicieni tineri care au deja cunoștințe, abilități și experiență cunoscute.
Construcția unei mașini deschide oportunități largi pentru proiectarea independentă și îmbunătățirea pieselor și ansamblurilor individuale, de exemplu, pene de prindere 13
poate fi înlocuit cu șuruburi și piulițe de strângere. Această înlocuire este prezentată în Fig. 10 La prelucrarea obiectelor lungi, suportul sculei poate fi înlocuit cu un bloc înșurubat pe stâlpi 2
Și 3
în punctele „A” (Fig. 1). În loc de acționare cu piciorul, puteți face una electrică atașând un motor electric sub scripete.
Dacă tăiați un fir la capătul axului care iese în stânga (adică spre exterior) și selectați piulițe și șaibe, atunci puteți pune pe el un ascuțitor rotund mic sau o roată de șlefuit.
În articolul următor vom vorbi despre sculele de tăiere folosite la lucrul la un strung pentru lemn.
Lemnul este ușor de prelucrat. Folosind instrumente simple, poți crea lucruri frumusețe uimitoareși funcționalitate.
Separat, merită remarcate produsele care au forma unor figuri de rotație: mânere de scule, balustrade pentru scări, ustensile de bucătărie. Pentru a le face, nu este suficientă un topor sau o daltă;
Cumpărarea unui astfel de dispozitiv nu este o problemă, dar o mașină bună este scumpă. Ia unul ca acesta unealtă folositoareși este ușor să economisiți bani, deoarece puteți face un strung pentru lemn cu propriile mâini.
De ce este necesar și cum funcționează?
Un strung este conceput pentru fabricarea produselor din lemn care au o formă cilindrică sau similară. Acesta este un element indispensabil pentru reparații. casa la tara Cu scari de lemn, un pridvor sculptat, dar nu numai.
Dacă aveți ceva experiență, o unealtă de strunjire vă va permite nu numai să economisiți elementele decorative achiziționate, ci și să câștigați bani, deoarece meșteșuguri din lemn făcut singur sunt foarte apreciate.
Dacă o astfel de mașină este necesară într-un atelier de acasă, rămâne la latitudinea maestrului să decidă.
Desigur, dacă aveți nevoie de mai multe mânere pentru daltă, este mai ușor să le cumpărați, dar dacă doriți să faceți o scară din lemn, atunci un set de balustre va costa o sumă foarte mare. Este mult mai ieftin să le faci singur. Apropo, nici măcar nu trebuie să cheltuiți bani pentru achiziționarea de echipamente - o mașină simplă poate fi realizată în propriul dvs. atelier folosind materiale vechi.
Principiul de funcționare al unui strung pentru lemn nu este deosebit de complicat. Piesa de prelucrat cilindrică este fixată de-a lungul axei de rotație. Cuplul îi este transmis. Prin aducerea pe piesa de prelucrat diverse freze sau scule de șlefuit, i se dă forma dorită.
Principalele părți ale strungului:
- un cadru pe care sunt fixate toate componentele;
- acționare electrică;
- capete;
- contrapunctură;
- om bun la toate
Pentru ușurință în operare, se folosesc scheme de modificare a vitezei de rotație. ÎN echipament profesional Aceasta este o cutie de viteze reală, un sistem de viteze care vă permite să reglați viteza într-un interval foarte larg. Acest lucru este dificil; este suficient să echipați un strung pentru lemn de casă cu o curea de transmisie cu mai multe scripete de diferite diametre.
Fabricarea patului
Patul este un cadru care combină toate părțile mașinii într-un singur întreg. Rezistența structurii în ansamblu depinde de fiabilitatea acesteia, deoarece cel mai bun material pentru cadru - colț de oțel. De asemenea, puteți utiliza conductă de profil secțiune dreptunghiulară.
În primul rând, sunt conturate dimensiunile viitoarei unități. Acest indicator depinde în mare măsură de produsele specifice pentru care este necesară mașina. Dimensiunea medie a patului unui strung de casă este de 80 cm Folosind o polizor cu un cerc metalic, tăiați două piese identice.
Căptuşeală blocuri de lemn, unghiurile sunt așezate cu rafturile în sus și spre interior pe o suprafață plană, marginile lor superioare ar trebui să creeze un plan ideal. Se menține aceeași distanță între ele, aproximativ 5 cm Pentru a le orienta corect, folosiți o bandă de grosime adecvată.
Părțile longitudinale ale bazei sunt fixate cu cleme. Elementele transversale sunt făcute din același pătrat. Sunt trei. Două sunt atașate de marginile structurii, al treilea, care este un suport pentru cap, este la aproximativ douăzeci de centimetri de marginea stângă. Dimensiuni exacte depind de tipul de motor folosit si de parametrii scripetelui care s-ar putea gasi.
Tot ce rămâne este să sudăm cadrul într-un singur întreg. Cusătura trebuie să fie fiabilă și de înaltă calitate, poate fi sudată sudura manuala sau folosiți mașina.
Este important să decideți imediat cum va fi utilizată mașina. Este posibilă instalarea pe desktop sau producerea unei unități autonome. În a doua opțiune, este necesar să oferiți picioare. Ele pot fi făcute din același pătrat sau pot fi tăiate din cherestea de grosime adecvată. Aplicație picioare de lemn vă va permite să economisiți material, în plus, mașina poate fi făcută pliabilă.
Motor electric pentru mașină
Baza acționării strungului este motorul. Atunci când alegeți această unitate, este important să acordați atenție caracteristicii sale principale - puterea. Pentru aparat de acasă Sunt potrivite modelele cu putere de la 1200 la 2000 W. Tipul de conexiune este important, există motoare monofazate și trifazate.
Într-un strung de masă cu putere redusă, puteți utiliza un motor de la mașină de spălat. Este puțin probabil să facă față procesării pieselor mari, dar va ajuta la producerea de elemente decorative mici și ustensile de bucătărie.
Transmisie directă sau transmisie prin curea
Există mai multe moduri de a transfera rotația piesei de prelucrat. Cel mai simplu este conducerea directă. În acest caz, piesa de prelucrat este atașată direct la arborele motorului. Trăsătură distinctivă Acest design este simplitate. Cu toate acestea, acționarea directă are o serie de dezavantaje semnificative.
În primul rând, o mașină cu acționare directă nu vă permite să reglați viteza de rotație, ceea ce este esențial atunci când lucrați cu material dur. De asemenea, merită să luați în considerare sarcina motorului electric, mai ales atunci când lucrați cu piese mari. Indiferent cât de bine este centrat, nu se poate descurca fără vibrație. Rulmenții motorului nu sunt proiectați să reziste la sarcini longitudinale și deseori se vor defecta.
Pentru a proteja motorul de deteriorări și pentru a oferi posibilitatea de a regla viteza de rotație a piesei de prelucrat, merită să luați în considerare o transmisie cu curea. În acest caz, motorul este situat departe de axa de rotație a piesei de prelucrat, iar cuplul este transmis prin scripete. Folosind blocuri de scripete diferite diametre, este ușor să schimbați viteza într-un interval destul de larg.
Este recomandabil să echipați o mașină pentru casa dvs. cu scripete cu trei sau mai multe caneluri, care vă vor permite să procesați lemn de orice specie cu succes egal și, dacă este necesar, să lucrați cu aliaje moi.
Cap și contrapunc
Piesa de prelucrat este prinsă între două dispozitive numite cap și contrapunc. Rotația de la motor se transmite către cel din față, motiv pentru care este o unitate mai complexă.
Din punct de vedere structural, capul unui strung de casă este o structură metalică în formă de U, între fețele laterale ale căreia un arbore și unul sau mai multe scripete sunt montate pe rulmenți. Corpul acestei unități poate fi din oțel gros; șuruburile de lungime suficientă sunt potrivite pentru asamblarea acesteia într-un singur întreg.
O parte importantă a capului, precum și a mașinii în ansamblu, este arborele, un ax cu trei sau patru știfturi conceput pentru a fixa piesa de prelucrat. Acest arbore este trecut prin rulmentul unuia dintre obrajii carcasei în formă de U, apoi se montează scripetele pe el. Pentru a le fixa, se folosește o cheie sau un mijloc de fixare a pieselor cilindrice, al doilea obraz este pus pe ultimul, iar structura este strânsă bine cu șuruburi.
Sarcina contrapunctului este să susțină piesa lungă de prelucrat, permițându-i în același timp să se rotească liber. Puteți cumpăra o piesă gata făcută de la o mașină din fabrică sau puteți utiliza un cartuș puternic Bormasina electrica, fixat pe un pătrat de lungime adecvată. Un arbore cu un capăt ascuțit este prins în cartușul însuși.
Capul și contracul sunt instalate pe pat. Este important să înțelegeți că axele de rotație ale ambilor arbori trebuie să coincidă complet. În caz contrar, este posibilă ruperea piesei de prelucrat, defecțiunea mașinii și, posibil, rănirea strunjitorului.
Suport scule: suport scule
Un suport de sculă este o masă pe care se sprijină unealta în timpul funcționării. În principiu, poate avea orice configurație, maestrul poate alege, principalul criteriu este confortul. Una dintre cele mai bune opțiuni pentru un suport de mână este trapezoidală placă turnantă din otel gros, montat pe o platforma ce ii permite sa fie deplasat in toate directiile. Vă va permite să procesați orice piese de prelucrat și să produceți produse de diferite dimensiuni și forme.
Cel mai simplu instrument pentru aceasta este un pătrat sudat la bază. Înălțimea marginii sale superioare trebuie să corespundă nivelului axei capetelor.
Freze de lemn
La fel de sculă de tăiere sunt folosite pentru strung. Puteți cumpăra un astfel de instrument în aproape orice magazin de hardware. Cuțite individuale și seturi întregi sunt disponibile pentru vânzare.
Dacă nu există un magazin în apropiere, dar există o oportunitate și o dorință, puteți face instrument necesar tu. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o mașină de tăiat metal, precum și de o foaie de oțel pentru scule, care poate fi înlocuită cu o unealtă veche. Freza de strung Calitate superioară poate fi obținut, de exemplu, dintr-un vechi dosar sovietic.
Mini mașină pentru lucrări mici
Adesea este nevoie să măcinați mai multe mici piese din lemn, în acest caz nu este deloc necesar să faci o mașină cu drepturi depline, te poți descurca cu un mini strung pentru lemn. Producția sa nu necesită multă muncă și nu va dura mult timp.
Designul unei astfel de mașini este extrem de simplu. Un motor de la un magnetofon vechi, alimentat de la o sursă de alimentare externă, este ideal ca componentă electrică. Patul mini-mașinii va fi o bucată de scândură de lungimea necesară.
Motorul trebuie asigurat. Desigur pentru mașină mică O transmisie cu curea nu este potrivită; piesa de prelucrat va trebui să fie montată pe arborele motorului. Cel mai bun fixîn acest scop există o placă frontală. Carcasa de antrenare este o placă în formă de U, în centrul căreia este găurit un orificiu pentru arbore. Motorul din carcasă este montat pe cadru folosind șuruburi autofiletante.
Partea principală a mașinii este gata, tot ce rămâne este să faceți contrapunctul. Corpul său este din lemn dimensiune potrivită. O gaură pentru arbore este găurită exact la înălțimea motorului; Capul este atașat cu lipici și mai multe șuruburi.
Folosind o sursă de alimentare cu capacitatea de a regla tensiunea de ieșire, puteți crea o mașină cu viteză de rotație variabilă. Este convenabil să reglați viteza folosind pedala de comandă. Designul acestui dispozitiv poate fi foarte divers, totul depinde de piesele disponibile.
Mașină realizată dintr-un burghiu electric
Poate toată lumea meșteșug acasă există unul ca acesta lucru util ca un burghiu electric. Aceasta este o unealtă cu adevărat universală; poate fi folosită pentru găurire, amestecare a mortarului și curățarea suprafețelor. Nu este de mirare că mulți oameni au ideea de a folosi un motor de găurit pentru a face un mic strung pentru lemn.
Nu e greu. De în general Este suficient să fixați burghiul pe pat și să instalați contracul vizavi de acesta, ar trebui să fie mobil, ceea ce vă va permite să reglați distanța de lucru.
Există multe opțiuni pentru fabricarea unui astfel de strung, ele diferă în complexitate și materialele utilizate. În chiar caz simplu mașina este o placă sau o bucată de placaj gros, la un capăt al căreia există un opritor pentru un burghiu cu încuietoare, la celălalt - o grindă din spate: un bloc cu un arbore în interior. Ca arbore, puteți utiliza un șurub ascuțit sau un diblu cu un diametru adecvat.
Dacă aveți abilitățile de a lucra cu metal, puteți crea pur și simplu o mașină nivel profesional. Folosind-o, este ușor să produci produse de cea mai înaltă clasă. Dacă mașina este necesară din când în când, cea mai bună opțiune- o mașină făcută dintr-un burghiu. Dacă este necesar, puteți șlefui piesa necesară, iar dacă aveți nevoie de un burghiu, acesta poate fi folosit în scopul propus.
Mulți bărbați se bucură să facă ceva cu propriile mâini, folosind mijloace improvizate. Acestea pot fi produse din lemn, metal, ipsos și așa mai departe. Pentru a realiza un produs din lemn sau metal, probabil că veți avea nevoie de un strung. Dar puteți face și un strung cu propriile mâini pentru a face acest lucru, este suficient să vă stocați cunoștințele și piesele necesare pentru asamblare.
Există destul de multe materiale pe Internet dedicate fabricării unui strung cu picior. Acest tip de mașină de strunjire este foarte interesant și neobișnuit, deoarece a fost folosit chiar înainte de apariția electricității. Cel mai interesant lucru este designul în sine, care constă din piese elementare și totul se face destul de simplu, în ciuda faptului că piesele prelucrate nu sunt mai rele decât cele realizate pe mașinile moderne. Ei bine, oferim propria noastră diagramă a unui strung cu picior.
Componentele mașinii: 1. volantul mașinii; 2. arbore cotit; 3. curea de transmisie; 4. posturi de sprijin; 5. tambur de cap (față); 6. tija topei (fata); 7. etrier; 8. șapă (superioară); 9. cap (spate); 10. bolț; 11. rulmenți axiali (suporturi); 12. axă pentru pedală; 13. pedala în sine; 14. tija pentru pedala.
Cel mai surprinzător lucru pe care în primul rând atrage atenția este orice absență a elementelor electrice și a motorului. Pentru a pune mașina în funcțiune este suficient să folosiți pedala de picior asociată cu arborele cotit. Pentru ca piesa de prelucrat să se rotească într-un ritm uniform, la arborele cotit este atașat un volant. Piesa de prelucrat este fixată în spațiul dintre tija de la cap și conul situat pe contrapunt. Când faceți un strung, un masiv piesa rotunda. Un exemplu de astfel de piesă ar putea fi o tăietură a unui trunchi de copac cu un diametru neapărat adecvat sau un disc de casă realizat din plăci conectate în mai multe straturi și ulterior prelucrat cu o pilă și șmirghel.
Pentru a roti tamburul capului, aveți nevoie de o curea din piele sau cauciuc. Această centură trebuie așezată pe volant și conectată la tambur la cap. Ulterior, când volantul se rotește, se va roti și tamburul. În plus, deoarece există o diferență de diametre între volant și tambur, numărul de rotații pe acesta din urmă va fi mult mai mare decât pe volant. Prin urmare, conducând volantul cu o pedală, obțineți viteze mari pe tambur, ceea ce vă va permite să procesați piesa cu ușurință.
Pentru ca această structură să funcționeze pe deplin, trebuie să fie conectată într-o singură structură folosind lemnrafturi Aceste rafturi trebuie să se sprijine pe suporturi speciale (lagărele axiale), care vor oferi mașinii stabilitate și neclintită. Pentru un astfel de design, plăcile cu o grosime de 20 mm sau mai mare sunt destul de potrivite.
Montarea suportului: 1. suport (lagăr axial) cu canelură; 2. stand cu țeapă de lemn.
Ligamentele speciale sunt atașate în zona longitudinală a mașinii. Sunt instalate atât pe partea superioară, cât și pe cea inferioară a strungului. În partea inferioară, pe unul dintre ligamente (cel mai lung), pedala va fi atașată cu balamale. Un suport va fi atașat de ligamentul superior în apropierea zonei de lucru, deplasându-se pe toată lungimea ligamentului superior. Instrumentul pentru prelucrarea piesei de prelucrat va fi atașat la acest suport. O astfel de unealtă poate fi o daltă sau o daltă, o pilă sau un bloc de șlefuit. După ce etrierul este setat în poziția dorită, acesta este asigurat cu un excentric situat în partea sa inferioară. În acest caz, etrierul trebuie să fie din lemn de esență tare, deoarece poate rezista la o sarcină considerabilă.
Suportul, la rândul său, constă dintr-o bază sub forma unei piese în formă de H și alte două elemente - suportul pentru scule și bara de culisare inferioară. Aceste două elemente sunt introduse în canelurile părții în formă de H și fiecare își îndeplinește propria funcție. Unealta este fixată în partea superioară, iar partea inferioară alunecă de-a lungul colțului superior. Excentricul, la rândul său, este o piesă metalică constând dintr-un disc metalic și o gaură pătrată. Există o astfel de gaură atât pe ghidon, cât și atunci când etrierul este amplasat in locul potrivit, tija de fixare se potrivește în acest orificiu.
Design etrier: 1. piesa de sustinere; 2. Piesa in forma de H; 3. șuruburi pentru fixarea suportului; 4. disc excentric; 5. axă; 6. bar; 7. șurub; 8. mâner; 9. bloc pentru sapa.
Diagrama excentrică a etrierului
Arborele de lucru al topei
Arborele cotit al unui strung este realizat dintr-o bară de oțel, al cărei diametru trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Pe tija arborelui cotit este instalată o bucșă, care previne deteriorarea lonjeriei situate în apropierea rotației părții filetate.
Schema unui volant cu arbore cotit: 1. arbore cotit; 2. volant fix; 3. suport suport; 4. bucșă.
Design pedala: 1. pedala de sprijin; 2. bucla de tractiune; 3. suporturi sapa; 4. balama-balama.
Legarea suporturilor si suporturilor cu pedala se face conform schemei. Conocul poate fi realizat fără limitator, deoarece partea sa rotativă este un atașament conic. Una dintre părțile principale este axa. Ar trebui să fie compus dintr-un șurub M8, piuliță cu aripă și șaibă. Acesta din urmă, la rândul său, trebuie să se sprijine pe suport în timp ce prinde piesa. Capătul șurubului trebuie să fie ascuțit pentru a facilita rotirea capului.
Design contrapunctului: 1. șurub M8; 2. Mașină de spălat; 3. Nuca; 4. Capul
Piesa care va fi prelucrată la strung nu trebuie să aibă în niciun caz formă dreptunghiulară. În primul rând, o astfel de piesă de prelucrat este foarte dificil de prelucrat și, în al doilea rând, un strungăresc nu foarte experimentat se poate răni cu ușurință și se poate răni. În cazul unui strung cu picior, piesa de prelucrat nu este ținută la fel de sigur ca în strungurile complexe, deci este mai bine să selectați piesele rotunde.Dacă nu există nimic altceva decât o piesă de prelucrat dreptunghiulară (de exemplu, o grindă), este mai bine să o procesați mai întâi cu o pilă grosieră, eliminând și rotunjind colțurile ascuțite.