Odată cu începutul iernii, în special cele cu zăpadă, apar probleme asociate mișcării. Puțini oameni știu că folosind materialele disponibile puteți construi un snowmobil ca mijloc alternativ de transport în condiții de iarnă.
În același timp, nu este nevoie de cheltuieli serioase. În plus, dacă este multă zăpadă, nu veți putea ajunge departe cu mașina, dar un snowmobil vă va permite să vă deplasați în astfel de condiții fără probleme.
Asamblarea oricărei structuri începe cu dezvoltarea desenelor. Puteți plasa pe ele toate unitățile necesare, după care puteți începe implementarea practică a ideii. Prin urmare, în această etapă ar trebui să decideți ce marcă de ferăstrău cu lanț este potrivită pentru implementarea planului dvs.
Alegerea unui ferăstrău cu lanț
ÎN puncte de vânzare cu amănuntul Puteți găsi mai multe modele de drujbe. Cele mai populare dintre ele sunt ferăstrăul cu lanț Druzhba, ferăstrăul cu lanț Ural și ferăstrăul cu lanț Shtil. Înainte de a alege, ar trebui să vă gândiți cu atenție comparând caracteristicile tehnice ale acestora.
Ferăstrău cu lanț „Prietenie”
Aceasta este cea mai simplă motoferăstrău care poate fi folosită ca motor pentru un snowmobil. Rezultatul este un design simplu, fără nimic de prisos.
Singurul dezavantaj este greutate mare la putere relativ scăzută. În plus, structura nu are piese pentru atașarea capacelor de siguranță. În plus, acest design este depășit din toate punctele de vedere.
Specificații:
- Putere – 1 kW;
- Greutate – 12 kg;
- Motor (în doi timpi);
- Lungimea anvelopei – 45 cm;
- Combustibil (benzină).
Ferăstrău cu lanț „Ural”
Acesta este un model specializat care are fiabilitate, putere mai mare și greutate mai mică în raport cu puterea. Aceasta este o unitate ecologică capabilă să funcționeze în condiții extreme.
Dacă decideți să utilizați un ferăstrău Ural, atunci aceasta este o alegere bună. A ei specificații corespund pe deplin celor declarate.
Specificații.
- Putere – 3,68 kW;
- Greutate – 11,7 kg;
- Motor (benzină în doi timpi);
- Dimensiuni totale – 46x88x46 cm;
Ferăstrău cu lanț „Calm”
De asemenea, este potrivit pentru a crea un snowmobil cu propriile mâini. Acesta este un dispozitiv ecologic, absolut inofensiv pentru oameni. Principalul avantaj al ferăstrăului cu lanț este greutatea sa ușoară și funcționarea silențioasă, în comparație cu ferăstrăul cu lanț Ural și cu atât mai mult în comparație cu ferăstrăul cu lanț Druzhba.
Schemă pentru a face un snowmobil dintr-un ferăstrău Ural cu propriile mâini
Scheme pentru asamblarea unui snowmobil de la un motoferăstrău Ural: 1 – volan; 2 – rezervor de combustibil(de la ferăstrăul Druzhba; 3 – unitate de putere (de la ferăstrăul Ural); 4 – bucșa suportului de schi de direcție (țeavă cu un diametru de 30-2 buc.); 5 – schi de direcție (2 buc.); 6 – omizi angrenaj (nylon, foaie s15, 2 buc.); ( țeavă ½); 11 – dispozitiv de tensionare cu omiză (2 buc.); bord lateral s20); 15 – scaun (acoperire-placaj s4, cauciuc spumos, piele sintetica); 16 – etapa 1 transmisie cu lanț; 17 – a 2-a etapă de transmisie în lanț; 18 – limitator pentru spătarul scaunului (țeavă de ½ inch); 19 – pinion antrenat al primului lant de transmisie (pinion mare al rampei, arbore intermediar); z=38; 20 – pinion de antrenare a treptei a 2-a a antrenării lanțului (pinion rampant mic), z10; 21 – pinion antrenat de gradul 2 de transmisie cu lanț (pinion de antrenare a arborelui de antrenare a căii), z18; 22 – pinionul de antrenare al treptei 1 a transmisiei cu lanț (pinionul arborelui de ieșire al cutiei de viteze), z12; 23 – pârghie articulația de direcție; 24 – tija de directie (2 buc.); 25 – arbore de direcție cu bipied; 26 – grinda axei fata (teava cu diametrul de 30); 27 – arbore de antrenare omida; 28 – axa de tensionare a omizii.
Fără a crea o diagramă și un desen, este puțin probabil să fie posibil să se conecteze împreună principalele unități ale structurii, cum ar fi:
- Motor;
- Transmitere;
- Schiuri și piste.
Pentru a simplifica procesul de proiectare, ar trebui să luați o omidă din vehiculul de teren Buran. Dacă este proiectat varianta pentru copii, atunci schiurile vor fi suficiente.
Rafturi
Schi de direcție: 1 – alergător (nailon, foaie s20, de la un scuter de zăpadă pentru copii); 2 – arc (întins normal, de la amortizorul spate al mopedului); 3 – suport arc; 4 – undercut (coltar duraluminiu 20x20); 5 – capac arc (unghi 35x35); 6 – fixarea arcului pe capac (șurub M8 cu șaibă); 7 – pârghie de sprijin (teava 30x30); 8 – arc pentru fixarea furcii cu cremalieră la pârghia schiurilor (oțel, tablă s2); 9 – arc pentru fixarea pârghiei de sprijin la schi (oțel, tablă s2); 10 – axe (șurub M8, 2 buc.); 11 – suport de direcție (suport de direcție pentru bicicletă cu coroană și parte din furcă); 12 – bipod de direcție (oțel, tablă s4); 13 – fixarea bipodului de direcție (tip M16); 14 – fixarea lagărului arcului și a arcului pârghiei pe schi (șurub M5 cu cap înecat, 7 buc.); 15 – bucșă de pârghie (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm); 16 – lagăr alunecat (bucșă din nailon, 2 buc.); 17 – bucșă suport (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm). În vederea de sus, părțile 11, 12, 13 ale fuzetului de direcție nu sunt prezentate.
Rafturile pentru snowmobile pot fi realizate din colțuri de 3x3 cm. Sunt conectate între ele prin jumperi de oțel. Ca rezultat, există un portal relativ mic. Pentru a crea o platformă, trebuie să luați o foaie de 2 mm grosime și să o conectați la portal și la mijlocul părții drepte a elementelor vehiculului. Această platformă va servi ca locație de montare pentru cutia de viteze a ferăstrăului cu lanț și arborele de transmisie a lanțului.
Pe o parte a portalului din spate și pe mijlocul snowmobilului, ar trebui creat un spațiu mic pentru structura scaunului.
Partea din față a cadrului și traversa axului față sunt conectate prin intermediul unei grinzi. Grinda este o conductă de apă obișnuită cu un diametru de 1,5 cm. La capătul acestei conducte, bucșele de direcție sunt atașate prin sudare, iar în centru este instalat un suport. Standul va servi drept suport pentru subcadru motor.
O atenție deosebită trebuie acordată punctelor de montare ale rafturilor. Pentru o mai mare fiabilitate, punctele de prindere sunt ranforsate cu garnituri de otel, de 2 mm grosime. Această abordare va consolida vehiculul și îl va face mai fiabil și mai durabil.
Omida
Cadru snowmobil cu bloc de cale: 1 – partea din spate a baronului (tabla de otel s2, cu flanse, 2 buc.); 2 – dispozitiv de tensionare (4 buc.); 3 – portal spate (coltar 30x30); 4 – partea de mijloc a spatelui (unghi 50x63, 2 buc.); 5 – suport-furcă pentru montarea axei roților de drum (tablă de oțel s2, 10 buc.); 6 – portal de mijloc (colț 30x30); 7 – platformă pentru montarea cutiei de viteze a grupului de putere și a arborelui reductor de turație intermediară (tablă de oțel s2); 8 – esarfe (tabla de otel s2, 4 buc.); 9 – portal frontal (colț 30x30); 10 – componenta frontala a larguei (tabla de otel s2 cu flanse); 11 – axa angrenajelor de tensionare; 12 – angrenaj de tensionare omidă (2 buc.); 13 – axa roților de drum (oțel, cerc 10, 5 buc.); 14 – fixare ax (piuliță M10 și șaibă elastică, 20 buc.); 15 – bucșă distanțiere (țeavă de duraaluminiu); 16 – rola (18 buc.); 17 – unitate rulment (4 buc.); 18 – transmisie caterpillar (2 buc.); 19 – arbore de antrenare omidă; 20 – pinion de antrenare a arborelui de antrenare (pinion antrenat gradul 2 de transmisie cu lanț), z=18; 21 – bucșă de direcție (țeavă cu diametrul de 30 mm, 2 buc.); 22 – grinda axei fata (teava cu diametrul de 30 mm); 23 – eșarfe, 4 buc.; 24 – suport motor (conducta cu diametrul de 30 mm); 25 – anvelopă cu role (inel de cauciuc, 18 buc.).
Pentru a asambla o mini-versiune a snowmobilului, puteți lua șinele de pe vechiul Buran și o modificați, scurtându-l cu aproape un metru întreg. Angrenajele pot fi realizate dintr-o foaie de nailon, de 1,5 cm grosime.
Schimbatorul de viteze
Arborele de antrenare a șenilei (arborele de tensiune este același, doar poziția 4, înlocuită cu poziția 1): 1 – stânga (de-a lungul direcției) vârf (oțel, cilindru 22); 2 – arbore (țeavă de oțel 0,28x20; 3 – flanșă pentru fixarea angrenajului pe arbore (foaie de oțel s4, 2 buc.); 4 – dreapta (pe parcurs) vârful arborelui (oțel, cilindru 29); 5 – antrenare a șenilei angrenaj (2 buc.); 6 – cadru, 2 buc.); 7 – capac carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 8 – rulment 80204 (2 buc.); 9 – carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 10 – pinion arbore de transmisie; 11 – fixarea pinionului de arbore (piulita M12 cu saibe late si elastice); 12 – cheie (otel 20); 13 – etanșare (pâslă, 2 buc.); 14 – fixarea carcasei lagărului la bară (șurub M6, cu 4 seturi de șuruburi); 15 – fixarea carcasei lagărului la bară (șurub M6 cu șaibă elastică, 4 seturi).
Arborele de antrenare este realizat dintr-o țeavă de oțel cu un diametru de 1,4 cm. La arbore sunt atașate flanșe speciale, la care sunt atașate angrenajele. Vârfurile trunnion sunt montate la capătul arborelui de antrenare prin sudare. Jurnalele trebuie să aibă spațiu pentru montarea rulmenților.
Motor
Această unitate este considerată cel mai critic mecanism al unui snowmobil. În comparație cu alte elemente structurale, precum anvelopa sau lanțul, motorul trebuie să funcționeze corect și fără el snowmobilul nici măcar nu se va mișca. Prin urmare, performanța pe termen lung a dispozitivului va depinde de funcționarea fiabilă și fără probleme a motorului. Dacă doriți să instalați un motor de la o drujbă importată, puteți achiziționa un Shtil folosit.
Un alt element important de design de care depinde funcționarea fără probleme a unui snowmobil este cutia de viteze.
Asteriscuri
Se remarcă imediat faptul că vârful drept are o canetă pentru instalarea și fixarea pinionului de antrenare a lanțului. Acesta este pinionul arborelui șenilei, care este fixat bine cu o piuliță. Pentru a face posibilă fixarea, un fir corespunzător este tăiat pe vârf.
Vârful arborelui de tensionare are același dimensiuni, iar fixarea elementelor structurale se realizează în mod similar cu fixarea pinionului arborelui căii.
Prima treaptă de viteză ar trebui să aibă un pinion cu cel mai mare raport de transmisie (număr de dinți). Motorul cu lanțul Ural are 38 de dinți.
Direcție
Pe dispozitiv de casă Puteți instala un ghidon de orice design, chiar și de pe o bicicletă. În acest caz, este foarte important să puneți controlul manual al turației motorului pe volan. Pentru a nu deranja prea mult, este mai bine să folosiți un volan de la un moped, scuter etc., care are deja un mecanism de control al puterii motorului. Acest lucru va face designul mai fiabil și mai ușor de gestionat.
Sistem de franare
De obicei, un astfel de vehicul nu are un sistem de frânare și nu este necesar, deoarece un snowmobil nu dezvoltă viteze mari, în special unul de casă. Deși, dacă iei această problemă în serios, poți construi un dispozitiv de frânare primitiv.
Merită imediat remarcat faptul că un design de casă, indiferent de ce este, este puțin probabil să fie înregistrat (legalizat) la autoritățile competente. Prin urmare:
- Conform legii, un snowmobil de casă nu aparține categoriei de vehicule. Prin urmare, utilizarea ulterioară a acesteia, precum și responsabilitatea pentru consecințe, revine exclusiv persoanei care a făcut-o. Este mai bine dacă este operat undeva în interior și nu intră în atenția serviciilor relevante.
- Un snowmobil și un vehicul amfibie de teren sunt vehicule complet diferite, deși au anumite asemănări.
- Deoarece motorul are putere redusă, nu este recomandabil să transportați mărfuri cu acest vehicul. Este mai bine să călătorești singur.
- Pentru a călători noaptea, puteți instala lumini (faruri) pe snowmobilul dumneavoastră. Acest lucru va crește funcționalitatea dispozitivului și confortul la deplasare.
Concluzie
Datorită faptului că majoritatea oamenilor nu au abilitățile de a produce în mod independent orice structuri, ei cred că asamblarea unui snowmobil cu propriile mâini este destul de dificilă. Și chiar dacă reușești să construiești ceva asemănător cu un snowmobil, este puțin probabil să meargă și, chiar dacă merge, se va opri foarte curând. Și nu va arăta deloc ca un snowmobil, ci ca un morman de piese de schimb asamblate împreună. Din fericire, nu este cazul și, cu abordarea corectă și nivelul de imaginație, puteți asambla o structură similară din mijloace improvizate, care sunt un ban pe duzină în orice garaj. Și dacă aveți cel puțin ceva experiență de lucru cu aceste materiale de rezervă și disponibile, atunci sarcina este complet simplificată. Aici principiul dorinței începe deja să funcționeze, iar dacă nu este acolo, atunci este puțin probabil să se poată asambla ceva, ca să nu mai vorbim de un snowmobil.
Faptul că problema este relevantă în vremea noastră nu este doar o afirmație, ci o convingere bazată pe problemele de astăzi. Din păcate, statul nu răspunde nevoilor straturilor largi de consumatori, dar a stabilit un curs pentru producerea doar de echipamente scumpe destinate vânzării consumatorilor cu bani.
Snowmobil DIY - Video
Un ferăstrău cu lanț este un dispozitiv care este cel mai popular printre meșteri. Poate fi folosit ca un fel de transmisie universală pentru a produce un tractor cu mers în spatele cu propriile mele mâini. Acest instrument combină perfect calități importante:
1. Putere destul de solidă;
2. Greutate ușoară;
3. Dimensiuni maxime compacte.
Folosind o drujbă, puteți crea și asambla trolii, biciclete și alte obiecte.
Un ferăstrău cu lanț vă permite să realizați o mare varietate de modele interesante cu propriile mâini. Pentru activitati generale Veți avea nevoie de cunoștințe de desen, design și așa mai departe. Aceste abilități sunt importante pentru asamblarea ulterioară de înaltă calitate, în rezumat dimensiuni exacteși doar pentru un flux de lucru normalizat.
Cum să faci un tractor pe jos dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini
Având la dispoziție terenuri mici, achiziționarea unui tractor pe jos pe bani nebuni este, de fapt, nejustificat. Pe lângă dispozitivul propriu-zis, trebuie să cumpărați în mod regulat alte elemente necesare:
1. Piese de schimb;
2. Echipamente suplimentare;
3. Lubrifianti;
4. Substante combustibile.
De aceea, pentru a ușura risipa financiară, ar trebui să încercați să vă creați singur un tractor cu mers pe jos dintr-un ferăstrău cu lanț.
Procesul activ direct începe cu fabricarea cadrului. Are forma unui cub cu colturi de 32*32 milimetri. Motorul principal este atașat la colțurile transversale superioare ale cadrului. Rezervorul de combustibil este montat puțin mai jos pe suporturi. Montantii verticali ai planului frontal găzduiesc suporturi intermediare ale arborelui. Pentru a instala lagărele arborelui rulant, este necesar să conectați suporturi special concepute la unghiurile longitudinale.
Ca rezultat al întregului proces descris mai sus, se obține un tractor excelent pentru mers pe jos, cu un centru de greutate situat deasupra suprafeței de susținere a roții. Este foarte posibil să folosiți o greutate metalică pe elementul cadrului frontal. Folosind bare transversale pentru țevi cu diametre de treizeci de milimetri, puteți obține un control manual excelent. O rolă cauciucată poate deveni un material pentru fabricarea directă a roților.
Tractorul auto-fabricat folosește două pinioane specializate. Unul dintre ele joacă un rol principal, iar al doilea afectează arborele intermediar.
Tractor cu drujbă cu lanț de bricolaj
Când creați un tractor de mers în spatele unui drujbă marca Druzhba, trebuie să utilizați exclusiv abilitățile de prelucrare a metalelor. În acest caz, lucrările de strunjire nu vor fi necesare. Limita normală de viteză a dispozitivului creat în prima treaptă de viteză va fi echivalentă cu 2,5 kilometri pe oră. În acest caz, puterea motorului este egală cu patru cai putere. Pentru măcinarea solului, indicatorii indicați sunt destul de suficienți.
În esența sa, componenta structurală a tractorului cu mers pe jos este cât se poate de simplă și accesibilă. O flanșă de guler RU-32 este plasată cu grijă pe arborele principal. Vă permite să înșurubați cu ușurință cutiile de viteze tip punte. Este foarte posibil să-l luați de la Podul Uazovsky. Acolo, diametrul elementului în cauză este de aproximativ treizeci de milimetri. Pentru a crește distanța totală de la sol până la axa angrenajului, este necesar să folosiți un lanț cu două rânduri împreună cu două pinioane dintr-un vehicul VAZ. Stelele tip curea de distribuție vă permit să măriți distanța până la sol cu cincisprezece centimetri.
Rulmenții de tip carcasă trebuie atașați la axa principală. Rulmenții direcți au un diametru interior de treizeci de milimetri. Un motor de ciclomotor de la marca Karpaty acționează ca cutie de viteze și cutie de viteze. În acest caz, se utilizează în mod activ un ambreiaj centrifugal standard. Modelele chinezești de mopede Delta sunt perfecte pentru instalarea pe un tractor cu mers în spate cu lanțurile și pinioanele lor.
Un tub de oțel este montat pe o axă a roții sau pe o freză.
Un proces de lucru complet finalizat vă va permite să vă bucurați din plin de capodopera creată.
Principalele avantaje ale unui tractor auto-asamblat sunt:
1. Absența totală a cerințelor de lubrifiant;
2. Absența totală a cerințelor pentru materiale combustibile;
3. Activitate autonomă;
4. Utilizați oriunde.
Un ferăstrău cu lanț este un dispozitiv universal. Ferăstrăul de casă poate fi o adevărată salvare pentru proprietarul unei case de vară sau a unui teren personal. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să aveți anumite abilități manuale și unele cunoștințe tehnice. Tot ceea ce poate fi făcut dintr-un ferăstrău cu lanț poate satisface aproape complet nevoile rezidentului mediu de vară în mecanisme auxiliare pentru cel mai mult diverse lucrări pe teritoriul pământului tău. Cu propriile mâini, puteți face un motocultor, o mașină de tuns iarba și o freză de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț. Dar primul lucru pe care ar trebui să-l faci din el este un tractor de casă.
Realizarea unui tractor cu mers în spatele de casă
Primul pas este să faci un tractor cu mâna pe jos dintr-un ferăstrău cu lanț. Ferăstrăul poate acționa ca acționare universală, care îmbină dimensiunile și greutatea reduse cu o putere destul de serioasă. Dacă asamblați un tractor cu mers pe jos pe baza lui cu propriile mâini, un atașament poate fi instalat pe acesta pentru a efectua o mare varietate de lucrări agricole. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de cunoștințe despre discipline precum design și desen. Dacă dimensiunile sunt respectate cu strictețe, puteți asambla tractor pe jos de casă, care nu este inferior în caracteristicile și capacitățile sale față de omologii săi asamblați din fabrică.
Cadrul în formă cubică este sudat din colțuri de oțel care măsoară 32 pe 32 mm. Motorul cu lanțul este suspendat din interiorul colțurilor transversale ale superioarei, iar un rezervor de benzină este atașat dedesubt cu suporturi. In fata stâlpi verticali trebuie să sudați suporturile pe care se va sprijini arborele intermediar. Aceeași suporturi trebuie sudate pe colțurile longitudinale pentru a asigura lagărele arborelui de rulare. O bară transversală pentru control manual este sudată dintr-o țeavă de fier cu un diametru de 3 cm. De asemenea, trebuie să instalați pinionul de antrenare și pinionul pe arborele intermediar, legate printr-un lanț. Toate acestea pot fi luate dintr-un moped sau mașină. Roțile acoperite cu cauciuc sau roțile unui cărucior pentru copii sunt destul de potrivite ca roți. După aceasta, i se atașează un prefix în diferite scopuri.
Pe baza unui astfel de tractor cu mers pe jos, puteți face un simplu motocultivator. Cultivarea solului la dacha este considerată pe bună dreptate sarcina cea mai obositoare, care necesită timp și efort. Un motocultor va reduce timpul necesar pentru a-l finaliza și va economisi energie. Pentru a face acest lucru, frezele sunt montate pe părțile laterale ale tractorului. O adăugare constructivă ar trebui să fie prezența unei cutii de viteze, în care o transmisie cu curele trapezoidale este antrenată de la motor pe de o parte, iar pe de altă parte, un lanț merge la arborele de transmisie.
Cum să faci o mașină de tuns iarba dintr-un ferăstrău cu lanț
O unitate precum o mașină de tuns iarba poate fi considerată a doua ca importanță după un tractor cu mers pe jos, care poate fi făcut dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini. Și importanța sa crește pe măsură ce suprafața parcelei dacha crește. Pentru a face acest lucru, volanul și anvelopa sunt îndepărtate din motoferăstrăul de lucru. Apoi se sudează un cadru de 50 pe 60 cm dintr-un colț de oțel de 25 pe 25 mm, de colțurile căruia sunt atașate roțile unui cărucior vechi pentru copii. Și un mâner de cărucior este îndoit dintr-o țeavă metalică pentru a se potrivi înălțimii dvs., care este prins cu șuruburi pe cadru sau sudat. Cutia de viteze a motorului este rotită în unghi drept, astfel încât să se asigure că arborele se află în partea de jos, iar împreună cu motorul este atașată de cadru, pentru care se folosește orificiul prin care a fost atașată anvelopa.
Volanul este atașat de mâner, cablul de accelerație și furtunul de alimentare cu gaz sunt extinse. După aceasta puteți instala cuțite de tăiere. Pentru a face acest lucru, trebuie să sudați o bucată de țeavă de oțel de 8 cm lungime și 5 cm în diametru pe pinionul ferăstrăului cu lanț Puneți aceeași piesă pe ea, dar cu un diametru de 5,8 cm și conectați-le folosind șuruburi și piulițe de blocare. ar trebui să fie amplasate unul vizavi de celălalt. Pe a doua țeavă se sudează un disc de fier de 4 mm grosime și 18 cm în diametru, la distanțe egale se fac 3 găuri prin care vor fi instalate cuțitele.
Sunt făcute din lenjerie veche fierastrau pe lemn. În secțiuni din această țesătură se fac găuri la distanțe egale de margini, prin care sunt fixate pe disc cu șuruburi și piulițe de blocare, astfel încât să se rotească liber la 360°. La ciocnirea cu obiecte dure din iarbă, acest lucru va împiedica ruperea acestora. O mașină de tuns iarba similară cu drujba poate tunde cu ușurință nu numai iarba înaltă, ci și arbuști mici. Dacă este necesar, ferăstrăul cu lanț poate fi îndepărtat cu ușurință, piesele îndepărtate pot fi returnate la locul lor și utilizate în scopul pentru care a fost prevăzut.
Realizarea unei suflatoare de zapada
În marea majoritate a țării, fiecare vizită la dacha în timpul iernii duce la o nevoie urgentă de a curăța cel puțin parțial zona de resturi de zăpadă. Acest lucru aduce în prim-plan întrebarea cum să faci o freză de zăpadă. Cel mai bine este să faci o freză rotativă de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț. Durează puțin mai mult și este mai dificil de făcut, dar în ceea ce privește eficiența, toate celelalte soiuri sunt inferioare acestuia. Folosind un melc mobil, alimentează o masă de zăpadă pe o lamă, care o aruncă în lateral printr-o țeavă. Designul trebuie să fie astfel încât, în caz de defecțiune, oricare dintre piese să poată fi înlocuită cu ușurință. Lucrarea se realizează după cum urmează:
- Pentru început, o cutie de dimensiunea necesară este asamblată dintr-o foaie de metal. În ea este tăiată o gaură cu un diametru de 160 mm pentru a conecta conducta de deszăpezire.
- Arborele șurubului este realizat dintr-o țeavă de oțel, la care trebuie sudate 2 lame de oțel de 100 pe 140 mm. Pe ambele părți ale acestora trebuie să înșurubați 2 lame sub formă de spirale cu două legături din tablă 2-3 mm grosime. Acest arbore ar trebui să fie format din 2 jumătăți, pentru care cel mai simplu mod este să folosiți o tăietură țeavă de oțel. Pentru a atașa acest melc veți avea nevoie de rulmenți cu diametrul corespunzător.
- Pentru a proteja melcul de antrenare și motorul electric, trebuie instalate capace de protecție.
- Lamele trebuie plasate în orificiul țevii de evacuare, iar melcul în sine în interiorul cutiei metalice. Un pinion de la o bicicletă veche este destul de potrivit pentru a le conecta.
- Freza de zăpadă este echipată cu un motoferăstrău ca motor și montată pe un cadru principal de susținere sudat din colțuri de oțel.
- Pinionul cu lanț este conectat printr-un lanț la o cutie de viteze, de la care o altă transmisie cu lanț merge la arborele melcului. Pentru a acoperi mecanismele de zăpadă, ecranele laterale sunt realizate din placaj gros sau OSB cu o grosime de cel puțin 10 mm.
Cel mai bine este să instalați o freză de zăpadă cu motoferăstrău pe patinele făcute din bucăți de grinzi de lemn care sunt atașate pe laterale. Pentru o alunecare mai bună, puteți face atașamente din cutii de plastic din cablajul electric. Un astfel de dispozitiv poate reduce foarte mult timpul necesar pentru a curăța căile într-o zonă acoperită cu zăpadă și chiar și o femeie sau un copil îl poate opera.
Făcând un troliu
Este foarte posibil să faci un astfel de dispozitiv util ca un troliu dintr-un ferăstrău cu lanț. Un cadru de sprijin este sudat dintr-un unghi de oțel, care are cârlige și bucle pentru fixarea pe o bază fixă. La el este atașat un motor cu lanț, care este conectat la cutia de viteze. Arborele angrenajului ar trebui să fie echipat cu un scripete sau curea de cablu pentru a tensiona cablul, transmitend cuplul la bobină. Un astfel de troliu este capabil să dezvolte o forță de până la o tonă și jumătate, iar cu ajutorul său puteți ridica obiecte grele sau puteți scoate o mașină blocată.
Concluzie
Ferăstraiele de casă nu se limitează la tot ceea ce este descris mai sus. Pe baza acestui instrument simplu și ușor, puteți crea un motor pentru un snowmobil, barca cu motor sau chiar un elicopter portabil.
Principalul lucru este că, pentru aceasta, nu trebuie să faceți modificări globale de proiectare a ferăstrăului cu lanț.
Dacă este necesar, prin instalarea pieselor demontate, acesta poate fi revenit la funcționalitatea anterioară.
Aproximativ o sută de oameni pe săptămână vin pe blogul meu de la Yandex cu cererea interesantă „Fărăstraiele de casă”. La început, nu am acordat prea multă importanță acestei solicitări, până când numărul vizitatorilor care căutau aceleași produse de casă a început să crească. Este clar că am discutat destul de multe produse de casă pe blogul meu, dar despre o ferăstrău cu lanț nu există niciun cuvânt în afară de articol. Dar să renunțăm la înțelepciunea indexării căutărilor și să revenim la subiectul nostru.
M-am întrebat, într-adevăr, ce se poate face dintr-un ferăstrău cu lanț? Nu cu ajutorul unui ferăstrău cu lanț, ci din ea în sine. Dacă te gândești bine, cea mai utilă parte a unui motoferăstrău este motorul. Ai nevoie de un motor pentru a muta ceva, da. Aceasta înseamnă că primul produs de casă este un mijloc de transport. Un mijloc de transport poate fi:
A - teren cu mai mult de o roată, tipuri obișnuite sunt mopedele, tarantele, vehiculele de teren, snowmobilul.
B - vehicul pe apă sub formă de diferite bărci și feriboturi.
B - vehicul aerian. Acest tip de vehicul este de obicei limitat la parapanta și modelele de avioane mici. Adevărat, există povești pe internet despre un prizonier care a făcut un elicopter dintr-un ferăstrău cu lanț și a putut chiar să zboare peste gardul închisorii cu acesta, dar acest lucru este mai potrivit pentru programul „MythBusters”. Tu și cu mine suntem oameni prudenti și nu avem nevoie de riscuri inutile.
G - vehicul spațial - astfel de drujbe de casă nu sunt reprezentate în spațiile deschise din motive evidente.
Deci, se pare că am terminat cu vehiculele. La ce altceva poate fi folosit? Motor pe gaz instrumentul nostru de tăiat. Desigur, pentru o unealtă de tăiere, cum ar fi un megabolt.
Și îndrăznesc să vă asigur că acesta nu este Photoshop. Mai mult, ideea s-a dovedit a fi atât de populară încât producătorii de drujbe au început să producă atașamente care își transformau uneltele în mașini de tăiat.
Dar ar fi greu să numești o centrală electrică portabilă un instrument. Dar dacă strămoșul său a fost un ferăstrău cu lanț, care a trecut prin mâinile „Kulibinului” nostru rus, atunci nu puteți răspunde cu siguranță dacă este un instrument sau nu.
Un fierăstrău cu lanț poate fi folosit la bun sfârșit transformându-l într-o pompă. Ei bine, de exemplu, subsolul a fost inundat de viitura de primăvară, ambuteiajele au fost eliminate, nu era curent electric. Și apoi scoți pompa de benzină și în două minute și trei litri de benzină scurgi subsolul.
Un alt produs de casă (după cum s-a dovedit, acesta nu este un produs de casă, ci creația Knight’s Armament Company). Apropo, nu este domestic și pare că a jucat mult în DOOM2 în copilărie. Așa că a lăsat puțin din ferăstrău cu lanț, dar uite ce unealtă drăguță s-a dovedit a fi, chiar și cu un lansator de grenade. În general, bărbații îl vor aprecia. Și mulțumim cititorului nostru cu o poreclă modestă oo pentru clarificare!
Această mitralieră „fierăstrău cu lanț” are doar un nume și un aspect similar al mânerului.
În general, aceasta este o modificare a KAC Stoner 99 LMG. Și nu miroase a „făcut în casă” aici - Knight’s Armament Company este o companie serioasă de arme, deși una privată.
Acest model a fost prezentat la SHOT Show 2009 (aceasta este o expoziție de echipamente și echipamente pentru sporturi de vânătoare și tir, și arme de foc în general).Și numele „fierăstrău cu lanț” - Fierăstrău cu lanț - în acest caz joacă și pe abrevierea SAW - Squad Automatic Weapon, găsit în numele mitralierelor ușoare (de exemplu, M249)
După cum puteți vedea, dragul meu cititor, există o mulțime de produse de casă cu drujbă. Dar, din păcate, nu am aflat niciodată ce căutați exact. Poate că recenzia mea vă va da ideea de a vă rafina interogarea de căutare și veți găsi ceea ce căutați, chiar și pe alt site. Dacă din recenzia mea lipsește vreunul dintre produsele de casă, scrieți despre el în comentarii și îmi voi extinde recenzia spre bucuria tuturor cititorilor.
Și pentru sfârșit am lăsat un produs incredibil de casă. Cum poți folosi toți parametrii unui motoferăstrău 100%? Ce fel de produs de casă ar putea fi atât de grozav încât i s-a dat un nume? Întâlni!
Gatere pentru anvelope Murka.
Un snowmobil este un vehicul foarte necesar pentru locuitorii latitudinilor nordice ale Rusiei. Condițiile drumului nu vă permit întotdeauna să vă apropiați, de exemplu, de un loc de pescuit sau de un sat îndepărtat. Unii cumpără snowmobile gata făcute, în timp ce alții fac un snowmobil de casă. Puteți lua un motor dintr-un ferăstrău cu lanț, a cărui putere va fi suficientă pentru a muta întreaga structură la viteză mare. În plus, puteți așeza mai multe persoane pe el și puteți pune câteva valize. Cum să faci un snowmobil de casă cu propriile mâini?
Am văzut selecția
De fapt, marca motorului nu este importantă pentru un dispozitiv precum un snowmobil. Nu contează dacă unitatea este importată sau autohtonă, principalul lucru este că trage bine. Mare diferențăÎntre timp, practic nu se știe dacă un snowmobil de casă va fi fabricat dintr-un drujbă Shtil sau un Ural rusesc.
Cât de bun ar trebui să fie?
Cel mai important element al acestui dispozitiv este motorul. Toate celelalte părți, cum ar fi un lanț sau o anvelopă, nu joacă un rol semnificativ în proiectarea unui astfel de vehicul, deci principalul lucru este să monitorizezi și să controlezi funcționarea motorului. Dacă este în stare bună de funcționare, snowmobilul va fi mereu în mișcare. Dacă decideți să luați motorul de la drujba importate, nu trebuie să cumpărați un dispozitiv nou în garanție în magazin. O opțiune folosită este, de asemenea, destul de potrivită.
Singura parte dintr-un motoferăstrău care trebuie să fie și în stare de funcționare împreună cu motorul este cutia de viteze. De asemenea, ne va fi de folos în munca noastră.
Realizarea unui motoferăstrău Ural: desene
Ar trebui să aveți grijă și de diagrame. Pe hârtie trebuie să desenați locația unor astfel de componente și ansambluri importante, cum ar fi:
- Motor.
- Transmitere.
- Schiuri.
- Omida.
Nu trebuie să proiectați ultima parte de la zero, ci să luați una veche de la snowmobilul Buran. Același lucru este valabil și pentru schiuri - uneltele de la un scuter de zăpadă pentru copii sunt destul de potrivite.
Cum să faci un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău cu lanț?
Mai întâi facem cadrul. Aici vom avea nevoie de mai multe care măsoară 50 x 36 milimetri și două plăci de oțel, fiecare de 2 mm grosime. Pentru a adăuga rigiditate foilor, este necesar să înfășurați marginile la un unghi de 90 de grade. În fiecare dintre farfurii, faceți prin găuri. În față este necesar sub arborele căii de antrenare, iar în spate este necesar sub axa angrenajelor de tensiune de ghidare. Aceste din urmă dispozitive trebuie montate la ambele capete ale baronului.
Sudați mai multe console suplimentare de la partea de jos până la cadru, menținând intervale egale între locațiile lor. Montați axa rolelor de șenile în canelurile deschise pe partea inferioară. Ar trebui să existe un total de 18 role. Ar trebui să fie plasate pe 5 axe (în centru într-un model de șah). Rolele pot fi fabricate din nailon și „încălțate” cu anvelope din cauciuc. Poți merge mai mult într-un mod simpluși luați piesa finită din mașina de sortat cartofi.
Axa rolelor poate fi împrumutată de la un excavator de cartofi. Capetele lor trebuie eliberate puțin. Acest lucru se face astfel încât axele să poată fi prelucrate și să poată fi tăiate fire de 10 mm. Când faceți un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău cu lanț, nu uitați de bucșele distanțiere. Acestea trebuie plasate direct pe axele unității. Cel mai bine este să luați bucșe din țeavă de duraluminiu. Apoi, axele sunt asigurate cu șuruburi de fixare sau o piuliță de blocare. Folosind același principiu, un snowmobil de casă este asamblat dintr-un ferăstrău Druzhba.
Rafturi
În următoarea etapă, este necesar să sudați 3 rafturi din unghi de oțel pe spate. Cel mai cea mai bună opțiune vor servi colțuri de 30 x 30 mm. De asemenea, trebuie să fie conectate cu traverse de oțel. Astfel structura va forma un mic portal. Între partea din față și mijlocul din partea dreaptă, faceți o platformă - sudați o tablă de oțel de 2 mm. După aceasta, așezați aici cutia de viteze cu lanț și arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
O cutie poate fi instalată în spațiul dintre portalul din spate și partea sa din mijloc. Pentru ce? Acesta va servi drept suport pentru scaun, care trebuie sudat acolo în etapa finală.
Partea din față a cadrului trebuie să fie conectată la traversa axului față. Ca grindă, puteți utiliza o conductă de apă obișnuită cu un diametru de cel puțin 30 mm.
Sudați bucșe de schi de direcție la capetele acestei conducte. Atașați un suport în mijlocul grinzii care va servi ca subcadru pentru motor. Toate aceste piese trebuie, de asemenea, să fie făcute din țeavă, iar la îmbinările de pe stâlpi și grinzi, garniturile dintr-o tablă de oțel de 2 mm trebuie sudate suplimentar. În acest fel, structura va deveni puternică și, în consecință, fiabilă.
Omida
Cei care au făcut de casă mini-motele de zăpadă dintr-un drujbă iau urmele din vechiul Buran. Cu toate acestea, pentru ca acesta să funcționeze normal, trebuie scurtat ușor (cu 500 mm) și cusut împreună cu bandă de transport. fă-l dintr-o foaie de nailon de 15 mm.
Schimbatorul de viteze
Va fi de tip tubular cu diametrul de 28 mm. Pe ea trebuie pusă o flanșă rotundă cu găuri pentru roți dințate. Apăsați și sudați vârfurile de știfturi solide în capetele arborelui de antrenare. Acestea din urmă trebuie prelucrate pentru rulmenți.
Trebuie remarcat faptul că vârful stâng ar trebui să fie puțin mai scurt decât cel drept. Pe extensie, faceți o canelură pentru a se potrivi pinionul antrenat al celei de-a doua trepte a transmisiei cu lanț. Această piesă se mai numește și pinionul arborelui de transmisie a șenilei și este asigurată cu o piuliță de 14 mm. Firul corespunzător trebuie făcut mai întâi pe această parte.
Dimensiunile vârfurilor arborelui de tensionare trebuie să fie aceleași și fixate în mod similar cu dispozitivele de antrenare.
Despre motor
Cel mai bine este să faci un snowmobil de casă dintr-un motoferăstrău Ural sau Druzhba. Deși și Shtilul importat este potrivit (deși costă la fel ca 5 dintre dispozitivele noastre domestice). Deci, cum să faci un snowmobil de casă? Unitatea de putere trebuie să fie montată pe un suport submotor, pe care trebuie apoi așezat rezervorul de gaz. Întreaga structură este sudată pe grinda transversală. În ceea ce privește cutia de viteze, aceasta va fi rotită cu 180 o in partea opusăși se fixează împreună cu „reductorul de viteză” pe platforma transmisiei cu lanț în două trepte. Acesta din urmă reprezintă întreaga cutie de viteze.
Asteriscuri
Steaua condusă a primei trepte de transmisie trebuie să aibă cel mai mare număr de dinți. La motoarele cu motoferăstrău Ural, această valoare este exact de 38 de unități. Pinionul de antrenare din a doua etapă are 10 dinți. Pasul acestor dispozitive este același - 15.875 mm. Apropo, același teren este instalat pe motocicleta Minsk.
Direcție
Acesta va consta din schiuri de susținere a direcției și va fi conectat prin tije rigide la bipiedul arborelui de direcție. Volanul în sine poate fi luat de pe orice motocicletă sovietică. Principalul lucru este că este cu 3 pârghii. Lângă mânerul din dreapta, instalați un schimbător - o mică pârghie care îndeplinește aceleași funcții ca pedala de accelerație a unei mașini.
Nu contează dacă faceți un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău Shtil sau Ural, trebuie să existe un schimbător, deoarece este o parte integrantă în designul acestui dispozitiv.
Sistem de franare
Nu este necesar să-l instalați, deoarece în majoritatea cazurilor un snowmobil de casă realizat dintr-un drujbă nu dezvoltă viteze mari și se oprește singur. Cu toate acestea, pentru siguranță, puteți face frâne, dar acest lucru îi va complica semnificativ designul.
A avea un snowmobil la dispoziție este un adevărat vis pentru mulți bărbați, mai ales pentru cei care iubesc pescuitul și vânătoarea. Nu toată lumea își poate permite să cumpere acest dispozitiv destul de scump. Sezonalitatea utilizării unui snowmobil îndepărtează și de achiziție. Nu o poți plimba vara, iar iarna nu este întotdeauna stabilă și înzăpezită.
Prin urmare, opțiunea de a fabrica un snowmobil folosind o centrală electrică din este foarte atractivă. Articolul discută procesul de fabricare a unui snowmobil de casă cu un motor de la Druzhba și caracteristicile atractive ale acestui design. Desene și videoclipuri disponibile ale modelelor terminate de succes.
Setul de instrumente și materiale depinde de modificarea și desenul selectat. Practic, pentru a construi un snowmobil folosind ca bază ferăstrăul Druzhba, se recomandă pregătirea următoarelor piese și materiale:
- direct de la motoferăstrăul Druzhba - motor, rezervor de combustibil, cutie de viteze;
- pentru fabricarea bazei - metal laminat (țevi, unghiuri, profile);
- pentru a crea huse de protecție - tablă;
- direcție, destul de potrivit pentru motociclete sau mopede;
- mecanism de transmisie - diverse piese motociclete: lanțuri, pinioane;
- omidă - dintr-un veche snowmobil „Buran” sau bandă transportoare;
- şine - din ţevi de plastic sau profile de aluminiu;
În acest articol, opțiunea principală este fabricarea unui snowmobil folosind un scuter de zăpadă convențional ca design de bază. Prin urmare, pentru a-l produce veți avea nevoie de un snowmobil nerevendicat.
De asemenea, pentru oricare dintre modificările selectate sunt necesare schiuri. Puteti folosi ca schiuri vechi de vanatoare, de preferat cele din plastic. Sau realizați-le manual din tablă de oțel, ținând cont de dimensiunile cerute.
Setul de instrumente utilizate pentru lucru va necesita următoarele:
- sudura electrica;
- polizor unghiular („polizor”);
- set de chei;
- burghiu electric, set de burghie pentru metal;
- instrumente de marcat si masurat (banda de masura, patrat etc.).
E timpul să faci un snowmobil cu propriile mâini
Timpul care va trebui petrecut pentru construirea unui snowmobil de casă folosind drujba Druzhba depinde direct de desenul și diagrama selectate. Pentru a accelera procesul, puteți selecta un model de lucru existent de pe Internet ca bază. În acest caz, puteți utiliza măsurătorile și desenele existente. Când vă dezvoltați propria versiune, va trebui să petreceți timp suplimentar pentru aceasta.
În medie, pentru fabricarea unui snowmobil structuri complexe poate dura de la una la câteva săptămâni.
Setul disponibil de componente, materiale și unelte va juca un rol important în costurile de timp. Abilitățile dumneavoastră de instalații sanitare și de proiectare joacă, de asemenea, un rol important. În plus, timpul depinde de locul de muncă. Este clar că într-un atelier dotat cu tot ce este necesar, lucrurile vor merge mult mai repede. În circumstanțe favorabile, poate fi complet gestionabil în câteva zile.
Avantaje și dezavantaje ale designului de casă
După ce ne uităm la o mulțime de fotografii și videoclipuri, citim o mulțime de recenzii, modele de succes de motociclete de zăpadă folosind drujba „Friendship”, putem concluziona că designul este destul de eficient. Motorul cu lanț se distinge prin mecanismul său simplu, fiabilitate și costul destul de scăzut.
Principalul avantaj model de casă este componenta economică. În timpul procesului de proiectare, sunt folosite piese și materiale care stau inactiv undeva într-un garaj sau o cameră de depozitare. Setul necesar de piese de schimb poate fi achiziționat cu bani puțini sau găsit gratuit.
De asemenea, printre avantajele unui snowmobil de casă se numără:
- puterea complet operațională a echipamentului rezultat este de până la 4 CP;
- compactitatea, dimensiunile mici și greutatea snowmobilului în comparație cu analogii din fabrică;
- consum economic de combustibili și lubrifianți;
- Motorul Druzhba nu este capricios în ceea ce privește utilizarea combustibilului și a lubrifianților.
Un alt avantaj este că un produs handmade va aduce plăcere și mândrie proprietarului său. La urma urmei, pentru un bărbat adevărat este important să facă ceva cu propriile mâini. Își poate etala cu calm produsul de casă prietenilor și cunoscuților.
Principalul dezavantaj al unui snowmobil de casă este că, în cele din urmă, cel de casă va fi în orice caz inferior omologilor săi din fabrică în ceea ce privește puterea, confortul și ușurința de utilizare.
Snowmobilul nu este capabil să atingă viteze mari, dar acest lucru îl face mai sigur decât snowmobilele din fabrică. În plus, în cele mai multe cazuri, un snowmobil de casă are un aspect foarte neatractiv.
De asemenea, este de remarcat faptul că versiunea de casă, indiferent de cum arată, cel mai probabil nu va fi posibilă înregistrarea legală la autoritățile aferente. Responsabilitatea pentru utilizarea acestuia revine persoanei care l-a realizat. Prin urmare, este mai bine să nu fii prins de agențiile de aplicare a legii pe un astfel de snowmobil.
Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui snowmobil dintr-un ferăstrău Druzhba
După cum sa spus deja de multe ori, procesul de fabricație depinde de opțiunea de proiectare aleasă și de desen. Există scheme complexe, dar există o opțiune destul de simplă, folosind un scuter obișnuit de zăpadă ca bază pentru design. Este captivant pentru că are deja o bază de susținere gata făcută, direcție și un scaun complet confortabil. Sarcina este de a consolida schiurile laterale, precum și de a monta motorul, transmisia și șenilele pe cadru.
Instrucțiuni de asamblare pas cu pas:
- În primul rând, este necesar să se întărească schiurile laterale. Acest lucru se poate face prin sudarea unui profil sau a țevilor pe ele. De ele sunt atașați și rulmenții de susținere ai arborilor de tensionare din față și din spate. Dimensiunea bazei de armare depinde de diametrul arborelui frontal. Pentru o aderență optimă, partea inferioară a arborelui trebuie să fie la nivel cu schiurile.
- Următoarea etapă este fabricarea cadrului de montare a șenilei. Se execută dintr-un colţ şi țeavă de profil dimensiune 30x30 mm. Lungimea cadrului este luată pentru a calcula dimensiunile cadrului pentru montarea motorului cu un rezervor de benzină în spatele scuterului de zăpadă. Lățimea se încadrează în lățimea scuterului de zăpadă.
- Calea este tensionată folosind arbori. Funcționează pe principiul tensionării lanțului într-un motoferăstrău. Arborele de tensionare este deplasat de un șurub, care, la rândul său, este fixat pe cadru. Ca arbori de tensionare, puteți utiliza roți fără tub de la camioane de mână, role de la mașini agricole sau le puteți realiza manual, tăind-le din plastic. De asemenea, este necesar să instalați role de susținere pentru omidă, doar fără mecanism de tensionare. Sunt realizate în același mod ca și cele tensionate. Pentru a asigura spațiul necesar și pentru a preveni mișcarea rolelor, bucșe de inserție sunt instalate pe ax.
- Omida este realizată dintr-o bandă transportoare cu o grosime de cel puțin 3 mm. Roțile dințate de la snowmobilul Buran sunt montate pe arborii de tensionare din centru. Banda este tăiată în două părți și plasată de-a lungul marginilor. Între piese există o distanță proporțională cu lățimea angrenajelor. Șinele de cârlig pot fi realizate din jumătățile unei țevi de apă din plastic sau dintr-un profil de aluminiu. Se recomandă ca grosimea șinelor să fie mai mare de 5 mm. Şenilele sunt fixate cu şuruburi sau nituri. Distanța dintre șenile ar trebui să corespundă pasului roților dințate de la Buran.
- O platformă cu motor este încă montată pe spatele scuterului de zăpadă. Pe el este instalat și un rezervor de gaz. Un pinion de antrenare este montat pe arborele de antrenare, iar un pinion este de asemenea montat pe motor. Transmisia puterii este realizată de lanțul de transmisie. Pentru a asigura tensiunea lanțului, cadrul cu motorul trebuie să fie mobil, pinioanele trebuie să fie la același nivel.
- După asigurarea pieselor principale pentru a asigura siguranța în timpul funcționării, părțile mobile ale snowmobilului sunt acoperite cu capace de protecție din metal sau plastic.
Controlul turației motorului este afișat pe ghidonul scuterului de zăpadă. Pentru a face acest lucru, puteți folosi mânere cu cabluri de la un tractor sau o mopedă.
Exemple de desene și diagrame ale altor structuri de lucru
Este posibil să vă dezvoltați propria versiune ca diagramă și desen. Dar, de asemenea, nu este interzisă utilizarea modelelor de lucru de succes oferite pe diverse site-uri ca bază. Primul de pe listă va fi cel mai popular desen întâlnit frecvent al unui snowmobil de la drujba Friendship.
Pentru acest model există desene detaliate ale părților principale:
Beneficiile produsului
Esența beneficiului design de casă constă în economii tangibile Bani. Un snowmobil bun de fabrică va costa o sumă considerabilă de bani. În plus, apare adesea situația că, după ce ați cumpărat un snowmobil, l-ați călărit pentru o perioadă scurtă de timp, apoi sta inactiv și este folosit extrem de rar. Lipsa timpului liber, dependență banală de disponibilitatea zăpezii suficiente.
Un snowmobil de casă poate fi asamblat din fier vechi și piese de schimb inutile, cheltuind puțini bani. Motorul motofierăstrăului Druzhba este economic și nu este pretențios cu uleiul și combustibilul folosit. Pe viitor, dacă nu mai este nevoie de snowmobilul, nu va fi atât de păcat să-l dai, să-l vinzi sau chiar să-l arunci.
Având timp liberși interesul pentru lucrările de inginerie, un snowmobil de casă poate fi reconstruit, modificat și poate fi făcute modificări. Este ca un set de construcție pentru copii, doar pentru adulți.
Exemple de realizare a unui snowmobil dintr-un motoferăstrău Druzhba
Diverse resurse de internet oferă mai multe exemple de lucru ale unui snowmobil de casă de la o motoferăstrău Druzhba.
Prima opțiune este un cadru realizat manual, un snowmobil în general simplu, dar puternic:
A doua varianta. Aici se folosește aproape întreaga motoferăstrău Druzhba, pt fundație de bază se ia un scuter obișnuit de zăpadă. Procesul de fabricație al unui astfel de snowmobil este discutat în detaliu în articolul de mai sus:
A treia opțiune. Sanie cu motor pentru deplasarea pe gheață:
Pe baza muncii meșteșugarilor, putem concluziona că un snowmobil de casă de la un ferăstrău Druzhba este în general o unitate practică. Nu are suficientă putere sau viteză și cel mai probabil va fi ilegal. Dar ținând cont de costurile de asamblare și de funcționare ulterioară, are propriile sale diferențe avantajoase față de analogul din fabrică. Când faceți și utilizați un snowmobil de casă, este recomandat să nu neglijați măsurile de siguranță.
În orice moment au existat „Kulibins” care puteau face ceva cu adevărat inovator și util din lucruri aparent obișnuite. Dacă nu aveți idei în cap și dorința de a face ceva cu propriile mâini nu vă dă odihnă, atunci puteți începe cu dezvoltări existente și testate în practică. Meșteșugurile cu ferăstrău cu lanț sunt perfecte pentru asta. Mai ales pentru cei care nu sunt obișnuiți să stea cu mâinile încrucișate, editorii noștri au pregătit o recenzie cu fotografii detaliateși instrucțiuni video despre cum și ce puteți face dintr-o drujbă veche.
Nu sunteți sigur cum să utilizați cel mai bine un ferăstrău cu lanț? Citiți recomandări pe site
Citiți în articol
Ce și cum puteți face dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini
Un ferăstrău cu lanț este o unitate universală. Dimensiunea instrumentului este mică, dar puterea motorului îi permite să fie folosit în aproape orice scop. „Inima rotativă” se va simți grozav atunci când este transplantată într-un piolet sau orice alt dispozitiv unde este nevoie de o unitate autonomă. Să aruncăm o privire mai atentă asupra unor know-how.
Cum să faci o freză de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț
Dacă aveți un ferăstrău cu lanț și piese dintr-o mașină veche, atunci puteți începe să proiectați. În mod obișnuit, pentru a antrena melcul se folosește o acționare rotativă. Acesta este un arbore special conceput într-un mod special pentru colectarea zăpezii.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Ca arbore principal folosim tije din stâlpii din față ai VAZ 2110, sudate împreună. | |
Pentru conectarea îmbinărilor folosim acest cuplaj. | |
Acestea sunt foi pentru sudarea lamelor melcului. Dimensiune: 140×100 mm, grosime tradițională: 2 mm. | |
Pentru condus, puteți adapta o stea de pe motocicleta Voskhod. Spatele piesei este sudat cu un disc metalic de 5 mm pregătit. Cu o gaură făcută pentru a se potrivi cu diametrul arborelui. | |
Așa arătau piesele înainte. | |
Lamele melcului sunt realizate din tablă de 2 mm. Pentru a face acest lucru, se decupează un cerc cu un diametru de 300 mm la exterior și 220 mm la interior și se întinde de la stea la lamă. | |
Pregătim un cadru din aceleași „două” și benzi portante cu o rază de 160 mm. | |
Îndoim corpul dintr-o foaie de 1 mm. Sudăm cu pereții laterali. | |
Acesta este șurubul cu care am ajuns. | |
Diametrul orificiului pentru ejectorul de zapada este de 160 mm. Pentru mecanismul de rotire, puteți folosi o țeavă de plastic. | |
Dar este mai bine să faceți jgheabul în sine dintr-o foaie galvanizată de 0,75 mm. | |
Îndepărtăm tot ce nu este necesar din ferăstrău, îl curățăm, îl vopsim în negru. Să dezasamblam steaua ferăstrăului. | |
Curățăm toate piesele, le centrem și sudăm pinionul de la motocicleta Java. | |
Asezam motorul cu drujba pe perne de cauciuc. | |
Amplasam cadrul pentru montarea motorului pe amortizoare. | |
Vopsim întreaga structură și facem un test de rulare. Totul merge! |
Snowmobil DIY realizat dintr-un ferăstrău cu lanț
Pentru a face un snowmobil de casă dintr-un drujbă, veți avea nevoie de câteva piese fabricate din fabrică (de exemplu, un cablu de gaz la volan) și un snowmobil pentru copii.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Pentru a crea un snowmobil din motoferăstrăul Druzhba-4, vom avea nevoie de un snowmobil pentru copii. | |
Pentru a crea o omidă, luați 25 teava din polipropilena, tăiați 20 cm, tăiați în jumătate pe lungime. | |
Ca o bandă pentru omidă, puteți lua anvelopă veche dintr-o anvelopă de mașină. | |
În munca noastră, folosim pinioane de antrenare a ascensorului MNS. | |
Apoi, în acest fel, folosind șuruburi și țevi de plastic pregătite, ne creăm omida. | |
Începem să asamblam tamburul cu arborele. | |
Atașăm stelele de plastic și „carpații” condus de moped. | |
Luăm rolele de tensionare de la mașina de recoltat cartofi Ryazanets. | |
Următoarea etapă este fabricarea dispozitivelor de pretensionare a șenilelor și a cadrului în sine. | |
Instalăm drujba pe cadru, iar acum știi cum să faci un snowmobil dintr-un drujbă. | |
Scoatem plasticul de pe trotineta de zăpadă și modificăm cadrul, atașând „câinele cu motor”. | |
Conexiunile se prind ca o furca spate, ca la motocicleta, doar fara amortizoare. |
Gatere de casă dintr-un ferăstrău cu lanț
Meșterii oferă zeci opțiuni diferite, cum să „adaptați” un ferăstrău cu lanț pentru. Cel mai adesea, astfel de structuri necesită sudarea cadrului pentru a instala „căruciorul” sub așa-numitele anvelope. Uneltele disponibile sunt folosite ca ghidaje, de exemplu, o scară obișnuită.
Cel mai important este să sudați strâns cadrul, controlându-vă în funcție de nivel. Netedă și fundație solidă va ajuta la evitarea distorsiunilor și vibrațiilor în timpul funcționării. Luați în considerare, de asemenea, la ce distanță și înălțime va fi montată motoferăstrăul. Longevitatea muncii sale depinde de asta. Căruciorul este atașat prea aproape de Zona de lucru va duce la înfundarea mecanismelor lanțului și la defecțiunea motorului.
Dacă nu intenționați să tăiați bușteni mari, puteți face o versiune manuală a gaterului. Mai multe detalii in acest video.
Cum să faci un șurub de gheață dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini - diagrame
Burghiul este un lucru indispensabil pentru cei care știu și iubesc să facă treburile casnice: este folosit pentru lucrari de constructii, instalarea suporturilor pentru vie, și, precum și pe pescuitul de iarnă pentru pregătirea găurilor.
Pentru a face un șurub de gheață dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini, aveți nevoie de o diagramă și de următoarele accesorii:
- Motor cu lanț.
- Cutie de viteze cu lanț pentru burghiu.
- Burghiul în sine.
- Teava metalica.
- Burghiu.
Cel mai important lucru este să selectați cutia de viteze corectă pentru motor, marca calculul necesar compatibilitatea caracteristicilor acestora. Motorul ferăstrăului cu lanț poate fi prea „însuflețit” pentru designul simplificat al cutiei de viteze.
Primul lucru care este important de făcut, dacă lăsați umorul deoparte și abordați problema cu seriozitate, este să determinați dimensiunile arborelui de antrenare și să selectați punctele corecte de montare pentru angrenajul de antrenare. Este mai bine să-l fixați în jurul perimetrului cu știfturi și dibluri. Această fixare va simplifica procesul de schimbare a atașamentelor în viitor. Dacă nu aveți abilitățile unui strungăresc, atunci un strunjitor și diagramele noastre vă vor ajuta să faceți un adaptor special pentru melcul de foraj.
Motor de barcă DIY de la un motoferăstrău
Poate fi costisitor să cumpărați o probă gata făcută a unui motor de barcă, dar dacă aveți un motor vechi de la o ferăstrău Druzhba și sunteți prieten cu și, atunci să faceți un astfel de produs de casă nu va fi dificil.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Ambreiajul și anvelopa sunt scoase din motoferăstrău. Rămâne doar crucea scurtată. | |
Facem o adâncitură pe tijă pentru această cruce și instalăm un rulment. | |
Instalăm, de asemenea, rulmenți în partea de jos; clemele sunt luate de la un motor exterior sovietic. | |
Din polizor luam o cutie de viteze 250, o elice si o chila. Totul este fixat de silicon cu garnituri suplimentare. Lubrifiantul de transmisie este umplut în interior. | |
Iar motorul de apă, cu o mișcare ușoară a mâinii, este așezat pe bază de-a lungul ghidajelor, iar structura este asigurată cu piulițe standard. |
Printre principalele avantaje ale produsului de casă se numără puterea mare, oferind o viteză decentă de mișcare pe suprafața apei și consumul economic de material combustibil. Într-o oră, un ferăstrău cu lanț de casă consumă 1 litru de benzină cu o viteză de 20 km/h.
Cum să faci o mopedă dintr-un drujbă și o bicicletă
Pentru a o face veți avea nevoie de:
- drujba;
- troliu de mână vechi;
- un cadru rigid pe care va fi instalat totul;
- două pinioane și un lanț durabil pentru motociclete pentru a transmite cuplul de la motorul ferăstrăului la cutia de viteze.
Opțiuni pentru atașamentele de ferăstrău cu lanț cu funcție de troliu:
Dacă nu ați găsit încă o opțiune de casă pentru dvs., citiți mai departe în recenzia noastră editorială despre ce altceva puteți face dintr-o ferăstrău cu lanț „Friendship”.
Cum să faci un burghiu cu motor dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini
Să luăm în considerare opțiunea de a asambla un atașament de ferăstrău cu lanț folosind o piesă dintr-un burghiu convențional.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Dezasamblam burghiul electric și demontăm cutia de viteze de lucru. | |
Alezăm armătura din burghiu, iar din părțile bucșei și capului sudăm o structură care va transmite rotația arborelui. | |
Realizam suportul pentru cutia de viteze dintr-o bucata de metal si o teava. | |
Structura este fixată de corpul ferăstrăului cu două șuruburi. | |
Așa arată design finit cutie de viteze cu bucșă. | |
Introducem un burghiu în manșon, acesta va transmite ulterior cuplul burghiului. |
Este realizat folosind același principiu de la un ferăstrău cu lanț, doar un plug este folosit ca accesoriu suplimentar pentru acesta.
Cutter cu benzină DIY de la un ferăstrău cu lanț
Cu toate acestea, astfel de modele vor costa mult mai mult decât un atașament de casă pe care îl puteți face singur.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Dezasamblam burghiul electric, sarcina principală− scoateți pinionul, care va fi înlocuit pe viitor cu un scripete. | |
Instalăm fulia, rulmentul și placa. După aceasta, instalăm ambreiajul „original”. | |
Pentru a fixa pistonul la punctul mort și a facilita munca de asamblare și dezasamblare a scripetelui, puteți folosi o dantelă obișnuită cu noduri. | |
Apoi, instalați demarorul și închideți capacul, tot ce trebuie să faceți este să atașați duza cu discul. |
O mașină de tăiat cu gaz de casă este mult mai puternică decât o râșniță. Poate fi folosit pentru tăiere tevi metalice diametru mare, precum și măcinarea acestora.
Mașină radiocontrolată cu motor cu drujbă
Dacă copilul tău își dorește cu adevărat o mașină controlată prin radio, dar consideră că ceea ce se vinde în magazin este o jucărie „pentru fete”, poți încerca să faci o adevărată mașină de curse cu motor cu drujbă.
Ilustrare | Descrierea acțiunii |
Cumpărăm un piston ca acesta și asamblam carburatorul. | |
Au luat ca bază o mașină de curse gata făcută. | |
Sarcina noastră este să facem conducta de antrenare și de evacuare și să ne asigurăm că nu pătrund pietre sau șuruburi în piston. |
Un snowmobil este un vehicul foarte necesar pentru locuitorii latitudinilor nordice ale Rusiei. Condițiile drumului nu vă permit întotdeauna să vă apropiați, de exemplu, de un loc de pescuit sau de un sat îndepărtat. Unii cumpără snowmobile gata făcute, în timp ce alții fac un snowmobil de casă. Puteți lua un motor dintr-un ferăstrău cu lanț, a cărui putere va fi suficientă pentru a muta întreaga structură la viteză mare. În plus, puteți așeza mai multe persoane pe el și puteți pune câteva valize. Cum să faci un snowmobil de casă cu propriile mâini?
Am văzut selecția
De fapt, marca motorului nu este importantă pentru un dispozitiv precum un snowmobil. Nu contează dacă unitatea este importată sau autohtonă, principalul lucru este că trage bine. Practic, nu există o mare diferență între dacă un snowmobil de casă este fabricat dintr-un drujbă Shtil sau un Ural rusesc.
Cât de bun ar trebui să fie?
Cel mai important element al acestui dispozitiv este motorul. Toate celelalte părți, cum ar fi un lanț sau o anvelopă, nu joacă un rol semnificativ în proiectarea unui astfel de vehicul, deci principalul lucru este să monitorizezi și să controlezi funcționarea motorului. Dacă este în stare bună de funcționare, snowmobilul va fi mereu în mișcare. Dacă decideți să luați motorul de la drujba importate, nu trebuie să cumpărați un dispozitiv nou în garanție în magazin. O opțiune folosită este, de asemenea, destul de potrivită.
Singura parte dintr-un motoferăstrău care trebuie să fie și în stare de funcționare împreună cu motorul este cutia de viteze. De asemenea, ne va fi de folos în munca noastră.
Realizarea unui motoferăstrău Ural: desene
Ar trebui să aveți grijă și de diagrame. Pe hârtie trebuie să desenați locația unor astfel de componente și ansambluri importante, cum ar fi:
- Motor.
- Transmitere.
- Schiuri.
- Omida.
Nu trebuie să proiectați ultima parte de la zero, ci să luați una veche de la snowmobilul Buran. Același lucru este valabil și pentru schiuri - uneltele de la un scuter de zăpadă pentru copii sunt destul de potrivite.
Cum să faci un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău cu lanț?
Mai întâi facem cadrul. Aici vom avea nevoie de mai multe care măsoară 50 x 36 milimetri și două plăci de oțel, fiecare de 2 mm grosime. Pentru a adăuga rigiditate foilor, este necesar să înfășurați marginile la un unghi de 90 de grade. Faceți găuri traversante în fiecare dintre plăci. În față este necesar sub arborele căii de antrenare, iar în spate este necesar sub axa angrenajelor de tensiune de ghidare. Aceste din urmă dispozitive trebuie montate la ambele capete ale baronului.
Sudați mai multe console suplimentare de la partea de jos până la cadru, menținând intervale egale între locațiile lor. Montați axa rolelor de șenile în canelurile deschise pe partea inferioară. Ar trebui să existe un total de 18 role. Ar trebui să fie plasate pe 5 axe (în centru într-un model de șah). Rolele pot fi fabricate din nailon și „încălțate” cu anvelope din cauciuc. Puteți lua un traseu mai simplu și puteți lua o piesă gata făcută de la o mașină de sortat cartofi.
Axa rolelor poate fi împrumutată de la un excavator de cartofi. Capetele lor trebuie eliberate puțin. Acest lucru se face astfel încât axele să poată fi prelucrate și să poată fi tăiate fire de 10 mm. Când faceți un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău cu lanț, nu uitați de bucșele distanțiere. Acestea trebuie plasate direct pe axele unității. Cel mai bine este să luați bucșe din țeavă de duraluminiu. Apoi, axele sunt asigurate cu șuruburi de fixare sau o piuliță de blocare. Folosind același principiu, un snowmobil de casă este asamblat dintr-un ferăstrău Druzhba.
Rafturi
În următoarea etapă, este necesar să sudați 3 rafturi din unghi de oțel pe spate. Cea mai bună opțiune ar fi colțurile care măsoară 30 x 30 mm. De asemenea, trebuie să fie conectate cu traverse de oțel. Astfel structura va forma un mic portal. Între partea din față și mijlocul din partea dreaptă, faceți o platformă - sudați o tablă de oțel de 2 mm. După aceasta, așezați aici cutia de viteze cu lanț și arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
O cutie poate fi instalată în spațiul dintre portalul din spate și partea sa din mijloc. Pentru ce? Acesta va servi drept suport pentru scaun, care trebuie sudat acolo în etapa finală.
Partea din față a cadrului trebuie să fie conectată la traversa axului față. Puteți utiliza o grindă obișnuită ca grindă. teava de apa cu un diametru de minim 30 mm.
Sudați bucșe de schi de direcție la capetele acestei conducte. Atașați un suport în mijlocul grinzii care va servi ca subcadru pentru motor. Toate aceste piese trebuie, de asemenea, să fie făcute din țeavă, iar la îmbinările de pe stâlpi și grinzi, garniturile dintr-o tablă de oțel de 2 mm trebuie sudate suplimentar. În acest fel, structura va deveni puternică și, în consecință, fiabilă.
Omida
Cei care au făcut de casă mini-motele de zăpadă dintr-un drujbă iau urmele din vechiul Buran. Cu toate acestea, pentru ca acesta să funcționeze normal, trebuie scurtat ușor (cu 500 mm) și cusut împreună cu bandă de transport. fă-l dintr-o foaie de nailon de 15 mm.
Schimbatorul de viteze
Va fi de tip tubular cu diametrul de 28 mm. Pe ea trebuie pusă o flanșă rotundă cu găuri pentru roți dințate. Apăsați și sudați vârfurile de știfturi solide în capetele arborelui de antrenare. Acestea din urmă trebuie prelucrate pentru rulmenți.
Trebuie remarcat faptul că vârful stâng ar trebui să fie puțin mai scurt decât cel drept. Pe extensie, faceți o canelură pentru a se potrivi pinionul antrenat al celei de-a doua trepte a transmisiei cu lanț. Această piesă se mai numește și pinionul arborelui de transmisie a șenilei și este asigurată cu o piuliță de 14 mm. Firul corespunzător trebuie făcut mai întâi pe această parte.
Dimensiunile vârfurilor arborelui de tensionare trebuie să fie aceleași și fixate în mod similar cu dispozitivele de antrenare.
Despre motor
Cel mai bine este să faci un snowmobil de casă dintr-un motoferăstrău Ural sau Druzhba. Deși și Shtilul importat este potrivit (deși costă la fel ca 5 dintre dispozitivele noastre domestice). Deci, cum să faci un snowmobil de casă? Unitatea de putere trebuie să fie montată pe un suport submotor, pe care trebuie apoi așezat rezervorul de gaz. Întreaga structură este sudată pe grinda transversală. În ceea ce privește cutia de viteze, aceasta va fi rotită cu 180° în sens opus și fixată împreună cu „reductorul de viteză” pe platforma transmisiei cu lanț în două trepte. Acesta din urmă reprezintă întreaga cutie de viteze.
Asteriscuri
Steaua condusă a primei trepte de transmisie trebuie să aibă cel mai mare număr de dinți. La motoarele cu motoferăstrău Ural, această valoare este exact de 38 de unități. Pinionul de antrenare din a doua etapă are 10 dinți. Pasul acestor dispozitive este același - 15.875 mm. Apropo, același teren este instalat pe motocicleta Minsk.
Direcție
Acesta va consta din schiuri de susținere a direcției și va fi conectat prin tije rigide la bipiedul arborelui de direcție. Volanul în sine poate fi luat de pe orice motocicletă sovietică. Principalul lucru este că este cu 3 pârghii. Lângă mânerul din dreapta, instalați un schimbător - o mică pârghie care îndeplinește aceleași funcții ca pedala de accelerație a unei mașini.
Nu contează dacă faceți un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău Shtil sau Ural, trebuie să existe un schimbător, deoarece este o parte integrantă în designul acestui dispozitiv.
Sistem de franare
Nu este necesar să-l instalați, deoarece în majoritatea cazurilor un snowmobil de casă realizat dintr-un drujbă nu dezvoltă viteze mari și se oprește singur. Cu toate acestea, pentru siguranță, puteți face frâne, dar acest lucru îi va complica semnificativ designul.
In general, ideea a venit vara sa fac un vehicul de iarna pentru condus, initial am vrut sa fac un snowmobil cu o omida, dar mi-am dat seama ca nu pot sa-l scot din cauza banilor si instrumentele potriviteîn garaj, așa că s-a decis realizarea unui mini snowmobil cu roată din spate dintr-un scuter cu colțuri sudate, construcția a început pe 27 septembrie 2017.
Design cu snowmobilul
Schi de față
Am găsit un fragment dintr-unul vechi teava de plastic si l-am taiat in jumatate, incalzindu-l cu o torță, l-am îndreptat, după care am luat 2 colțuri, le-am sudat între ele, am sudat un gura de scurgere în față și l-am așezat în mijlocul țevii, după care l-am strâns cu autofiletare. șuruburi.
Transfer la roată
Am luat-o dintr-un scuter la 8 și am sudat acolo pinioanele de la motocicleta Minsk, cea condusă la 41 și cea condusă la 15,
dar dupa o luna de constructie mi s-au oferit sa-mi vanda o roata cu pinioane, un lant si o drujba, m-am hotarat sa o vand pentru ca banii in plus nu ar strica in atelierul meu In final am gasit o roata dintr-o gradina cărucior, am sudat colțuri pe el și apoi am făcut un arbore intermediar , dar s-a dovedit a fi o idee proastă, deoarece nu a fost posibil să setați lanțul și lanțul a căzut pur și simplu, în cele din urmă am scos arborele intermediar și stele instalate de la Izha, Leading-9, Driven-43, raportul de transmisie s-a dovedit a fi 4,7, după testare a arătat că acest raport de transmisie Suficient pentru a trage 3 persoane.
Cadru și atașamente
Am făcut cadrul din ceea ce era în garajul meu, resturi de profile, țevi de diferite diametre și unghiuri.
Pe o bucată de hârtie am schițat desene cu cum ar trebui să arate mini-mobilul meu de zăpadă, dar fără nicio dimensiune, cadrul a fost sudat cu ochi, reglat chiar în garaj, am sudat totul singur, suporturile laterale erau schiuri vechi pentru copii, un mi le-a dat un prieten, deci nu a trebuit, am venit cu ceva și am făcut din gata făcute, am asigurat schiurile cu șuruburi autofiletante, dar după teste s-au rupt schiurile și a trebuit să pun. le pe șuruburi M4.
Scaunul era acoperit cu o cârpă, dar apoi am decis să-l acoper cu piele.
Manerul acceleratiei a fost luat de la motocicleta Izh Planet 3, rezervorul de la motosapa Druzhba 4, dar dupa primul test am decis ca trebuie sa atasez o bara de remorcare pentru a merge cu prietenii pe gheata, dar mi-am dat seama ca nu este foarte bine să hrănesc prietenii cu zăpadă din spate pentru că pe lor Uneori mă găsesc în același loc, am atașat un mic scut.
Proiectul și viitorul lui
În acest moment, proiectul este în curs de finalizare și este folosit activ de mine în weekend pt timp bun ghidaj, acest snowmobil călătorește prin zăpadă densă, gheață și zăpadă afanată.
Costurile de fabricație a motocicletei de zăpadă
- Roată dintr-o roabă - 200 de ruble.
- Stele și lanț 400 rub.
- Dermantin 200 de rub.
- Electrozi Arsenal MP3-3mm 150 rub.
La acest preț primim un snowmobil care funcționează complet, acesta este prețul unei călătorii la magazin, cred că nu este rău.
Fotografii cu snowmobilul terminat
Fotografii pentru concursul de bricolaj
Videoclip despre realizarea unui snowmobil
Există, de asemenea, un videoclip pe canalul meu de YouTube despre cum l-am creat de la A la Z.