Un rabot de mână este un instrument de prelucrare a lemnului care a fost folosit de multă vreme pentru rindeluire. Până în prezent, nu își pierde popularitatea în atelierele private. Folosind acest dispozitiv, puteți da unei suprafețe de lemn rugozitatea, planeitatea, dreptatea sau forma dorite, reducând dimensiunea pieselor. Un avion este, de asemenea, folosit pentru a face adâncituri lungi care poate avea forme diferite, - acestea pot fi limbi sau sferturi.
Descriere
Avionul de mână nu mai este atât de popular astăzi, este înlocuit cu unelte care sunt alimentate de electricitate și pot satisface nevoile producției de masă. Astăzi, totul este condus de linii automate. Cu toate acestea, dacă doriți să faceți un scaun sau un scaun în garaj, atunci vă puteți aminti de avionul vechi și bun.
Părțile sale principale sunt:
- fier (cuțit);
- pană;
- bloc.
În funcție de echipamentul, scopul și dimensiunea dispozitivelor suplimentare, avionul poate fi împărțit în mai multe tipuri și subtipuri. Avioanele mecanice sunt fabricate din metal, plastic și o combinație a acestor materiale. În ceea ce privește funcționalitatea, nu sunt aproape deloc diferite, dar specificatii tehnice depind de materialul care formează baza corpului.
Modelele electrice sunt completate de un motor care permite o cantitate mai impresionantă de muncă. Cu acest instrument puteți obține de mare viteză prelucrarea lemnului. Una dintre cele mai populare instrumente de prelucrare a lemnului în casă astăzi sunt avioanele din lemn.
Principalele tipuri de avioane și scopul lor
Un plan de mână poate fi clasificat în funcție de tipul de rindeluire: poate fi profilat sau plat. Aceste unelte sunt, de asemenea, împărțite în funcție de profil, dimensiunea pantofului și unghiul de instalare a cuțitului. Printre alte soiuri, putem distinge sherhebel, care este un instrument de rindeluire brută. Are o talpă plată și are lame de tăiere rotunjite.
Dacă vezi un dispozitiv cu două mânere și un corp alungit, atunci acesta este un urs. Are forma unui plan simplu sau dublu, care este destinat rindeluirii brute. În plus, unealta este echipată cu un spargetor de așchii.
Un plan de mână poate fi reprezentat printr-un semi-joster sau un articulator, care se distinge printr-un bloc lung și mare. Este destinat finirii rindeluirii, montarii pieselor, rindeluirii avioanelor mari, in timpul carora se foloseste o rigla.
Dacă este necesară o rindeluire deosebit de curată, se folosește o polizor cu lamă dublă. Designul său include un spargetor de așchii, iar lama dublă este setată la un unghi impresionant de 50° în loc de 45°. Pentru a crea trasee mici pe suprafață, se folosește tsinubel, după procesare, piesele pot fi lipite împreună.
Pentru a selecta sferturi, se folosește un prelevator, care se mai numește și zenzubel. Pentru a dezlipi sferturile, se folosește o rabat, în timp ce o limbă și o canelură pot fi folosite pentru a îndepărta limba. Slefuirea suprafetelor se realizeaza cu ajutorul unui instrument cu acelasi nume, iar operatiunea consta in finisarea inainte de aplicarea grundurilor. Ca trăsătură distinctivă Aceste lucrări se caracterizează prin absența particulelor abrazive care rămân în interiorul lemnului în timpul șlefuirii.
Cu toate acestea, răzuirea are un dezavantaj, care se exprimă în intensitatea excesivă a forței de muncă a operației. Avantajul este suprafața netedă și subțirea așchiilor. Pentru a prelucra marginile figurate, se folosește o mulară, în timp ce un bloc american sau cu cocoașă are un bloc curbat. Se folosește pentru suprafețe curbe, care pot fi concave sau convexe.
Un stivuitor este folosit pentru a da pieselor o formă rotunjită. Muchia cuțitului acestui instrument are o formă concavă, în timp ce fileul are o formă convexă.
Tipuri suplimentare
Șurubul este mai îngust decât Scherhebel. Este destinat tratamentului de suprafață în stadiul inițial. Acest avion are un tăietor de fier, care nu este drept. Are o formă rotunjită, astfel încât la rindeluire se pot obține șanțuri lungi.
Pentru a forma o fază trapezoidală, se folosește un grund. Folosind acest instrument, lemnul este prelucrat peste granulație. Designul instrumentului include blocuri și tăietori care arată ca un cârlig ascuțit.
O descriere mai detaliată a Scherhebel
Dacă te uiți la uneltele de tâmplărie cu mai multă atenție, poți acorda atenție caracteristicilor Scherhebel. Reprezintă artileria grea printre o varietate de dispozitive similare. Este utilizat la rindeluirea materialului care nu a fost prelucrat înainte. Acest dispozitiv este destul de greu și masiv, deoarece are un corp metalic.
Scopul său principal este prelucrarea primară, după care produsele dobândesc formularul cerut si dimensiuni. Acesta este folosit pentru rindeluirea la o adâncime impresionantă, atunci când este necesar să îndepărtați un strat destul de gros de lemn. Este puțin probabil să se poată obține o suprafață uniformă și netedă cu ajutorul sherhebel. Pentru aceasta se folosesc alte tipuri de avioane. De aspect designul său seamănă cu un plan obișnuit, dar fierul din el este instalat la un unghi de 45° și are lame rotunjite.
Caracteristici de procesare
Într-o singură trecere, folosind instrumentul descris, puteți îndepărta un strat de până la 3 mm. În acele locuri în care a fost prelucrat lemnul, rămân goluri destul de adânci, așa că trebuie nivelate în viitor. Scherhebel are o margine de tăiere în formă ovală, astfel încât poate fi folosită pentru a prelucra lemnul peste granulație. Unghiul de ascuțire poate varia, în funcție de duritatea lemnului.
Descrierea mărcii de rindea profesională Groz 39701
Acest avion (manual profesional) este un model destul de popular. Are o lungime de 260 mm și o greutate de 1,7 kg. Lățimea de tăiere este de 50 mm. Instrumentul are calitate superioară, are un durabil fundație puternică, care este din fontă gri. Oțelul pentru scule formează baza lamei, care este îndepărtată și are pe termen lung utilizare.
Duritatea materialului este de 50-60HRC, acesta conține o cantitate mare de crom. Instrumentul este lustruit pentru a obține un rezultat previzibil, stabil și clar, este fabricat cu precizie maximă. Acest plan de lemn (manual), conform consumatorilor, are un singur dezavantaj, și anume că atunci când lovește un cui, lama suferă semnificativ.
Descrierea mărcii de mini-avion "Zubr"
Dacă sunteți interesat de un mini-avion manual, atunci puteți lua în considerare modelul „Bison”, al cărui corp este realizat din fontă gri de înaltă calitate. Lama este fabricată din oțel U8A și respectă standardele de stat. Oferă posibilitatea finisării repetate a suprafeței de lucru. Acest avion manual, al cărui preț este de 970 de ruble, are plastic la baza mânerului. Lungimea tălpii este de 250 mm, în timp ce lățimea este de 50 mm.
Concluzie
Puteți achiziționa un cuțit suplimentar pentru un avion de mână; costul acestuia este de 198 de ruble. Dar atunci când alegeți dispozitivul principal, trebuie să acordați atenție prezenței unui spargător de așchii, care se mai numește și cocoașă. Marginea sa inferioară este paralelă cu muchia de tăiere a cuțitului. Distanța dintre aceste elemente poate varia de la 0,2 la 2 mm. Cu cât marginea inferioară este mai apropiată, cu atât planea este mai largă.
Atunci când alegeți o unealtă, trebuie să țineți cont și pentru ce stadiu de prelucrare a lemnului este destinat. De exemplu, pentru finisare se folosește o rindele dublă - poate fi folosită pentru curățarea bavurilor. Dacă direcționați planul dublu la un unghi de 40° față de axa longitudinală, atunci cu ajutorul unealtei va fi posibil să planiați capetele pieselor de prelucrat.
Un rabot de mână din lemn este unul dintre instrumentele principale ale unui tâmplar. Forma și principiul de lucru cu acesta, în ciuda tuturor îmbunătățirilor tehnice, nu s-au schimbat de fapt de-a lungul multor ani.
Principalul lucru pentru un avion și funcționarea acestuia este precizia setarii cuțitului și mișcarea corectă rindeau pe suprafata prelucrata. O astfel de muncă va fi indicată prin jetoane care ies liber din golul din bloc. Și apoi întregul proces de rindeluire vă va face plăcere și nu se va transforma în tortură.
Privind multe fotografii ale unui avion de mână pe Internet, puteți vedea că acesta constă din următoarele elemente: un orificiu de robinet, un tăietor, o pană, un regulator de adâncime de tăiere, un corn, un ruptor de așchii, o oprire și o broască .
Pregătirea avionului pentru muncă
Cuțitul este prins în menghina bancului de lucru și rupătorul de așchii este poziționat, apoi strâns cu un șurub pentru a-l fixa în această poziție. Și după îmbinare, spargatorul de așchii este fixat datorită auto-rezistenței. Apoi, instalați cuțitul în orificiul de robinet al instrumentului și strângeți cu mâna pana în ghidaje.
Pentru a determina dacă cuțitul este poziționat corect, întoarceți avionul și comparați paralelismul suprafețelor lamei și tălpii. Dacă observați că este necesar să reglați cuțitul, atunci eliberați pana și puneți cuțitul în poziția dorită și apoi fixați-l din nou.
Când rindeleți cu un cuțit, grosimea așchiilor îndepărtate trebuie să fie uniformă. Pentru a asigura acest lucru, este necesar să reglați avionul cu un spargător de așchii. Funcția spargetorului de așchii poate fi înțeleasă din numele său și ar trebui să se potrivească strâns pe lamă și să fie situat la 1-2 mm deasupra acesteia.
În continuare, cuțitul cu spargatorul de așchii atașat mai devreme este instalat în blocul din orificiul robinetului și înțepat puțin. Apoi, folosind un ciocan, bateți cu grijă cuțitul pentru a-l instala astfel încât vârful acestuia să fie paralel cu talpa cu o mică proeminență. Abia atunci cuțitul este fixat cu o pană folosind un mecanism cu came sau șurub.
Pentru funcționare corectă cu un avion, este necesar ca maestrul să fie pe partea piesei de prelucrat. Acest lucru îi va permite să facă corect și fără prea mult efort mișcări de translație cu planul de-a lungul piesei de prelucrat.
Pentru a evita răsturnarea la rindeluire, este necesar să apăsați mânerul frontal al acestuia la începutul mișcării, iar spre final - pe spate.
Avion de precizie
În exemplele moderne de avioane metalice cu un bloc, cuțitul este cel mai adesea fixat cu un șurub. Iar al doilea șurub al planului reglează, cu o precizie de 10 micrometri, grosimea de îndepărtare a așchiilor.
De asemenea, sunt echipate cu un regulator de pantă a cuțitului, care face posibilă reglarea instalării lamei cuțitului cu o singură mișcare a pârghiei.
Margini arzătoare
Cheia succesului la tăierea muchiilor este presiunea uniformă asupra sculei pe întregul său plan. La rindeluire, se recomanda si prevenirea ruperii aschiilor prin deplasarea planului de-a lungul fibrelor de lemn.
Dacă întâlniți o piesă de prelucrat cu o structură neuniformă sau subțire (cum ar fi partea rădăcină), vă recomandăm să folosiți cuțite uzate special pentru un plan manual și să rotiți continuu piesa de prelucrat în timpul rindelui.
Este mai ușor să rindești o margine îngustă prin aplicarea mai multor dintre aceste plăci subțiri simultan. Datorită acestui lucru, suprafața suportului avionului va crește și va fi mai ușor de controlat poziția corectă a planului în raport cu suprafața de prelucrat. Într-adevăr, în cazul în care planul se îndepărtează de la paralel cu suprafața prelucrată, muchia se va dovedi a fi rotunjită.
- Dacă trebuie să îndepărtați așchiile mai groase, utilizați un sherhebel.
- Este mai ușor să planificați capătul unei bucăți de lemn atunci când avionul este poziționat într-un unghi față de fețele sale.
- Prin atașarea elementelor din lemn la marginile piesei de prelucrat cu o clemă, veți preveni ciobirea.
- Verificați în mod constant suprafața pătratelor de oțel.
- Utilizați o mașină de tăiat pentru a prelucra bucăți lungi. Ei pot chiar să planifice împotriva curentului.
Rindeluirea fețelor
Pentru a scăpa de rugozitatea pe o suprafață plană, este suficientă șlefuirea cu o mașină de rostogolire. O mașină de șlefuit, un plan cu un unghi al lamei de până la 60, este destinată finisării lemnului.
Pentru a scăpa de nereguli mari, este necesar să utilizați Sherhebel. Această unealtă este echipată cu un tăietor convex îngust, cu o lamă de formă ovală. Poate tăia așchii de până la 3 mm grosime într-o singură trecere. După tratarea cu Sherhebel, suprafața trebuie tratată cu un șlefuitor și o mașină de rostogolit pentru un finisaj fin.
Încheiați curățarea
Pentru a curăța capete, este necesar să efectuați rindeluirea „de la dvs.”, cu împingeri scurte. Datorită acestui principiu de prelucrare, fibrele de lemn vor fi tăiate transversal și va fi necesar mai puțin efort.
Pentru a evita ciobirea de-a lungul marginilor, este necesar să le teșiți în prealabil. Și de asemenea cea mai buna varianta Se va procesa mai întâi de la un capăt la mijloc, iar apoi de la celălalt capăt la mijloc.
Lama nu se mai deteriorează nici în timpul funcționării, ci în timpul interacțiunii sale cu alte obiecte, atunci când nu este utilizată. În timpul pauzelor, este necesar să așezați avionul nu pe lamă, ci pe o parte. În timpul depozitării pe termen lung sau în timpul transportului, cuțitul trebuie împins în interiorul blocului.
Alegerea avionului
Luând în considerare toate cele de mai sus, tipul de avion de care aveți nevoie depinde de obiectivele dvs.:
- Sherhebel este proiectat pentru rindeluirea brută cu capacitatea de a îndepărta așchii groși;
- rostogolire - pentru finisarea rindeluirii pieselor lungi;
- șlefuitor - pentru o rindeluire deosebit de curată.
Poza unui avion de mână
Este aproape imposibil să ne imaginăm lucrări de tâmplărie sau de tâmplărie fără a folosi un întreg arsenal dispozitive speciale ca un avion sau un articulator, sau un sherhebel. Fiecare dintre aceste instrumente, care sunt similare în principiu, are individualitate și un caracter unic. Astăzi, când producția de masă ocupă o poziție de lider și toate procesele sunt automatizate, inclusiv în industria prelucrării lemnului, unealtă de mână devine din ce în ce mai mult istorie. Este puțin probabil ca cineva să facă scaune în garaj în acest moment, dar este timpul să ne amintim lecții școlare pregătirea muncii și să aducă un omagiu planurilor tradiționale arhaice.
Componentele principale ale oricărui avion sunt: o bucată de fier (cuțit), un bloc, o pană. În plus, avioanele pot fi împărțite în diferite grupuri, în funcție de dimensiuni, scopul propus și echipamentul suplimentar.
Tipuri de avioane
Din marea varietate de variații existente de avioane, putem evidenția:
- Manual sau mecanic . Poate fi realizat fie integral din PVC, metal sau lemn, fie o combinatie a acestor materiale; depinde de acest aspect proprietăți tehnice unealtă de construcție. În ceea ce privește funcționalitatea, avioanele nu prezintă diferențe semnificative.
- Electric . Echiparea cu un motor electric extinde funcționalitatea și crește eficiența și productivitatea rindelei, permițându-vă să obțineți rezultate mai mari cu mai puțină forță de muncă.
- Avioane de lemn sunt cele mai populare acasă.
Pionierii prelucrării lemnului
Sherhebel
Cele mai emblematice exemple de lucrare manuală unelte de tâmplărie ar trebui numit:
- Sherhebel - utilizat pe scară largă pentru lucrul inițial cu lemn la care încă nu a fost supus pretratament. Sherhebel a fost primul care a apărut din întreaga linie de instrumente similare. Acesta este un dispozitiv greu și puternic într-o carcasă de oțel. Destinat pentru prelucrare primară, dând piesei de prelucrat dimensiunile și forma planificate și rindeluirea profundă cu îndepărtarea unui strat mare de lemn.
Sherhebel nu poate obține o suprafață netedă și netedă; Designul scherhebelului este similar ca aspect cu un avion convențional, dar fierul său cu o lamă rotunjită este instalat la un unghi de 45 de grade față de talpă. Într-o singură trecere, sherhebel îndepărtează așchii de până la trei milimetri grosime, lăsând caneluri adânci care necesită nivelare suplimentară în viitor.
Scherhebel este echipat cu o muchie de tăiere ovală, care face posibilă planificarea lemnului pe bob fără a-l rupe mai întâi pe lungime. Unghiul de ascuțire al scherhebelului depinde de densitatea lemnului prelucrat.
Diferențele dintre un sherhebel și un rindeau
În esență, un sherhebel este același plan care efectuează prelucrarea brută. Diferența este ascuțirea semicirculară a lamei și lățimea acesteia (este mai mică). Lama iese din bloc cu doi până la trei milimetri.
Tamplar
- Tamplar . Acesta este un avion de mână echipat cu cutter dublu. Proiectat pentru finisare precisă, nivelarea suprafețelor mari sub riglă datorită blocului extins și pentru îmbinarea (reglarea) marginilor. Lungimea unui bloc de îmbinare poate fi de două sau trei ori mai mare decât cea a unui plan standard. Cuțitul de tăiat este echipat cu un spargător de așchii sau cocoașă, precum și un mâner pentru ușurința în utilizare a dispozitivului. Poate fi produs cu un singur cuțit.
Diferenţă
Principala diferență este în numărul de lame: o mașină de tăiat are două, o rindea are una! Construcția articulației diferă doar lungime semnificativă a corpului. Datorită blocului alungit, utilizarea unui rostogol este eficientă în prelucrarea suprafețelor mari.
Clasificare
Conform clasificarea actualăÎn funcție de scopul lor, tipurile de avioane sunt împărțite în mod convențional în două grupuri:
- Rindeluire plat;
- Planificarea figurii.
Avioane plate, tipuri
- Jumătate de rostogolire . Aceasta este o versiune scurtată a rostogolului, concepută pentru rindeluirea elementelor mari. Lungimea tălpii semi-despicătorului este de 60 cm, lățimea frezei, ca și cea a articulației, poate ajunge la 8 cm La fel ca și articulația, se folosește pentru montarea diverselor piese.
- Medvedka mai mare ca lățime și lungime și are mânere transversale pereche pe laterale. De obicei, doi oameni lucrează ca urs în același timp. Zhelezkov este fixat de urs pană specială si indeparteaza un strat de 1 mm. Un suport este folosit pentru rindeluirea elementelor precum scânduri placare exterioara, pentru podele sau tavane.
- Sander folosit pentru curatarea finala a suprafetelor si nivelarea defectelor care au apărut în etapele anterioare de prelucrare. Cu ajutorul mașinii de șlefuit se rindeau capetele, zonele cu noduri și structura de lemn neregulată sau complexă. În acest tip de unealtă este instalat un cuțit dublu cu o lamă liniară și un spartor de așchii, unghiul de atașare a cuțitului este de 60 de grade.
- Zinubel folosit pentru prelucrarea tipurilor de lemn răsucite și pentru aplicarea unor mici caneluri pe suprafață pentru îmbunătățirea aderenței elementelor în îmbinările adezive ulterioare. Cuțitele Tsinubel au nervuri care formează dinți atunci când sunt ascuțite. Plasarea cuțitului la un unghi de 80 de grade față de bloc vă permite să procesați chiar și lemnul răsucit fără a ușura. În medie, lungimea tălpii tsinubelului este de 20 cm, lățimea și înălțimea sunt de 6,5 cm. Cuțitele sunt simple cu o lamă zimțată.
- Planul final folosit pentru prelucrarea capetelor și rindeluirea suprafețelor mici cu o structură de fibre încurcate.
- Rindea unică se aplică pentru reprocesare. La rindeluire, așchiile se formează fără a se rupe; Suprafața este caracterizată de mici zgârieturi sau așchii.
- Rindeau dublu are un spargetor de așchii în plus față de cuțit, ceea ce îmbunătățește calitatea prelucrării.
Planificarea figurii, tipuri
- Zenzubel (selector) echipat cuțit dublu, îmbunătățind astfel calitatea prelucrării produselor. Folosit pentru rindeluire planuri perpendiculareși sferturi de stripare. Lățimea cuțitului în formă de lamă nu depășește 33 mm. Instrumentul este similar cu o centură pliabilă.
- Federgubel Se distinge printr-o formă specială a lamei, care formează o proeminență longitudinală dreptunghiulară de-a lungul marginii piesei de prelucrat din lemn.
- Falzgebel , ca și zenzubel, este folosit pentru rindeluirea profilului. Este echipat cu un singur cuțit, având o configurație dreaptă sau oblică, și este folosit pentru decuparea sferturi (pliuri). Are o talpă în trepte, uneori detașabilă, care vă permite să selectați pliuri de dimensiunea și profilul dorit pentru fiecare carcasă în parte.
- Staffgobel și stivuitor – datorită cuțitelor cu formă concavă, acestea conferă pieselor de prelucrat o formă rotunjită. Stivuitorul este utilizat pentru prelucrarea suprafețelor convexe.
- limbă și șanț ( farsă ) folosit pentru selectarea limbilor (canelurilor) de-a lungul marginilor unei piese de lemn. Constă dintr-o pereche de plăcuțe conectate prin șuruburi metalice speciale. Primul bloc este un ghid; al doilea, ținând cuțitele - asigurarea.
Canelura este, de asemenea, adesea echipată cu o nervură specială sau o riglă reglabilă pentru tăierea canelurii strict la o anumită distanță de tăiere.
- Mucegai folosit în principal pentru prelucrarea crețului și pentru a da forme specifice, cum ar fi cornișe, baghete, uși. Are talpă în trepte și tăietori figurați, permițându-vă să realizați profilele necesare.
- Gruntubel Este un bloc cu un cârlig ascuțit sub formă de tăietor instalat pe lateral. Acest tăietor este fixat în bloc cu ajutorul unui șurub sau pană. Conceput pentru a face caneluri dintr-un profil trapezoidal situat de-a lungul fibrei lemnului.
- Gorbach (american) utilizat pentru prelucrarea planurilor curbe și concave cu diametre interne sau externe. Are un bloc de formă curbilinie.
La crearea produse din lemn Sunt necesare multe tipuri diferite de operațiuni, așa că în tâmplărie și tâmplărie, un singur tip de avion de multe ori nu este suficient! Unele tipuri de avioane sunt mai bine de utilizat exclusiv în perechi- federgubel, urs sau tongue and groove. Alte modificări necesită utilizare secvenţială: sherhebel este utilizat pentru prelucrarea brută preliminară a materiilor prime, iar rostogolele sunt folosite pentru finisarea finală a planelor. Principal scopul propus plane ca instrument este prelucrarea suprafețelor planar-liniare și crearea reliefurilor necesare.
Rindeaua este un dispozitiv de rindeluit lemn. Cel mai adesea, acest instrument este de mână. Folosind un plan, suprafețele primesc rugozitatea, planeitatea și dreptatea necesare. Ele reduc dimensiunile produselor sau fac adâncituri lungi în ele. Sarcina unui avion este de a îndepărta așchii de o anumită grosime în timpul fiecărei treceri peste suprafața piesei de prelucrat.
Principalele componente ale avionului sunt:
- bloc
- pană.
Există multe tipuri de avioane în ceea ce privește dimensiunea, scopul și accesoriile suplimentare. Cu toate acestea, există doar două modificări:
- manual (mecanic) - poate fi din plastic, metal, lemn sau o combinație. Toate diferă puțin în funcție de funcționalitate, cu toate acestea, indicatorii tehnici depind direct de materialul folosit pentru realizarea carcasei.
- electrică – datorită echipamente suplimentare motor electric, un astfel de instrument poate efectua un volum mare de lucru la viteză mare de procesare.
Un avion de mână din lemn este cea mai populară opțiune pentru prelucrarea lemnului în rândul meșterilor de acasă.
Clasificare
Rindeluirea lemnului poate fi plană sau figurată. Următoarele tipuri de avioane sunt destinate planificării plane:
- avioane singure. Sunt necesare pentru procedura de nivelare a suprafeței lemnului. Au o lamă dreaptă cu marginea ușor rotunjită. După lucrul cu o astfel de unealtă, nu rămân bavuri sau nereguli, din acest motiv este utilizat în mod activ pentru rindeluirea fină a lemnului după prelucrarea brută
- Planul transversal, pe lângă prelucrarea capetelor, este folosit pentru nivelare finală lemn Pe lângă lamă, acest dispozitiv are și un cuțit pentru spargerea așchiilor
- Sherhebel, spre deosebire de versiunile anterioare, are o lamă rotunjită situată la un unghi de 45° față de talpă. Datorită prezenței unei margini ovale, prelucrarea poate fi efectuată material lemnos peste fibre. Pentru a îndepărta așchiile groase, orificiul pentru ieșirea acestuia în acest instrument este cu 3-5 mm mai mare decât în alte opțiuni. După acest dispozitiv, rămâne o suprafață rugoasă care trebuie finisată cu o mașină de rostogolire.
- șlefuitor Acest nume neobișnuit este dat unui plan de șlefuit, care are un cuțit dublu și un spartor de așchii situat la un unghi de 50° față de talpa de lucru. Acest dispozitiv este perfect pentru procedura de măcinare. La sfârșitul lucrării, rămâne o suprafață complet netedă
- este necesară o mașină de rostogolire pentru nivelarea marginii și planului și asigură finisarea suprafețelor mari datorită unui cuțit ascuțit cu un spargetor de așchii și un bloc extins. Acest instrument ar trebui să fie în fiecare atelier de prelucrare a lemnului.
- Tsinubeli. Astfel de avioane au o singură lamă zimțată, care, după ce se deplasează prin lemn sau placaj, lasă în urmă o suprafață canelată. Aceasta este suprafața ideală pentru lipire. Canelurile create de freza garanteaza o mai buna aderenta a pieselor pe care se aplica lipiciul
- planurile de degroșare sunt necesare în procesul de nivelare a capetelor de pe plăcile de gips-carton. După utilizarea acestui dispozitiv, nu este nevoie să șlefuiți materialul din tablă. Elementul de tăiere este creat sub formă de răzătoare
În procesul de rindeluire a figurii, sunt utilizate plane, care sunt concepute pentru a prelucra caneluri, proeminențe și margini. Astfel de instrumente pot face față celor mai dificile sarcini, din acest motiv sunt destul de solicitate în industria prelucrării lemnului. Următoarele tipuri de avioane sunt utilizate pentru rindeluirea figurată:
- Zenzubel este proiectat astfel încât să poată fi folosit pentru a selecta și tăia sferturi, pentru a crea tăieturi dreptunghiulare, caneluri și pliuri. În plus, nu sunt potrivite pentru rindeaua elementelor perpendiculare ale pieselor de prelucrat. Cutterul zenzubel are forma unei lame, a cărei margine poate fi dreaptă sau oblică. Totul depinde de modul în care marginea este atașată de talpă. Zenzubels formează un șanț în coadă de rândunică. Chiar și atunci când este prelucrat peste granulație, se obține o suprafață perfect netedă.
- kantenhobels. Acest tip de plan este un selector de muchii, face față cu ușurință la teșiri, prelucrează capete și muchii pentru a le oferi o suprafață netedă. În plus, un astfel de avion va ajuta la efectuarea reglajului fin dimensiuni date. Principala diferență dintre catenhobel este forma trapezoidală a lamei. Unele modele sunt echipate cu două elemente de tăiere situate în unghi față de lateralul tălpii
- limbă și șanț pot fi numite un tip comun de planuri. Vă va ajuta să creați rapid și eficient o canelură longitudinală. Canelura are două blocuri care sunt conectate între ele cu șuruburi, unul dintre blocuri este un ghidaj, iar al doilea fixează lama. Folosind un opritor reglabil, marginea canelurii poate fi setată la o anumită distanță de margine. Creasta de oprire garantează pătrunderea până la adâncimea necesară fără riscul de a îndoi lama
- federgubel este un plan de capăt figurat, a cărui sarcină este de a forma o proeminență longitudinală de-a lungul marginii piesei de prelucrat. Acest lucru este asigurat de forma specială a lamei, în centrul căreia există o deschidere. În procesul de lucru cu un astfel de instrument, la suprafață rămâne un fel de creastă, care în viitor va fi unită cu o canelură pentru a conecta două părți
- Kalevka are o lamă înlocuibilă neobișnuită, cu o margine de tăiere în formă. În plus, există o talpă în mai multe etape. Cel mai adesea, acest dispozitiv este utilizat în procesul de creare a pieselor decorative, de exemplu, cornișe, baghete și altele. elemente din lemn servind ca decor interior
- Cureaua pliabilă va ajuta la crearea unei caneluri de-a lungul marginii piesei de prelucrat fără marcare preliminară. Ca și Kalevka, există o talpă în mai multe etape. Instrumentul are un bloc larg, în urma căruia este posibil să se creeze caneluri de dimensiuni egale. Dacă este nevoie să procesați peretele vertical al sfertului, pe foaia pliabilă este plasat un tăietor lateral suplimentar.
- capse. Un astfel de instrument este necesar pentru a forma marginile rotunde ale piesei. Acest avion este echipat cu o lamă a cărei margine are o adâncitură semicirculară. Bazat pe caracteristici de proiectare, capsa are talpa concava. La prelucrarea marginilor capetelor dreptunghiulare, cuțitul îndepărtează așchii, astfel încât marginea să devină rotunjită.
Cuțit de avion de mână
Un rabot de mână pentru lemn nu poate funcționa fără un cuțit. Astfel de cuțite funcționează în condiții de sarcini semnificative asupra lamei. În timpul mișcării alternative a sculei, cuțitul taie în lemn la o anumită adâncime. Deoarece lemnul nu este plastic, are loc ciobirea unui anumit strat și se formează așchii. Chipsurile nu au o lungime semnificativă și se împart rapid în fracții mai mici. Acest lucru se observă în timpul „târârii” lemnului tăiat din piesa de prelucrat pe marginea înclinată a lamei. În timpul următoarei mișcări a avionului, apare o fisură în următorul strat și așa mai departe.
Cu cât este mai mică lungimea și adâncimea de rindeluire, cu atât suprafața piesei de prelucrat este mai netedă și mai curată, în timp ce, în același timp, sarcina de forfecare pe lamă este redusă.
Datorită faptului că așchiile se desprind la îndoirea în sus, cele mai mari tensiuni sunt create în blocul plan. De aceea blocul este creat din cele mai dure tipuri de cherestea.
Cuțitul are o parte de lucru și o parte de susținere. Configurația părții de lucru a cuțitului include:
- o teşitură formată pe spatele lamei. Teșirea garantează o reducere a forței de tăiere a cuțitului în lemn datorită eliminării frecării părții posterioare față de materialul piesei de prelucrat
- unghiul de greblare. Cel mai adesea coincide cu înclinarea acceptată a cuțitului în corpul avionului
- unghi de degajare
- unghiul de lucru de ascuțire. Este egal cu diferența dintre valorile unghiului de teșire și unghiul de înclinare al cuțitului în plan.
- Pentru durabilitatea avionului, cel mai important lucru este unghiul de greblare: acesta este cel care asigură netezimea suprafeței rindeluite, condițiile de îndepărtare a așchiilor din zona de prelucrare, precum și încărcarea pe lama în sine.
Muchia de lucru a unui cuțit este o muchie care are o rază mică de curbură. Înainte de a începe ascuțirea, trebuie să verificați vizual integritatea marginii: nu ar trebui să existe rupturi de metal pe ea. Dacă sunt prezente astfel de defecte, cuțitul va trebui scurtat.
Pentru a minimiza raza de curbură pe margine, ascuțirea trebuie efectuată în două etape. În primul rând, se efectuează ascuțirea primară. Pentru a face acest lucru, cuțitul tocit din partea teșirii trebuie adus la periferie roata de rectificatși apăsați ferm. Numărul de rotații ale ascuțitorului ar trebui să fie la nivelul de 600 - 700 min-1. În caz contrar, prea mult metal va fi îndepărtat. De asemenea, este important să nu apăsați prea tare, deoarece oțelul poate dezvolta nuanțe albastru-violet, ceea ce este un semn neplăcut că metalul este temperat. Duritatea cuțitului va scădea și va fi nevoie de un tratament termic pentru a restabili caracteristicile de rezistență ale materialului.
Dacă nu aveți un ascuțitor, puteți face acest lucru. Ascuțiți cuțitul cu o piatră de copt cu granulație grosieră, care trebuie fixată pe bancul de lucru. Ascuțirea se realizează prin mișcări circulare ale teșiturii de-a lungul suprafeței blocului. În timpul acestei lucrări, merită umezirea cuțitului cu apă sau apă cu săpun din când în când pentru a curăța suprafața care este ascuțită și a răci unealta.
Când vedeți bavuri, puteți începe a doua etapă de ascuțire folosind o piatră cu granulație mai fină care îndepărtează aceleași bavuri. Gradația barelor în funcție de dimensiunea granulelor arată astfel:
- granulație mare de la 30 la 180 microni. Astfel de bare sunt fabricate din carbură de siliciu sau corindon
- dimensiunea medie a granulelor de la 7 la 20 microni. Astfel de bare sunt create din electrocorindon sau dioxid de crom
- granulație fină de la 3 la 5 microni. Acest material este folosit pentru ascuțirea finală a cuțitelor.
La sfârșitul ascuțirii, trebuie să treceți lama cuțitului de-a lungul unei bucăți de lemn tare. El va îndepărta în cele din urmă fragmentele de bavuri.
Ridicați lemnul după ce l-ați tăiat. În acest scop, utilizați fie un cuțit obișnuit, fie diferite tipuri avioane, formate dintr-un corp de lemn și un cuțit fixat cu o pană, și având, de asemenea, o inserție din lemn de esență tare care protejează talpa avionului de uzura rapidă. Aşa,
Instrumente folosite la planificarea lemnului
Sherhebel
Acest tip de plan este utilizat pentru prelucrarea brută primară a lemnului. Lama de formă ovală a cuțitului se poate extinde, dacă este necesar, 1-3. mm.
Rindeau cu o singură lamă
Folosit pentru rindeluirea lemnului tratat cu scherhebel și rindeluirea inițială materiale lemnoase. Cuțitul sculei este drept, iese în afară cu aproximativ 1 mm dincolo de corp. Un avion cu un singur cuțit nu are un dispozitiv pentru spargerea așchiilor, în urma căruia așchiile ies intacte. Din acest motiv, pe suprafața tratată apar neuniformități și zgârieturi.
Rindea cu lamă dublă
Instrumentul este destinat finisării lemnului (rindeau capetele, eliminând diverse nereguli), ceea ce se datorează prezenței unui sparg de așchii în el.
Tamplar
Rostul este utilizat pentru finisarea finală a suprafețelor. Acest instrument netezește denivelările și uniformizează existente dimensiuni mari suprafete. Rotul este de 3 ori mai lung decât un avion obișnuit, ceea ce le face ușor să planifice scânduri lungi.
Lama de rostogolire are 180 mm lungime și 65 mm lățime. În fața acestuia se află un dispozitiv conceput pentru a scoate cuțitul din orificiu cu ajutorul unui ciocan.
Jumătate de rostogolire
Acest instrument este potrivit pentru tratarea suprafeței dimensiuni mici. Lungimea corpului său este de 530 mm, cuțitul este de 180 mm, iar lățimea este de 50 mm.
Sander
Este un avion cu corpul scurtat. Este conceput pentru rindeluirea și curățarea suprafețelor cu noduri și bavuri. Datorită fantei înguste, îndepărtează stratul superior al suprafeței tratate sub formă de așchii subțiri.
Unelte pentru rindeluirea profilului Foldgebel
Acest instrument are o talpă în trepte și este utilizat atât pentru prelucrare, cât și pentru decapare.
Zenzubel
Proiectat pentru prelevarea de probe și curățarea faldurilor și sferurilor. În corpul sculei există cuțite sub formă de lame și o gaură laterală destinată ieșirii așchiilor.
Shtap
Acest instrument este folosit pentru a netezi marginile pieselor.
Vă mulțumim pentru atenție.