Astăzi, producția de unități pentru agricultură și lucrari de constructii Sunt mulți producători implicați, printre care cel mai popular este echipamentul fabricat de Shtil. Nivel inalt calitatea nu este singurul motiv pentru care produsele acestui producător sunt populare pe piață. Acest lucru a fost facilitat și de prețul accesibil și putere optimă, ce modele au acest brand.
Se pare că mulți oameni au fost nevoiți să folosească un motoferăstrău de o marcă similară. Și nu doar pentru a utiliza, ci și pentru a efectua în mod regulat o mare varietate de lucrări și pentru a vă asigura de mare caracteristici de performanta acest instrument. Această proliferare a acestor produse nu este o coincidență, având în vedere că, pe lângă putere, acest instrument se remarcă prin designul său grațios. Cu toate acestea, trebuie să rețineți că aceasta este încă o tehnică cu o durată de viață limitată. Prin urmare, fiecare proprietar al unei astfel de unități se confruntă la un moment dat cu nevoia de reparații. Mai departe vom vorbi despre caracteristicile reparației drujbei Shtil 180.
Informații generale
Caracteristicile acestui fierăstrău sunt un motiv de a fi mândru producator german. În același timp, unitatea este un instrument care este conceput pentru a efectua o cantitate mică de muncă. Instrumentul este poziționat pentru uz casnic, care confirmă intensitatea funcționării acestuia, care nu trebuie să depășească 20 de ore pe lună. Având la dispoziție o astfel de unitate, nu vă va fi greu să mențineți ordinea în grădina dvs., să pregătiți lemne de foc pentru iarnă și, de asemenea, zonele libere. În același timp, el vă va putea ajuta în rezolvarea altor probleme în care nu este nevoie să efectuați manipulări complexe.
Principalele caracteristici
Ferăstrăul în cauză poate fi luat în considerare opțiune compactă, deoarece greutatea sa este de doar 3,9 kg. În același timp, are un rezervor de ulei și combustibil de capacitate mare. Dispozitivul își îndeplinește funcțiile de operare folosind un motor în doi timpi, a cărui putere este suficientă pentru a rezolva sarcini simple. În plus, în timpul funcționării, acest instrument nu creează mult zgomot, al cărui nivel nu depășește 98 dB. Pentru ușurință de înțelegere, este suficient să spunem că vorbirea umană creează zgomot la un nivel de 76 dB.
- Motoferăstrăul Stihl 180 are o putere de 2,6 wați. În principiu, acest lucru este suficient, amintindu-ne că vorbim despre un instrument de uz casnic.
- Capacitatea rezervorului de ulei este de 0,145 l, rezervorul de combustibil este de 0,25 l.
- Anvelopa prevăzută de design are dimensiuni de 350 mm, cu pasul de 0,325 inci.
Dispozitiv de bobinare
Ca și în cazul altor ferăstraie, carburatorul joacă rolul principalului dispozitiv de pornire. Privind mai in detaliu carburatorul cu care este echipat motosapa Stihl 180, trebuie remarcat ca are un singur surub de reglare. Cu alte cuvinte, este un fel de șurub de reglare a turației de mers în gol. În acest caz, jetul, care suportă întreaga sarcină, este nemișcat tot timpul.
Cu alte cuvinte, regulamentul nu îi este aplicabil. La rândul său, nu există nicio modalitate de a influența în niciun fel sarcina completă. De asemenea, trebuie să acordați atenție setărilor din fabrică, datorită cărora amestecul aer-combustibil este furnizat direct la motor. Mai mult, acest principiu rămâne neschimbat indiferent de condițiile de funcționare ale instrumentului.
Fierăstrăul nu pornește: motive și soluții
- Vorbind despre fierăstrăul 180, trebuie spus că acest instrument are multe avantaje. În același timp, această unitate nu este lipsită de deficiențe. Vor primi atenție.
- O situație obișnuită este că mulți proprietari se găsesc atunci când ferăstrăul cu lanț nu pornește când este calm și turnă o lumânare. Acest lucru este de obicei asociat cu formarea unei scurgeri în uleiul folosit pentru lubrifierea lanțului. Acest lucru se întâmplă pentru că în timp, zona în care se conectează furtunul pompei de ulei și rezervorul de ulei își pierde etanșeitatea anterioară.
- În principiu, această problemă este rezolvabilă, dar pentru a face totul corect, trebuie să țineți cont de designul ferăstrăului cu lanț în cauză. Acest proces în sine implică anumite nuanțe, în primul rând, este necesar să dezasamblați unitatea, iar fără aceasta va fi imposibil să ajungeți la locul dorit.
- Pentru mulți proprietari ai acestui ferăstrău, întrebarea presantă este de ce nu pornește motoferăstrăul Shtil 180? Experții oferă informații despre acest lucru următoarea recomandare: primul lucru de făcut pentru cei care se confruntă cu o problemă similară este să deschidă și apoi să închidă capacul situat pe rezervorul de benzină. Există o altă soluție - trebuie să scoateți lumânarea și să o lăsați să se usuce. De asemenea, puteți crea efectul de ventilație artificială pentru camera de ardere. Cel mai adesea, aceste recomandări sunt suficiente pentru a aduce dispozitivul înapoi în stare de funcționare. Cu toate acestea, acest lucru nu ajută întotdeauna la readucerea ferăstrăului cu lanț la o funcționare calmă.
- Dacă există o scânteie, dar încercările de a porni ferăstrăul cu lanț nu duc la nimic, atunci în acest caz aveți nevoie verifica alimentarea cu benzina, filtrul de aer și apoi asigurați-vă că bujia este în stare de funcționare. Astfel de manipulări trebuie făcute din motivul că cel mai adesea acest tip de defecțiune este cauzat de contaminarea respirației. Și dacă se formează un dop în el, atunci, în mod natural, se va crea un mediu de vid în rezervorul de benzină, motiv pentru care combustibilul nu va curge. O problemă similară poate fi rezolvată destul de simplu, pentru care este suficient să îndepărtați murdăria folosind un ac.
- Unii proprietari întâmpină această problemă atunci când ferăstrăul în sine pornește, dar începe imediat să se blocheze. Ar trebui să căutați motivul pentru care ferăstrăul nu pornește în carburator. Cel mai probabil, s-a înfundat și, prin urmare, nu permite instrumentului să funcționeze corect.
- Pentru a vă asigura că cauza defecțiunii nu este ventilatorul și că acesta este în stare de funcționare, trebuie mai întâi să deconectați furtunul de combustibil de la carburator și apoi să aflați dacă există o scurgere de combustibil.
- Vă rugăm să rețineți că este firesc ca un ferăstrău cu lanț să funcționeze normal. flux dens și stabil de benzină. În plus, puteți observa adesea o situație în care drujba Shtil 180 nu pornește când este cald și se blochează imediat în același moment sau după ceva timp. De obicei, o astfel de defecțiune este asociată cu toba de eșapament. Cel mai probabil, a acumulat o mulțime de depozite asociate cu utilizarea pe termen lung a instrumentului, care este de obicei însoțită de formarea de evacuare.
- În același timp, ferăstrăul poate opri pornirea dacă lanțul de scule este slab lubrifiat. Acest lucru poate fi cauzat de canalele care au un dop sau cauza ar trebui căutată într-o conductă de ulei care are o scurgere.
- Scurgerile în conductele de legătură sau la locul de instalare a fitingurilor pompei de ulei pot deveni o problemă serioasă.
- Există cazuri când drujba Shtil 180 începe să se blocheze din cauza unui cilindru defect. Pentru a vă asigura că acest lucru este într-adevăr așa, este suficient să efectuați o inspecție. Dacă, în urma examinării, găsiți denivelări și așchii, atunci acesta este un semn clar al unei defecțiuni.
Bujie defectă: metode de depanare
Alte defecte
Concluzie
Un ferăstrău cu lanț ușurează multe sarcini. Cu toate acestea, de mult timp nu-și poate demonstra nivelul inițial de muncă. Prin urmare, pot apărea probleme la un moment dat. Desigur, proprietarul poate remedia singur unele defecțiuni, dar, în orice caz, există riscul ca el să le identifice incorect, iar acest lucru este plin de faptul că acțiunile sale pot dezactiva complet instrumentul. De aceea este indicat să nu iei inițiativă, și încredințați această lucrare unui specialist.
Cum să pornești un ferăstrău cu lanț
Întrebarea cum să porniți un ferăstrău cu lanț poate fi împărțită în două părți:
- Mașina este proiectată conform instrucțiunilor
- Ce să faci dacă nu poți începe
Informațiile din prima parte vor fi utile celor care au pierdut instrucțiunile, sau celor care au puține instrucțiuni de informare.
A doua parte vă va spune ce să faceți dacă ați făcut totul conform instrucțiunilor corect, dar ferăstrăul cu lanț încă nu pornește. De asemenea, va fi util pentru cei care au un fierăstrău prost să pornească un ferăstrău cu lanț.
1. Am instalat motoferăstrăul conform instrucțiunilor
Variat conserve pot fi produse în moduri diferite. Vom analiza două dintre cele mai populare mecanisme folosite la fabricarea drujbelor care există astăzi. De exemplu, luați drujba Stihl MS 180 și Echo CS-352ES. Dacă aveți o altă marcă de ferăstrău cu lanț, încercați să începeți cu o analogie, deoarece cel mai probabil aveți același mecanism sau similar.
Înainte de a intra în procesul de aterizare, vreau să subliniez că unele drujbe din manual spun că trebuie să cuplați frâna de blocare de urgență înainte de a porni drujba. E mai sigur să spui asta. Cu toate acestea, cu o frână fixă, este mai dificil să faci o motoferăstrău, așa că este mai bine să o deblochezi. Dacă faci totul în capul tău, atunci nu se va face nimic pentru tine în timpul lansării. Dacă vă este teamă că, fără a bloca frâna ferăstrăului cu lanț atunci când încercați să o porniți, vă poate face rău, atunci este mai bine să nu manipulați deloc această unealtă.
Deci, să începem cu Stihl MS 180.
Citeste si
- Primul lucru de făcut înainte de a porni acest ferăstrău cu lanț. Aceasta este pentru a muta maneta de reglare în poziția inferioară (Fig. 1). Vă rugăm să rețineți că această pârghie se mișcă până la capăt pe motoferăstrău numai când apăsați butonul de gaz. Așa că strângem butonul de gaz și mișcăm pârghia în jos. Astfel, închidem clapeta de accelerație în carburator și fixăm gazul pe ferăstrăul pe benzină în poziția apăsată.
poza 1
Odată ce ați făcut acest lucru, începeți să trageți energic de mânerul demarorului până când auziți că fierăstrăul cu lanț încearcă să pornească și încetați imediat. După aceasta, mișcăm maneta pentru a regla poziția amortizorului pe motoferăstrău cu un pas în sus (Fig. 2).
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Acum vom analiza al doilea mecanism care vă permite să porniți ferăstrăul cu lanț.
Calm NU VA PORNE, ce ar trebui să fac?
Pentru și mai multe informații despre reparații și alegerea sculelor, vizitați site-ul nostru www.LookTool.Ru, toată lumea este binevenită.
Nu începe am văzut motivele STIHL.
Din cauza lucrurilor mărunte, asta se întâmplă.
Citeste si
- Mai întâi, înainte de a încerca să porniți, porniți contactul prin mișcarea balansierului sau a comutatorului de ferăstrău cu lanț corespunzător (Figura 5).
Figura 5
Apoi apăsați de câteva ori paleta de amorsare (Fig. 6). Benzina este pompată în el și după aceea o apăsăm de 3-5 ori mai mult. daca ai drujba fără grund, treceți la pasul următor.
Fig 6
Acum trageți complet pârghia care reglează poziția amortizorului pe motoferăstrău (Fig. 7). La unele drujbe, pentru a-l porni, această pârghie poate fi trasă doar când butonul de accelerație este apăsat, în timp ce butonul de accelerație în sine este blocat în poziția apăsată. Restul nu trebuie să apese butonul de gaz. Cu toate acestea, în acest caz, gazul de pe ferăstrău cu lanț este blocat automat sau deloc blocat.
Figura 7
2. De ce nu pornește ferăstrăul cu lanț?
Dacă ați făcut totul conform instrucțiunilor și ferăstrăul cu lanț nu pornește, atunci este ceva în neregulă cu el. Unul dintre cele mai frecvente motive poate fi o defecțiune: nicio scânteie; fara combustibil; filtrul de aer este înfundat. Deci, mai jos, vă oferim o procedură care va ajuta la determinarea motivului pentru care ferăstrăul cu lanț nu pornește.
Procedura dacă nu porniți ferăstrăul cu lanț
Primul lucru pe care aș dori să-l subliniez este dacă nu porniți ferăstrăul cu lanț. Nu strângeți șuruburile de pe carburator. Dacă nu sunteți un expert, nu veți putea configura nimic singur și nu veți putea conduce ferăstrăul cu lanț.
Următorii pași necesari pentru pornirea ferăstrăului cu lanț se efectuează în ordinea prezentată, începând cu pasul următor numai dacă cel anterior nu ajută.
- Încercați să începeți prin a lăsa pur și simplu ferăstrăul cu lanț în pace timp de 5-10 minute. Poate că a avut o lumânare când a aterizat. s-a întâmplat. Apoi încercați din nou folosind instrucțiunile.
- Scoateți capacul carcasei de pe ferăstrău cu lanț și încercați să începeți să lucrați fără el. Dacă filtrul este murdar, trebuie spălat în apă cu săpun și uscat sau înlocuit cu unul nou.
- Deșurubați bujia de la motoferăstrău. Verificați dacă există scântei. Dacă nu există scânteie, încercați să instalați o nouă bujie. Dacă nu apare o scânteie, înseamnă că unitatea de aprindere este deteriorată și ferăstrăul trebuie transportat pentru reparații. Adevărat, observarea vizuală a unei scântei nu înseamnă că unitatea de aprindere funcționează. Dacă există o scânteie și ferăstrăul cu lanț nu pornește, urmați pașii enumerați mai jos.
- Dacă există o scânteie, dar bujia este udă, atunci rotiți drujba pentru a scurge excesul de benzină din cilindru dacă se acumulează acolo. Rotiți demarorul fără bujie de 10-15 ori pentru a ventila camera de ardere. Aprindeți lumânarea și reintroduceți-o sau înlocuiți-o cu una nouă, dacă este disponibilă. Încercați să începeți să lucrați conform instrucțiunilor.
- Dacă lumânarea este uscată, puneți unul sau două cuburi de amestec de gaz în seringă și turnați-o în cilindru. Încercați să porniți ferăstrăul cu lanț. Este posibil ca un cazan mic să fi intrat în carburator, ceea ce împiedică pătrunderea combustibilului în camera de ardere. Acest bulgăre este probabil scos de debitul generat la pornirea ferăstrăului cu gaz, adăugând combustibil direct în cilindru.
- Opriți toba de eșapament și scoateți-o, având grijă să nu deteriorați garnitura dintre toba de eșapament și motor. Încercați să porniți fără eșapament și filtru de aer. Cu toba de eșapament scoasă din ferăstrău cu lanț, puteți inspecta pistonul din interior. Dacă există bavuri sau căptușeli pe pereții cilindrului sau pistonului, sau inelul de pe piston este ciupit de bavuri, atunci acest lucru va fi foarte dificil, deoarece aceasta înseamnă că pistonul este deteriorat sau uzat. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când amestecul de păcură nu este umplut. Dacă apare o astfel de defecțiune, va trebui să contactați serviciul și, poate, să vă gândiți la cumpărare drujba noua, deoarece înlocuirea tijei pistonului este o operațiune destul de costisitoare.
Astfel, am analizat în acest articol cum să faceți un ferăstrău cu lanț „conform instrucțiunilor”, precum și ce să faceți dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește. Sperăm că ați găsit aceste sfaturi utile.
Benzină ferăstraie cu lanț Shtil este un adevărat standard de calitate pentru echipamentele de grădinărit. Uneltele acestui brand au câștigat o popularitate enormă datorită ușurinței de utilizare, caracteristicilor tehnice excelente și versatilității. Ne propunem să luăm în considerare caracteristicile lucrului cu aceste drujbe, precum și cele mai populare modele de la acest producător.
Defecțiunile ferăstrăului cu lanț Stihl și cum să le remediați
Ca orice alta calitate unelte de gradina, drujba Stihl poate rezista destul de mult timp perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, pentru a face acest lucru, trebuie să respectați regulile de funcționare și să efectuați întreținerea în timp util. Mai jos vom oferi răspunsuri la cele mai frecvente întrebări care apar atât de la începători, cât și de la grădinari cu experiență.
Cum să porniți un ferăstrău cu lanț Shtil - procedura corectă pentru pornirea instrumentului
Funcționarea cu ferăstrăul cu lanț Shtil trebuie efectuată strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale unealtei. În acest fel, veți prelungi durata de viață a principalelor piese de schimb ale unității și veți proteja componentele sale principale de defecțiuni.
Fiecare ferăstrău Stihl este pornit pentru prima dată după cumpărare în această comandă:
- În primul rând, trebuie să scoateți capacul de protecție și să activați frâna de lanț a ferăstrăului apăsând-o departe de dvs.;
- În continuare, va trebui să apăsați supapa de decompresie pentru a facilita pornirea motorului;
- După aceasta, apăsați pompa de combustibil de mai multe ori;
- Mutați maneta combinată în poziția de pornire la rece;
- Așezați ferăstrăul pe o suprafață plană, întindeți mâna stângă pe mânerul ferăstrăului și cu mâna dreaptă, trageți brusc cablul de pornire;
- De îndată ce motorul pornește și se oprește, mutați maneta combinată în poziția de mijloc;
- Trageți din nou frânghia de pornire;
- De îndată ce motorul pornește din nou, apăsați puternic maneta de accelerație în poziția de accelerație maximă;
- Eliberați frâna trăgând maneta spre dvs.;
- Începeți să tăiați ramurile.
De fiecare dată când începeți să lucrați, porniți ferăstrăul numai în această ordine. Acest lucru va proteja unealta de defecțiuni și va crește durata de viață a acestuia.
Ce fel de benzină să turnați într-un ferăstrău Shtil - urmați instrucțiunile
Această întrebare îi îngrijorează adesea pe oamenii care nu au experiență în lucrul cu drujba. Conform manualului de instrucțiuni, combustibilul optim pentru realimentarea ferăstrăilor acestei mărci este benzina cu un număr octanic de cel puțin 90. Este foarte important să cumpărați combustibil cu adevărat de înaltă calitate, altfel veți întâlni adesea defecțiuni ale cutiei de viteze și ambreiajului.
O altă întrebare este cum să diluați benzina pentru o motoferăstrău Shtil la 1 litru. Conform instrucțiunilor, raportul dintre ulei și benzină ar trebui să fie de 1:50, adică 20 ml. ulei pentru 1 litru. combustibil.
Fără a respecta proporțiile specificate de producător, proprietarul ferăstrăului va observa în cele din urmă că unealta nu pornește bine când este rece. Acest lucru se datorează depunerii reziduurilor de ulei pe pereții cilindrului, care blochează formarea unei scântei.
Fiecare ferăstrău Stihl are o mulțime de avantaje. Cu toate acestea, chiar și un astfel de echipament poate eșua și pur și simplu nu pornește. Mai jos sunt exemple de defecțiuni care împiedică pornirea instrumentelor acestui brand:
- Uleiul inundă bujia - proporție incorectă de ulei și benzină pentru un ferăstrău cu lanț Calmul sau utilizarea unui lubrifiant pentru lanț de calitate scăzută face ca uleiul să intre pe bujie, ceea ce creează o scânteie. Locul în care curge lubrifiantul este zona în care furtunul rezervorului de ulei și pompa se conectează. În acest caz, zona de scurgere trebuie sigilată cu material de etanșare și lăsată să se usuce;
- Motorului nu este furnizat amestec de combustibil. Această defecțiune este asociată cu o defecțiune a ventilatorului. Dacă s-a format un dop în el, va trebui să îl îndepărtați și să curățați pereții respirației de acumulări;
- Este posibil ca un motoferăstrău Stihl să nu pornească dacă lanțul nu este lubrifiat. În acest caz, va trebui să inspectați rezervorul de lubrifiant pentru găuri. Dacă s-a format o fisură în rezervor, aceasta trebuie înlocuită imediat pentru a evita problemele cu carburatorul. Lipsa aprovizionării cu ulei determină, de asemenea, ruperea lanțului unui ferăstrău cu lanț. Cert este că, în absența uleiului, lanțul începe să se uzeze și în cele din urmă se rupe.
Foarte des, proprietarii de ferăstrău se confruntă cu o problemă în care unealta pornește și se blochează - motivul pentru aceasta constă într-un carburator înfundat. Reparațiile se efectuează cu demontarea obligatorie a elementului și curățarea completă a acestuia de resturi;
Dacă unealta nu pornește, acest lucru se poate datora faptului că nu există nicio scânteie pe motoferăstrăul Stihl. În acest caz, experții recomandă înlocuirea imediată a bujiei;
Dacă ferăstrăul dumneavoastră Stihl se blochează când apăsați pe gaz, acest lucru se datorează unui cilindru defect. Remedierea singur a problemei include inspectarea cilindrului și înlocuirea acestuia dacă se ciobiște sau se zgârie.
Reglarea carburatorului unui motoferăstrău Stihl - un algoritm detaliat de acțiuni
Dacă ferăstrăul cu lanț se blochează când apăsați pe gaz, ar trebui să reglați carburatorul sculei. Înainte de aceasta, trebuie curățat de contaminanți, bujia schimbată, filtrul de aer curățat și turația de ralanti reglată.
Procedura de ajustare este următoarea:
- Opriți ferăstrăul și strângeți șuruburile L și H până se opresc;
- Apoi, deșurubați ambele șuruburi cu 1 tură completă;
- Porniți ferăstrăul și încălziți-l;
- Apăsați și mențineți apăsată maneta de gaz, în timp ce rotiți șurubul H până când turația motorului devine stabilă;
- Apoi rotiți șurubul LA până când lanțul începe să se miște, apoi rotiți imediat șurubul un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic.
După finalizarea acestor manipulări simple, puteți continua să lucrați cu ferăstrăul cu lanț. Dacă imediat după reglare observați că instrumentul nu se atenuează, atunci va trebui să mai rotiți puțin șurubul LA în sens invers acelor de ceasornic.
Gama de drujbe Shtil este destul de mare și, în plus, se găsesc des pe piață copii chinezești instrumente de la acest brand faimos. Pentru a evita să fiți prins cu un ferăstrău neoriginal, ar trebui să urmați câteva reguli:
- Consultați cu atenție documentația instrumentului. Țara de origine a majorității modelelor Stihl este Germania, iar această țară trebuie să fie indicată în pașaportul unității;
- Inspectați corpul ferăstrăului cu lanț - un instrument original de înaltă calitate nu trebuie zgâriat, dar vopsea trebuie distribuit uniform și fără pete;
- Asigurați-vă că pinionul de antrenare este instalat drept și fără distorsiuni. Producătorii din China „păcătuiesc” adesea prin montarea acestei piese cu ușoare abateri de la axa verticală;
- Examinați elementele de fixare de pe ferăstrău cu lanț - ar trebui să fie înșurubate uniform și să aibă „pălării” intacte;
- La prima pornire, un motoferăstrău Stihl original nu ar trebui să emită un zgomot de neînțeles de la motor, ci, dimpotrivă, ar trebui să funcționeze lin și stabil.
Numai după ce te-ai asigurat că modelul pe care l-ai ales îndeplinește pe deplin toate cerințele descrise îl poți cumpăra.
Produse de casă din drujba Shtil - învățare de la meșteri populari
Puterea mare și designul simplu al ferăstrăului cu lanț Shtil le permite proprietarilor săi să folosească unealta pentru a face diverse produse de casă utile. Printre cele mai populare produse cu motoferăstrău este necesar să evidențiem:
- Polizor – acest design se bazează pe un arbore cu o unitate de rulment. Un capăt al arborelui este echipat cu un scripete antrenat, care este antrenat de o curea trapezoidale. Celălalt capăt al arborelui este echipat cu un dorn de care sunt atașate roțile de tăiere. Această unitate poate fi folosită pentru tăierea pietrelor, cărămizilor și metalelor;
- Despicator de lemn - pentru a-l realiza va trebui sa sudezi un cadru metalic puternic care va tine ferastraul suspendat. Elementul de ferăstrău va fi alimentat la lemn de foc cu ajutorul unui ghidaj situat în poziție verticală. Acest instrument vă va permite să tăiați o cantitate mare de lemn de foc fără a ține ferăstrăul cu lanț în mâini;
- Șurub pentru gheață - va trebui să asigurați o viteză mică a melcului. Pentru a face acest lucru, utilizați o cutie de viteze cu melc sau curea trapezoidale. Acest burghiu motorizat vă va ajuta să faceți găuri în pământ atunci când construiți o fundație de grămadă și poate fi, de asemenea, folosit pentru a face găuri pentru pescuitul de iarnă;
- Gatereul este o altă unitate care necesită fabricarea unui cadru și fixarea ghidajelor. Dar, spre deosebire de un despicator de lemne, lemnul de foc va fi alimentat la elementul ferastraului in pozitie orizontala.
Fiecare dintre dispozitivele descrise găsite aplicare largă La ferma. Dacă este necesar, aceste unități pot fi întotdeauna demontate, iar motorul și alte piese de schimb pot fi instalate înapoi pe motoferăstrău.
Fierăstrău Stihl MS 180 - cea mai bună opțiune pentru un grădinar
Designul ferăstrăului include elemente utile precum un sistem automat de alimentare cu lubrifiant, o frână inerțială și un sistem de amortizare a vibrațiilor.
Printre caracteristicile unității se numără:
- Putere – 1,5 kW sau 2,1 l. Cu.;
- Volumul cilindrului – 32 cmc;
- Capacitate rezervor ulei – 140 ml;
- Volumul rezervorului de combustibil – 250 ml;
- Greutate de lucru – 5,1 kg.
Acest ferăstrău se remarcă prin fiabilitatea și durabilitatea sa ridicată. Trusa de scule include un lanț cu 50 de zale, o bară, o carcasă și documentație.
Modelele Stihl MS 210 și MS 310 – caracteristici și echipamente
Aceste unelte au caracteristici aproape identice și sunt folosite pentru a pregăti cantități mari de lemn de foc depozitare ulterioară sau constructii.
Indicatorii tehnici ai modelelor includ:
- Volumul cilindrului – 35,5 cmc;
- Putere – 1,7 W sau 2,4 l. Cu.;
- Capacitatea rezervorului de combustibil este de 470, respectiv 500 ml;
- Volumul rezervorului de ulei este de 250, respectiv 300 ml;
- Greutate – 6,3, respectiv 7 kg.
Designul drujbelor include un sistem automat de alimentare cu combustibil și o frână de inerție îmbunătățită. Setul complet de modele este format dintr-un lant, o bara, un capac, un manual de instructiuni si un card de garantie.
Fierăstrău Stihl MS 360 și MS 231 16 - specificațiile tehnice ale modelului
Fiecare ferăstrău profesional din aceste două modele a câștigat popularitate în rândul grădinarilor experimentați cu terenuri mari de grădină.
Specificațiile modelului includ:
- Volumul cilindrului – 59,5, respectiv 45 cm 3;
- Puterea ferăstrăului – 4,6 și 3 litri. c. respectiv;
- Fiecare model are un nivel unic de ascuțire cu lanț;
- Volumul rezervorului de amestec de combustibil este de 565, respectiv 400 ml;
- Greutate asamblată – 7, respectiv 5 kg.
Stihl MS 150 TC E și MS 170 14 – domenii de aplicare și echipamente
Aceste modele sunt proiectate cu o frână de inerție eficientă care oprește rapid anvelopa în timpul unui recul.
Dintre caracteristicile tehnice ale unităților se remarcă următoarele:
- Volumul cilindrului este de 23,5, respectiv 30 cm 3;
- Puterea modelului este de 1,35 și 1,8 litri. Cu. respectiv;
- Capacitatea rezervorului pentru amestecul de combustibil – 210 ml în MS 150 și 250 ml în MS 170:
- Volumul rezervorului de ulei – 150 ml;
- Greutate de lucru – 4 kg, respectiv 4 kg.
Pachetul ferăstrăului include o bară, lanț, instrucțiuni și un card de garanție.
Modelele Stihl MS 181 și MS 192 T – caracteristici și aplicații
Aceste unități au un design simplu și un set de toate funcțiile necesare funcționării - lubrifiere automată a lanțului, frână inerțială, sistem de pornire ușoară.
Dintre caracteristicile ferăstrăilor cu lanț este necesar să evidențiem:
- Volumul cilindrului – 32 cmc;
- Puterea modelelor este de 2 și 2,5 litri. Cu. respectiv;
- Volumul rezervorului de combustibil este de 280, respectiv 350 ml;
- Capacitatea rezervorului de ulei este de 180, respectiv 230 ml;
- Greutate de lucru – 5,5 și, respectiv, 6,2 kg.
Dacă se dorește, aceste modele pot fi folosite și în alte domenii. Folosind atașamente pe o motoferăstrău Stihl, fiecare dintre aceste modele poate fi folosit pentru tăierea pietrei și cărămizii, precum și pentru curățarea lemnului.
Stihl MS 261 și MS 270 – domenii de aplicare pentru ferăstraie cu lanț
Ambele modele vor fi o alegere excelenta pentru cei care doresc să obțină echipamente de înaltă calitate pentru bani puțini.
Specificațiile modelului includ:
- Volumul cilindrului – 50,2, respectiv 51 cm 3;
- Putere – 3,7 și 4 litri. Cu. respectiv;
- Volumul rezervorului de combustibil – 500 ml:
- Capacitatea rezervorului pentru lubrifierea lanțului este de 275 ml;
- Greutate de lucru – 5,5 și, respectiv, 7 kg.
Ambele modele fac față cu succes tăierii regulate a buștenilor mari, recoltării lemnului și iluminarea pădurilor.
Modelele Stihl MS 271 și MS 280 - caracteristici și echipamente
Aceste modele sunt unități universale. Au putere suficientă pentru a funcționa conditii grele la tăierea copacilor în pădure și grădină.
Caracteristicile cheie ale ferăstrăului includ:
- Volumul cilindrului – 51, respectiv 53 cm3;
- Putere – 3,9 și 4,1 litri. Cu. respectiv;
- Capacitate rezervor combustibil – 500 ml;
- Volumul rezervorului de ulei – 250 ml;
Ambele modele vin cu anvelope durabile, capace, lanțuri și manuale de instrucțiuni.
Stihl MS 290 și MS 341 – design și aplicații
Aceste modele puternice pot fi utilizate într-o mare varietate de aplicații. Sunt folosite pentru nevoile casnice, în construcții cu atașament pentru gândac de scoarță și alte dispozitive. Designul modelelor include un sistem de amortizare a vibrațiilor, o frână de inerție și un sistem de pornire ușoară.
Dintre caracteristicile ferăstrăilor este necesar să se evidențieze:
- Volumul cilindrului – 57, respectiv 59 cm3;
- Puterea modelelor este de 4,1 și 4,5 litri. Cu. respectiv;
- Volumul rezervorului de combustibil este de 560, respectiv 600 ml;
- Capacitatea rezervorului de ulei este de 250, respectiv 300 ml;
- Greutate – 7, respectiv 7,8 kg.
Aceste modele sunt destul de populare, așa că puteți cumpăra întotdeauna o geantă de marcă de înaltă calitate pentru depozitarea lor în siguranță. Dacă doriți să economisiți bani, proprietarii de modele pot achiziționa o mașină de ascuțit cu lanț.
Stihl MS 362 și MS 440 – caracteristici și echipamente
Aceste modele aparțin clasei de drujbe profesionale pentru lucrul în pădure. În plus, modelul MC 440 este utilizat pe scară largă în construcții pentru recoltarea unor cantități mari de lemn.
Caracteristicile unității includ:
- Volumul cilindrului – 59, respectiv 61 cmc;
- Puterea modelelor este de 4,6 si 5 litri. Cu. respectiv;
- Volumul rezervorului de combustibil este de 600 ml;
- Capacitate rezervor ulei – 325 ml;
- Greutate de lucru – 7, respectiv 7,5 kg.
Fiecare model include o anvelopă, capac, lanț și documentație.
Ferăstraie cu lanț Stihl MS 441 și MS 461 – domenii de utilizare a sculelor
Aceste modele sunt utilizate în mod regulat pentru tăierea lemnului și tăierea buștenilor groși pentru construcții. Pot rezista la sarcini semnificative și pot fi folosite atât pe vreme caldă, cât și la temperaturi extrem de scăzute.
Caracteristicile ferăstrăului includ:
- Volumul cilindrului – 72, respectiv 75 cmc;
- Puterea modelelor este de 5,5 și 6 litri. Cu. respectiv;
- Capacitate rezervor combustibil – 725 și 800 ml;
- Capacitatea rezervorului de ulei este de 360, respectiv 400 ml;
- Greutate operațională: 7,5 și, respectiv, 8 kg.
Ambele modele sunt echipate cu o frână de inerție modificată, sistem eficient amortizare a vibrațiilor și un dispozitiv pentru pornirea ușoară a motorului.
Modelele Stihl MS 650 și MS 880 – caracteristici și echipamente
Aceste modele sunt populare datorită versatilității lor absolute. Sunt printre cele mai puternice instrumente profesionale din clasă. Aceste unități sunt utilizate în principal pentru tăierea lemnului și construcții, deoarece costul lor ridicat nu permite utilizarea acestor modele în viața de zi cu zi.
Dintre caracteristicile tehnice ale ferăstrăului este necesar să se evidențieze:
- Volumul cilindrului – 85, respectiv 90 cm3;
- Putere – 6,4 și 7 litri. Cu. respectiv;
- Volumul rezervorului de combustibil – 820 ml;
- Capacitate rezervor ulei – 500 ml;
- Greutate de lucru – 8, respectiv 8,5 kg.
Pachetul ferăstrăului include un lanț rezistent, bară, capac, instrucțiuni și card de garanție.
Fierăstrău Stiga SP 405 Q – descriere și aplicații
Acest model aparține clasei de unități semi-profesionale. Cu performanțe bune, poate fi folosit nu numai în grădină, ci și în scopul tăierii neregulate a copacilor.
Caracteristicile modelului includ:
- Volumul cilindrului – 40 cmc;
- Putere ferăstrău – 2 l. Cu. sau 1500 Watt;
- Volumul rezervorului de combustibil – 410 ml;
- Capacitate rezervor ulei – 200 ml;
- Greutate operațională – 6 kg.
Ferăstrăul face o treabă excelentă la tăierea buștenilor, atât iarna, cât și vara. Unitatea include instrucțiuni, un lanț, o anvelopă, un recipient pentru prepararea combustibilului și un card de garanție.
Motoferăstrăile amatoare și profesionale sunt dispozitive complexe. Durata de viață a motoarelor, componentelor și ansamblurilor lor în doi timpi are limitările sale. Din acest motiv, instrumentele destul de fiabile și costisitoare, împreună cu unitățile chinezești ieftine, eșuează periodic și refuză să pornească. Situația în care un ferăstrău cu lanț nu pornește sau se blochează nu este foarte plăcută și uneori derutează utilizatorul. Cum se identifică și se elimină defecțiunea, restabilind funcționalitatea instrumentului.
Identificarea și eliminarea defecțiunilor evidente ale ferăstrăului cu lanț.
Pentru a determina motivul pentru care ferăstrăul cu lanț nu pornește sau se blochează la pornire, este necesar să depanați unealta. Esența procedurii este o inspecție secvențială a stării și funcționării principalelor elemente de lucru ale motorului ferăstrăului. În această etapă verificăm:
- Prezența unei scântei pe bujie;
- Alimentare cu combustibil;
- Starea filtrului;
- Funcționarea ventilatorului încorporat în capacul de combustibil al unității de blocare;
- Funcționarea canalului de evacuare.
Verificarea scânteii de pe bujie și eliminarea cauzelor.
Primul pas în găsirea motivelor pentru care un ferăstrău pe benzină nu pornește este verificarea scânteii de pe bujie. Există mulți factori care influențează funcționarea acestui element. Cu toate acestea, principalele din etapa inițială a depanării instrumentului sunt:
- Reglaj incorect al carburatorului;
- Prezența a mai mult decât cantitatea necesară de ulei în benzină;
- Filtrul de aer înfundat.
Toate contribuie la formarea depunerilor de carbon pe electrozii bujiilor. În 50 de cazuri din 100, ferăstraiele nu pornesc la rece din cauza lipsei unei scântei din cauza depunerilor de carbon pe electrozi și a coroziunii acestora. Rezultatul este fie o scădere a decalajului, fie o creștere a acestuia.
Verificarea bujiei unui motoferăstrău care nu funcționează
Verificarea scânteii este destul de simplă. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de:
- Scoateți vârful firului de înaltă tensiune;
- Deșurubați bujia;
- Puneți vârful înapoi;
- Așezați fusta lumânării pe cilindru;
- Începeți cu starterul.
Dacă în momentul în care pornește motorul cu lanț, se observă o scânteie bună între electrozi, atunci totul este în regulă cu unitatea de aprindere. Dacă nu este acolo, atunci merită să curățați elementul în sine și să verificați distanța dintre electrozi. Dacă este necesar, utilizați o sondă specială pentru a regla distanța dintre contacte.
Lângă lumânări diferiți producători distanța dintre electrozi poate varia. Pentru unii poate fi egal cu 0,5 mm. Altele au 0,2 mm. Prin urmare, studiați cu atenție recomandările producătorului.
Este posibil să nu existe scântei la bujie din alte motive. Dintre principalele defecțiuni care afectează pornirea proastă a ferăstrăului cu lanț și funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă pe La ralanti, care poate cauza blocarea instrumentului, includ următoarele:
- Supraumplerea canalului bujiilor cu combustibil;
- Lipsa contactului între suportul de înaltă tensiune și vârful bujiei;
- Defecțiunea unității de aprindere.
Cum să porniți un ferăstrău rece dacă canalul bujiilor este inundat în mod constant cu benzină? Puteți remedia problema în timp ce porniți instrumentul utilizând următorul algoritm:
- Deșurubați bujia folosind o cheie specială;
- Ștergeți-l cu o cârpă curată și uscată;
- Se usucă 20...30 minute;
- Îndepărtați depunerile de carbon cu o pila și reglați distanța dintre electrozi;
- Scurgeți combustibilul rămas din canalul bujiilor și uscați-l;
- Colectați totul și încercați să porniți mecanismul.
De regulă, aceste măsuri sunt destul de suficiente pentru a porni ferăstrăul cu lanț și pentru a termina treaba. Cu toate acestea, această ultimă soluție nu elimină Motivul principal Dacă motorul nu pornește sau se oprește, carburatorul nu funcționează corect și necesită o reglare fină.
Dacă nu există scânteie din cauza contactului slab al suportului de înaltă tensiune cu vârful bujiei, este necesar să se verifice conexiunea. Testul poate fi efectuat folosind un tester obișnuit. Dacă un defect este detectat și corectat, ferăstrăul cu lanț ar trebui să pornească fără probleme.
Dacă verificarea arată că contactul este de încredere, dar ferăstrăul încă nu pornește, căutați motivul în unitatea de aprindere. De regulă, o unitate defectă nu poate fi reparată sau restaurată. Acest lucru va necesita o înlocuire completă.
Determinăm disponibilitatea combustibilului și furnizarea acestuia.
În primul rând, trebuie să vă asigurați că există un amestec de combustibil în rezervorul ferăstrăului cu lanț care nu dorește să pornească și că acesta este alimentat corespunzător la carburator. Cu rezervorul plin, verificați cum este furnizat amestecul prin conducta de gaz. Deconectam conducta sistemului de combustibil de la carburator și încercăm să o pompăm. Când comanda completa, la pompare, benzina va fi furnizată sacadat în conformitate cu standardele stabilite de producător. Alimentarea slabă cu combustibil sau absența acesteia poate rezulta din:
- Canalul de alimentare cu combustibil este înfundat;
- Filtrul de combustibil este înfundat cu resturi.
Adesea, cauza pornirii proaste a unui drujbe poate fi un rezervor prea plin. În acest caz, ar trebui să acordați atenție prezenței petelor sub capacul carcasei ferăstrăului. Dacă sunt prezente, atunci uitați-vă la conexiunea conductei de alimentare cu benzină la carburator. Cel mai adesea, este stors de presiune atunci când înșurubați capacul rezervorului, care este ascuns chiar sub gât, ceea ce împiedică pornirea motorului.
Calitatea amestecului de combustibil poate fi, de asemenea, unul dintre motivele pentru care ferăstrăul cu lanț nu pornește. Dacă după finalizarea lucrării nu scurgeți benzina rămasă și lăsați unealta aprinsă depozitare pe termen lung(mai mult de 2 săptămâni), atunci procesele de formare a rășinii și polimerizare a componentelor vor începe să aibă loc în interiorul rezervorului. Ce poate cauza apariția depunerilor de carbon pe piston, inele și căptușeala cilindrului. Prin urmare, pregătiți întotdeauna amestecul doar în cantitatea necesară înainte de lucru.
Verificarea stării filtrelor de combustibil și de aer.
Dacă calitatea combustibilului este bună, motorul cu lanț s-ar putea să nu pornească din cauza filtrelor de combustibil și de aer înfundate. Pentru a diagnostica aceste elemente, va trebui să efectuați o serie de manipulări asociate cu demontarea lor.
Pentru filtrul de combustibil:
- Deconectați linia de alimentare cu benzină de la carburator;
- Pompați combustibilul.
Dacă presiunea este mică sau deloc în conductă, deconectați filtrul. Înainte de a face acest lucru, goliți rezervorul de amestec și îndepărtați elementul de filtru însuși. Demontarea se face cu ajutorul unui cârlig de sârmă. Un cartuş de schimb înfundat care cauzează pornirea proastă a motorului cu lanţul poate fi curăţat, dar cel mai bine este să-l înlocuiţi cu unul nou. Când folosiți unealta în condiții de praf, curățarea trebuie efectuată în mod regulat.
Un filtru de aer înfundat poate face ca motorul motoferăstrăului să funcționeze accidentat, cauzând blocarea sau pornirea dificilă. Praful și murdăria depuse pe materialul adsorbant îngreunează intrarea aerului în sistem, făcând amestecul de combustibil atât de bogat încât uneori va fi dificil să porniți unealta.
Verificarea filtrului de aer este unul dintre primii pași în găsirea cauzelor pornirii proaste.
Scoaterea filtrului de aer trebuie făcută cu prudență, deoarece praful acumulat pe suprafața acestuia în timpul funcționării ferăstrăului poate pătrunde în carburator. Și acest lucru este plin de reparații mai scumpe. După deconectarea cartuşului, curăţaţi-l bine de murdăria acumulată şi clătiţi cu adaos detergent. Uscați elementul și puneți-l cu grijă la loc.
Verificarea ventilatorului și curățarea acestuia.
Respirația este un alt element, din cauza funcționării necorespunzătoare a căruia ferăstrăul cu lanț nu poate porni sau bloca în timpul procesului de tăiere. Acest obiect situat pe capacul rezervorului de combustibil în zona orificiului de aer. Acesta este un fel de supapă care nu permite scurgerea benzinei și egalizează presiunea aerului necesară pentru curgerea liberă a combustibilului în carburator.
Dacă ventilația este murdară, ferăstrăul cu lanț se blochează și, atunci când este pornit, refuză să pornească. Ideea este că aerul nu mai curge prin gaură. Ca urmare, în interiorul rezervorului de combustibil se creează o presiune negativă (vid), împiedicând curgerea benzinei către carburator.
Identificarea problemei este destul de simplă. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator și vedeți ce se întâmplă cu benzina. Dacă curge liber într-un flux bun, atunci totul este în ordine cu respirația. Dacă este absent sau curge slab și intermitent, atunci se identifică cauza - respirația este înfundată cu murdărie. Problema poate fi rezolvată prin curățarea orificiului de aer cu un ac obișnuit sau cu un jet puternic de aer comprimat.
Verificarea canalului de evacuare al motofierăstrăului.
Unul dintre motivele pentru care un ferăstrău cu lanț este dificil de pornit poate fi un canal de evacuare înfundat sau toba de eșapament. În același timp, există o scădere a puterii în timpul tăierii cherestea și buștenii. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă din cauza depunerilor de gudron pe dispozitivul de oprire a scânteilor sau canalul tobei de eșapament, care se formează în timpul arderii unui amestec de calitate scăzută de benzină și ulei, împiedicând evacuarea gazelor de eșapament.
Un rezonator înfundat cu depozite de carbon poate face ca un fierăstrău pe benzină să pornească prost.
Cauza pornirii proaste a ferăstrăului cu lanț, în acest caz, poate fi eliminată prin îndepărtarea produselor de ardere acumulate. Pentru a face acest lucru, efectuați o serie de manipulări:
- Scoateți toba de eșapament prin deșurubarea șuruburilor;
- Scoateți panoul de răcire și garnitura de etanșare;
- Scoateți opritorul de scântei;
- Dezasamblați corpul rezonatorului;
- Spălați toate elementele din depunerile de carbon folosind detergent;
- Lasă-le să se usuce complet;
- Reasamblați totul în ordine inversă;
Pentru a preveni pătrunderea prafului și a nisipului în cilindru la curățarea tobei de eșapament, acoperiți conducta de evacuare a motorului cu lanț cu o cârpă curată.
Ce să faci dacă ferăstrăul continuă să nu pornească?
Dacă inspecția inițială nu a dat nimic sau defectele au fost eliminate în timpul procesului de căutare, dar ferăstrăul cu lanț încă nu pornește, atunci trebuie să căutați motive mai serioase. Cel mai bine este să identificați și să reparați astfel de defecțiuni la un centru de service. Cu toate acestea, dacă aveți experiență, le puteți găsi și elimina singur. Ce să diagnosticați și să verificați?
- Compresie în cilindru;
- Compresie în carter;
- Funcționarea carburatorului.
În primul caz, verificarea compresiei în cilindru vă va permite să aflați starea cilindrului grup de pistoane(CPG) a unui motoferăstrău care nu vrea să pornească la rece. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un manometru de compresie. Dispozitivul este înșurubat în locul bujiei și motorul este pornit la ralanti. Măsurarea citirilor vă permite să judecați starea CPG. În absența unui manometru, puteți determina compresia în cilindru, după cum urmează:
- Puneți degetul pe orificiul bujiei;
- Încercați să porniți motorul cu lanț.
Punând degetul pe orificiul bujiei și trăgând demarorul, puteți verifica compresia în cilindru
Dacă simțiți că degetul este tras puternic în canalul bujiei, atunci totul este în ordine cu compresie. Absența vidului în cameră indică o defecțiune. Grupul cilindru-piston are nevoie de o inspecție mai detaliată, care va oferi o idee despre starea pistonului și a cilindrului, a segmentelor de piston și a rulmenților.
Este posibil ca un motoferăstrău să nu pornească când este rece din cauza lipsei de compresie în carterul motorului. Motivul principal pentru aceasta este deteriorarea garniturii situată între cilindru și carter. Este destul de ușor să detectați o lipsă de compresie:
- Deconectați tubul superior de la carburator;
- Turnați benzina într-un dop obișnuit;
- Cufundam tubul scos in combustibil;
- Tragem de mai multe ori de starter.
Dacă combustibilul este aspirat din capac când pornește demarorul ferăstrăului cu lanț, atunci totul este în regulă cu compresie. Daca nu, uita-te la garnitura.
Dacă combustibilul este aspirat, atunci totul este în regulă - garnitura este intactă. În caz contrar, va trebui să achiziționați un kit de reparații și să faceți un înlocuitor. Cum să faceți acest lucru, urmăriți videoclipul de ce un ferăstrău chinezesc cu lanț nu pornește:
Pornirea instrumentului poate fi complicată de funcționarea necorespunzătoare a carburatorului sau de defectarea acestuia. Se întâmplă adesea ca în timpul procesului de tăiere șuruburile de fixare să se slăbească și aerul să fie aspirat în cilindru. Verificați dacă carburatorul este bine fixat. Inspectați-l pentru scurgeri de combustibil. Pot exista multe motive pentru defecțiune. Este posibil să determinați cu exactitate defecțiunea, să o eliminați și să reglați fin carburatorul numai la un centru de service.
După ce parcurgeți o depanare pas cu pas a motorului cu lanț, veți putea găsi defecțiunea, remediați-o singur și porniți cu succes unealta de lucru. Nu vă asumați tipuri de muncă în care nu aveți încredere. Încredințați depanarea și depanarea unor specialiști din centru de service.
În revizuire, vom lua în considerare ce defecțiuni și reparații care pot fi efectuate independent pot fi identificate într-o astfel de unitate precum ferăstrăul cu lanț Shtil 180. S-a dovedit bine pe piața produselor relevante. Acest instrument este popular în rândul consumatorilor. Este un dispozitiv portabil cu o putere de 1400 W. Lungimea lanțului este de 350 mm, capacitatea motorului este de 31 cm 3. La ralanti, echipamentul face 2000 de rotații pe minut sau mai mult.
Popularitatea acestei unități se datorează și prețului său rezonabil. Dar în timpul utilizării acestui instrument, pot apărea unele probleme din când în când. După expirarea perioadei de garanție, puteți efectua singur reparațiile, deoarece serviciile specialiștilor din centrele de service sunt destul de costisitoare.
Principalele defecțiuni ale motoferăstrăului Shtil 180
Ferăstrăul cu lanț Shtil 180, ale cărui defecțiuni le puteți identifica și repara singuri, trebuie operat în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Butonul de pornire, de exemplu, ar trebui să fie pornit numai după ce tehnicianul verifică tensiunea lanțului și, de asemenea, se asigură că rezervoarele corespunzătoare sunt umplute cu amestec de ulei și combustibil. Ferăstrăul cu lanț trebuie să fie bine fixat în mâinile dvs., abia atunci puteți începe lucrul.
Încălcarea etanșeității
Dar dacă observați că uleiul de lanț curge, atunci cauza defecțiunii poate fi o scurgere în îmbinările dintre furtunul rezervorului de ulei și pompa de ulei. Pentru a remedia problema, va trebui să dezasamblați unealta. Dacă furtunul este deteriorat, se recomandă înlocuirea acestuia. Uneori este sigilat compoziție specială. Suprafața trebuie mai întâi degresată și spălată. Uneori, filtrul de ulei se defectează, în unele cazuri se înfundă. În acest caz, se poate scurge și uleiul. În acest caz, filtrul este verificat, curățat sau înlocuit cu unul nou.
Refuzul de a lucra
Ferăstrăul cu lanț Shtil 180, ale cărui defecțiuni le puteți identifica și repara singuri, uneori pur și simplu nu pornește. Această problemă poate apărea complet accidental. În primul rând, consumatorul trebuie să deschidă și să închidă din nou capacul rezervorului de benzină. Ventilația camerei de ardere trebuie efectuată în etapa următoare.
Este recomandat să scoateți lumânările și să le uscați bine. În unele cazuri, acest lucru este suficient pentru ca instrumentul să pornească și să funcționeze corect. Dacă problema rămâne, atunci motivul este altul. Respirația afectează alimentarea cu combustibil. Dacă se înfundă, intră rezervor de combustibil apare un vid, care atrage după sine refuzul de a lucra. Respiratorul poate fi reparat foarte simplu. Pentru a face acest lucru, este curățat cu un ac.
Dacă ați achiziționat o motoferăstrău Shtil 180, puteți găsi și repara singur această unealtă. Uneori, echipamentul refuză să funcționeze deoarece cilindrul se defectează. Dacă există denivelări și așchii pe această unitate, atunci acesta este cu siguranță motivul. Dacă întâmpinați o problemă în care unealta nu pornește, menține puterea pentru o perioadă scurtă de timp sau se blochează după pornire, atunci toba de eșapament poate cauza problema. În timpul funcționării, uneori se înfundă cu depuneri care apar în timpul evacuarii.
Ferăstrăul are uneori dificultăți de pornire, ceea ce este cauzat de defecțiunile demarorului. Pentru a identifica problema, este necesar să îndepărtați capacul și un ecran special din carburator, care se află în spatele tamburului sculei. Dacă firul de contact este deconectat de la demaror, acesta este fixat cu o pistoletă. Uneori problema este o scurgere de ulei. În acest caz, demarorul trebuie șters cu o cârpă.
Motorul merge intermitent
Puteți începe să identificați singur defecțiunile drujbei Shtil 180 dacă aceasta a expirat perioada de garantie. Uneori, motorul funcționează intermitent, ceea ce poate fi cauzat de o defecțiune a grupului piston al cilindrului. Îl poți repara singur. Pentru a scoate cilindrul din rezervor, este necesar să deșurubați șuruburile de pe capul acestuia. Tehnicianul trebuie să verifice pistonul; nu ar trebui să existe așchii, zgârieturi sau bavuri. Dacă poate fi găsit, atunci pistonul trebuie înlocuit.
Segurile de piston și pistonul asigură o presiune optimă în camera de ardere. Inelele trebuie să se potrivească strâns pe corpul pistonului. Dacă pistonul introdus în cilindru are mișcare liberă la balansare, atunci aceasta indică uzura acestuia. Pentru a remedia problema, este necesar să alezați cilindrul și să instalați piesele de reparație. Dar cel mai simplu mod ar fi înlocuirea trusei CPG.
Defecțiuni ale carburatorului
Dacă ați achiziționat o motoferăstrău Shtil 180, puteți detecta și efectua singur defecțiunile și reparațiile carburatorului. Dacă unealta nu mai pornește, începe să se blocheze și nu poate menține puterea și, de asemenea, nu menține turația de ralanti, atunci carburatorul poate fi cauza defecțiunii. În timpul funcționării, destul de des se înfundă cu murdărie, praf sau rumeguș. Problema poate fi rezolvată prin curățarea acestuia.
Defecțiunile carburatorului drujbei Shtil 180 pot fi rezolvate după pregătirea unor instrumente, inclusiv:
- perie;
- cap la 8;
- șurubelniță cu cruce;
- benzină.
O perie poate fi folosită pentru a curăța praful și murdăria. Apoi scoateți capacul și filtrați. Cele două piulițe ale filtrului de aer sunt deșurubate, ceea ce vă va permite să scoateți carcasa colectorului de aer. Acum ar trebui să puteți vedea carburatorul. După ce ați coborât accelerația, trebuie să scoateți pârghia de accelerație.
Pentru a deplasa carburatorul, este necesar să scoateți maneta de șoc și să o închideți. Acum ar trebui să scoateți firul de oprire a motorului și să-l trageți spre dvs. Pârghia de plastic este îndepărtată și firul este fixat de ea. În această etapă, carburatorul poate fi eliberat și scos pentru curățare. Cel mai bine este să folosiți un compresor pentru aceasta, dar dacă nu este disponibil unul, spălarea se poate face cu benzină pură.
Când luați în considerare principalele defecțiuni ale drujbei Shtil 180, trebuie să știți că nu trebuie să uitați de filtrul de combustibil. Este îndepărtat și furtunul de combustibil este suflat. Acum puteți pune totul împreună ordine inversă. Dacă, după asamblarea carburatorului, unealta încă nu pornește bine și toba de eșapament produce fum, atunci arcul de sub maneta acului s-a pierdut. Din cauza absenței sale, acul nu oprește alimentarea cu combustibil. Ca urmare, bujia este inundată cu benzină. Pentru a remedia această problemă, trebuie să găsiți arcul și să-l instalați la loc.
Când reparați un carburator, trebuie să vă amintiți că este o unitate complexă constând din inele și multe piese. Acest lucru indică faptul că curățarea și reparațiile trebuie efectuate cu grijă extremă. Dacă unealta se blochează sau nu pornește, atunci, pe lângă carburator, este necesar să verificați bujiile. Dacă sunt defecte, se deșurubează și se usucă.
Excesul de combustibil poate fi evacuat printr-un orificiu special. Defecțiunile ferăstrăului cu lanț Shtil 180 și eliminarea lor sunt parțial descrise în instrucțiuni. După ce ați citit articolul, puteți înțelege că lumânările ar trebui să fie uscate timp de cel puțin o jumătate de oră, după acest timp, lumânarea poate fi înlocuită prin pornirea unității;
Concluzie
Uneori cauza defecțiunii este contact prostîntre firul de înaltă tensiune și capătul bujiei. Dacă meșterului nu îi place lucrul lumânării, aceasta este înlocuită cu una nouă. Înainte de a repara, trebuie să vă amintiți că anvelopa, lanțul și elementele anti-vibrații se uzează mult mai repede decât alte piese. Prin urmare, pentru o funcționare fără probleme, este necesar să păstrați piesele de schimb enumerate în arsenalul dvs.
Cumpărați un despicator hidraulic de lemne pe site-ul ptbo.ru